1. predsezonski test
0
5
dana,
1
0
sati,
4
9
minuta,
2
7
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Okrugli stol

S kim će se McLaren-Honda ove godine najčešće boriti na stazi?

McLaren Honda

Luka Maloić

McLaren – Honda je, zasigurno, pod najvećim pritiskom od svih ekipa u novoj sezoni. Ferrari je pod pritiskom povratka na sam vrh, Mercedes je pod pritiskom očuvanja tog vrha, Williams je pod pritiskom očuvanja pozicije najboljeg privatnika itd. Ali, McLaren-Honda je pod pritiskom očuvanja imidža i imena od sramote. Prva sezona će se nekako probaviti, ali još jedna ovako katastrofalno loša nikako. Čak ni počeci Brucea McLarena sa svojom novom ekipom nisu bili tako mučni – to dovoljno govori o formi ove ekipe.  Od 1980. godine nisu bili niže (9.) u konstruktorskom poretku. Od posljednje pobjede u Brazilu 2012. godine – McLaren je nastupio na 57 utrka i osvojio samo jedan podij. Posljednji najbrži krug ostvarili su u 2013. godini na VN Malezije. No, dosta o lošim stvarima. Realno, pogreška i neuspjeh nije u McLarenovoj DNK, a ovi vozači nisu navikli startati sa začelja. Nisu ni navikli dobiti samo 48 milijuna dolara od FOM-a – koliko nosi 9. mjesto u konstruktorskom poretku.

Ne možemo sad biti nerealni i pisati kako će McLaren napraviti čudo i masovni iskorak kroz ovu jednu zimu. Iskorak može napraviti Honda sa pouzdanijim i jačim motorom, a onda i McLaren sa boljom šasijom – to svakako mogu i moraju. Kontinuirani ulazak u bodove i dva-tri podija su sasvim dobar oporavak – borba sa Williamsom i Force Indijom je mnogo bolja od borbe sa Manorom – koji je čak i sam zaprijetio McLaren-Hondi kada su potpisali Mercedesove motore.

Ivan Papak

Unatoč pompoznim najavama prije početka sezone, alijansa McLaren-Honda nije ostvarila uspjehe koje je najavljivala. Međutim, valja te njihove „ciljeve“ s početka sezone uzeti s rezervom jer su to bili mamci za sponzore. U Japanu su itekako svjesni da u novoj eri nije moguće u prvoj sezoni uhvatiti ono što Mercedes i Ferrari razvijaju nekoliko godina koliko god Japanci radišni i vrijedni bili. Njihov cilj usmjeren je nešto dugoročnije i budite sigurni da će do 2020.god McLaren-Honda proizvesti bolid koji će ulijevati strah u kosti. To sigurno neće biti u sezoni koja je pred nama, jer je zaostatak prevelik, te se ovako napadački orijentiran Ferrari, te miljama ispred Mercedes ne mogu uhvatiti u dvije sezone. Japanci još boluju od dječjih bolesti koje će liječiti i u 2016-oj. Smatram da će u narednoj sezoni uspjeti izazvati ekipe iz sredine poretka, te da će njihov boravak među bodovima postati pravilo a ne iznimka, međutim svaki ozbiljniji rezultat će ostati tek puka utopija. No siguran sam, da ćemo se u skorašnjoj budućnosti svi prisjećati slavnih dana ove dvije momčadi kada ih opet vidimo na pobjedničkom postolju. Ono što po meni jest zanimljivo, je pitanje koliko Fernando Alonso ima strpljenja i volje voziti bolid koji nije na razini koju zaslužuje vozač takvog kalibra.

Marko Rakić

Ako je suditi po Ferrariju i Toro Rossu, koji su napravili najveći skok sa sezone na sezonu, i tom napretku dodati još pola sekunde, McLaren onda možemo očekivati u borbi s Williamsom i Red Bullom. Mislim da je teško očekivati takvo nešto, pogotovo zato jer toliko nahvaljena šasija (od strane ljudi u McLarenu) ustvari i nije tako sjajna. Motor je opet priča za sebe. Prema rječima Yasuhise Araija, size zero je jedini način kako poraziti Mercedes. Pitanje je hoće li takvo nešto ikada proraditi onako kako je zamišljeno. Svakako da takva vrsta pristupanja stvarima može donijeti ploda, ali ako se problemima ne nazire kraj, ne znam zašto ići u takvo nešto.

