Max Verstappen ostvario je najbrži krug u kvalifikacijama za Veliku Nagradu Kine. 3 desetinke sporiji od njega bio je timski mu kolega Sergio Perez, dok je Fernando Alonso završio treći s oko 5 stotinki zaostatka.
Kao i sprint, današnje kvalifikacije za nedjeljnu utrku ponudile su suhe uvjete na stazi što je donijelo standardniji poredak. Alex Albon dobio je pažnju sudaca zbog blokiranja drugog vozača u brzom krugu. On se u prvom zavoju micao Perezu, no, na njegovu žalost, prema vanjskoj strani zavoja gdje je optimalna ruta kroz taj zavoj te je Perez zbog toga morao usporiti.
Najbrži je bio Verstappen, a domaća uzdanica Zhou bio je prvi ispod crte i samo 4 stotinke sporiji od petnaestog Pereza. Magnussen je završio 17., dok je Hamilton napravio pogrešku u 14. zavoju tijekom svog posljednjeg kruga što znači da je njegovo vrijeme bilo dovoljno tek za P18. Iza njega završio je Tsunoda, a posljednji je bio Sargeant koji nije uspio složiti uredan krug, ali je okretanjem izazvao žute zastave u devetom zavoju.
Nakon što je većina vozača napravila svoj prvi brzi krug drugog dijela kvalifikacija, Carlos Sainz je u svom pokušaju desnom stranom bolida propao u pijesak u posljednjem zavoju te se izvrtio prema drugoj strani staze i lakše udario u barijere. Odmah je izvješena crvena zastava, a Sainz je u međuvremenu uspio svoj izgledom ne previše oštećen bolid vratiti u boks.
Nakon manjih popravaka u boksu uključujući novo prednje krilo, Španjolac je mogao nastaviti svoje kvalifikacije, a vremena je ostalo dovoljno za još jedan pokušaj svih vozača. Odvozio je veoma dobar krug koji je bio dovoljan za treće mjesto iza oba Red Bulla, a ispred Charlesa Leclerca. Na kraju je dobio pitanje od svog trkaćeg inženjera je li sve u redu s bolidom, a on je odgovorio da mora biti s obzirom na krug koji je upravo odvozio.
Bottas je na kraju ušao u Q3 i izbacio Strolla, a još su redom ispali Ricciardo, Ocon, Albon i Gasly kojem je ovo prvi Q2 ove sezone.
Prvi u prvi krug treće kvalifikacijske runde ušao je Verstappen i odmah postavio vrijeme ispod 1:34. Najbliži mu je bio Alonso, a iza njega bio je Perez. Uslijedili su McLareni, a Piastri je u svom krugu umalo ponovio potez Sainza u posljednjem zavoju.
Druge krugove otvorio je Sainz i odmah zauzeo drugo mjesto, a zatim su svi vozači iza njega redom zauzimali drugo mjesto – prvo Leclerc, pa Piastri, pa Norris, Alonso te na kraju Perez kojem je to drugo mjesto i ostalo. U međuvremenu, Verstappen je poboljšao svoj krug za 3 desetinke i tako osigurao da je neuhvatljiv za ostatak grida. Prvih deset zaokružili su Russell, Hulkenberg i Bottas.
Utrka se vozi sutra u 9 sati po našem vremenu.
# | VOZAČ | KONSTRUKTOR | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | RED BULL RACING HONDA RBPT | 1:34.742 | 1:33.794 | 1:33.660 |
2 | Sergio Perez | RED BULL RACING HONDA RBPT | 1:35.457 | 1:34.026 | 1:33.982 |
3 | Fernando Alonso | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 1:35.116 | 1:34.652 | 1:34.148 |
4 | Lando Norris | MCLAREN MERCEDES | 1:34.842 | 1:34.460 | 1:34.165 |
5 | Oscar Piastri | MCLAREN MERCEDES | 1:35.014 | 1:34.659 | 1:34.273 |
6 | Charles Leclerc | FERRARI | 1:34.797 | 1:34.399 | 1:34.289 |
7 | Carlos Sainz | FERRARI | 1:34.970 | 1:34.368 | 1:34.297 |
8 | George Russell | MERCEDES | 1:35.084 | 1:34.609 | 1:34.433 |
9 | Nico Hulkenberg | HAAS FERRARI | 1:35.068 | 1:34.667 | 1:34.604 |
10 | Valtteri Bottas | KICK SAUBER FERRARI | 1:35.169 | 1:34.769 | 1:34.665 |
11 | Lance Stroll | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 1:35.334 | 1:34.838 | |
12 | Daniel Ricciardo | RB HONDA RBPT | 1:35.443 | 1:34.934 | |
13 | Esteban Ocon | ALPINE RENAULT | 1:35.356 | 1:35.223 | |
14 | Alexander Albon | WILLIAMS MERCEDES | 1:35.384 | 1:35.241 | |
15 | Pierre Gasly | ALPINE RENAULT | 1:35.287 | 1:35.463 | |
16 | Zhou Guanyu | KICK SAUBER FERRARI | 1:35.505 | ||
17 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | 1:35.516 | ||
18 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 1:35.573 | ||
19 | Yuki Tsunoda | RB HONDA RBPT | 1:35.746 | ||
20 | Logan Sargeant | WILLIAMS MERCEDES | 1:36.358 |
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Oooooo Fernando Alooooonsooo
14
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Alonso lagan ko perce
10
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
slucajno minus, isprike :D
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Koji je sad izgovor za Ferkana. Ove sezone bolji sa cuvanjem guma, pa sad kvalifikacije zezaju. Čisto sumnjam da će po trkaćem tempu biti 3 i 4…
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
I da budu prvi iza Bikova po tempu u trci, valja “preskočiti” 3 bolida
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ma bez brige, McLaren će već nekako prodat tekmu.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nemoj tako. Mi imamo genijalce na pw, siguran sam sa ćemo imati odlične strategije.
Jbt prije dvadesetak godina smo se borili za naslove, sad se borimo da pokažemo ko je veći genijalac 😂
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Bravo Fernando. Lavovski vikend za sad! Bilo bi lijepo okoncati to jednim postoljem, ali race pace nije dovoljno dobar nazalost. Mozda ako sutra koja kap kise padne, tko zna.
Max svoja liga. Ostatak tu negdje.
12
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Na stranu Max, svoja liga, ali iza njega ostalih u top 10 će biti super zanimljivo, rekao bih, pogotovo što nitko baš nije siguran u trkači tempo
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Leclerc u Japanu očajan u 3.sektoru, a u Kini u 1.sektoru. Hoće li se vratiti stari Charles koji je nabijao top krugove :(
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Precenjen vozac,nista vise.Sa Hamiltonom ce potonuti jos vise.Nema on taj mentalni sklop
8
13
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ferrari od ove sezone vise nije kvalifikacijski bolid koji tone u utrci. Sutra su vjerojatno brzi od Mclarena i pogotovo od Fernanda, koji ove godine ima bolid koji je odlican u kvalifikacijama, ali preko utrke nije na toj razini
Ps. Nema mentalni sklop vozac koji je u Ferrariju dobio svog momcadskog kolegu 4 od 5 sezona? A po brzini je trebalo i 5/5 (i takodjer, jedan od njih je i cetverostruki F1 prvak)
8
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nema taj sklop,ziv bio pa video.Veci potencijal mi je Karlos.Navijam za ferari ali u njemu ne vidim neku svetlu buducnost.A to sto je dobio Fetela skidam kapu.Voznja Leklera tada i sada nisu iste,nesto tu ne stima.Meni se cini da je pritisak a to je ipak kljuc sampiona pored dobre voznje naravno!
2
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ali meni je logicki neshvatljivo da netko izjavi da je veci potencijal Carlos Sainz sa 30 godina, koji je bio odbijen za RB sjedalo, otpusten iz Renaulta i otpusten iz Ferrarija (a u juniorskoj kategoriji nije pokazao nista vrhunsko). “Genijalnom” strategijom mu je nesvjesno poklonjena prva pobjeda u Silverstoneu (kad je izletio sa staze dok je bio pod pritiskom maxa, a onda mu je receno da se makne Leclercu jer je prespor). Druga pobjeda mu je Singapur gdje nije bilo dominatnog Red Bulla jedan jedini put u sezoni, a ovo sada trenutno priznajem kao odlicnu pobjedu i jednu jedinu “zasluzenu” (iako je i tu Max nestao zbog zapaljenih kocnica). Obozavam ga kao vozaca broj 2, ali nelogicne i nesuvisle izjave ne mogu doziviti ozbiljno.
Daj mi molim te onda objasni nekakve razloge zasto to mislis, ali potkrijepi nekakvom statistikom ili argumentima ako zelis i da te drugi ozbiljno shvate.
Govori se o Sainzu kao Rookieju sa Leclercom a Sainz vozi F1 od 2015. godine a Leclerc od 2018. Ta 2021. godina je vrlo slicna 2023., jer je Leclerc imao takve pehove u sezoni da je Carlos nekim cudom bio blizu, pa je u zadnjoj utrci uspio skupiti par bodova vise.
Za avalona mogu reci i da prestane pricati o 2023., jer je Leclercu u prvoj utrci sa drugog mjesta otkazao motor, a tad su potrosili u jednoj utrci godisnje dopustenu zalihu kontrolne elektricne jedinice (ili kako god se zove na hrvatskom), pa je drugu utrku startao s kaznom, a trecu ga je Stroll izbacio sa staze. Osim toga je u sezoni imao diskvalifikaciju bez ikakve njegove krivice u SAD-u i nemogucnost startanja u Brazilu zbog problema s hidraulikom. Covjek je jedine kvalitetne Ferrari bolide vozio dijelom 2019. I prvim dijelom 2022. Godine, kada je i pokazao svoju klasu. A zadnja utrka Sainza u Abu Dhabiju je bila kriminalna, kad je prvo razbio bolid pa je onda ispao u Q1, a u utrci nije imao tempo ni za prvih 12. Zasto izmisljamo onda nekakve price? Ferrari ga je ostavio na stazi samo zato jer s njegovim tempom nije bilo nikakve druge opcije da ude u bodove, a s obzirom da nije bilo Safety cara, nije se nista moglo, pa je poslan na zamjenu guma pred kraj trke tek.
Svako moze navijati za kog god hoce, ali izmisljanje prica nema smisla, jer postoje ljudi koji su gledali svaki krug tih utrka
5
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
“Ps. Nema mentalni sklop vozac koji je u Ferrariju dobio svog momcadskog kolegu 4 od 5 sezona? A po brzini je trebalo i 5/5 (i takodjer, jedan od njih je i cetverostruki F1 prvak)” i ovo dokazuje šta ? mentalni sklop/ čvrstoču ? i ricciardo je 2014. dobija seba ( 4 X prvaka) da bi 2015. “popušija” od kvyata rookia u RB . isto se desilo i leclercu … pobjedija je seba i kad je seb te 2021. otiša u AM , leclerc je izgubija od rookia i timu … sainza = ka i ricciardo od kvyata ;) 2022. je bodovno “obilato” pobjedija carlosa no 2023. da je taktika odrađena kako treba pitanje je bi li charles završija iza carlosa pošto je bodovno nadmašija kolegu tek uzadnjoj trci . zamislimo da je pit uradija leclecu ono šta je uradija carlosu … 2 izlaska na H i tek u zadnjem krugu ( kad je carlos izgubija sve ) su g apozvali da mu stave S iako i oni koji prate F 1 valjda znaju da se u trci moraju koristiti bar 2 komponente ako nema kiše .
jbte , imam osjećaj da nekim fanovima inkvizicija čupa nokte ne bi priznali da makar trenutno charles “nije svoj” po pitanju brzog kruga šta j ei sam naglasija mislim posli australije . može li neki pokazatelj ove sezone bit omjer kolega u Q ? trenutno je 2 Vs 2 . u bahreinu je leclerc bija brži u Q za 0,1 s u australiji je carlos bija brži za 0,25 s . u japanu je carlos bija brži 0,29 s i sad u kini leclerc je bija brži od carlosa za 0,008 s ;) carlos zna da od 2025. više nije u ferrariu i možda su ovi rezultati , vožnje “otpuštanje kočnice” . pokazatelj može bit i ponašanje u sprintu jer sa novim ugovorom za ferrari bija bi manje agresivan prema kolegi = podredija bi se interesima tima ka šta je radija od početka karijere . kad se spominje mentalni sklop , čvrstoča mislim da je carlos itekako čvrst u tom segmentu jer bez treninga i posli operacije je pobjeija , a dans posli krša je odvozija krug za tih 0,008 s sporije od leclerca.
