F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Red Bull ne može u potpunosti objasniti pobjednički tempo na VN Austrije

Ante Vetma

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Ekipa Red Bulla nije sasvim sigurna zašto je njihov bolid bio tako brz na prošloj utrci u Austriji gdje je Max Verstappen došao do svoje 6. pobjede u karijeri.

Podsjetimo, Verstappen je na početku utrke imao loš start i pao na 8. poziciju, a na stazi na kojoj je inače potrebna izrazita snaga pogonske jedinice – pretekao je jedan preostali Mercedes i oba Ferrarija.

“U drugom dijelu utrke smo bili strašni. Bolid je bio nevjerojatno brz, a realnost je takva da zapravo ne znamo zašto je to bio slučaj.”

“Očigledno – nadogradnje koje smo donosili na prošlih par utrka su počele funkcionirati zajedno, ali utrku smo dobili na teži način.”

“Morali smo na stazi preteći 3 od 4 naša glavna konkurenta i Max je učinio upravo to.”

– Christian Horner

Red Bull je u Austriju donio novo prednje krilo, a Verstappen vjeruje da je to pomoglo oko osjećaja za bolid i oko gripa.

F1puls je za vas dosad napisao 6860 članaka.
Zajedno smo od veljače 2015. godine. Da bismo mogli nastaviti raditi, otvorili smo Patreon račun. Tamo možete odabrati želite li nas podržati sa 2, 5 ili više dolara mjesečno.
Become a Patron!

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

31 komentara

  1. Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ukoliko je točno onda je ovo tragično. Da firma od 800 ljudi ne zna zašto su bili brzi



    13

    3
    • Sebastian Vettel 5 dzalac Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      gume gume gumice



      22

      1
    • Ferrari AMG Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      wapi

      Koje izjave kolega wapi, pa Red Bull ove godine barem ima jednu pobjedu za razliku od nekih firmi sa slicnim kapacitetima, uz to oni mozda ne znaju zasto su brzi dok ti drugi ne znaju zasto su spori, eh sad cija je tuga veca neka razum prosudi :)



      4

      4
      • Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Da ti je komentar samo zadnja rečenica bio bi jaaaaako efektan. Skoro pa za pozlatiti :)

        Mislim da ovi što te žuljaju znaju zašto su spori. Austrija im je to dokazala bez imalo sumnje.



        7

        1
    • Lewis Hamilton smr201 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      @wapi
      Ma vraga ne znaju, ali ne zvuči lijepo reći da im velike nadmorske visina i velike temperature pašu.
      Jer to ukazuje na to da je Honda konkurentna samo na stazama di gore navedeno neutralizira PU prednost MB i Ferrarija.



      4

      2
  2. fjaka Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    a jel merc ima logično objašnjenje zašto nisu 1-2



    6

    4
  3. Felipe Massa Braziliscanec Masa Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Možda su dobili neke posebne gume od Pirellia kako bi Red Bull pobjedio na Red Bull Ringu?
    Prošle godine su oba Mercedesa krepala u Austriji i pobjedio je Max na Red Bull Ringu pred hrpom narančastih navijača hmmmmm



    14

    5
    • Kimi Raikkonen 7 Pitstop Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Uopće nisam sumnjao da će netko napisati ovakav komentar… Kad ne pobjeđuje momčad ili vozač za koje se druka, odmah je neka urota u pitanju. I ne, ne navijam ni za Maxa ni Red Bull



      5

      2
  4. Marussia Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Mogu ja objasniti. Nadogradnje funkcioniraju, strategija je bila bolja nego ostala dva tima kao i odabir guma u q2 te vrhunska voznja maxa. Ocigledno je da RB pocinje shvacati ove gume i treba napomenuti napredak Honde koji je ocigledan iz aviona. Prije 2 godine Ferrari na stazi nije mogao proci cijele sezone Hamiltona. U Nedjelju je Max kao brzi vlak prosao Mecku i 2 Ferrarija koji su inace na pravcima najbrzi. To vise nije los motor koliko god ga neki osporavali.



    6

    8
    • Ayrton Senna Dani Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Točno. Iako je mercedes bio u lift and coast režimu zbog pregrijavanja motora.



      4

      2
    • avalon Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Alonso1983 … objašnjenje za 5 . nadogradnje su ka i ljudi … treba im nešto vrimena da se upoznaju da bi počeli zajednički djelovati . o strategiji je među nama komično razglabat jer ima previše variabli koje treba uzimati u obzir , a koje mi ne znamo . odabir guma u Q 2 ? pa mercedes je ima isti izbor ka i RB . za razliku od ferraria su koristili tvrđu komponentu . pošto se prije sezone timovi odlučuju o količini tvrdih , srednjih i mekih koje će uzeti za svaku stazu možda se može desit da se neko “preračuna” tj uzme više neke vrste guma nego šta mu treba pa mu ih “na licu mista” pofali onih drugih koje su u datom trenutku bolje za tu stazu i za temperature staze . to je lutrija jer ako se desi da su temp visoke , više od uobićajenih za ovo doba godine onda može tvrđa komponenta bit bolja , brža od meke koja bi trebala bit brža i zbog većeg gripa . vrhunska vožnja maxa je posljedica ovoga šta horner kaže “U drugom dijelu utrke smo bili strašni. Bolid je bio nevjerojatno brz, ….” moga je max još “vrhunskije” odvozit drugi dio trke ali da bolid nije “da svoje” moga je uprkos vožnji svirat kuru . veličat hondu je smišno . pa jbte oni još iz “prošlosti” imaju reference , resurse , znanje i bila bi katastrofa da sada u 5. sezoni povratka nisu uspili “složit” PU . i ovo “To vise nije los motor koliko god ga neki osporavali.” … pa ne pada mi na pamet da je neko već lani osporava hondinu PU . ako joj je lani i falilo snage , brzine bila je pouzdana za razliku od prethodnih sezona kad je “štekala” u sve 3 komponente . ove sezone uz pouzdanost su “nadogradili” i snagu i brzinu . ukupnom dojmu je “kumova” i veći angažman AN ( veći nego prethodnih nekoliko sezona) i prednje krilo koje max spominje . o shvaćanju guma od strane RB mislim da je rano govorit jer do austrije su se žalili na to , a jedna trka nije razlog za zaključke . pusti to šta je bilo prije 2 sezone kad ferrari nije moga proći LH … ovo je s obzirom na izmjene u koncepciji bolida nešto drugo . max je ka brzi vlak prošao mercedes i ferrari ? OK , a možda bi prije ove konstatacije trebalo pročitat šta je bottas izjavija posli trke ? imaš “izbor” njegovih izjava , a ja bi “izabra” ove 3 “„Za mene je ovo bila najteža utrka što se tiče upravljanja pogonskom jedinicom i temperaturama, nikad nisam to morao raditi do te mjere.“ , „Osim toga, zbog tih temperatura nismo mogli koristiti puno snagu motora, pa nam je i to koštalo vremena.“ , „Bilo je zeznuto, napadati i braniti pozicije je bilo skoro nemoguće i svaki put kad bi se ispred mene našao neki bolid, dobivao sam sve veća i jača upozorenja.“ ;) + ovo šta je Dani spomenija . mislim da ovo sa temperaturama tj vručinom taj dan imalo veze i sa ponašanjem guma , da nisu pasale najmekšoj komponenti koja se zbog tih temperatura možda ponašala malko “gnjecavo” . čini mi se da u svome objašnjenju nisi uzeja u obzir ni kad su ovi iz top šestorke minjali gume . bottas i seb u 21 . leclerc u 22 . krugu . LH u 30 . max u 31 . lewisa je prilikom njegove izmjene max prošao jer je LH u boxu bija 11 s pošto su mu uz gume minjali i nos bolida . zbog tih 11 s zadržavanja max koji je osta na stazi još krug uspija je “nabit” prednost i posli svoje izmjene vratija se ispred lewisa . ali … ko bi to zapamtija zar ne ? :) btw , seb je posli katastrofalno duge izmjene izaša na stazu sa tek nešto više od 4 s ( ili 6 ? ) prednosti usprkos 10 krugova svježijim gumama maxu je trebalo 18 krugova da prođe seba koji je ima 10 krugova starije gume . kad je doša iza bottasa gume finca su već odvozile 29 , a maxove 19 krugova + problemi VB sa temperaturama i zbog toga nemogučnosti da koristi svu snagu motora i epilog znamo samo šta si ti “zaboravija” spomenuti “uvod” u epilog ;) kad je preteka leclerca monegašaninu su gume bile stare 46 , a maxu 37 krugova . valjda svi znamo da je onaj sa istrošenijim gumama sporiji kroz šikane od onoga sa svježijim gumama , a kad se taj sa svježijim kroz šikane primakne onom drugom i uđe mu u DRS zonu onda je brži zbog DRS -a suparnika zapravo SPORIJI zar ne ? max je 13 krugova “gricka” prednost CL i nije baš da je usprkos svježijim gumama proša lako . više na silu ;) čini mi se da ove stvari nekako fale u tvome objašnjenju ;) osim toga sad je na redu engleska koja je poprilično sjevernije od austrije , velika je vjerovatnost da tamo temp neće bit ovako drastične pa će mo vidit je li RB počeja shvaćati gume ( kako si nam ti objasnija ) ili će opet bit ista meta , isto odstojanje šta se tiče brzina , rezultata .



      3

      3
  5. Mclaren McKruno Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    A dal barem znaju zašto je Lord bio spor?



    3

    0
    • David Croft Frantic Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Zato što je Lord :mrgreen:



      7

      0
    • Honda zekohonda Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      nema nekog jasnog pojašnjenja.
      više puta se žalio na stražnji kraj rb-a, da mu ne odgovara, da ne može pritiskat.
      jedne rečenica sa jednog formua, nemojte je uzet zdravo za gotovo:
      I read somewhere that when the DRS flap shuts going into a corner, the car suddenly unloads the front and squirms and he can’t get used to it.



      2

      1
      • Fizikalac Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Sam Gasly je izjavio da je u drugom stintu prejako stiskao i unistio gume u prva dva kruga



        3

        1
      • Vw Kiki_GP Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Za Sky sport f1 izjavio je da nije imao pace. Gume nisu dobro lezale na asfaltu brzo su se trosile da nije mogao su stici Norrisa.



        1

        0
  6. Ferrari sisavac Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    pa kaj nije Horner ili Helmut rekao na predsezonskim testiranjima da su ispred Mercedesa i malo iza Ferraria? :)



    10

    0
  7. Fizikalac Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Moze on to dobro objasniti ali razumljivo ne zeli umanjiti uspjeh momcadi i Maxa



    4

    1
  8. Ayrton Senna Hr1982 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ja mislim da je razlog bio u hladenju ocito se Hondin motor savrseno hladio na tim temperaturama za razliku od Merca koji je prijavio probleme sa hladenjem a i siguran sam da Ferrari isto nije mogo pol trke u full gasu da se ne pregrije. Max je 30krugova skoro pol utrke koristio full snagu a cini mi se da je Honda rjesila nes oko potrosnje benzina takodjer jer pol utrke na full snazi s ogranicenim gorivom da puno trosi nebi mogla ni sanjat jos staza sa bregovima.Pomoglo je i prednje krilo zasigurno al ja mislim da je hladenje i potrosnja goriva a mozda i velika nadmorska visina glavni razlog ove nevjeroatne brzine RBHonde u Austriji



    6

    1
  9. Michael Schumacher Vordas Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Maldonado, Williams, 2012 Španjolska mi sad zvuči poznato.



    3

    2
  10. Vw Kiki_GP Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Normalno da ne znaju kad su ovi usporili. Ko fol gume, velika temperatura zraka, asfalta. Ma da, i jos ovaj Verstappen, a gdje se dobro vidi da je prosao zutu liniju kod starta. Za neke ima kazne dok za neke nemaju. Najbolje da ne gledamo utrku nego FIA odmah proglasi pobjednika pogotovo svoje favorite. Znam sad da ce netko napisat pa lose je i starto s tim se je kaznio. Znaju se pravila, a lik nije dobio ocitu kaznu bez obzira sto je lose starto PRAVILA nisu za svakog ista. Bolje reci te da je bilo dosta njegovih navijaca na VN Austrije, pa da mali pobjedi ipak je on nadolazeca zvijezda koja ce zamjeniti Hamiltona. Lik javlja da ima problem sa motorom, a dostize Bottasa, i onda kad su mu rekli stisni nesto 3 na volanu on prolazi Bottasa. Odjedanput i motor proradio.



    2

    13
  11. Blue Flag BrrZiiii Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    .kad su isključili senzore na ispuh grani-honda podivljala (espn je objašnjavao da su vjerovatno senzori u frci ali da je sve ok)



    3

    1
  12. Blue Flag BrrZiiii Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    kad je započela turbo era…honda je imala genijalan trik na limitatoru pritiska. ograničenje je bilo 4 bara nikome nije bilo jasno kak to senna pegla sve toliko i da auto tolko jače funkcionira. nakon nekog vremena su otkrili da honda nije kršila nikakva pravila ugradnjom jedne obične sapnice. dobili su dodatnih 0,5 bara što je u prijevodu bilo oko 200 konja tada-ukoliko me skleroza nije ubila…to je priča

    vjerujem da lukavi japanci imaju još koji naizgled beskoristan trik ali koji na kraju svi počnu ugrađivati



    4

    2