Na pitanje iz naslova ne bih imao neki konkretan odgovor, nemam ga na čemu temeljiti. Htio bih da se bore s Mercedesom i Ferrarijem, ali mislim da će realni suparnici tima iz Wokinga biti Force India, Toro Rosso i Renault.

Oton Ribić

Ne bih želio dodatno deprimirati ionako već dovoljno deprimirane navijače McLarena, ali mislim da su priče o McLarenovom naglom povratku u vrh sljedeće sezone ipak samo to – priče. Moguće sam potpuno u krivu (ili: čak bi me veselilo da sam potpuno u krivu), ali mi djeluje nezamislivo čak i za McLarenove i Hondine pozamašne resurse da naprave toliki skok naprijed unutar samo nekoliko mjeseci. Napretka će svakako biti, slutim dovoljnog kako bi se McLaren izvukao s dna, ali ne i pomutio planove Mercedesu ili Ferrariju. Djeluje vjerojatnije da će se Alonso i Button uglavnom kretati kroz srednji ešalon, nerijetko osvajajući donje polovice bodova ali isto tako bez puno prilike za osvajanje postolja. Glavni konkurenti bi im mogli biti novouskrsli Renault i možda Force India. Ili u za njih boljem slučaju, Red Bull ili čak Williams. To bi moglo biti zanimljivo i za publiku: utakmica u srednjem redu ekipa mogla bi u 2016. biti jako šarolika i nepredvidljiva. Također, slutim da će se relativna forma McLarena lagano poboljšavati kako odmiče sezona, ali ne baš toliko da se počne govoriti o mogućim pobjedama.

Ante Vetma

Iako bi vjerojatno svi htjeli da se McLaren približi vrhu, ili barem da se ustali iza dvije vodeće ekipe – mislim da to neće biti moguće ni ove sezone. Očekujem da će njihova forma izgledati otprilike kao na kraju 2015. godine, odnosno niža sredina poretka uz velike probleme s pogonskom jedinicom. Nažalost po njih – grid je prekompetitivan i dok se oni razvijaju nerealno je očekivati da će konkurencija stati na mjestu. Jedina mogućnost za brzi napredak im je nekakva revolucionarna ideja, a u to ne vjerujem.

Štoviše, ako bi se na predsezonskim testiranjima pokazalo da je McLaren-Honda u sličnim problemima kao prošle godine – očekujem da nećemo vidjeti dva svjetska prvaka u njihovim bolidima. Mislim da vozač najvišeg kalibra ne želi još jednu sezonu guzlanja pri dnu poretka uz “GP2 engine” u svom bolidu, a da McLaren pritom mora za te vožnje plaćati masnu cifru.

David Vidović

Sve zavisi od količine problema s kojim se hrvaju i količinom vremena za njihovo rješavanje. Iz McLarena su puno puta poručili da je 2015. bila samo jedno veliko testiranje, a sada je to i očito svima, tako da nemojte zanemariti Hondu u 2016. U analizi sezone sam već naglasio da bi McLaren mogao postati redovan član Q3 i borbe za bodove ako Honda riješi većinu problema koje nije mogla riješiti dok je razvoj motora bio zaključan tijekom sezone. Nemojte me pogrešno shvatiti, postoji mogućnost da se McLaren već u Australiji nađe među momčadima poput Williamsa, Force Indije ili Renaulta, od kojih ne očekujem da odmah napadnu vodeće, jednostavno zbog zbrke u timu koji tek treba organizirati. Odlučili su zadržati vozačku postavu koja je iskusna s njihovim bolidom i već je istrenirala živce tijekom prošle sezone. U svakom slučaju, McLaren se više ne bi trebao pojavljivati u društvu Manora, Saubera, ili od ove sezone Haasa.

S kim će se McLaren dogodine najčešće boriti na stazi?

