1. predsezonski test
8
1
dana,
1
7
sati,
3
6
minuta,
5
2
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Bivši Schumacherov inženjer o stanju u Ferrariju i lošim strategijama

Ferrari

Luca Baldisserri bio je trkaći inženjer Michaela Schumachera u najboljim danima Ferrarija, a jedna od njegovih strategija su ona “luda” četiri zaustavljanja u Francsukoj 2004. godine, kada je Schumacher oteo pobjedu Fernandu Alonsu. Luca se dotakao trenutnog stanja u Ferrariju, promašene strategije u Japanu, vozačke postave i ostalih stvari vezanih uz Ferrari.

“U Suzuki je važno kapitalizirati dobre performanse motora kako bi sebi život učinili lakšim. Raikkonen je išao prilično dobro na tvrdim gumama, stoga ne zašto su se usudili ići na mekane gume. Ovaj puta su pazili da ne izgube postolje od Hamiltona, podcjenjujući činjenicu da on ima mali gumb za zalihu snage.”

 Ferrari se nakon velikog preporoda u 2015. (i tri pobjede) nadala napadu na sam vrh u aktualnoj sezoni, a u prilog tome je išla i dobra forma s početka sezone. Međutim, par loših strateških odluka te pad forme u nastavku godine su talijansku momčad spustili na treće mjesto konstruktorskog poretka, a do kraja sezone su ostale samo četiri utrke. Ako Ferrari ne uspije pobijediti na preostalim utrkama, bit će to još jedna sezona za zaborav, poput 2014. kada do pobjede nisu stigli ni Fernando Alonso niti Kimi Raikkonen. Prije toga takav je rezultat zabilježen davne 1993.

Momčad je sredinom sezone napustio tehnički direktor James Allison, a struktura je nakon toga malo promijenjena. Luca Baldisserri, koji je Scuderiju napustio prošle sezone, za talijanski Corriere dello Sport kaže da je momčad konstantno pod određenim pritiscima i strahovima.

“Nažalost, niti predsjednik Marchionne niti šef momčadi Arrivabene nemaju iskustva u utrkivanju, kulturi koju je Scuderia današnjice izgubila. Oni više nisu momčad, već grupa uplašenih ljudi. Tamo vlada klima straha. Dečki ne žele riskirati zbog straha da ne budu otpušteni”, rekao je Talijan koji je vodio Ferrarijevu akademiju mladih vozača prije svog odlaska.

Strukturu momčadi sada čini manje šefova, a to je odluka s kojom se Baldisserri ne slaže.

“To ne znači ništa”, rekao je Luca o ‘horizontalnoj’ strukturi. “Zapovijedanje u Formuli 1 mora više biti okomito: u vojnom stilu. Broj jedan je tamo da pokaže put, motivira ljude, donese odluku; a ako napravite pogrešku, ne biste trebali biti otpušteni. To se dogodilo Allisonu, veliki gubitak.”

Na Allisonovo mjesto je u srpnju došao Mattia Binotto, ali Baldisserri tvrdi da on nije pravi čovjek na čelu tehničkog tima.

“Mattia zna kako motivirati ljude, ima puno iskustva, ali on nije tehnički direktor. Zna da ne može dizajnirati bolid i ne posjeduje veliko znanje kada je riječ o šasiji, aerodinamici ili mehaničkoj strani. On bi zato bio dobar šef momčadi.”

Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

5 komentara

  1. Ništa novo i ništa čudno.

     
  2. Neće od F1 momčadi / scuderije Ferrarija dugo biti ništa, nažalost…… ( može ih spasiti SAMO Adrian Newey ).
    Fernando Alonso – legendo, imaš još jedan plus od mene……

     
  3. Ferrarija i McLarena je pregazilo vrijeme.
    Oni se još koprcaju da ne potonu. Ustvari McL je već potonuo i dotakao dno ali evo se polako vraća.
    Sreća za McLaren može biti što je potonuo relativno brzo, svojom odlukom su potopili brod sa Mercedes pogonom.
    Grade budućnost sa novim pogonom za svoj brod i to je dug i mukotrpan put. Vidimo i sami.
    Ferrari tone godinama pa čak i izrone i dobro plivaju pa nakon nekog vremena ponovo utapanje.
    Ferrari je ko truli balvan.
    Pluta, ne pliva, na njemu puno putnika. Ovi najpametniji već skaču sa njega i bježe.
    Mislim da se ni Vettel neće dugo zadržati tamo.

     
  4. Očekujem loš Ferrari sljedeće godine. Ništa mi ne sluti na dobro

     
  5. Znači Ferrari= promašen slučaj i u 2017…

     
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna