Carlos Sainz smatra da Formula 1 mora pronaći drugi način za povećanje broja pretjecanja, te da je DRS preopasan što je pokazao udes Marcusa Ericssona na drugom slobodnom treningu.
Sauberov vozač je izletio nakon što se DRS nije zatvorio, a Sainz kaže da se F1 mora riješiti DRS-a u potpunosti:
“To umjetno pomagalo, DRS, to je opasna stvar,” kaže Sainz.
“Ako se ne zatvori – bolid se u potpunosti promijeni. Balans, performanse kočnica… Pitam se hoće li se Formula 1 razviti u tom smjeru da DRS više nije potreban.”
“Osjećam da je DRS tu jer u protivnom pretjecanje skoro da ne bi bilo moguće, ali nadam se da će se razviti formula po kojoj ne trebamo DRS.”
Istovremeno, Pierre Gasly je iznenađen da je Ericsson prošao bez ozljede:
“Bilo je zaista strašno,” kaže Francuz.
“Bio sam u bolidu u garaži u tom trenutku i takve slike zaista ne želite vidjeti na ekranu prije nego iziđete na stazu.”
“Vidio sam kad je izišao iz bolida, bio sam zapravo iznenađen, bio je potpuno u redu.”
“Pri toj brzini, 330km/h, kad izgubite bolid i udarite zid – bolid se počne prevrtati i to nikad nije lijepo.”
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nije pitanje za da ili ne. Sa ovim setom tehnickih pravila da ali opcenito bi odgovor trebao biti ne
17
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ukloniti ne…ali smanjiti njegov utjecaj da
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
A sljedeće godine će povećati njegov utjecaj… Ali ako bude prelagano, mogli bi skratiti DRS zone.
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ako sam dobro protumačio pravila za sljedeću godinu zadnja krila će se učinit širim i povući jos prema nazad što povećava efikasnost zadnjeg krila . Automatski ce se povećati i efikasnost zavjetrine i onda DRS uopce nije potreban jer ce se bolidi sa njim prestizati na počecima DRS zona .Volio bih da izbace DRS samo iz razloga sto sam gladan bliski borbi na tačka kočenja jer u zadnje vrijeme vidim čim vozači uključe DRS prelaze u drugu stranu i jednostvno prelete bolid ispred bez ikakvih problema na sredini pravca.
8
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Možda primijeniti Indycar sitem sa ograničenim brojem “push to pass” , ali broj je zavisan od konfiguracije staze.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
po meni bi se trebao ukinit…jer otakako je DRS u F1 statisticki imamo najvise pretjecanja u povijesti sporta…a realnost je takva da je 95 posto umjetnih pretjecanja…..jako malo je onih pravih poteza gdje dolazi do izrazaja cisto vozacko umijece i hrabrosti
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Treba bolide prvo malo smanjiti da bi se stvorili uslovi za to. Druga opcija bi bila da se malo uspore.
Meni bolje zvuči prva opcija.
Ne vjerujem da će ukinuti DRS prije 2021.
0
0