F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Todt želi da F1 razmisli o ponovnom uvođenju nadolijevanja goriva od 2021. [anketa]

Lovro Andraka

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

S obzirom na to da u zadnjih nekoliko godina sve češće gledamo nezanimljive i prilično predvidljive utrke, mnogi ljudi iz svijeta Formule 1 predlažu razne ideje kojima bi utrke mogle postati zanimljivije.

Brojni pratitelji sporta, ali i oni uključeni u njega – poput nedavno Romaina Grosjeana, smatraju kako bi F1 ponovno trebala uvesti nadolijevanje goriva. Popisu istomišljenika priključio se i čelni čovjek FIA-e, Jean Todt.

“Osobno bih volio vidjeti nadolijevanje goriva, ali drago mi je da se proučavaju pozitivne i negativne strane. Bolidi vjerojatno postaju mrvicu preteški. To je nešto o čemu smo raspravljali.”

“Trudim se za analizu značenja ponovnog uvođenja nadolijevanja goriva zato što ako ponovno uvedete nadolijevanje, imate lakše bolide na startu utrke i možete imati manje bolide.”

– Jean Todt, predsjednik FIA-e

Nadolijevanje goriva prvi je put zabranjeno 1984., a onda je 10 godina kasnije ponovno dozvoljeno iz razloga sličnih današnjim – zbog želje za zanimljivijim utrkama. Nadolijevanje goriva je ostalo sastavni dio zaustavljanja u boksovima sve do sezone 2010. kad je ono još jednom zabranjeno. Razlozi zabrane bili su sigurnosni, ali i financijski – potonje razloge Todt ne vidi kao veliki problem za momčadi:

“Nasmijem se kad čujem da će to učiniti stvari skupljima. Kad pogledam veličinu motorhomeova, ne vjerujem da će cijena biti ono što će onemogućiti uvođenje.”

Nadolijevanje goriva zasigurno pridonosi zanimljivosti utrka otvaranjem različitih taktičkih mogućnosti i mogućom vožnjom bez štednje, no mnogi ga ne žele u F1 jer smanjuje akciju na samoj stazi i odnosi je u boksove – svoje mišljenje izrazite u anketi i u komentarima!

Biste li podržali ponovno uvođenje nadolijevanja goriva?

Rezultati

Loading ... Loading ...

F1puls je za vas dosad napisao 6863 članaka.
Zajedno smo od veljače 2015. godine. Da bismo mogli nastaviti raditi, otvorili smo Patreon račun. Tamo možete odabrati želite li nas podržati sa 2, 5 ili više dolara mjesečno.
Become a Patron!

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

37 komentara

  1. Bmw Kuki Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Grosejan bi dolijevao gorivo a ne moze na slobodnom treningu izaci iz boksa da ne razbije bolid



    24

    2
  2. Williams DoDo13 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    De se više odlučite… prvo se govorilo da je to nepotrebno i da smanjuje borbu nasamoj stazi….sada bi ga vratili… što se mene tiče nije potrebno.



    5

    5
  3. Michael Schumacher ruzinavi Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Definitivno sam za to ali navijače se ne pita. Ne pita se ni vozače. Tehnika je otišla naprijed, ima hrpa načina da se što sigurnije to izvede a poboljšalo bi utrkivanje sigurno. Možda čak do mjere da se umjetno pomagalo pretjecanja zvano drs može ukinuti.



    4

    2
    • lukarak Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Bas tako, bez DRSa ako vrate ulijevanje.

      A treba vratit ulijevanje, em ce bolidi bit manji, laksi, em ce se dogoditi da se poredak u utrci malo izmijesa, pa kad netko od vodecih nakon boksa izadje na stazu s punijjm bolidom iza nekog tko je laksi jer je krenuo s vise goriva u utrku mozda vidimo i malo utrkivanja



      1

      1
  4. Valtteri Bottas 77 LedeniSplicanin Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Kaze Todt, znaci ima nade.



    5

    0
  5. madgalico Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ajde vi vratite v10 ili barem v8…ovaj trenutni zvuk bolida je ubio draz f1 za one koji gledaju uzivo….



    8

    5
    • Jenson Button tifosoante Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Ma V8 je vrhunski omjer kvalitete, napretka, snage ,pouzdanosti i najbitnije, zvuka. Realno, radije bi bolide koji su i 10-15 sekundi sporiji, al da se cuju ka da haubica ili VBR pucaju neprekidno, nego ovi cudni mix zvuka blendera i usisivaca kojeg danasnji v6 proizvode. To uz spomenuto nadolijevanje goriva te manje bolide sa manje prljavog zraka sigurno ce poboljsat utrkivanje.



      8

      7
      • Kimi Raikkonen 7 Azavi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Mislim da to nijedan od velikih timova a posebno vozača ne bi htio. Veliki je downgrade 15 sekundi, to je onak F2 bolid. Treba se pomirit da idemo prema budućnosti gdje će zujalice biti standard. Ipak je F1 pinnacle of motorsport, a ne Nostalgia of motorsport



        4

        1
      • madgalico Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Koji downgrade od 15 sec?! Jos nisu skinuli rekord u autraliji od MS 2004 za najbrzi krug u utrci?


        0

        1
      • lukarak Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Zvuk je so last year. Uskoro dolazi tisina i u cestovne automobile, pa ce jos veca tisina i u F1. Nema zivljenja u proslosti



        2

        1
      • fjaka Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Mislim da to nijedan od velikih timova a posebno vozača ne bi htio. Veliki je downgrade 15 sekundi, to je onak F2 bolid. Treba se pomirit da idemo prema budućnosti gdje će zujalice biti standard. Ipak je F1 pinnacle of motorsport, a ne Nostalgia of motorsport

        ide se prema tome da i zadnji fan okrene leđa eto prema čemu se ide. ionako nas velika većina baca oko zbog nekadašnjih strasti, pravih utrkivanja, pravih vozača…i da bi to opet jednom mogli doživit, nažalost to su samo snovi f1 je nepovratno ošla u murac.

        https://www.youtube.com/watch?v=PPqgoXWiy3Y :stalgija:



        1

        1
  6. Master_F1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Nadolijevanje goriva – DA
    Nadolijevanje goriva i ograničenje na 105 kg – NE (ne vidim nikakvu smisao za to)



    4

    1
  7. Chase Carey hattrick Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Utrka se tada zasniva samo na undercut-u ili overcut-u.. znači gledali bi paradu strategija, no ne i stvarnih pretjecanja na stazi za dobivanje mjesta. Po meni glupo.. a i zbunjujuće, pogotovo za nekog tko je običan gledatelj.



    10

    4
    • Mclaren BeBrave Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Ne bih se slozio, ne bi morali toliko rigorozno stediti gorivo kao npr. Ja sa svojim Escortom starim 20 godina, vozaci bi imali definitvno više slobode, i to sa strategijama, pa i to je dio utrkivanja i samo bi dobili još viši nivo perfekcionizma, a ta riječ je jako bitna u ovom sportu



      4

      2
      • Chase Carey hattrick Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Ja sam pratio F1 u tom dobu kad je bilo dolijevanja.. i nikad više ne bi to htjelo da se vrati. Jedina odluka koju su dobro donesli iz FIA-e je to kidanje dolijevanja, da vidimo pravu utrku. Mislim da ima podosta prostora što bi trebalo promjeniti.. počevši od ukidanja ovih hibrida koji su glavni pokretači svih sranja danas.. sve ostalo je kozmetika, a ta kozmetika ništa nije donijela dobro kroz povijest ovog sporta.



        1

        2
      • Ayrton Senna Dani Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        hatt da li se sjećaš hungaroringa 98., Monze 2007., Jerez 97.? Bilo je puno utrka u kojima je upravo zbog različitih strategija utrka bila zanimljiva.



        5

        2
    • Lewis Hamilton Har Kl Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Slažem se. Ljudi zamišljaju da će to vratiti vremena dva ulaska u box ako uvedu doljevanje. Zaboravljaju da ovi bolidi odavno utrku završe sa manje od 100kg potrošenog goriva.
      Znači opet jedan ulazak u box, s tim da bi se sva taktika svela na undercut ili overcut. Još bi veću štednju gledali.



      2

      2
      • Ayrton Senna Dani Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Smanje rezervoar na 50kg. Vrlo jednostavno.



        3

        1
      • Bmw Kuki Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        ma to sa dolijevanjem goriva je bespotrebno dodatni rizik i trosak,jednostavno Pirelli treba na pocetku sezone odrediti najbolju strategiju za svaku stazu i staviti dva ili tri obavezna zaustavljanja ovisno o stazi i jednostavno vise ne bi bilo stednje gume jer bi morali izvuci max iz gume izmedu zaustavljanja jos dodaj uz to saftey car i kisu i imas dovoljno neizvjesnosti



        2

        2
      • Lewis Hamilton Har Kl Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Pa i da smanje opet imaš jedan odlazak u box.
        Opet moraš gume tempirati da izdrže dugi stint i ništa nisi dobio.
        Ok dobio si lakše bolide, koji će biti svima lakši i opet će se sve vrtiti oko tog odlaska u box.
        Jednostavnije im je da nađu način da skrate vrijeme prolaska kroz boxove.



        1

        2
      • Pastor Maldonado Pastor Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Pa smanjit ga na 30 kg. Onda će sigurno morati dva puta u boks… A i bolidi bi bili dosta lakši.



        3

        1
  8. Lewis Hamilton 44 NRteamLH44 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Konstantno trazenje balansa,izmedju licnih interesa pojedinaca i sustine sporta. To cemo tesko naci i sve mi se cini uzaludno koracati u mraku. Mora se odluciti da li ce Formula 1 biti sport ( znaci ono sto navijaci zele ) ili neciji licni poligon za licnu samopromociju.

    Zanimljivost F1 je vrlo lako postici,pustite da F1 bude sport. Uvodjenjem jednog seta pravila i propisa koji ce trajati minimalno 5-6 sezona i ogranicavanje budzeta timova,tj postavljanje neke gornje granice u potrosnji koja je nekima vrlo lako dostupna a drugima uz malo vise truda uhvatljiva. Smijesno je da zracne tunele imaju samo pojedine ekipe. To je kao da u fudbalu siromasne ekipe treniraju bez lopti. Sama takva pomisao izaziva dozu smijeha i neozbiljnosti,ali kada realno pogledamo tako je u F1.

    Mercedes i Ferrari su vec godinama top 2 ekipe,ali i 2 ekipe koje najvise novca trose na ovaj sport,a onaj ko trosi novac taj i diktira pravila,sto je nedopustivo za nesto sto nazivamo sport,to vise nije sport nego je biznis.

    Tako da mi se cini da nas “giganti” ovog nazovimo sporta,cijelo vrijeme vuku za nos,trazeci formulu u kojoj bi dobili i jare i pare,ali to ne ide tako ni u jednom sportu,pa nece proci ni u ovom. Zamislite samo da u drugim sportovima imamo po 2 tima koji imaju 1 milijardu eura vise nego svi ostali i onda problem trazimo u sportskom pravilniku i mijenjamo sustinu sporta,umjesto da promjenimo jednu jedinu varijablu koja kvari sistem.



    7

    3
    • Ferrari sisavac Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Rijetko koji sport je jos uvijek “sport”. Cak i najpopularniji na svijetu – nogomet, je odavno i debelo zakoracio u sferu biznisa. Najveci klubovi kroje sudbinu nogometa – vise im Uefa i Fifa ne mogu nista. Ako im zaprijete pravilima koja im ne odgovoraju oni im vrate da ce osnovati ligu gdje ce samo oni igrati.

      Ali da se vratimo na F1, ja jesam za nadolijevanje. Ali neka onda smanje bolide da im stane upola manje goriva nego sad. Bit ce znatno laksi, manje ce se trositi gume i manje ce vozaci morati stediti. A sigurnost ce vjerujem lako rjesiti. Pa danas tankaju avione u zraku, mogu i najbrze bolide na svijetu u boksovima.

      Edit: i neka gume ostave kakve jesu sljedecih x sezona. A ne da svake sezone imamo drugacije gume



      4

      0
  9. Marussia Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ja kazem DA!! Gledajte to ovako, s nadoljivanjem goriva imamo bar nekakvu neizvjesnost jer nitko nestarta sa istom kolicinom goriva. Netko moze osvojiti pp ispred Ferrarija i Mercedesa ako ide sa manje goriva u kvalifikacije, jer kad se nadoljevalo gorivo se je startalo u utrku s onoliko goriva s koliko si odradio kvale. Druga bitna stvar je to sto ce bolidi biti laksi tokom cijele utrke pa ce shodno tome vremena u utrci biti brza. Manja ce biti potrosnja guma zbog manje tezine bolida i eto bar nekakve neizvjesnoti i brzih bolida tokom cijele utrke. Sumnjam da ce se isplatiti ici na midiumu startati i nakon 20 krugova ga natankat za do kraja te preci na hard. Naravno ovisi i kakve gume ce sloziti pireli te godine no vjerujem da bi nadlijevanje goriva dovelo do vise neizvjesnosti i mogucih drugacijih rezultata kvala i utrka. Npr jedan moguci scenarij utrke. Mercedes je nesto brzi od konkurencije i npr Ferrari ide sa Vettelom na normalnu taktiku i sa Leclercom ide u kvale s manje goriva da uzmu pp. Leclerc drzi bolide Mercedesa iza sebe i nedozvoljava da se odmaknu a nakon odredenog perioda kad on treba ici u boks Vettel ostaje sto duze da proba overcutom i s mozda nesto vise goriva proci naprijed. Sada bez nadolijevanja goriva je nemoguce ni probati takvo sto jer ako si osvojio pp osvojio si ga jer si bio najbrzi a ovako postoje varijante za kombiniranje.



    5

    4
    • Marlboro Hey You Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Već vidim “briljantne” strategije nasih crvenih ljudi u boxu za Vet i Leca.



      10

      0
    • Nigel Mansell _bataziv_0809 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      E sta i ti prizeljkujes….


