Tehnički direktor Mercedesa tvrdi da je njihov novi bolid za 2019. godinu toliko dobar da zbog toga prošlogodišnji izgleda “šlampavo” i “naivno” ako ih se direktno uspoređuje.
Podsjetimo, ove godine imamo promjenu tehničkog pravilnika i neka područja su se trebala drastično pojednostaviti kako bi se bolidi lakše pratili i omogućilo pretjecanje. Allison kaže da je Mercedes radio u zračnom tunelu bez prestanka, te da su našli “suptilnije i pametnije” načine da preusmjere zrak prema stražnjem kraju bolida.
“Zanimljivo je da smo s prošlogodišnjim bolidom bili jako ponosni i mislili smo da pritišćemo do samih granica, a sad to počinje izgledati šlampavo i naivno ako se usporedi s novim bolidom. Gledajući bočne usisnike – oko toga je bila velika frka jer su bili sitniji nego bilo koje druge godine prije. Ali, gledajući isto područje na novom bolidu – nismo uopće mislili da je ovo moguće.”
“Također, gledajući prednji ovjes – uspjeli smo ga dodatno podići. Isto vrijedi za druga područja. Da možete oguliti kožu s bolida i pogledati ispod – vidjeli biste da je svaki dio malo uži, lakši i time se dobije još brzine.”
– James Allison
Allison kaže da je kreativnost bila ključ oko prijenosa zraka iznad prednjih kotača, te da je to područje bilo često izvor rasprava još od 2009. godine.
“Ovi bolidi uzrokuju aerodinamički kaos iza sebe. Proizvode nezgodan val niskoenergetskog, kaotičnog zraka. Ako dozvolite tom zraku da padne na vaš bolid – negativno će utjecati na downforce. Još od 2009. godine se razvijaju tehnike kako bi se takav “prljav” zrak odbacio što je moguće dalje od bolida. Glavni alat za su bili prednje krilo, kočioni kanali i krila oko bočnih usisnika. Sve to je preusmjeravalo zrak vani, daleko od bolida.”
– James Allison
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Uskoro ce reci ovaj bolid za 2019 je uvjerljivo najbolji na gridu, a do prije par dana je kasnio za Ferrarijem pola sekunde…
7
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Pa čuj… Allisona ne doživljavam kao šarlatana… ovo je samo znak da su još toga skrivali i da mogu brže… pitanje je samo tko je koliko skrivao…
Nadam se zgusnutijem gridu, ali nada je kurva.
4
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ako testiranja išta realno pokazuju, tad izgleda da je Ferrari ipak trenutno nešto brži, makar se radi samo o jednoj stazi, a Mercedes ipak izgleda kao trenutno pouzdaniji, stao je mislim samo jednom na testiranjima, Ferrari je češće bio u garaži, a Red Bull još češće, tako da ćemo vidjeti…
0
0