F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Grosjean manje zabrinut oko budućnosti nego prije godinu dana

Lovro Andraka

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Romain Grosjean kaže kako je trenutno manje zabrinut oko svog mjesta u Formuli 1 nego što je bio prije godinu dana.

33-godišnji Francuz je u Formuli 1 debitirao prije 10 godina kada je usred sezone u Renaultu zamijenio Nelsona Piqueta Juniora. U tom se periodu nije proslavio pa se vratio u GP2 gdje je 2011. osvojio naslov. 2012. se vratio u F1, ponovno u momčad iz Enstonea, no tad se momčad zvala Lotus. Unatoč turbulentnoj prvoj sezoni sa zabranom nastupa zbog izazivanja kaosa na VN Belgije, Grosjean je ostao u momčadi sve do kraja 2015.

2016. se odlučio pridružiti potpuno novoj momčadi, Haasu. U prvoj mu je sezoni timski kolega bio Esteban Gutierrez koji nije uspio osvojiti nijedan bod, a odonda mu društvo pravi Kevin Magnussen.

On i Magnussen su od tada postali poznati po čestim (pre)bliskim susretima na stazi, a s obzirom na to da su s istim nastavili i u nekoliko utrka ove sezone, šef Haasa Gunther Steiner morao je uvesti timske odredbe, stoga mediji sve više špekuliraju o mogućem odlasku jednog ili čak obojice iz momčadi.

“Više sam bio zabrinut prošle godine nego ove. Prošle godine je bilo puno razloga zbog kojih sam ove godine mogao ostati kod kuće te sam radio brojne greške koje sa svojim iskustvom nisam smio.”

– Romain Grosjean

Haas trenutno proživljava svoju najtežu sezonu u F1 – muku muče s gumama i razumijevanjem bolida te trenutno drže pretposljednje, deveto mjesto u konstruktorskom poretku. Zbog takve su se forme odlučili na radikalan potez – Romain Grosjean zadnje tri utrke vozi sa specifikacijom bolida iz Melbournea i bez problema konkurira Magnussenu sa svim nadogradnjama.

“Mislim da sam se od tad [prošle godine] oporavio prilično dobro. Mislim da sve što smo ove godine govorili – povratak na staru specifikaciju bolida koji je dečkima otvorio oči zato što sam ja to tražio – pokazuje da je iskustvo vrlo važno u Formuli 1.”

“Sve se u momčadi promijenilo. Fokus je na drukčijim dijelovima i poboljšanju bolida, a ne na stavljanju nadogradnji bez da znamo gdje smo.”

Grosjean je zasad uspio ostvariti samo 8 bodova, 10 manje od Magnussena, no treba napomenuti da je Francuz imao čak šest, a Danac samo jedno odustajanje. Obojica su u bodovima bili po tri puta, a u utrkama koje su obojica završili Grosjean vodi 5-1.

“Što se tiče utrka, zadovoljan sam performansama. Mislim da sam ranije tijekom godine mogao biti bolji u kvalifikacijama, ali sad sam ponovno gdje bih trebao biti.”

“Kao što sam rekao, prošle je godine bilo puno razloga zbog kojih sam, iskreno, mogao ostati kod kuće. Ove godine pretpostavljam da ih je puno manje.”

– Romain Grosjean

Grosjean trenutno nema ugovor za 2020., dok se za Magnussena vjeruje da u ugovoru ima opciju za 2020.

Podrži F1puls

Ljudi poput vas sve češće podržavaju neovisne organizacije poput F1pulsa koje se odupiru clickbait naslovima i drže civiliziranu razinu komentiranja. Kako bismo nastavili raditi to što radimo - pozivamo i vas da pomognete.

Naš zadnji Donator je: Jester.
Donirajte i vi slobodan iznos na PayPal

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

14 komentara

  1. Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Opciju u kojem smjeru ima KMag? Momčad ima opciju ili on ima opciju?



    4

    0
    • Fernando Alonso Lovro Andraka urednik Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Za pretpostaviti je da je momčad ta koja ima opciju. On je izjavio da ima ugovor do kraja 2020., ali s obzirom na stanje u momčadi, ne želim pisati da je to 100% sigurno dok god Haas ne potvrdi postavu.



      6

      0
      • Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Ja mislim da bi tamo moglo doći do totalnog reseta vozačke postave.
        Barem bi ja to napravio na njihovom mjestu.
        Nakon odluke Merca bi vidio kaj se nudi i odlučio, ali ne bi bježao niti od jednog rookija ili polu rookija.



        1

        1
      • Ross Brawn Tuzlaensis Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Bottas u Haasu uopšte ne izgleda kao loša opcija, dapače, veoma dobar rasplet za obje strane.



        1

        2
    • Haas trivette Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      KMag ostaje, al Grosjean će dobit pedalu – dovoljno negativnih bodova je skupio kod Gunthera a i kod FIA-e :D

      Šteta da se sjedalo troši na nekoga ko što je Grozni, lik je izgubio ono nešto što je imao, a i dobrim dijelom je zalužan za Haas-ovo 5. mjesto prošle sezone.

      Ima mladaca koji čekaju red i bolje prilike.



      3

      3
      • Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        A zašto KMag zaslužuje ostati? Taj dio ne mogu provariti.



        2

        2
      • OnlyAlonso Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Govoris da bi trebo dobit pedalu a nakon toga govoris da je dobrim djelom zasluzan za 5 mjesto prosle godine,ne kuzim tvoju poantu,uostalom KM je idiot od vozaca,ja ga nebi imao jednu utrku


        0

        1
      • Haas trivette Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Poanta je ta da je Haas mogao bit uredno 4. u poretku. OK, 24 boda su prosuli u Australiji….. ali Grozni pola sezone nije postojao…

        https://www.youtube.com/watch?v=lcLE_5r2Ivg

        KMAG je agresivan = nevalja. Max je agresivan = valja.

        a i polgedajmo okrsaje/kontakte na stazi od obojice ove sezone…… mislim na GRO/MAG
        pa pogledajmo malo strucne analize

        uostalom nije KMAG badava bio u McL…tko misli da je Ron Dennis budala vara se, lud je – budala nije



        5

        0
  2. Charles Leclerc 16 Zola Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Pa trebao bi biti barem podjednako zabrinut kao i lani



    4

    0
  3. Fernando Alonso 14 Marci Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    HAAS je mlada ekipa i treba im iskusan vozač, ako Grosjean ode, trebaju uzeti Alonsa (skoro nemoguće), Bottasa (jako male šanse) ili Pereza…
    McLaren i Red Bull si mogu priuštiti mladiće, jer u timu imaju dovoljno ljudi koji kvalitetno obavljaju svoj posao i sa manje povratnih informacija naprave nešto dobro, ali HAAS…teško



    3

    1
  4. Alain Prost aleneoprosti Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Trebalo bi ipak reći da je imao i jako dobrih partija sa Lotusom i podija uz iskusnog Kimia, više nego stalno spominjati kaznu radi kaosa u Spa.



    1

    1
  5. Williams Webmaster Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Bojim se da bi trebao biti zabrinut,nije baš da je nešto uspješan,a u nekim elementima vožnje bolje bi mu pasalo prezime Maldonado.


    0

    1