Rezultati

Loading ... Loading ...
Ne želite gledati reklame?
Vezane teme: #Honda#McLaren

Komentiraj

20 komentara

  1. Meni je ovo pomalo glupo. Ovo određivanje jakosnih skupina. Mislim da se jedino sa sigurnošću može reći da će Mercedes i Ferrari biti na prva dva mjesta. Ko vam garantuje da će Red Bull, a pogotovo Williams,koji konstantno tone, biti treći i četvrti?
    Možda se McLaren bude borio sa Red Bullom, lai ne za treće mjesto kako svi predviđaju, nego za neko tamo šesto, sedmo… Sve zavisi šta će Renault napraviti. Koliko će potrošiti od 32 tokena do početka sezone. I od toga zavisi Red Bullov Renaultov poredak. Mislim da će tu bilo kakav napredak Renaulta izbaciti Red Bull na treće ili četvrto mjesto. Ali sam Renault bi mogao sa tako malim napretkom biti na samom začelju.
    Ne znam gdje bih stavio Williams. Ali po meni će sigurno biti izvan top pet ekipa. Može ih preskočiti Toro Rosso, Force India, pa i Haas (što da ne), a bogami i Red Bull i McLaren, u zavisnosti od napretka Renaultovog i Hondinog motora.
    Gdje ja vidim McLaren? u prošloj sezonu su bili bolji samo od Saubera i Manora. Znam da je Sauber na početku sezone se nakupio dobrih bodova. A ovdje svakako ne govorim o stanju na tabeli, nego o performansama. Dakle bili su tu negdje sa Sauberom. Očekujem ih opet u borbi sa Sauberom – za zadnje mjesto. Tu će negdje oko njih biti i Renault. Ne zaboravite da će Renault biti (barem u početku sezone) dosta lošiji od prošlogodišnjeg Lotusa, koji je vozio na Mercedesovom motoru. A ni sa Mercedesovim motorom taj bolid nije baš blistao…
    Od Manora očekujem veliki skok. Novi bolid u kojem će kucati Mečkino srce i Williamsov mjenjač. Samo bi im napredak mogli pokvariti preloši vozači.
    Haas definitivno neće biti u ovoj zadnjoj skupini.

    Čini mi se da neki sad odjednom zanemaruju kolika je važnost motora u ovoj novoj eri. Kao da će od sljedeće sezone odjednom uloga motora biti manja, a da će veliki budžeti izbaciti neke ekipe u sami vrh.
    Po meni samo Red Bull može kompenzirati loš motor. Donekle i Toro Rosso. Ali sve se već vidi kakav ko bolid može sebi priuštiti. Sauberu nije puno pomogao jedan od boljih motora – vidi se da je bolid preloš. Lotusu isto tako.

    0

    0
  2. Šta reći o ovom? Prije početka prošlogodišnjih testiranja bio sam optimist. Čak sam prognozirao bar jednu pobjedu McLarena. Ovakav debakl, ni u snu. Sad smo godinu dana pametniji i ne bi trebalo očekivati ni postolje, a kamo li pobjedu. Srce ne traži to, ali razum nalaže da treba još gutati sr.nja dok se pokaže suprotno. Objektivno trebalo bi očekivati borbu za 7., možda 6.mjesto. Jedino ako u Hondi naglo zasvjetli žaruljica iznad glave i riješe problem u 2-3 dana

    0

    0
  3. Srce kaže Williams i Red Bul, a razum kaže Force India, Toro Rosso i Renault, Iako je ovo gotovo ne moguče prognozirati, jer nitko još ne zna gdje će tko biti ove sezone, ja čak očekujem možda da će Torro Rosso biti na nekim utrkama bolji i od Renaulta i od Red Bulla.

    0

    0
  4. A trebali ste posebno staviti mercedes ,a posebno ferrari s obzirom da su neki komentari aludirali na konkurentnost iz 2015.g .

    0

    0
  5. Ocekujem da ce biti cetvrta momcad po jacini. Jer honda je imala kriminalan ers zapravo nije ga ni imala. Samim njegovim popravkom ce napraviti znacajan korak naprijed.

    0

    0
  6. Očekivao sam stručnu analizu, dobio sam loše proricanje budućnosti uz izjave poput:

    – borba sa Williamsom i Force Indijom je mnogo bolja od borbe sa Manorom
    – napretka će svakako biti
    – grid je prekompetitivan
    – sve zavisi od količine problema

    Wow.

    0

    0
    • Ante Vetma administrator

      Analiza se radi kad imaš temelj, odnosno nakon nečega, ovo su mišljenja, odnosno predviđanja. Imaš li ti kakvo mišljenje ili predviđanje vezano za temu?

      0

      0
      • Imam mišljenje i odigrat ću svoju ulogu korisnika-komentatora: McLaren će u narednoj sezoni biti peta momčad po snazi, iza Mercedesa, Ferrarija, Red Bulla i Williamsa.

        0

        0
      • Ante Vetma administrator

        Odlično, ako budeš dobar “korisnik-komentator”, možda te neki portal pozove da budeš i kolumnist, kao što smo mi pozvali likove iz članka. 🙂

        0

        0
  7. A ljudi moji, odgovor na ovo pitanje ne zna ni Ron Dennis, a kamoli tamo neki novinari u tamo nekoj Hrvatskoj koji su bili na možda jednoj utrci u životu.

    Najbolje je rekao Rakić: ”Nemam odgovor jer ga nemam na čemu temeljiti.”

    0

    0
    • Ante Vetma administrator

      A mišljenje, imaš li to? 🙂

      0

      0
      • Imam. A vi ga ne bi trebali imati. Mišljenja su za blogove.

        Ova stranica pokušava biti primjer službenog i stručnog novinarstva – onda se tako i ponašajte. Dajte objektivnost, stručnost, analize sa zdravorazumskom podlogom, a ne rečenice koje počinju s ”mislim”, ”vjerujem”, ”smatram”.

        0

        0
      • Ante Vetma administrator

        Ovo je kolumna, vidiš li naslov “Okrugli stol”? Znaš li što je kolumna?

        0

        0
      • Znači, ovo je kolumna i tu piskarate svoja mišljenja. Dobro. Obične news vijesti kopirate sa stranih portala. Dobro. A gdje se očituje vaša stručnost i kojim člancima opravdavate epitet novinara?

        Jedini pravi sadržaj na na ovom portalu je 900. utrka Ferrarija. Skidam kapu autoru.

        0

        0
      • Ante Vetma administrator

        Opravdavati epitet novinara? Zašto bi se itko morao ikom pravdati? Novinar je osoba koja se bavi prikupljanjem informacija o tekućim događajima, aktualnim temama, osobama i takve informacije objavljuje u tiskanim, televizijskim, radijskim i elektroničkim medijima. Dva klika su dovoljna da dođeš do te informacije.

        Zamolio bih te da se držiš teme, a tema je “S kim će se McLaren-Honda ove godine najčešće boriti na stazi”.

        0

        0
      • zekohonda Donator

        @brando
        promašio si ceo fudbal!

        0

        0
      • @ zeko: Ne pamtim koliko je mjeseci prošlo od kad sam se tako nasmijao

        0

        0
  8. Sto reci nego svaka cast.Ovo je i vise nego odlicna ideja.Uzivao sam ovo citati bas zbog toga sto ste podijelili svoja misljenja s nama i vec sa samim naslovom nas potaknuli na razmisljanje.Zelim vam jos puno puno ovakvih stvari i zasigurno cu citati svaki vas clanak i svaku vijest jer kad netko napravi svaki clanak odlican i njime nas zainteresiraju da citamo to onda to i zasluzujete.Moje misljenje o ovoj zbrci u mch je to da zapravo nepredvidam nista.Vjerujem jednostavno u to da ce fernando jos jednom vikati na team radio we are the champions umjesto gp2 engine ako ne to onda makar da jos jednom podigne trofej.Nadam se da cu uzivati u sezoni zajedno s mch i da cu vidjeti sto vise zabave jer mozda tko zna i mch napravi neku masinu.Sto se tice yasuhishe i izjava koje je vjetar kroz utrke odnio nadam se takoder da ce i to postati izjava.Sve u svemu pobjednik je samo jedan a svatko se nada da ce bas njihov vozac pobijediti.Ocekujem da se mch bori sa samim vrhom jer ako motor i sasija nebudu losi alonso i button ce uci “nabrijani i isfrustrirani” u sezonu sa zeljom za pobjedama a koliko znam oni su vozaci koji znaju sta rade i znaju kako i kada iskoristiti svoje sposobnosti

    0

    0
Datumi predstavljanja bolida
Williams - 17. veljače 2017.
Sauber - 20. veljače 2017.
Renault - 21. veljače 2017.
Force India - 22. veljače 2017.
Mercedes - 23. veljače 2017.
Ferrari - 24. veljače 2017.
McLaren - 24. veljače 2017.
Red Bull - 26. veljače 2017.
Toro Rosso - 26. veljače 2017.
Haas - 26. veljače 2017.
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Otvarate li F1puls češće preko mobitela ili preko stolnog računala/laptopa?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna