VN Australije
1
0
7
dana,
2
2
sati,
3
1
minuta,
4
3
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

David Vidović: Top 15 umirovljenih vozača

David Vidović: Top 15 umirovljenih vozača

1. Michael Schumacher

Michael Schumacher

I kako započeti priču o najvećem ikada? Jedan tekst prosto nije dovoljan, da se u njega uguraju sva postignuća, sve osobine, svi legendarni postupci i potezi koje je izveo i proživio Michael Schumacher. Postignuća su mu veća od svih vozača u povijesti; njegov karakter je borben i surov, s jednim ciljem, da pobijedi; njegovi postupci su nekada bili općenito loši, nekada neetični, njegov ego je ponekada bio prevelik, a nekada su bili zadivljujući i inspirirajući; njegovi potezi kroz cijelu karijeru možda nisu bili konstantno impresivni, ali u svojim najboljim godinama, nitko mu nije bio ravan. Terminator koji je postavio potpuno nove standarde, stroj koji je išao dulje i brže od svih ostalih, mašina koja je stvorena sa samo jednim zadatkom, da pobijedi i bude najbolji.

Michael Schumacher rođen je 3. siječnja 1969. u malenom gradu Hurth, na zapadu Njemačke. Njegov otac je bio vlasnik okolne karting staze, na kojoj se Michael kao dijete igrao s mlađim bratom Ralfom. S četiri godine Michael je po prvi put vozio go-kart, a sa šest je osvojio prvo natjecanje. Kako je stario, Michael je vozi sve brže i postao je zvijezda u krugovima Njemačkog motosporta. Njegov otac se pobrinuo da publicitet iskoristi na što bolji način i osigura sinu bogate sponzore, koji su samo ubrzali proces Michaelovog razvitka i sazrijevanja. Ubrzaju toliko da je Michael 1987. već bio europski karting prvak, ali je napustio školovanje i radio kao automehaničar. Ubrzo je napustio posao, jer je 1990. postao prvak njemačke Formule 3 i tom titulom zaradio pozivnicu od strane Mercedesa. Neko vrijeme se utrkivao u njihovim sportskim automobilima, da bi ubrzo bio pozvan i u Formulu 1.

Schumacher je na svom prvom nastupu dao do znanja kakav talent posjeduje. Kvalificirao se sedmi za VN Belgije 1991. u bolidu Jordana, a prvi koji su uočili taj talenat su bili ljudi iz Benettona. Gotovo odmah nakon utrke su ga ‘ukrali’ Jordanu i Michael je sezonu završio u Benettonu. Sljedeće sezone se u njihovom bolidu nerijetko borio za postolja, a ostvario je i svoju prvu pobjedu u karijeri, na VN Belgije.

Schumacher u Jordanu debituje na VN Belgije, 1991.

Tijekom četiri sezone provedene u Benettonu, Michael je ostvario 18 pobjeda, i 1994. postao prvi njemački prvak u Formuli 1. Mnogi su zapitkivali valjanost te titule zbog jako sumnjivog Benettonovog bolida, koji je navodno bio opremljen s mnogim, tada ilegalnim elektronskim sredstvima. Također, valjanost njegove prve titule je pala pod upitnik kada je u zadnjoj utrci sezone imao sumnjiv incident s jedinim konkurentom za titulu, Damonom Hillom, nakon kojega su obojica završila utrku i Michael se okrunio titulom. Međutim, valjanost njegove druge titule, iz 1995. nitko ne može osporiti. Nakon uspješne dvije sezone u Benettonu, Schumacher napušta momčad i prelazi u Ferrari, koji je u 17 godina dugom postu bez titula. Od samoga početka su izgledali konkurentno, ali uspješnu sezonu 1997. je obrisala crna mrlja u Michaelovom dosjeu, kada je u zadnjoj utrci sezone na Jerezu pokušao izgurati sa staze konkurenta za titulu, Villeneuvea. Schumacher je za kaznu diskvalificiran i svi njegovi bodovi iz te sezone, zajedno s drugim mjestom u poretku, su izbrisani.

Schumacher u Benettonu, 1995.

1998. Schumacher je dobio prvu naznaku prave konkurencije, vjerojatno rivala koji će se najviše isprsiti Michaelu u njegovim najboljim godinama i uzeti mu dvije titule. Mika Hakkinen je cijele sezone uspješno bježao Schumacheru, a bijeg se nastavio i 1999. sve do VN Velike Britanije, kada je Schumacher slomio nogu u incidentu na Silverstoneu, i pauzirao veći dio sezone. Svih tih godina, tandem Ferrari-Schumacher je bio blizu glavnog cilja, ali nikada dovoljno blizu da im se posreći i da osvoje vozačku titulu. Ali, u 21. stoljeće, ušao je neki potpuno novi Schumacher, i neki skroz drugi Ferrari. U narednih pet sezona. kombinacijom najboljeg bolida na stazi, i bez pitanja najboljeg vozača u Formuli 1, izrodit će najveću dominaciju kakvu je Formula 1 do tada vidjela. U periodu između 2000. i 2004. nitko im nije bio ravan. 2002. Michael je završio svih 17 utrka na postolju, a kao krunu na sve uspjehe, 2004. je odvozio sezonu iz snova, u kojoj je pobijedio na 13 od 18 utrka, postavio mnogobrojne rekorde, pole pozicije i najbrže krugove koji i danas stoje netaknuti.