      0

      3
      • Marussia Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Bar kad se nadoljevalo gorivo nisam gledao 6 godina 3 ista covjeka na pp u. Bilo je iznenadenja i samu neizvjesnost je nosilo to sto nitko ne zna koliko ima tko goriva . Pa je bilo barem neizvjesno do ulazaka u boks. Tebi je vjerovatno francuska, australija, baku i spanjolska 2019 vrhunac utrkivanja. Drugo tankanje goriva nepovecava troskove nikakve kako netko bruji o tome. Gorivo trose, rezervoar imaju, ljude u boksu imaju. Jedino sto se razlikuje da ce se gorivo tocit u utrci naspram prije utrke. A sto se tice opasnosti (pa da, opasano je nadoljevanje) vec je 100 mehanicara izgorilo prilikom nadoljevanja. Ali zato nije opasano kad se bolidi zaustave promjene gume i krenu u 2 sec. Pa kad otpadaju tockovi i pogode mehancara to nije opasanom ili kad Kimi u zurbi pokosi mehanicara i to nije opasno? Bas puno toga zelim . Doljevanje goriva nije bilo opasno , nije nikog ubilo i donosilo je neizvjesnost. Sada kad ham promjeni gume i vodi nakon toga , utrka je gotova. To je valjda zanimljivo.



        1

        2
    • Pastor Maldonado Pastor Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Čovječe, ko god želi povratak dolijevanja goriva, sigurno ne želi povratak tog tipa kvalifikacija…
      Vozit kvalifikacije sa minimalno goriva, kao i danas. Da se vidi ko je najbrži. A onda dozvolit da startaju sa onoliko goriva koliko žele. Naravno, uz pravilnikom određene puno manje rezervoare. To bi bila još zanimljivija strategija, gdje se nebi znalo sa koliko će se goriva startati. Iz onih kvalifikacija si mogao saznati da je neko natočio više, kad znaš da je mogao brže voziti, s obzirom na brzinu bolida. Npr. kad se Schumacher plasira na neku nižu poziciju, odmah se znalo da ima više goriva. Ja bi ostavio kvalifikacije kakve jesu. A u utrci bi bila tajna sa koliko će se goriva startati. I niko nebi mogao pogoditi koliko neko ima goriva u bolidu. Tako da niko nebi imao spremne strategije prije utrke. Mislim, imali bi svi nekoliko spremnih scenarija, ali nebi bili sigurni kao danas. Danas se uglavnom ostvari plan A…



      3

      1
  10. Nigel Mansell dusko Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Nadolijevanje – NE
    Namjerno skraćivanje trajanja guma – NE

    Trke bi se svele na start, i par krugova oko promjena guma i nadolijevanja.
    Vozače treba usmjeriti na borbu za pozicije na stazi, pretjecanja… pretjecanje kroz bokseve je slaba zamjena za pravo utrkivanje. Kad je tako i bilo (a bilo je), smo pričali kome je box uništio utrku…



    3

    3
  11. Vw Kiki_GP Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    To ce bit jedino dobro rijesenje vratiti nadolijevanje gorivo, bar ce bit zanimljivo, ovo sad je dosadno. Ali ne vjerujem bas puno da ce se momcadi slozit da se isto vrati u F1.


    0

    2
  12. Sebastian Vettel VettelFerrari Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    “Nasmijem se kad čujem da će to učiniti stvari skupljima. Kad pogledam veličinu motorhomeova, ne vjerujem da će cijena biti ono što će onemogućiti uvođenje.”

    Zaboravio si na Williams😂😂😂


    0

    0
  13. Daniel Ricciardo 3 synystera7x Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ekologija i gorivo se kose odmah u startu, nova era je donijela iste ako ne i bolje performanse s manjom ili istom kolicinom goriva…Tankanje goriva apsolutno DA
    al nastavite s novim tehnologijama za 50 godina mozda budu dostupne obicnim ljudima ipak ste koljevka race industrije, a ne ko ameri na indY¬u



    1

    1
  14. Ferrari pro5i vilin konjic Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    F1 sport koji kopira samog (samu) sebe!


    0

    0
  15. Rover zjurina Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Nadolijevanje da, jer je to dio automobila i dio vožnje.
    Opasno ? Pa opasno je i točenje goriva i na samoj običnoj pumpi !

    A ako i doprinosi kompleksnosti i interesantnijem utrkivanju – apsolutno da.



    3

    0
  16. Ayrton Senna FerrariF1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Apsolutno sam za nadoljevanje goriva..



    1

    0
  17. Alfa Romeo Alfa707 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    DA
    Opet bi možda vidjeli (ja čisto sumnjam😎da se vozi 40 i više kvalifikacijskih krugova kao nekad Šumi!
    Ali zasigurno bi bilo više vožnje na rubu mogućnosti b,a to želim vidjet



    1

    0