Hamilton: Ne znam kako sam pobijedio na ovoj utrci

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 5 godina 2 min 27 komentara

Lewis Hamilton kaže da ni sam ne zna kako je danas pobijedio na VN Monaka nakon što je “38 krugova vozio bez guma”.

Hamilton je na medium gumama odradio stint od 66 krugova nakon što ga je ekipa na njega stavila malo ranije nego je planirano, obzirom na prigodni izlazak sigurnosnog automobila.

Do kraja je izdržao veliki pritisak Maxa Verstappena i imao je puno sreće da udarac Red Bulla nije prouzročio veću štetu.

“Gledajući općenito u automobilu – gume, strategija, okolnosti s Maxom iza… Bio je ovo najveći izazov kojeg sam ikad imao, mislim.”

“Zaista, zaista sam sretan što sam ovo uspio.”

“Nekoliko stvari mi je prolazilo glavom 30-38 krugova prije kraja kad sam ostao bez guma. Mislio sam da nema šanse da dođem do cilja. To je grozan osjećaj. Ali, pomislio sam – vozit ću dok gume ne eksplodiraju! Samo sam nastavio pritiskati i nadao sam se da neću pasti pod pritiskom.”

– Lewis Hamilton

Hamiltonova pobjeda u Monaku je tek njegova druga na ovoj lokaciji za Mercedes, a prije toga je pobijedio davne 2008. za McLaren. Britanac kaže da mu očito nije suđeno često pobjeđivati ovdje:

“Još ne mogu vjerovati da sam pobijedio, iskreno. Ne znam kako sam to danas uspio.”

“Bilo je toliko prilika za pogreške, toliko prilika za odustajanje i toliko prilika za naći isprike… Čini se da je ovo jedna od onih utrka – svake godine dođem i nešto se dogodi.”

“Nekad bude OK, ali često mi se dogode stvari koje ne funkcioniraju. Čini se da mi nije suđeno ovdje često pobjeđivati.”

– Lewis Hamilton

Na medium gumama je isti broj krugova odradio i Daniel Ricciardo. Na tvrđoj komponenti je najviše posla odradio Hulkenberg (67 krugova), dok je na softu najviše potrajao Grosjean (50 krugova).

Odgovor

27 komentara

  1. David Croft
    Ferrari Prikaži
    • 1791 d, 20:13

    Nadljudski napori.



    19
    17

    2
  2. Ferrari
    07drogo Donator Prikaži
    • 1791 d, 20:20

    Ova staza je definitvo jedna od gorih za utrkivanje i gledanje. Teska je za savladati ali po meni nije za modernu formulu ili za vise bolida u borbi. Bila bi dobra za time attack gdje se vidi ko sta zna ali za sve drugo nula…



    12
    11

    1
    • Ferrari
      Markozaja Prikaži
      • 1791 d, 21:18

      Pa da kad su od bolida napravili vozila dimenzija kamiona, ti boga zbog velicine bolida pola staza je vise ne gledljivo.. Cekam da budu siroki 3 metra, ovo je za pickice kak je sad ?



      5
      0

      5
  3. Williams
    Montoya Prikaži
    • 1791 d, 20:36

    Može li netko izvuć negdje dimenzije bolida iz vremena npr. Prosta i Senne ? Mislim da su ovi sadašnji jednostavno preveliki za ovu stazu. Ako tu još dodamo svu silu plastičnih detalja koji frcaju na sve strane pri malom dodiru, sve skupa ispada recept za vlakić



    9
    9

    0
  4. Dan Gurney
    Crash Donator Prikaži
    • 1791 d, 20:40

    Pa et, prvi si zavrsio 78 krugova…



    3
    3

    0
  5. Max Verstappen
    CroBottas Prikaži
    • 1791 d, 20:58

    Je, gume s kojima je završio su u katastrofalnom stanju bile. Tko riskira profitira.



    2
    1

    1
  6. Mclaren
    KERS Prikaži
    • 1791 d, 21:29

    Cestitke..neka pati koga smeta. Potpuno zasluzeno??



    3
    -3

    6
  7. Marlboro
    M_M 1983 Prikaži
    • 1791 d, 21:35

    Šesta utrka i šesta pobjeda Mercedes samo što nije dvostruka! Ovo postaje pravi cirkus Mercedes će osvojiti naslov već do VN Mađarske



    3
    3

    0
  8. Kimi Raikkonen 7
    Hydroid prime Prikaži
    • 1791 d, 22:52

    Ne navijam niti za Max-a niti za Hamiltona ali mogu reci da su mi pruzili dobrih 30 krugova napetog gledanja. Kada vec ne moze ferrari onda barem neka Max malo stisne mercedes pa da bude zanimljivije. Budite sretni sto nije bila procesija. Vidim da mnogi osporavaju njegove “jadikovke” na stanje guma. Vama samo mogu reci da sjedite u fotelji i pravite se pametni. Nemate pojma kao niti ja kako se on osjeca u bolidu jer ga on vozi. Tako da ako kaze da su gume bile gotove i to Max također potvrdi da je to vidio onda mu ja to vjerujem. Bolje da kritizira momcad za izbor guma i da pritišce ekipu u box-u pa da im se ovakve greske vise ne dogadaju. Leclerc i Vettel nista ne kritiziraju pa zato im se i dogadaju stalne greske. Ferrari kao da je pod ogoromnim pritiskom nekoga iz pozadine a ova dvojica ne smiju pisnuti.



    13
    12

    1
  9. Sebastian Vettel
    Pastor Prikaži
    • 1790 d, 00:21

    Pa čitavu utrku stvara dramu o tome kako neće izdržat, i kako mu treba čudo, bla bla… Samo da se mogu pohvaliti kako su uradili nešto nemoguće. Niđe veze. A Max nije imao nikakvih izgleda ni za pošten napad, a kamoli za prolazak. Veći je hendikep imao Ricciardo lani.



    6
    3

    3
  10. Alfa Romeo
    rapante Prikaži
    • 1790 d, 05:23

    Teško pobijediti na ovoj stazi ako si prvi…….



    5
    4

    1
    • Marlboro
      AMG Donator Prikaži
      • 1790 d, 19:22

      Pa sto se Ferrari nije kvalificirao kao prvi i tako zavrsio, barem je to lako… stvarno nista ne znaju, samo da malo bolje citaju ovaj portal i prate komentare sad bi vec sigurno vodili u prvenstvu :)



      1
      -3

      4
  11. idijot Prikaži
    • 1790 d, 08:46

    Neznam, neznam … mooožda zato što voziš za klasu bolji bolid od ostalih?



    4
    1

    3
  12. Michael Schumacher
    ruzinavi Prikaži
    • 1790 d, 09:16

    Vjerujem da mu nije bilo lako vozit. Zadnjih 15-ak krugova na izlasku iz zavoja prije tunela se baš vidjelo kako mu zanaša zadnji kraj kad da gas. Ne znam što je htio postići time što je svaki krug ponavljao da su mu gume mrtve, da su ga pozvali u boks, završio bi 5. To mu je Vowles i javio ali on je nastavio javljati “stanje guma”. Riciardo je isti broj krugova odvezao na istim gumama pa se ne pjevaju epovi o tome kako je uspio izdržati i zadržati bolid da se ne razbije ili ne znam kaj. Monaco je staza kakva je i ako nisi 2 sekunde brži po krugu ili nemaš kaj izgubiti nema prestizanja. Ako imaš bolid kakav imaš (Mercedes) i možeš na 2 mjesta gdje je to potrebno odmaglit koju destinku da te ne preteknu onda ne kukaj. A to što je tek u predzadnjem krugu u šikani Max bio “u šansi” pokazuje da su gume imale dovoljno života. Ipak je Lewis pola utrke vozio 2-3 sekunde sporije od tempa kojim se moglo ić tako da ih je sačuvao.

    Prošlogodišnja Riciardova vožnja je po meni veći uspjeh bila, slabiji bolid, sa kvarom, 160KS manje.



