Vettel poslao jasnu poruku: Nedamo Monzu zbog usranog novca

Izdvojeno

Marko Rakić

Prije 9 godina 1 min 16 komentara

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel ostvario je drugo mjesto na današnjoj VN Italije, što mu je četvrto postolje na ovoj stazi. Prema njegovim rječima, ovo je najbolje drugo mjesto koje je ikad osvojio, što i ne čudi s obzirom da je imao ogromnu podršku Tifosija. Poslao je i jasnu poruku da se Monza ne smije maknuti iz F1 kalendara.

“Ako maknete Monzu iz F1 kalendara zbog usranog novca, to je kao da nam iščupate srce. Emocije su na ovoj stazi posebne. Stojite na startu i gledate sve te ljude okolo vas kako su sretni. To je ono što nam uljepša dan i hvala vam na tome. Ova staza je posebna za mene i sve ostale vozače. Imate osjećaj ponosa kada se nalazite na postolju, a horda navijača je nešto što se viđa nigdje drugdje. Druga utrka ne bi imala ovakav utjecaj, jednostavno ju moramo zadržati.”


Odgovor

16 komentara

  1. Fernando Alonso
    croatic f1 urednik Prikaži

    Sa ovim bi se svaki F1 fan morao složiti, Monza je izuzetno važan dio Formule 1, takva atmosfera se ne viđa nigdje drugdje i bila bi stvarno ogromna šteta da izgubimo i tu legendarnu utrku.


    0
    0

    0
    • Max Verstappen 1
      vlado Pretplatnik Prikaži

      Mislim da je necemo izgubiti. Danas je svaki autoritet ovog sporta bio ZA uz naravno, temelj-gledaoce. Dok sam pratio utrku razmisljam kako mi je najveca zelja zadnjih 15+ posjetiti istu, ne samo moja. Zatim monaco i spa… Uhvatila me frka sta ako je stvrno izbace iz kalendara? Medjutim, uvjeren sam da nema nista od toga. Posebno sam bio ponosan na sport koji najvise volim zbog zalaganja za ovu stazu koje je pokazano tokom ovog dana….


      0
      0

      0
  2. Lewis Hamilton 44
    rizla Prikaži

    Slazem se sa vettelom 100%! A bogami, i bernie ce popustiti sigurno…ak ne popusti i ostanemo bez monze, sacekat cemo dok ne otegne papke pa ce se monza opet vratiti..


    0
    0

    0
  3. Max Verstappen 1
    vlado Pretplatnik Prikaži

    Takodje, svidja mi se naslov bez cenzure. Danas su izgleda svi naostreni i revoltirani sa najavom gubitka monce. Sto naravno nije kritika za naslov, tj. da ne treba nastaviti u takvom “cistom” pisanju.


    0
    0

    0
  4. Fernando Alonso
    Mr.Spaceguy Donator Prikaži

    Izbacili bi Monzu a ne slucajno dosadne Tilkedrome.


    0
    0

    0
  5. Fernando Alonso 14
    Majki2111 Prikaži

    Izjava mi se s jedne strane sviđa s druge ne. Da jer se buni protiv novca u generalnom smislu, a ne jer drži tradiciju kao nezamjenjivu i kao da se ne može ponovo stvorit.


    0
    0

    0
    • Kush Prikaži

      U tome i jest poanta – NE MOŽE!!! Apsolutno ne!
      Činjenice:
      Monza -na stranu navijači iz italije i cijelog svijeta, pogotovo europ. “moto” zemalja, je jedina staza na kojoj se VN italije, tj trke F1 voze od osnivanja FIA F1 WC samo jednom (1980.) je vožena u Imoli – i to je jedina iznimka, sama Monza ima veću tradiciju od F1 – nacinalni autodrom, na kojem se vozi GP italije od 1922.
      Isto tako je jaka tradicija Nurnburgringa, Spa-Francochampsa, Hockenheimringa, Silverstonea, pa i Suzuke – da ne govorim o nekim bivšim stazama u Francuskoj i Španjolskoj, pa i drugdje, i ispod Ekvatora ima puno povijesti, ali na stranu i to!
      Uzmi samo Bahrein, da ga sad ukinu teško bi se i njegova “tradicija” opet izgradila – jer činjenica je da će zbog novih tehnologija, te sve manje preostale nafte, F1 kao takva (ako je idioti ranije ne pokopaju svojom politikom) potrajati još možda 20 godina, realnije je 10 -15, a Fe će postati F1 – koja više neće biti F1 :bonk: i :bang:

      Ostaje nada da će netko iz FIA-e progledati i donijeti propis o očuvanju F1 kao povijesnog oktanskog sporta, a nove tehnologije ostaviti za Fe i još idealnije u prijelaznom razdoblju za WEC – jer auto klub iz L’ouesta je pokrenuo utrku 24 h of LM baš iz razloga testiranja i razvijanja novih tehnologija i kvalitete izrade cestovnih automobila, što je dovelo do proizvodnje pravih sportskih automobila na standardnoj razini, te kasnije i prototipova baziranih na sportskim, tj snažnijim (cestovnim) automobilima, te evoluiralo u WEC, ELMS, ALMS itd.

      Poanta svega je: TRADICIJA, u najboljem sportskom smislu, koja se nemože ničim nadoknaditi ili zamijeniti, a kamoli ponovo izgraditi – kada je u pitanju F1 i bar ono što je preostalo od tradicionalnih staza, pogotovo one koje sam nabrojao, koje su evoluirale s Formulom i na razini su njenih trenutnih zahtjeva, bilo bi predivno kada bi još bar dvije tri legendarne, tj povijesne staze (Francuska, J. Afrika ili Argentina i neka sjeverna staza – meni drag, ali uzak Zandvoort npr.) bile totalno revitalizirane, ako treba i izgrađene posve od nule, ali sa karakterom izvornika – 90% navijača i ljudi iz Formule koji nemaju utjecaj na politiku bi bilo presretno, naravno ima staza poput Imole za koje to nije izvedivo iz čisto fizičkih, prostornih razloga, a kopirati Imolu negdje dalje od srednjevjekovne državice nema smisla, i puno je takvih starih staza koje nemogu ni netrebaju biti vračene, ali 2 -3 u nekim zemljama koje čine povijest formule – to bi bilo više nego savršeno (logički nemoguć pojam, kao i te želje), naravno nikada ništa od tih snova – i baš zato treba sačuvati ovo što je ostalo – posebice Monzu i obje njermačke staze, te naći način za vratiti bar francuski GP!
      Toliko o tradiciji, inače nisam tradicionalista, niti konzervativac, ali neka mjesta su i po meni to zaslužila, kad bi samo bilo volje, pare bi bile manji problem, pogotovo što bi to revitaliziralo cijelu Formulu, zapravo cijelu FIA-u, jer i sve druge serije bi to podiglo u smislu praćenja da se voze na tim stazama.. ;)


      0
      0

      0
      • Marros Prikaži

        Kush, odličan komentar!


        0
        0

        0
      • David Croft
        Frantic Donator Prikaži

        Kush, ni Corto Maltese, a ni Hugo Pratt to ne bi boljke sročili.
        Potpis!


        0
        0

        0
      • Fernando Alonso 14
        Majki2111 Prikaži

        Složit ćemo se da se ne slažemo.


        0
        0

        0
      • avalon Donator Prikaži

        Kush … sve to napisano lipo zvuči , romantično sa “kapima” nostalgije ALI … nije bernie kriv šta se financijski kotać sve više ubrzava , šta je profit bog kojem se mnogi klanjaju i žele veliki novac zaradit već jućer . nije tako u F 1 nego posvuda u svakom segmentu društava . površno gledano sve je lako … samo treba uložit desetke možda i stotine milja $ i evo nama omiljenih , tradicionalnih staza natrag u kalendar . samo …pitanje je ko će , ko je voljan u to uložit ? ko će odabrat 20ak staza s obzirom da je u povjesti F1 egzistirala otprilike 71 staza ? kad bi kriterij npr bija broj odvoženih GP -a na pojedinim stazama ( btw koji broj odvoženih GP – a bi bija “ulaznica” , kriterij za opstanak …20 , 30 , 40 ? ko bi to određiva ? ) monza bi opstala isto ka MC , silverston , spa , nürburgring , montréal , hockenheim , zandvoort bi trebalo vratit u kalendar jer tradicija …. ( ko bi uložija novce u potpunu obnovu staze di se zadnji GP vozija 1985. tj prije 30 godina ? ) . ko je “izbacija ( i zašto ) zandvoort iz kalendara F1 ? bernie ? čisto sumljam jer još 1987. je vodija brabham , a tada je zandvoort već 2 sezone bija out . nadalje u kalendaru bi osta interlagos , hungaroring , imola , suzuka , barcelona . bi li u to društvo mogle “upast” američke staze npr watkins glen di se prvi GP F1 vozija prije 54 godine ) ima tradiciju a ? ) i di su odvoženo 20 GP – a pa indianapolis di su se trke F1 počele vozit u isto vrime ka u monzi 1950. , a održano ih je 19 . o povratku kyalami berni razmišlja , mexico će se vozit 2016. , RB ring se vratija . koje bi još staze trebalo “vratit” ? argentinu ( od 1953. se vozilo na toj stazi , odvoženo 20 GP – a ) … bi li se na listi povratnika naša i npr estoril ( 13 GP -a ) , brands hatch ( 14 GP – a ) … koju francusku stazu ( od njihovih 5 ) uvrstit u kalendar ? magny-cours sa 19 odvoženig GP -a ? a zašto ne npr le castellet di su se trke F1 počele vozit 20 godina prije nego u magny-coursu ( 1971. Vs 1991. ) i di se odvozilo 14 GP – a F1 ili možda le mans iako se tamo održala samo jedna trka . najbolje reims jer se tamo F1 počela vozit 1950. ( 11 GP – a ) isto ka i u monzi treba li “ubacit” i donington u počast airtonu ( iako se to vozija tek 1 GP ) jer je tu odvozija fantastičnu “mokru” trku ? jarama ima tradiciju ( od 1968. ) ali malo GP – a ( 9 ) pa bi li trebalo izbacit npr sepang jer se tamo vozi tek od 1999. ali je održano 19 GP – a , a uvrstit jaramu ? možda belgijski zolder ? kažeš kako su neka mista zaslužila povratak F1 ? pa nije to tako teško sprovest ( primjer RB ringa ili mexika ) samo …ko će uložit novce u obnovu staza i njihovo dovođenje u “funkciju” da zadovolje sve sigurnosne uslove koje moderne staze trebaju ispunjavat ? imamo mi primjer i kod nas …grobnička staza je odlična , tu su se održavala svejetska prvenstva motora pa ? propala je , a zašto mi nislo uložili novce , revitalizirali je i “vratili” na svjetsku scenu motociklizma di je i bila ? e da je to tako lako , da zavisi samo od lipih riči i želja sve bi bilo super , sve bi bilo za 5 ali nažalost… najlakše je osut paljbu po berniu no ako se promisli i kad se zna da je u 2014. timovima dana skoro miljarda $ od novaca koje je trebalo zaradit “prodavanjem” trka i onim stazama koje mnogima nisu omiljene i koje narađe ne bi vidili u kalendaru onda se može makar naslutit da se ne može egzistirat samo od načina “moje pjesme , moji snovi ” . nije ni bernie crni vrag niti je njemu baš lako zatvorit financijske konstrukcije … da vuk bude sit , a koza cila . pokaza je to i povratkom RB ringa , mexika i željom za povratkom kyalamia . uzalud želje kad tempo , uvjete diktira surova stvarnost …..nije mi namjera branit bernia , opravdavat njegove nepopularne poteze no želim pokazat da i ova medalja ka i svaka druga ima bar 2 strane . ne treba gledat samo onu koja nama paše jer ona ima i onu stranu koja nam ne paše …..


        0
        0

        0
      • Emerson Fittipaldi
        diesel Prikaži

        @Avalon – Jedno pitanje. Zašto se toliko puno raspišeš, a ne kažeš ništa pametno? Zašto si sada nabrojao staze koje imaju “tradiciju”, a na njima se već dugo nije vozilo, a niti se vozilo prije Monze, koja je stvarno staza za sva vremena i dom najveće momčadi na svijetu? Nađi mi jednu stazu koja je bila u kalendaru, a ima ovakve navijače i toliko dugu tradiciju. Hvala unaprijed.


        0
        0

        0
      • avalon Donator Prikaži

        diesel …. zašto se toliko puno raspišem , a ne kažem ništa pametno? valjda zato jer sam glup , a to ne znam . interesantno da ti je “zapelo” za oko da sam nabraja staze koje imaju “tradiciju”, a na njima se već dugo nije vozilo , a nije ti npr “zapelo” za oko da je Kush nabrojia npr francusku di se već 7 sezona ne vozi ( magny-cours) , argentina di se ne vozi 17 godina ( Autodromo Juan y Oscar Gálvez) , j. afrika di se ne vozi već 30 godina ( kyalami) ili zantvoort di se takođe zadnji put vozilo prije čak 36 godina . ispada da nije važno šta se piše nego ko piše zar ne ? ili ima razlike između moga nabrajanja staza na kojima se dugo nije vozilo i nabrajanja staza koje nisu u funkciji F1 od 7 do 36 godina , a koje je nabrojia Kush ? a ono šta sam napisa kako monza nema tradiciju , kako tifozi i nisu neki navijači , kako se na nekim stazama vozika F1 i prije monze , to POVLAČIM ! pisa sam gluposti tintom nevidljivom za sve druge osim tebe i jedino si ti to vidija . btw , kad pišeš o monzi ka o domu največe momčadi na svitu mogu napisat još jednu glupost jer uz sve koje sam napisa ova mi neče škodit …. monza nikad nije bila dom največe momčadi na svitu jer maranelo je vrlo blizu imole pošto je enzo predložija da se trke održavaju u imoli koja je 48 km od maranela . a tvoj dom največe momčadi na svitu monza je kojih 200 + km udaljen od maranella . sad sam zbunjen i pitam se koji je pravi dom ferraria …. maranello , imola koju je enzo predložija ka trkalište ili je kako ti pišeš to monza 203 km udaljena od maranella ???? ma valjda je to ipak monza jer ja kako si konstatira ne mogu napisat ništa pametno ni točno …samo brbljam bez veze :(


        0
        0

        0

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

© Pulsmedia, guramo od 2015.