posli sprinta neki su spomenuli kako usprkos stažu u F 1 carlos se još nije naučija preticati … takvi bi trebali pogledati njegovo preticanje maxa ( št anije baš maćiji kašalj zar ne ? ) u australiji . naravno “zli jezici” su to pripisali maxovom problemu sa kočnicama ali su “zaboravili” da je carlos preteka maxa u prvom krugu , a max je odusta u 3. ;) naravno ja se ne bi usudija napisat da bi carlos pobjedija da max nije ima problema ali znam da su neki pripisivali pobjede leclecu koje su izostale jer je ima problema . 23 PP , a ostvareno 5 pobjeda valjda zbog problema bilo tehničkih , bilo strategijskih inače bi charles pobjedija u gotovo svim trkama kad je starta sa P 1 zar ne ?
4
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Avalon, stalno govoriš o zadnjoj utrci 2023. Šanse da bi Sainz drugačijom taktikom stigao do 7. mjesta su bile mizerne pošto je startao iz “down towna”. A da je nekako i bio 7. onda bi bio izjednačen sa Charlesom, nipošto ispred. Što se tiče taktike ispravna bi bila S-H-S, a Sainzu su dali H-H-S. Sainz je vozio u prljavom zraku što više troši gume i još k tomu Ferrari je bio notoran po degradaciji sam po sebi. Što bi dobio ulaskom u boks ranije, ili drugom taktikom, veliko je pitanje. Dok dolaskom safety cara bi nešto bio dobio. Tako da to je sve na klimavim nogama tvoje tumačenje. Tumačenje za Australiju ti je isto nikakvo. Max je imao i prijavio probleme s kočnicom još prije nego ga je Sainz pretekao. Po tebi ispada da je Sainz ga zmajski potrgao, a onda spletom okolnosti je Max 2 kruga kasnije doživio kvar i odustao.
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Leclerc je rekao da je dosta radio na zagrijavanju guma. Moguce da je to bio jedan od faktora za slabiji prvi sektor oba Ferrarija. Plus ne znam koji su setup odabrali za utrku. Mislim da ce biti lagano 2. najbolji tim sutra.
Ali dojam je da trenutno Leclerc ne cini razliku u kvalifikacijama. Nadam se da ce se vratiti jer je zabavno gledati kad netko izvuce krug iz ničega.
6
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Jasno, ali ove sezone ce RB osvojiti pole u 90 posto utrka cini se, jer su specificno radili na tome da poprave i kvalifikacijsku brzinu za ovu godinu, dok s druge strane sada ovaj Ferrari podsjeca na RB18 i RB19 po jakom trkackom tempu, ali je u rangu konkurenata po kvalifikacijskom tempu. Norris je ove sezone u kvalfiikacijama 2-3 puta zavrsio i ispred Leclerca i ispred Sainza, a nije mogao parirati u utrci.
Jedino rjesenje je ako u skorijoj buducnosti Leclerc otkljuca nesto posebno s pripremom guma ili ako nove nadogradnje rijese i taj problem (ali sumnjam).
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Iskreno da Ferari ima bolid za prvaka prije bi se kladio na Sainza.
1
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Čini mi se kako godine pod Binottovom upravom polako sustižu Leclerca…
2
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Cini se i da je Aston Martin ulozio primjedbu/protest na rezultate kvalifikacija i pozivaju se na clanak 39.6 (Any driver whose car stops on the track during the qualifying session or the sprint shootout will not be permitted to take any further part in that session)
Ako je ovako, moguce je da Sainz nazalost dobiva kaznu.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nisu ga odšlepali nego se sam vratio u garažu. Ništa od toga
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sainz se snagom svog pogona bez icije pomoci vratio u garažu …tako da sam siguran da se to ne odnosi na njega.
Alonso je dobio 10 sec kazne i 3 kaznena boda za kontakt – sudar sa Sainzom ..
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nevjerojatno je kako momčadi loše poznaju pravila sporta u kojem se natječu.
Alternativa, jednako loša ako ne i gora je da znaju pravila ali pokušavaju namotati suce…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mislim da nije problem da ne poznaju pravila natjecanja, nego su pravila “rastezljiva” pa se pokušavaju iskoristiti “sive zone”
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ma ljige.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Perez kvari dojam.
0
0