    6
    3

    3
    • Bernie Ecclestone
      Dani Donator Prikaži
      • 1790 d, 10:46

      Bravo za Riccija sa minutom iza Hamiltona. Stvar je u tome da završiš utrku, a da Maxa isto tako zadržiš iza sebe. Pogledaj Vettela. Najbolje stanje guma, ali problemi za temperaturom stražnjih. Hamilton je pak imao problem što su mu prednje i lijeva i desna otišle te nije mogao skretati kao Max u sporim zavojima. Upravo zato je i vidno usporio kod ulaska u zavoj kod hotela.


      0
      0

      0
      • Michael Schumacher
        ruzinavi Prikaži
        • 1790 d, 23:10

        Mercedes > Renault. Lewis je imao svu snagu motora po “ravnicama”, Ric prošle godine nije imao. Max je mogao u Loewsu ući pod krilo ili pokraj Lewisa ali po “ravnici” mu nije mogao ništa. Maxov pokušaj preticanja je bio banzai potez i oboje imaju sreće da su završili sa svim krilima i kotačima.

        Nisam u svemu tome vidio svrhu Lewisovog kukanja. Imaš najbolji bolid, govore ti kak da voziš. Više od pola utrke čuvaš gume, znaš kao i momčad na kojim si gumama, nema kiše koja je trebala pasti, prvi si na stazi na kojoj te ne mogu prestić jer imaš brz auto. Šuti i vozi.

        Riciardov team radio nisam čuo, možda je i on zadnjih 30 krugova pričao kako ne bude stigao do kraja, da su gume mrtve i pitao ih kak da obrani mjesto, a možda je jednostavno šutio i vozio. Dobro, nije isto braniti pobjedu ili 2 boda, al opet. Bodovi = novci.

        Pokušavam bit objektivan, nisam Lewisov navijač. Čiji sam, vidi se iz mog avatara ali i njih ću popljuvat i psovao sam ih jako u ovih proteklih 6 utrka i čini se da ću i dalje.



        2
        2

        0
    • Marlboro
      AMG Donator Prikaži
      • 1790 d, 12:33

      Hamitlon je iza sebe cuvao Verstapena na Hardu, a Ricci je na Mediumu cuvao Grosjeana na Softu. Valjda bi nekom logikom Hamiltonova situacija trebala biti teza.



      1
      -4

      5
  13. Audi
    Alonso1983 Prikaži
    • 1790 d, 10:26

    Nevolim ljude koji imaju mentalitet kao Lewis, nevolim ljude sklone splackama i “podguzekama” no da je vozacina na kvadrat je. I to kakva vozacina. Dali bi volio da vozi za Ferrari? Bi, jos prije nekoliko godina po mogucnosti. Tip je hladan ko spricer bez najmanjih greskiu voznji, egzigucija kao kod kirurga na operacijskom stolu. Ima najbolji auto i najbolju ekipu no i mentalno je jak ko konj makar tuli na svasta. Zna tip sto radi i radi to s ciljem. Kazem opet , karakterno mi nije drag kao osoba ali u sportu kojeg pratim je zbilja masina. I mislim da sad kad se zalaufa da ce to Bottas tesko pratiti . Tip jednostavno ima sve sto jedan prvak treba imati. Poklopilo mu se, imao je nekada i srece, nekada su mu sudci progledali kroz prste no ja bi volio kakav god da je da je mi takav vozac u mojoj ekipi. Lewis sto prezentira nakon poraza od Rosberga je doslovno vrh i momak vozi najbolje sezone katijere i vrlo vjerovatno ce poskidati sve rekorde . Nastranu to sto cemo vjerovatno imati dosadnu sezonu no mislim da bi mu trenutni uz pravi bolid mozda jedino max mogao biti konkurencija dok ostali bas i ne. Uvjeren sam da bi ovakav Lewis iz zadnjih par sezona mogao nesto reci u prvenstvu i da nije u najboljem autu nesto tipa alonsa 2010 i 2012. Ja Mercedes i Lewisa nekrivim ni najmanje sto su drugi nesposbni za odraditi posao. Imali jesu neke privilegije u hibridnoj eri no i ove godine su slagali bolide iz nule oa su ih opet sve napravili smjesnima.



    6
    2

    4

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.