Schumacher potvrđuje sedmu titulu na VN Belgije, 2004.

Schumacher je bio prava ikona u Italiji, bio je poštovan i ljubljen od svih koji su voljeli Ferrari. Zalagao se za momčad kao nitko ranije, radio naporno na sebi i bolidu, jako često posjećivao tvornicu u Maranellu gdje se zbližavao s radnicima i osobljem, i tako ih jedinstveno motivirao. Michael je u glavi posjedovao ogroman potencijal, imao je talent koji se rijetko viđa, i on mu je bio dovoljno veliki da bez problema osvaja naslove. Ali, njegovo vozačko savršenstvo se ogledalo i u mentalnoj snazi, bio je uvijek hladne glave i mirnih ruku. U jako kratkom vremenu je donosio jako važne odluke na stazi, imao je prljavost i prgavost koja mu je dozvolila da sagradi čvrst karakter među kolegama i rivalima, ali i sposobnost da se brzo prilagodi svim situacijama i uvjetima na stazi. Njegov privatni život je bio kao i danas, smiren i tajnovit, Michael je oduvijek bio povučen po tom pitanju. Svoju obitelj je držao daleko od kamera i očiju javnosti, i nikada se nije doimao kao bogat čovjek, iako je navodno u najboljim danima, zarađivao i po 100 milijuna dolara godišnje. Michael je bio i veliki humanitarac, nerijetko je sudjelovao u humanitarnim akcijama, a 2004. je žrtvama potresa i tsunamija u Aziji donirao 10 milijuna dolara svog novca.

2005. FIA je tražila rješenja kako da prekine Ferrarijevu dominaciju, a promjena pravila je urodila plodom, i nakon 5 sezona dominacije, Schumacher je izgubio naslov Alonsa u Renaultu. Sljedeće godine, Schumacher i Ferrari su bili na nešto višem nivou, i Michael je cijele sezone vodio veliku i srčanu borbu s Alonsom, ali izgubio. Na kraju sezone, na čuđenje cijele javnosti i svijeta, sedmerostruki prvak Formule 1 se odlučio povući i mirovinu. Mnogi su bili šokirani ovom odlukom, s obzirom na to da je 2006. Michael pobijedio na sedam utrka i još uvijek je bio jako konkurentan, ali Schumi se umorio od konstantne borbe i napora u cilju da pobijedi Renault i ostale momčadi koje su jačale.

Schumacher slavi pobjedu ispred Alonsa na VN Imole, 2006.

Vratio se 2010. kao dio projekta Ross Brawna, tehničkog direktora Ferrarija iz Schumacherovih najboljih godina. Veliki broj fanova je sa sumnjom promatrao povratak Michaela koji je sada bio star 41. godinu i očito van forme. U tri sezone koliko je još vozio, ostvario je samo jedno postolje. Na kraju 2012. se i konačno povukao iz sporta u kojem se toliko godina igrao s protivnicima. U karijeri je ostvario 91 pobjedu, što je za 40 više od sljedećeg najbližeg na listi. Michael drži apsolutni rekord od 7 titula, rekord od pet uzastopnih titula, najranije osigurana titula u sezoni, titula s najvećom bodovnom prednosti, najviše pobjeda u jednoj sezoni kao drugoplasirani u konačnom poretku, najviše pobjeda za jednu momčad, najviše pobjeda na jednoj i različitim stazama, najveća vremenska razlika između prve i zadnje pobjede (14 godina), najviše postolja u jednoj sezoni, najviše pole pozicija, najviše najbržih krugova utrke, najviše hattrickova…

Schumacher se oprašta od Formule 1, VN Brazila 2012.

Danas se Schumi nalazi u jako teškom stanju, ali njegov borben duh ne jenjava i odbija se predati. Drži se legendo!

Ne želite gledati reklame?
Vezane teme: #Schumacher

Komentiraj

48 komentara

  1. E pa Sretan ti Rođendan Davide !!! od sveg srca & velike čestitke na Super tekstovima i zaozbiljno grandioznome projektu koji si ovdje prezentirao – to kao prvo i drugo.
    Čitam komentare već “starih” poznanika/ca, i naravno svaki cima na svoj kraj.
    @avalon, @kush, @lady, @raca, @frantic…da spomenem samo neke…
    E pa evo i mojih “five cents”…
    Formulu pratim, i još prije @kusha, još od recimo nekih imena kojih se sječam, a za koja ovdje danas neki niti znaju, a možda za neke nisu niti čuli: Jean-Pierre Beltoise, Jackie Stewart, Jochen Rindt, Pedro Rodríguez, Jo Siffert, Jacky Ickx, a vremenski to seže “ispod” sedamdesetih, a Formula se pratila u to vrijeme (samo) preko sportskih novina (stranih, L”Equipe, L”Automobile…” i vrlo malo preko TV-a.
    Vladao je onda Jackie Stewart, mladi Francois Cevert je došao početkom sedamdesetih i nažalost “otišao” prerano nakon samo par godina.
    Kao i jedini i nikada prežaljeni, posthumno proglašeni Šampion – Jochen Rindt. Jedna od legendi koja je vozila ljepotana, dragulj i Legendu ! : Lotus 72 “Golden Leaf”.
    Iz te perspektive, odonda pa do danas, gledati Ayrtona i Schumija, koje sam dakle naravno pratio i btw isto navijao za njih, u velikoj sam nedoumici, zapravo bio bih, kad bih morao staviti jednog od njih na prvo mjesto, odnosno drugo. Obadvojca su zasluženo Legende Formule 1, a koji je največi i zaslužuje broj jedan, & svakako bih podržao Davida kada je odlučio staviti Schumija na prvo mjesto, ali samo zato što je to statistički fakt.
    Hipotetički govoreno, možda je trebao staviti njih dvoje u jedan tekst u dvije kolone, jednu pored druge…hmmm
    Lol… a onda bi se opet našlo ljudi koji bi rekli – zašto je ovaj u desnoj koloni, a ne onaj drugi, dakle subjektivno prvi ???
    Vječna debata Formule1 🙂
    Možda solomonski prerezati čovjeka i trkača na dvoje ?
    A po čemu definirati ijedno od njih kada su nerazdvojni ?
    I jedan i drugi, vozači zauvijek isprepleteni u slavi, rezultatima, i kao ljudi i kao vozači, zauvijek prvi.
    Kao i Jochen Rindt, kao i Stefan Bellof, kao i François Cevert, kao i Gilles Villeneuve.

     
    • zekohonda Donator

      zjuro, drago mi je što si i ti do svoje mišljenje. mudrost i razum izbijaju iz svake rečenice! 🙂
      daj mi objasni malo podrobnije kako se vi pratili f1 u sedamdestetim i prije.
      ja sam počeo ko dijete sredinom 80-tih, i znam da nisu sve utrke prenosili, da bi ponekad bila snimka australije i japana…kako je to onda kod vas bilo? par utrka godišnje?
      i jesu li li tiskani mediji samo pratili f1 ili su pratili i endurance, touring carove, rally? (znam da su vozači iz juge nastupali vanka i ostvarivali solidne uspjehe)

       
      • Ola zeko 🙂 , u to sam vrijeme bio Davidovih godina, no ne u Jugi, već u Zapadnoj Africi – Oran (Alžir). Frankofonsko područje & novine svih vrsta, pa tako i sport su stizale u rekordnom roku, praktički istovremeno na prodajna mjesta. Dobijao sam đeparac kao mladac, a moš mislit koliki mi je dio odlazio na sve moguće novosti o F1 🙂 Slagao sam albume sa novostima i slikama, izrezivao članke i ljepio, pa ih još i danas imam. Za Tv, neću lagat, sjećam se tek maglovito ali bilo je prijenosa, jer su franceki imali interesa u formuli u vidu njihovih vozača (Beltoise, Pescarolo), a Matra je onda bila pojam već.
        A bome je i danas – Matra F1 MS11 V12 , makina izgleda veličanstveno i danas, a zvuk je lijek naše nostalgične uši 🙂
        https://www.youtube.com/watch?v=xZwlI6U3pLg
        Pijenosi su se gledali u crno-bijeloj tehnici uglavnom, a tek nekoliko puta u boji u bogatijem društvu (lokalna ili diplomatska elita).

         
  2. zekohonda Donator

    jeste primijetili kako je porasto broj minusa na komentirama u zadnjih par dana?

     
    • baš sam gledao jučer, i minusa i nove ekipe, a što da se radi, znaš što se kaže o mišljenjima – u konačnici je dobro za sajt, a ako samo lupaju minuse nije problem nikakav, dapače, i minus je klik..

       
  3. Zanimljivo je kako ljudi razlicito gledaju na stvari… Onaj napada Schumija da je “prgav” i varalica (sto je stvarno neumjesno i nezrelo cak i za moje pojmove i debelu kozu), a ja ga obozavam upravo zbog tih crta karaktera, koje su u mojim ocima crte pobjednika (beskompromisnost, natjecateljska drskost, neustrasivost, samouvjerenost, ali ne i bahatost…). Isto je imao i Senna samo u malo drugacijem pakovanju…
    Oboje su imali male mrlje (Senna – Prost – Suzuka 1990. , Schumi-Villneuve 1997), Schumi mozda malo vise, ali ja to jednostavno ne gledam na negativan nacin… Pokusavam vidjeti siru sliku- bili su jako natjecateljski nastojeni, agresivni, sa velikim egom i “usudili su se” vise od ostalih jer su za to imali skill i muda, a s druge strane su i veliki emotivci i mali su respecta prema ostalima… Velike i kompleksne licnosti.
    Mislim da treba s velikom rezervom stvarati misljenje o nekome na temelju medijskih izjava i intervjua… Vise se moze iscitati po izrazima lica, emocijama, pogledu, osmjehu…

     
    • I jos jednom, zbilja je stvar subjektivnog dozivljaja… Primjerice, danasnji vozaci- zbog njihovih etiketa koje sam vise puta vidio, a koje se cesto kritiziraju, meni su svi oni upravo zbog toga jos i drazi i zanimljiviji… Hamilton-playboy, Seb-“dobrica”, Rosberg- miran obiteljski tip, Alonso-bez dlake na jeziku, bahat, , egocentrican, bla bla bla… Zao mi je samo sto se danasnji “izgled F1” nekako previse petlja u vozacevu individualnost van staze, a ogranicava onu na stazi. Schumi i Senna su nesto kao Pelle i Maradona, ali nekako mi izled sporta onemugucava nastajanje nekog “Messija ili Ronalda”, novih legendi…

       
  4. s obzirom na godište autora texta … jako dobro ! ali za pisat o MS , “secirat” njegovu karijeru od 4. godine do kraja karijere trebalo bi puno virtualnog papira potrošit jer bez toga sve izgleda uvik “površno” ma koliko bilo dobro napisano . MS je bija kompleksna osoba sa više lica , mentalno super jak , fizički super spreman ( i u 43. ) , sa mu*ima ka kotač od euclida . jer koji bi vozač dobrovoljno otiša iz tima ( benetton ) sa kojim je osvojia 2 uzastopne titule u ferrari koji se desetljeće i više “raspada u neuspjesima” ? nemilosrdan na stazi , zatvoren prema nepoznatima ali vrlo topao , emotivan i jako lojalan prema prijateljima … tako je hakkinen opisa svoga “ljutog protivnika” na stazi . čitam doli , ispod komentar u kojem je MS proglašen varalicom željnom uspjeha i novca po svaku cijenu . “autor” komentara bi možda treba znat ( prije nego to napiše ) da je MS samo u 4 zadnje sezone u ferrariu donira više od 50 milja $ , u davidovom textu se spominje 10 milja $ postradalima od cunamia … za poredbu … hrvatska je tada donirala pomoć od 500 000 , a toliko je MD donira postradalima od poplava koje su zadesile djelove njemačke , 1,5 milja $ UNESCO – u . platija je izgradnju škole za siromašnu dicu u dakru (senegal ) . u limi ( peru ) osnova je ( financijski ) sklonište za dicu beskućnike di se školuju , hrane , odjevaju i dobivaju medicinsku pomoć , donira je sarajevskoj bolnici koja se specjalizirala za djećije mputacije dijece žrtava rata … evidentno je iz ovoga da je samo želija “zgrabit” šta više novaca i to varanjem zar ne ? šktronja , dica su mu išla u “reguralnu” školu , a ne privatnu jer mu je valjda bilo teško potošit novac . isto tako je gostujući u top gearu na pitanje clarksona šta vozi kad prevozi familju i kad je sam odgovorija da familju vozi u fiat cromi karavanu , a kad je sam da najrađe vozi fiat 500 . ma škrtac … reka sam ja . u komentaru ispod stoji “Nigdje nije navedeno, u tekstu o Ayrtonu, da je Brazilac na sumnjive načine osvajao prvenstva ili da je nepravedno sankcioniran. Brazilac je vozio svim srcem, svom strasti, koja je temelj autosporta.” i još “Ayrton je sportaš, koji pomicao ljudske granice u vožnji moćnih bolida, a Michael Schumacher je varalica željna novca i uspjeha, po svaku cijenu.” naravno da senna nikad nije na sumljive načine osvaja prvenstvo ka varalica MS koji je sudarom 1997. pokuša onemogučit JV da bi osvojia titulu . samo … negdi sam pročita da je senna sudarom iz trke izbacija prosta u suzuki 1990.. 7 godina prije MS JV ali naravno da tu nije bilo prljavštine …sve je bilo za 5 …. samo “Telemetrija je pokazala da Senna nije imao namjeru kočiti što se zavoj više približavao, za razliku od Prosta, za kojega se pokazalo da je ipak lagano usporio” jbna telemetrija , ka da je to nekakav dokaz ? 🙂 🙂 🙂 e ali varalica michael je stisnija rubensa u mađarskoj jer je po svaku cijenu želija ….šta ? nema veze šta je airton u estorilu 1988. pri brzini od 290 kmh ( 12 – 13 godina prije MS/rubens ) stisnija prosta uz zid zbog čega je upozoren od FIA . brazilac je vozija sa srcem , svom strasti koja je temelj autoSPORTA … valjda je zbog toga 1993. u japanu posli trke dojurija u box irvina optuživši irca da ga je za koji cm skoro udrija na šta mu je eddie odgovorija da je cm = km kad se ništa nije dogodilo . na to ga je korektni airton , vozač sa srcem i strasti nazva budalom i opalija mu šamar . to je valjda bilo u najboljoj maniri autoSPORTA , a ne ka MS koji je koji je u španjolskoj 2001. pobjedija zbog mikinog odustajanja u zadnjem krugu i prilikom odlaska na proglašenje pobjednika je primjetija da finac dolazi ( na bolidu kolege coultharda ) … MS je otrča do mike i zagrlija ga , a prije toga je tim radiom napomenija da je ima vrašku sriću i izvinija se timu jer nije moga pritiskat max pošto je ima vibracije i boja se da gume nisu delaminirale . kako nesportski , bahato …čista suprotnost korektnosti aitrona koji je umisto zagrljaja rookiu irvinu opalija šamar kad smo već kod fangia … u naponu snage , kad su airtonu “tepali” kako je najboljo , brazilac je izjavija da on nije najbolji već je to za njega fangio . naravno , tada na stazam još nije bilo varalice MS 😉 zašto ne volim ovakove tekstove ma koliko bili dobri ? jer stvaraju animozitet među navijačima ! MS je dobro kaza jednom prilikom … otprilike ” drago mi je šta me mnogi vole ali bože moj … nikad me neče svi volit šta je i normalno” ne trba ga se volit ali ga treba POŠTOVAT za sve šta je poosvaja , za doprinos i popularizaciju moto sporta i za njegov nesebičan humanitarni rad . jbg , na stazama ratnim nepopustivi u životu topao , emotivan , jako lojalan prijateljma … kako ga je mika okarakterizira .

