Prethodnih tjedana u krugovima Formule 1, najpopularnija tema je Pirelli, i nakon nekoliko incidenata, čini se da polako gube i potporu FOM-a i Ecclestonea, a sve se to događa pred odluku tko će dobavljati gume Formuli 1 u periodu od 2017. do 2019. godine. Njihov jedini konkurent je Michelin, koji je odavno potvrdio da ako dobiju ugovor, Formula 1 će biti ista kao i prije nekoliko godina, kada su gume trajale dugo i nudile veliku količinu gripa.
Paul Hembery je zadnjih dana bio jako zaposlen čovjek, pa je odlučio zaprijetiti FIA-i. On smatra kako Pirelli niti ne može napredovati ako nisu dozvoljena testiranja guma, a ovo se posebno odnosi na 2017. kada će na snagu stupiti nova pravila i zajedno s njima, nove dimenzije guma, koje će biti dosta šire, i prednje i stražnje. Hembery traži bar 18 dana testiranja tijekom sljedeće sezone da bi se Pirelli pripremio za nove izazove koji ih čekaju u 2017.
“Prva stvar koja se mora promijeniti je program testiranja. Vozači iz vrha prvenstva moraju sudjelovati u razvitku guma koje ćemo voziti u narednoj sezoni. Trebamo njihovo mišljenje jer oni voze na granici i oni su ti koji na stazi pronalaze dodatno vrijeme, koje ostali ne mogu pronaći. U ovom trenutku nemamo nikakva testiranja, nemamo kontakt s vozačima, i to nije u redu.
“Trenutno smo daleko od donošenja odluke, prvo moramo uvidjeti naše prioritete, jer već imamo nekoliko primjedbi i sugestija koje trebamo proučiti. Zatim trebamo smisliti kako ćemo sve to uklopiti u gume koje će odgovarati novim bolidima i gustom kalendaru. Veliki je broj faktora koji utiču na proizvod koji mi stvaramo, ali mi ga stvorimo, to je nešto što svaki inženjer i svaka momčad treba imati u mislima.”
Kada su ga novinari upitali što je po njemu potrebno da bi se napravile kvalitetne gume, i koji su njihovi zahtjevi, Hembery je odgovorio:
“Trebamo barem 6 testova od po tri dana sljedeće sezone, a onda imamo i predsezonska testiranja za 2017. Naš uvjet je testiranje. Bez njega nam nije pružena mogućnost da pokažemo što sve možemo razviti i proizvesti. Bez dobrog testiranja, ne možemo ostati u sportu 2017.”
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Vjerovatno je to Ferrari smirilo poslije konzultacija sa Pirellijem u Spa, jer i oni navijaju za više testiranja.. živi bili pa vidjeli. Ovi manji timovi sigurno neće ostati prekriženih ruku. Bit će tu navlačenje.. sve dok netko ne lupi po stolu.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Bye bye pirelli.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ako Pirelli odustane tesko da ce iko htjeti doci da pravi iste takve gume . Nikome nije potrebna negativna reklama . Pod uvjetima koje trazi Michelin (a i vecina nas) bit ce i mnogi drugi zainteresovani .
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
bio bi ja sretan ako odu jer ni jedan drugi proizvođač nije lud da se reklamira sa očajnim gumama….eh sad je pitanje što Bernie i ekipa misle o tome. Pirelli vjerojatno zna da će nastaviti politiku više ulazaka u boks stoga nije ni čudo što se prijete. Gospoda će vjerojatno popustiti.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ne razumijem se u gume ali mislim da bi mišljenje vozača trebalo biti odlučujuće, oni su ti koji najbolje osjećaju te gume na autu i njihovo ponašanje
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
stvarno ne znam zašto se svo vrime dok je pirelli “gumar” kenja po taljanima . popriličan broj ih jedva čeka da odu , a pojma nemaju šta je FIA tražila od njih i u kakvim uvjetima ( opet odredila FIA ) rade . njihov rad je ka da neko sa bar jednom vezanom rukom plivajući pokušava oborit svjetski rekord , ne uspije i onda ga svi pljuju . neču tvrdit da je sve šta je hebery izjavija 100 % istina ALI uzmimo da je … kako neko može napravit odličan proizvod bez da ga testira ili dovoljno testira ? kako neko može uspješno odradit postavljeni zadatak , a nema kontakta ni povratne informacije od “kupaca” tj vozača ? nije firmi osnovanoj prije 140 godina , prisutnoj u 160 zemalja u interesu da zbog FIA rasipa ugled . pitajte malo “obićne” vozače auta , motora ( naročito motora ) šta misle o kvaliteti pirellia . možete pitat i ljude koji se bave testiranjem guma …pirelli je gotovo uvik u samom vrhu testova . valjda zato šta ne znaju šta rade . čudo kako su opstali ovaliko dugo na tržištu . nekad u vrime zazivanih bridgestona i michelina se TESTIRALO skoro pa bez ograničenja , a ovih zadnih godina … hembery vam je sve reka . 18 dana testiranja ne mogu dobit ! vozači ne sudjeluju u razvoju , njihovo mišljenje se ne čuje , a oni su krajnji korisnici proizvoda ! lani su npr vozači motoGP – a bili nezadovoljni kvalitetom bridgestona ali FIM nije FIA , promptno su reagirali i ove sezone pritužbi nema jer je bridgestone “popravija” svoj proizvod – gume . možda pirelli i napusti F1 , možda dođe michelin no ako pravila ostanu ista to će bit “ista pisma , novi glas” ali ako se pravila izmjene , dozvoli se testiranja i učestvovajne vozača u razvoju vjerovatno će mnogi kazat kako michelin radi odlične gume , a pirelli nije moga no “zaboravit” će da su pravila izmjenjena i da je to glavni razlog porasta kvalitete . s obzirom na iskustzvo 100 % sam siguran da taljani mogu ( i mogli su ) proizvodit vrhunske gume da im je FIA to dozvolila .
0
0