Donedavni generalni direktor Volkswagena, Ferdinand Piech podnio je otkaz na ovu funkciju, a po pisanju magazina “Motorsport” otvara vrata najbržeg cirkusa – ulaska VW branda u svijet Formule 1.
Ferdinand Piech, 78-godišnji predsjednik VW grupacije, podnio je jučer ostavku na svoju funkciju. On već dugo važi za razlog neulaska ovog brenda u najjače auto-moto natjecanje na planeti sve zbog osobne svađe s vlasnikom Formule 1 Bernijem Ecclestoneom.
Piech je vješto kalkulirao s Izvršnim Odborom po pitanju toga i sad je članove odbora jako začudila njegova odluka o ostavci. Kako bilo, glavni razlog ostavke je preporuka trenutnog prvog čovjeka UO Martina Winterkorna za nastavak vršenja te funkcije i poslije isteka ugovora koji važi do 2016. godine. Piech je osobni protivnik Winterkorna i on je bio agitator za njegovo izbacivanje iz grupacije.
Ipak, on je ostao usamljen i nadglasan od strane ostalih glasača u omjeru pet prema jedan. Na tom hitnom sastanku, koji je sazvao Piech glasalo se za ostanak Winterkorna i on je dobio povjerenje odbora. Upravljanje firmom do izbora novog predsjednika preuzeo je dosadašnji zamjenik Berthold Huber.
Ova promjena na čelu mogla bi značiti promjenu i restruktuiranje trkaćeg programa Volkswagen grupe u narednih 18 mjeseci. Naime, Winterkorn je poznat kao ljubitelj utrkivanja i on je u grupu došao sa funkcije upravnog odbora Audija, gdje je bio veliki pobornik DTM projekta.
Razlog svađe izmedu Piecha i Winterkorna je loše poslovanje, po Piechu na tržištu SAD, što je Piech i javno kritizirao,a to je izazvalo veliku svađu i na koncu – razlaz.
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
willkommen
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Upravo to. Trenutno imamo četiri proizvođača, i to je prilično dobro.
No, 2006. smo imali čak 7 (Cosworth, BMW, Toyota i trenutno prisutni), pa bi bilo lijepo kad bi se približili tom broju u narednim godinama :)
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
1986/TAG-Porsche TTE PO1/Renault EF4B-EF15B/Honda RA166E/Zakspeed 1500/4/Hart 415T/Ford Cosworth GBA/BMW M12/13/Alfa Romeo 890T/Motori Moderni Tipo 615-90/Ferrari 032/
ah ta vrimena, čak 10 različitih dobavljača motora…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
fauve u f1 mi zvuči skroz posprdno rofl
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
zvučao je i Red Bull
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Upravo to, ne treba generalizirati. Tko zna što možemo očekivati od nekoga, koji već sad mogu imat ubojit plan.
Naravno, ne doslovno ubojit kao Honda :D
0
0