     
    • PS trebalo bi čut ( YT ) šta o varalici MS priča ross brawn ili eddie jordan koji su pola života u F1 jordan je u kameru izjavija “michael schumacher is the fastest racing driver the world ever seen ” , a može i walker murray koji je F 1 pratija/komentira od 1980. šta znači da je dobro “poznava” airtona koji se u F 1 “pojavija” 1984. ali i MS koji je za njega najbolji ikad . ne zbog 7 titula koliko su zajedno osvojili senna i prost niti zbog 91 pobjeda ( jedne maje od senne i prosta zajedno ) nego zbog odlaska u “razvaljeni” ferrari i svega šta je tamo uradija . zaista je MS bija varalica kad je i ova 3 veterana F 1 uspija tako dobro izvarat , a sve bez pokrića 🙂 🙂 🙂

       
      • Slažem se i ovdje, i ponavljam kako se divim kolegi avalonu, što sa toliko truda ispravlja “krive drine” bez obzira tko je uskraćen od vozača (znam da ne preferira baš hambija kao niti ja, ali se ni njemu ne mogu uskratiti zasluge koje ima i vrhunski je vozač), ja osobno nemam živaca truditi se objasniti nekome pravo stanje, pogotovo ako netko komentira nešto iz klipova sa YT, a nije pratio te sezone i nema širu sliku u vidu, pa je neka rasprava kvalitetna nemoguća, i možemo se onda samo pozvati na statistike, a one govore same za sebe, ali nisu krajnji sud, osim u slučajevima kada su direktno usporedive.
        Što se tiće kompleksnosti, bio Šumi, Senna, Prost ili neki od ostalih velikana, puno je tinte proteklo o njima, a mislim da nikada ne može to biti posve obuhvaćeno u toj formi, za to trebaju knjige doslovno kada bi secirali trku po trku i sezonu po sezonu, da samo pokušamo utvrditi činjenice, a većina ih se ne može utvrditi u ovom sportu, tako da je neko “navijačko” pristupanje ovdje po meni djetinjasto i nezrelo, usuđujem se to reći jer sam “pratio” f1 i prije Ayrtona, a sa odmakom godina mislim da mogu biti donekle realan i priznati mu svu veličinu koju ima, iako znam da je imao i mana kao i svi drugi ljudi ili vozači, nebitno…

         
  5. Nekako mi se čini Davide da si sa više emocija pisao članak o Senni? Se varam ili???

     
    • Ne kužim da netko može biti ovako naporan, a u jednu ruku i nepristojan s naočalama u svim bojama. Rekao sam sebi da je bolje ne komentirati članke o Schumacheru jer sam njegov veliki navijač, ali ovo prelazi svaku granicu i zaista nije u redu, posebno ovo ispitvanje o emocijama u pisanju teksta. Pa šta je ovo, sat gatanja iz šalice kave?. Valjda si u životu toliko opsesivna i sve želiš imat pod kontrolom. Jadno!

       
      • Estoril,

        Ma ko si ti da ćeš mene preispitivat ko sam i šta sam u privatnom životu??!
        ……………………………………………………………………………………………………….
        Davide,

        Samo mi je čudno da je autor teksta pisao sa više emocija o Senni koji mu je ipak na drugom mjestu, nego o svom najvećem favoritu Schumacheru kojeg je stavio na prvo mjesto…… eto, nema mi logike…, ali dobro, valjda David zna…..

         
      • Gatanje iz šalice kave? Pa nismo djeca, ako raspravljemo o emocijama, i analiziramo stvari, ljude i događaje.
        Daj čovječe, odrasti,…..

         
      • David Vidović novinar

        Varaš se.
        I upravo je tu i tvoj problem, misliš da je lista sačinjena od “favorita” i da je moj veći “favorit” bolje rangiran. Nismo svi subjektivnog mišljenja kada se radi o listi najboljih ikada. Kraj priče oko ranga…

         
  6. Ja bih to ovako napisao: Schumacher je zasluženo prvi, a Senna nezasluženo drugi. Da je obratna situacija, rekao bih da je Senna zasluženo prvi, a Michael nezasluženo drugi. Toliko su pokazali i dali ovom sportu da je to “strašno”, još k tome u isto vrijeme rivali na stazi. Razlika je u tome što Sennu i dan-danas obožavam za sve ono što mi je svojom vožnjom priuštio, a ja tome prisustvovao

     
  7. Prije svega, pošto je “kraj” ovog projekta, da se zahvalim Davidu (kojem je usput danas i rođendan, čestitke još jednom) , te da mu čestitam na svim tekstovima (bez obzira na poredak). Tekstovi su bili odlični, iako je Davidu 16 !! godina, ako je tačno ono što piše na forumu 🙂
    Bez obzira što nije upamtio Ayrtona (naravno, i sve one starije vozače), i što nije upamtio Michaelove vožnje kad nije vozio dominantnog Ferrarija (mada se ne sjeća ni dominacije, jer ne vjerujem da je pratio F1 sa 3-4 godine), tekstovi su, kao što rekoh, odlični, puni podataka i odišu zrelošću. Poredak je takav kakav je. Nekom se sviđa, nekom ne. Mogao je i Ayrton biti prvi. Mogao je to biti i Fangio, Clark,…..
    Čekao sam na čestitke dok se nije završio projekat i čestitao bi mu i da je neki drugi vozač na prvom mjestu. Valjalo se potruditi, brate mili.

    I nešto bi dodao.
    Ne mogu se oteti slijedećem dojmu. Većina (i to velika) navijača MSCa, tj. ljudi koji smatraju da je on najbolji svih vremena (uključujući i moju malenkost) ne “pljuje” po Arytonu, ne omalovažava sve ono što je postigao i čime je dao svoj doprinos sportu, ne zove ga varalicom i ostalim raznim pogrdnim nazivima, ….., da ne nabrajam dalje, čak šta više, mislim da ga poštuju i cijene (opet, uključujući i moju malenkost). Dalje, ja i ako imam/sam imao neki komentar se može uzeti kao “kontra” Ayrtona, to ne spada pod gore pomenute kategorije, moji komentari više idu na neko povlačenje paralela, i više komentarišem “pro” MSCa, nego “kontra” Ayrtona. nekad i pogriješim, brate mili (pilot, pa pogriješi, jbga).
    Naravno, ima navijača MSCa koji vjerovatno “blate” Ayrtona.
    S druge strane, ne mogu reći većina, (možda to nije ni polovina, ma ni trećina, ali smatram da je opet puno veći broj od gore navedenog), Ayrtonovih navijača “blati” MSCa zbog “ovog ili onog”, naziva ga “ovako ili onako” i ne cijeni ga koliko bi trebalo cijeniti. I što je najčudnije potežu neke stvari, nakon koje sami sebi sapletu. Pratio sam i strane forume, pa imate one silne komentare ispod video isječaka na YT, te sam nekako stvorio taj dojam. Npr. lik na YT navede kako je Senna stao na kvalifikacijama i izašao iz bolida i pomogao Comasu (čini mi se, ispavite me ako griješim), potpuno zaboravljajući činjenicu da je MSC to isto uradio na testiranju u Monzi 2002, kad je stao, izvukao iz bolida Courtneya (Australac, testirao je Jaguar), i prevodio italijanskim medicinarima.
    Ne znam, možda se varam (stvarno bi volio da nisam u pravu), ali sam stekao takav dojam, zbog činjenice kako su neki “planuli” kad su vidjeli da je Ayrton po F1Puls (tj. Davidovoj) listi “tek” drugi. Ubijeđen sam, da je kojim slučajem suprotno, da sigurno ne bi bilo komentara od strane “pristalica” MSCa tipa kako se nema šta dalje čitati, kako se neki ne bi prijavili samo da bi to prokomentarisali u negativnom kontekstu, i samo da bi nekom lupali minuse, itd….
    Opet što se tiče moje malenkosti, sigurno ne bi toliko “pjenio” da je MSC bio drugi, Ayrton prvi. Pa brate mili, toliko je tih “top lista najboljih F1 vozača” po kojima je Ayrton prvi.
    Izvinjavam se na podužem komentaru, ali ovo mi se nekako vrzmalo po tintari od jučer, jbga.
    A sad lupajte -/+ 😀

     
    • David Vidović novinar

      Hvala, i na pohvalama i na čestitci. I jeste, 16. danas. 🙂

       
      • zekohonda Donator

        čestitam obljetnicu rođenja, ali nikako mi nije jasno da sa 16 godina možeš ovako ozbiljno pisat. bravo!
        lakše je sad sa net-om doć do podataka, clipova, mišljenja, svega, i svačega, ali za sve to procesuitrat i sklopit u smislenu cjelinu kapa do poda!

         
      • Sweet sixteen Davide

         
      • Sa zakašnjenjem se pridružujem čestitkama kolega, svaka čast Davide, i Sretno!
        Odlično pišeš za svoje godine kako su te realni i pohvalili, užitak mi je čitati tvoje tekstove i prisjećati se tih vremena kroz tvoj pogled, žao mi je što ne mogu sve komentirati, ali na dobrom si putu i pusti anonimuse koji ti oponiraju u bilo kojem članku, imaš svoj stil koji se meni jako sviđa i zrelost za svoje godine, i samo tako nastavi!

         
    • Frantic, mislim da je razlog tome taj sto se “Schuimjevi fanovi” Schumiju nekako vise dive i priznaju mu moć, dok “Senna fanovi” Sennu jednostavno vole i obozavaju, zbog cega su “ranjiviji” i osjetljivi na neistomisljenike i imaju osjecaj kao da im se dira u nesto sveto ili osobno. Sudim po sebi, a inace obazavam i Schumija… Pratim F1 od ’96. i navijao sam uvijek za njega i skakao od srece kad je prvi put osvojio naslov s Ferarijem… Sennu sam “upoznao” puno kasnije, preko snimaka, sazetaka itd., nakon sto sam skoro mogao opipati emociju s kojom bi mi ljudi spomenuli Sennu…

       
  8. Odlican tekst, vidi se da je pisano sa puno osjecaja i postenja prema velikano ovog sporta koji svi mi volimo. Moram priznati da nisam bio njegov fan, cak sam puni losih rijeci uputio prema njemu pogotovo za vrijeme utrka koje se spominju u gornjem tekst (1994. i 1997.). U pocetku njegove dominacije od 2000. pa do njegovog konacnog povlacenja iz svijeta formule 1 moje postovanje prema njemu sve vise je raslo i ja ga smatram najvecim vozacem u formuli 1. Nacin na koji je vozio utrke, cak i kad je titulu osvoji i nekoliko utrka prije kraja sezine, je cudesan i svaku pobjedu je slavio kao da mu je prva. Vozac koji je pokazivao nevjerojatnu borbenost i koji je svoj bolid tjerao do samog ruba. Ono sto je dozivio prije dvije godine stvarno je sokirao i uzdrmao cijeli svijet formule 1 i ujedinio sve navijace. Na kraju bi jos dodao Michael svi ljubitelji svijeta F1 su uz tebe i ocekujemo tvoj oporavak.

     
  9. Svađati se oko toga tko je bolji, nema smisla. Meni je samo žao što se oni nisu natjecali međusobno još koju sezonu više, tek onda bi mogli bolje odgovoriti na pitanje tko je bolji. Možemo im se samo zahvaliti što su napravili za sport, od bolje sigurnosti vozača do popularnosti Formule 1
    Drži se Schumi!!

     
  10. Sa ovakvom odlukom za 1. mjesto na f1plus.com, čitatelji ovog F1 portala, koji nisu gledali Michaela Schumachera i Ayrtona Sennu u njihovim danima slave su, obmanuti.
    Ovo je čista nepravda. Michael Schumacher ima svoje kvalitete, ali nije bolji niti od Juana Manuela Fangio-a.
    Zahvaljujem autoru na ideji i na rangiranju 15. F1 vozača, ali ovo nije objektivna lista.

    Na kraju, da pokušam biti objektivan:

    Michael Schumacher je najsupješniji F1 vozač svih vremena.
    Prvo mjesto, za najboljeg, najkompletnijeg F1 vozača dijele Juan Manuel Fangio i Ayrton Senna

     
    • Znači zahvaljuješ se autoru na neobjektivnosti?

       
    • Pigmalion ako ti se ne sviđa slobodno možeš otići…nitko te ne drži.

       
    • zekohonda Donator

      kad bit najuspješniji svih vremena (kako sam kažeš) nije dovoljno, znači da se vodimo nekim drugim, subjektivnim kriterijima. zar ne?

       
    • @Pigmalion : Da si napisao AS i MS dijele prvo mjesto, bilo bi dobro odmjereno. Nijanse ih možda razdvajaju, ali staviti Schumachera na treće mjesto je neobjektivno. Bio je vozač za sve podloge(ko i Senna), Kužio je mehaniku(ko i Senna), Imao je osječaj za bolid i izvući iz njega najbolje( možda ne ko Senna, ali tu je, jako blizu) i još drugih kvalitetama kojima je baratao, a Fangio nije bio to kao njih dvojica. Vozio je u neko drugo vrijeme u nekoj drugoj konkurenciji, ali svakako je zasluženo treći.

       
  11. Odličan tekst. To je definitivno jedan od onih kad čitaš ti proleti vrijeme, a htio bi da čitaš i čitaš.
    A što se tiče o tome da li treba Schumacher biti na broju jedan po meni da, ali samo zato što sam ja upravo počeo pratiti formulu u doba njegove vladavine, ali tko zna kako bi govorio da sam imao prilike gledati Sennu.

     
  12. Proučio sam tekst detaljnije. Pun je statistike, kao da je F1 olimpijada, olimpijske igre,…..
    Nigdje nije navedeno, u tekstu o Ayrtonu, da je Brazilac na sumnjive načine osvajao prvenstva ili da je nepravedno sankcioniran. Brazilac je vozio svim srcem, svom strasti, koja je temelj autosporta.

    Pogledajte i poslušajte, vrlo “svježe” dojmove:

    http://www.dailymotion.com/video/xpgfni_senna-tribute-hrt-svibanj-1994_sport

    Michael Schumacher je nevjerovatna varalica od vozača koji je to “trenirao” od svojih prvih dana. Pogledajte kako je Michael Schumacher, više nego namjerno izbacio Johnny Cecotta ( na 3 minute i 30 sek. ), te njegovu gestikulaciju na 4 min. 27 sek.
    I poslušajte komentar Venecuelanca na 9 minuta i 18 sek.:

    https://www.youtube.com/watch?v=gxE8Bj6Fvf8

    Ayrton je sportaš, koji pomicao ljudske granice u vožnji moćnih bolida, a Michael Schumacher je varalica željna novca i uspjeha, po svaku cijenu.

     
    • Svaka čast!!!!! Divim se tvome znanju.
      Ma prelijepo 😀

      Kažeš Schumacher najveća varalica, željna novca i slave. A čovjek živio normalan život. Nije se balahao, trošio novce na svakakve gluposti. I pored toga svoju obitelj držao anonimnom za javnost. Pa njegov sin se do prije dvije godine utrkivao pod drugim imenom i prezimenom, samo da javnost ne zna čiji je.

      Očito je da ti smeta Schumacher i njegov uspjeh u F1….. Čim toliko osporavaš njegove uspjehe.

      Ne mogu vjerovat da možeš ovako nisko pasti i komentirati o njemu ove gluposti, bez imalo respekta prema svemu što je postigao.

       
    • @Pigmalion: Imao je MS svojih gafova zbog kojih ga ni ja nisam volio kao čovjeka, ali sam ga cijenio kao vrhunskog vozača i znalca i to mu ne može nitko oteti, pa nemoj ni ti. Svi mi ponekad oštro napišemo nešto o nekome ali stanemo pa stani i ti. Blatiti jednog velikog Schumachera

       
  13. Primjer i ishod kako to radi struka i profesionalci onima koji su sudjelovali na “odabiru” ovog portala:

    http://f1greatestdrivers.autosport.com/who/

     
    • zekohonda Donator

      onima? pa radi se jednoj osobi! citiram. ”PIŠE: David Vidović” . zar je to tako teško skontat??? ali je zato lako stavit odabir u navodnike…fuj!!!
      davide, još jednom: svaka ti čast na listi i trudu!

       
  14. Odličan tekst o Michaelu Schumacheru.
    Ali ne vidim razlog zašto je on na 1. mjestu, a Ayrton Senna na 2. mjestu!?
    Ayrton Senna je ostavio dublji trag u F1, nego Michael Schumacher,…..
    Nijemac je SAMO statistički ispred Brazilca, i na f1puls.com i to je sve,…..

    Ayrton Senna treba biti na prvom mjestu ove liste.

     
    • E svašta ću čuti……. Koliko znam Schumacher je taj koji je ostavio dublji trag u svijetu formule 1, pa tako i motosporta i cijelog svijeta.
      Pa moja baba zna tko je Schumacher i za kog je vozio i kad je vozio….. To ti sve govori!!!!

      Pročitaj samo uvod u tekst. Sve će ti biti jasno.
      Evo ti jedna rečenica iz uvoda: Terminator koji je postavio potpuno nove standarde, stroj koji je išao dulje i brže od svih ostalih, mašina koja je stvorena sa samo jednim zadatkom, da pobijedi i bude najbolji.

      Svatko ima svoje mišljenje, Tako da po tebi treba biti na prvom mjestu. Ne mora značiti da je to svačije mišljenje.
      Senna je velika ličnost ovog sporta i motosporta općenito, ali nikada neće biti tako utjecajan kao Schumacher!
      Pozdrav!

       
    • Ajme prestanite više…sve je subjektivne naravi i bok.
      Zašto ovaj zašto onaj? Zato što svatko ima svoje mišljenje, a mišljenje je kao i analni otvor…svi ga imaju.
      Ajde ne budite kao djeca već pročitajte tekst, pohvalite čovjeka koji se potrudio sve ovo napisati i budi s mirom.
      Imate sreću što ste pojedince gledali i uživali. Sve su to top vozači.

      Nema smisla.

       
  15. Eh jedan jedini.. tako mi je žao njegovog stanja, bilo bi jako zanimljivo što bi imao reći na sve ovo danas, F1 općenito. Možda bi čak i zamjenio Bernija, digao sport i biznis na veću razinu!

     
  16. Predobar uvod!!!!! Toliko sam se uzivio kad sam ga citao, kao da sam neki narator… Ili tako nesto 😂 😀
    Super je cijeli ciklus. Svaka cast!!!

     
  17. zekohonda Donator

    bolje je bilo pričekat s ovim sljedeći tjedan, da se slegne rasprava o senni i gp vikendu. 😉

     
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna