VN Australije
1
1
0
dana,
0
7
sati,
5
1
minuta,
4
6
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Hamilton u Australiji osvojio 50. pole position karijere

Lewis Hamilton, Mercedes

Lewis Hamilton osvojio je pole position za VN Australije , što je njegov peti na tlu ove zemlje te 50. u karijeri, čime je postao treći vozač u povijesti Formule 1 koji je uspio doći do te brojke. Ispred njega su Schumacher (68) i Senna (65). Drugi najbrži danas bio je Nico Rosberg, koji je završio s 0.36 sekundi zaostatka za svojim timskim kolegom. S trećeg mjesta će sutra startati Sebastian Vettel, zadnji vozač unutar sekunde za najbržim danas.

Novi kvalifikacijski format se pokazao kao potpuni promašaj, a svi navijači su se složili te jednom riječju opisali kakvo su razočaranje nove kvalifikacije – SRANJE!!!

Prva kvalifikacijska runda bila je pogubna za Manor, Haas, Sauber, te pomalo iznenađujuće za Daniila Kvjata, koji je propustio ući u novu kvalifikacijsku runde zbog kriovg tajminga. Ništa bolje nije prošao ni Felipe Nasr, koji je zagrijavao gume onda kada je trebao odvoziti vrijeme.

Niti druga kvalifikacijska runda nije prošla puno bolje, te se vidjelo kako je novi format kvalifikacija izazvao potpuni klimaks. Vozači su izlazili iz bolida čak i prije nego su pokušali postaviti novo vrijeme, iako je bilo vremena da se to uradi.

Posebno je to izraženo bilo u zadnjoj kvalifikacijskoj rundi, kada je Sebastian Vettel već bio na vaganju, a njegovo vrijeme za brzi krug je još uvijek teklo. Na kraju su u borbi za pole position ostali Mercedesovi vozači, te je Hamilton treću godinu uzastopno osvojio pole position za VN Australije.

Utrka počine sutra u 06:00 sati po hrvatskom vremenu.

1 Lewis Hamilton Mercedes 1m23.837s
2 Nico Rosberg Mercedes 1m24.197s 0.360s
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m24.675s 0.838s
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1m25.033s 1.196s
5 Max Verstappen Toro Rosso/Ferrari 1m25.434s 1.597s
6 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m25.458s 1.621s
7 Carlos Sainz Toro Rosso/Ferrari 1m25.582s 1.745s
8 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1m25.589s 1.752s
9 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m25.753s
10 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m25.865s
11 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m25.961s
12 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m26.125s
13 Jenson Button McLaren/Honda 1m26.304s
14 Jolyon Palmer Renault 1m27.601s
15 Kevin Magnussen Renault 1m27.742s
16 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m27.435s
17 Felipe Nasr Sauber/Ferrari 1m27.958s
18 Daniil Kvyat Red Bull/TAG Heuer 1m28.006s
19 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m28.322s
20 Esteban Gutierrez Haas/Ferrari 1m29.606s
21 Pascal Wehrlein Manor/Mercedes 1m29.642s
22 Rio Haryanto Manor/Mercedes 1m29.627s
Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

49 komentara

  1. Kad sam vidio jutros ovaj “anti-show”, pozelio sam cak i onaj stari sistem kvalifikacija- sat vremena potpune slobode. Meni je to bilo najbolje. Nek rade sta hoce, kolko hoce, koriste gume koje hoce (neovisno o utrci) i s praznim rezervarom na kapljicama nek ganjaju zadnju stotinku , bez presinga vremena, da vidim konacno fucking pravo stanje i krajnje granice bolida i vozacevog umijeca. A na utrci onda presing “vremenom” u vidu utrkivanja i kombinaciju svega ostalog (brzina, konstantnost, strategija, taktika)… Svima sve jasno, karte na stolu. Sportu u kojem je poanta brzina, ne treba ogranicavanje brzine osim zbog sigurnosnih razloga. I onda jos zajebavaju s izlikom ekonomije i ekologije – sport u kojem se okrecu milijarde! Prestanite vise raditi cirkus od sporta i toliko gurati izmisljotine, vlastite interese, marketing, tehnologiju i slicno u prvi plan ispred vozaca i momcadi… Ako je Berniju, ili kome vec, stari sistem bio dosadan, nek ode u penziju, a ostali nek pocnu pratiti karting ili neki drugi sport.

     
  2. zekohonda Donator

    Takticki sam propustio ovu grozotu…jebes vikend ako se barem jedan dan ne naspavam!

     
  3. nadam se dobroj sezoni…

     
  4. Zašto je Haryanto zadnji. Manorov zaostatak za Mercedesom osta skoro pa isti ko i prošle godine, tako da je i ta priča o Mercedesovom motoru i novoj šasiji tresla se brda rodija se miš. Grosjean je izgleda napravija korak nazad u svojoj karijeri, u poništenom krugu je vozija čini mi se 26 nešto to je opet debelo izvan top 10, šteta odličan vozač, u klasi Bottasa Hulkenberga Ricciarda ako ne i bolji a ako ne ode u Ferrari iduće godine gotovo je s njim.

     
  5. Ja sam svoje rekao u temi za VN Australije.
    Nemam snage da se ponavljam.
    Stvarno.
    Ovo je previše za moj organizam.
    I moju psihu. 😀

     
  6. FIA-u ne trba smijeniti. Treba je UKINUTI

     
  7. Dobro ovo je stvarno sramota, ne mogu vjerovati da se dogodilo ovakvko smeće od kvalfikacija.
    Ovakve stvari se događaju kada odluke donose ljudi koji gledaju samo profit, a ne dobrobit Formule 1.

     
  8. Strašno! Star sam i formulu pratim još od ranih 70-ih. Kao malom djetetu su mi heroji bili Stewat, pa Fittipaldi, potom Lauda, itd. Hulit ću boga i reći kako mi je danas bilo dosadno. Em su nesretni Slovenci odustali od prijenosa pa sam bio vezan za Austrijance, a njemački pod milim bogom ne razumijem, te još i ovaj oblik kvala… Pa vozači su sada vozili duplo manje no ranije. Ako se dobro sjećam, u 4 minute i 6 sekundi prije kraja kvala svi su bili gotovi, ili na vaganju ili u boksu. Jedino što me nasmijalo je bilo kada je isteklo vrijeme kvala, tip na cilju maše kockastom zastavicom ko lud da označi kraj, a nigdje žive duše. Vozači već na pola puta do doma, a gledaoci ošli. Nevjerojatno ali ovi iz FIA-e uspjeli su u nemogućoj misiji – razmišljam da li se isplatilo buditi kako bih gledao kvale prve utrke sezone. E, svaka im čast na tome. Što je još žalosnije, prilikom najava ovakvog oblika kvala činilo mi se da će dobiti na zanimljivosti. Baš svašta i sa mnom.

     
    • Gle, vidi godišnjaka 🙂 … ehhh, stari Emerson , pa Regazzoni …ejjj …hehehe to su bili rejseri !
      Ajd da nisam jedina relikvija ovdje ..lol

      A ova parodija od kvala & kao što si i vidio “…u 4 minute i 6 sekundi prije kraja kvala svi su bili gotovi, ili na vaganju ili u boksu….” … bome gledam ja i malo pa ne vjerujem da se to događa

       
      • Ej, a kaj sam ja. Mladac? Već si mogao pročitati da sam zbog Fittipaldija i počeo navijati za McLaren, pa računaj. Šalim se. I Lady je dugo u tom

         
  9. Išli su smanjiti troškove, uveli najskuplji motor u povijesti F1 koji u idućih 10 godina neće doći na cijenu onogo koji je bija skup,

    išli su uvesti nove motore i novu tehnologiju i dobili bolide koji su najsporiji u zadnjih 20 godina i najtiši ikad,

    išli su popraviti sigurnost sa spuštanjem opasno visokog nosa, između ostalog i zbog tog (a prvenstveno zbog traktora) nosa dobili smo prvu vozačku žrtvu nakon 20 godina,

    sad su išli popraviti kvalifikacije, uz format utrke zadnju stvar koju je tribalo minjati..

    Ovo više nije u području greške, ovo je prišlo u sabotažu.

     
    • Ma kakva greška, kakva sabotaža…
      Medicinari ? Jel bi se dalo križati tuberkulozu i gangrenu ? E to bi bilo to . To imaju ovi u glavi koji su osmislili ovaj sistem.
      Treba vratiti leteče krugove, i to je to 🙂

       
    • 2004. Šumi je imao 1:24.4 pole.
      Hamilton danas ima 1:23.8. O cemu ti pricas?

       
      • U utrci je imao najbrži krug 1:24,1
        Opet gorivo……

         
      • Referira sam se na 2014. kad je pravilo uvedeno, nikad nisan doveja u pitanje sposobnost timova da s onim što im je dano rade čuda, ali 2014. na fp3 je najbrže vrime bilo nešto ispod 1.30 i to sa praznim tankovima, za razliku od 2004. ko što ti kolega Frantic kaže, a i ove gume na kojima danas voze dosta su mekše.

         
      • Krivo gospodo. Kolicina goriva u kvalifikacijama je uvedena 2005.

         
      • Samo usporedbe radi na prvom i drugom treningu u subotu su vozili 1:26 i 1:27 vremena te 2004.

         
      • https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Formula_One_regulations
        2010 In-race refueling ban returns, as a result fuel can be added to any F1 car after qualifying.

        Što ti nije čudno da je najbrži krug 3 desetinke brži od polea.

        edit:2014 fp1 su vozili 1:32, a Caterham je na fp3 vozija 1:36 malo brze od gp2

         
      • Greška Dani
        Mislim ovo za 2005.
        Provjeri još jednom

         
      • @mzf in race ban. Dakle nadolijevanje tokom utrke , a ne da voze kvale za gorivom za utrku. Kakve veze ima vrijeme od prosle godine kad sada voze 6 sekundi brze?

         
      • Ima veze jer su s novim pravilima postigli to da smo 2014. imali vremena najsporijih F1 bolida tek nešto sitno brža od GP2 bolida, i da na prijenosu čujemo škripu guma. Timovi bi i s pravilima za kamena s ramena napravili čudo i to ne dovodim u pitanje ali činjenica je da su pravila nove ere lošija nego što su bila za vrime

         
      • @ frantic jesam provjerio sam vec prije. Evo linka na.promjene. http://www.newsonf1.com/f1regs/2005regulations.htm

         
      • …V8 a pogotovo V10 ere.

         
      • ti si se pozva na članak koji govori da si u krivu, evo ti citati iz tog tvog članka
        Session to run with race fuel load. (no refuelling allowed prior to the start of the race)

         
      • Bili bi zanimljivo imati utrku ferrari iz 2004 protiv ovogodisnjeg mercedesa pa da vidimo koji je bolid zapravo brzi. Napredak koji timovi ostvaruju je nevjerojatan. Sad zamisli da jos imamo rat gumara.

         
    • moja greska. U pravu ste. Od 2003. Se vozi sa gorivom za utrke.

       
      • Eto vidiš, hebemu miša 😀

         
      • @Dani Ovo za usporedbu Mercedesa i Ferrarija 2004. ti je zanimljiva tema za mozgnje.

        Mercedes iz 2015. je Australiju odveza 7 minuta sporije od Ferrarija iz 2004. (obe utrke bez SC-a) tako da je to prosječno nekih 7 sekundi po krugu.

        Realno zaostatak je manji jer Mercedes prosječno vozi s nešto priko 50% goriva, a Ferrari sa zalihom dovoljnom za prosječno 14 15 krugova, I Mercedes s gorivom i vozačem je 100 kg teži od Ferrarija što mi i nije baš najjasnije kako to dvoje staviti u korelaciju pošto Ferrari nije nikad s punim tankovima, možda s 25-30%. Evo baš san pokušava naći kapacitet tanka s gorivom od F2004 ali nema podataka o tom.

        Uglavnom Ferrari ga pere ko Mercedes Manora ali da ga je okititi sa Mercedesovom težinom onda bi to bilo dosta manji zaostatak, ali onda bi bilo pošteno i smanjiti snagu jer na račun te baterije i MGU-H i K dobiva na težini, a i na snazi. Onda nastaje problem koliko snage Mercedesu ugasiti pošto je motor u optimalnom modu s MGU-H i bez njega nije ni približno efikasan ko što bi bija slučaj sa bolidima s KERS-om, koji su potpuno funkcionalni bez KERS-a.

        Uff pridajen se, neusporedivi su.

         
      • Ovogodisnji mercedes je daleko brzi. Pustio bi ih zajedno na stazu i jednu simulaciju utrke.

         
      • A pod tim uvjetima rezultat je više nego jasan, Ferrari bi bija prosječno jedno 5 6 sekundi po krugu brži, ovaj novi bolid bi triba naći prosječno 7 sekundi po krugu da mogu biti podjednaki. Na 18 krugova starim gumama u utrci je odveza 1:24.125, to ti dovoljno govori.

         
  10. Čestitke Lewisu !
    Ove retardirane kvalifikacije moze smisliti stari prdonja…Nevjerovatno….

    Gusto je u sredini , gustooooo

     
  11. sad ću pokupit gro minusa aliii… ovaj model kvalifikacija ima potencijala.. treba uštimati onaj dio s 90 sek.. to je jedini problem jer ispada da se vozači utrkuju s vremenom, a ne međusobno i to vrijeme ih pojede..
    ajmo realno.. svi ste govorili prošlih sezona kako su dosadne kvalifikacije postale jer se ništa ne događa do samog kraja kada svi izađu van.. danas smo u Q1 imali takav kaos koji nismo vidjeli već jako dugo i onda se počelo događati tik tak tik tak i tih glupih 90 sek.. znači ako želimo natjerati vozače (nezz kak bi drugačio to rekao jer jedino se tako i može postići da oni voze tokom cijelih kvalifikacija, a ne samo 2 min prije kraja) jest da im stavimo neki tik tak trenutak usred kvalifikacija.. dakle, poanta je da ne treba ispadati svakih 1,5 min jedan vozač, nego određeni broj vozača nakon nekog vremena tako da svi imaju dosta vremena odoziti krug, promijeniti gume i napraviti još jedan.. tako ćemo dobiti vožnju tijekom cijelih kvalifikacija, napetost i mogućnost greške..

    a što se tiče samih rezultata.. sve očekivano.. mečke, pa onda ferrari (nedovoljno blizu, budimo realni.. kvalifikacijska forma nije dovoljno dobra.. za race pace ćemo još vidjeti i nadati se da će biti bolje čisto da malo začini sezonu.. možete svi reći da je ovo odustajanje bilo iz nekog inata i prema ovim novim kvalifikacijama, ali realno i oni su sami procijenili da nemaju što tražit protiv ovakvog mercedesa.. ovo hamiltonovo vrijeme je nevrijeme.. i da je vettel odvozio još krug, opet bi bio 0,4-0,5 s iza).. torro rosso mi je full drago da izgleda odlično jer ova dva mladića imaju jako puno potencijala za neka buduća vremena i trebaju sakupljat iskustvo u gornjem dijelu poretka.. williams i red bull tak tak..
    mc laren.. vidi se da je to ogroman napredak i do kraja sezone očekujem ulaske u Q3, a sutra se nadamo 10. mj (žalosno, ali eto.. life sucks) 🙂

     
  12. kvalifikacije su…odvratne, ne znam što sam si zabrijao da bi mogle biti bolje od onih starih ali nakon što sam vidio ovo danas….GROZNO
    Ferrari definitivno ima manji zaostatak…e sad koliko….bojim se da ne previše manji. Sutra ćemo znati više jer ove kvalifikacije…ma nemam riječi

     
  13. Iako navijam za Luisa…
    Koji debil moras da budes da bi smislio ovakav format kvalifikacija!
    Ko je gledao, razumece…
    Nadam se dobroj trci…

     
  14. Baš sam se zaletio kad sam rekao da bi novi sustav kvalifikacija mogao biti zanimljiv. Ovo je gore od ičega što je bolesni um FIA-nih destruktivaca do sad uradio. Totalno sam sve krivo procjenio

     
    • Vidjet ćemo sutra utrku, ali mislim da su očekivanja o nekom velikom približavanju Ferrarija Mercedesu, utopija i to, kako sam već izjavio, sigurno ne još ove godine. Pa i Rosberg je bio brži od Vettela

       
  15. Bravo Lewis , samo nastavi tako . Ferrari je dalje nego sto vremena pokazuju .

     
  16. Action for road safety , a Lewis se vozi viseći kroz prozor. Čestitke na 50. pp-u. Ferrari je blize nego sto vremena pokazuju

     
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna