F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Abiteboul: Ograničenje budžeta je ključ u pregovorima za 2021.

Ante Vetma

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Renaultov šef Cyril Abiteboul kaže da je ograničavanje budžeta ključ oblikovanja nove Formule 1 za 2021. godinu, te vjeruje da mora postojati pravi način kako bi se spriječilo pretjerano trošenje.

Kontroliranje troškova već je dugo jedna od tema za koju mnogi ne vjeruju da se može implementirati, pogotovo kod tvorničkih ekipa, ali se jednako tako mnogi, pogotovo manje ekipe, nadaju da će F1 pronaći načina za to.

U utorak će se u Londonu sastati Strateška grupa i F1 komisija kako bi raspravili upravo o tom pitanju.

“Puno je dijaloga između ekipa, Formule 1 i FIA-e, pogotovo oko ograničavanja troškova. To je novi, kompleksan set novih pravila, nešto što dosad nije postojalo.”

“Svaki dan, svaki tjedan napredujemo kako bi riješili neke od problema. Što se Renaulta tiče – mi smo zabrinuti jer mislimo da nešto ozbiljno treba biti napravljeno oko troškova koji su potrebni da biste bili kompetitivni. Jako podržavamo ograničavanje budžeta.”

“Je li to savršen odgovor? Možda ne. Je li najbolji odgovor? Vjerojatno. Zato aktivno radimo na tome da se problem riješi, i sudeći po onom što će biti naša procjena na kraju, vidjet ćemo možemo li biti za to, ovisno je li način dobar ili ne. Puno se napreduje po tom pitanju.”

– Cyril Abiteboul

Abiteboul je naglasio da se do ljetne stanke mora dobiti jasna slika o situaciji, kako bi proizvođači mogli planirati dugoročno.

“Mislim da svi prihvaćamo da svi moramo imati neku vrstu pojašnjenja do ljeta. Kako bismo mogli planirati financijsku i upravljačku stranu.”

“Što se mene tiče – tu su tri stvari koje ne mogu čekati. To su financijska distribucija, upravljanje i ograničenje budžeta. Važno je sve što je vezano za posao ili za održivost poslovnog modela.”

“To će odrediti je li Formula 1 još uvijek zanimljiva platforma za 2021. godinu. Zatim, rekao bih da je set pravila čak na drugom mjestu.”

– Cyril Abiteboul

Abiteboul je svjestan da šefovi Formule 1 ispred sebe imaju težak izazov kako bi zadovoljili potrebe svih momčadi.

“Pokušavaju pomiriti ekipe koje imaju drukčije poslovne modele. Trenutno izgleda da ne žele uznemiriti nikoga. Rizik i opasnost koji leži u tome jest da bi mogli uznemiriti svakoga. Zato mislim da treba puno vremena kako bi se pronašlo kompromisno rješenje. Vidim njihov kut gledanja i mogu shvatiti njihovu poantu, ali mislim da je glavni cilj učiniti da je F1 još uvijek privlačna. Trenutno izgleda kao da se boje izgubiti jednu, dvije, tri ekipe.”

“Umjesto da živite u strahu, mislim da je važno od Formule 1 napraviti privlačnu platformu kako bi privukli dovoljno ekipa i kako ne bi bili talac nikome.”

– Cyril Abiteboul

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

11 komentara

  1. Fernando Alonso Alonso king Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ne smije se uvesti samo jasno pravilo “ogranicenje budzeta” jer ce ono povuci za sobom mozda i jos gore posljedice. Trebalo bi osim toga i ograniciti broj ljudi koji rade na bolidu i tehnicki pravilnik bi trebao dati veci raspon ideja za bolid. Sad svatko tko prati F1 duze vrijeme shvatit ce kako je taj scenarij potpuno nemoguc jer se s time trebaju slozit ekipe, a za to je manja vjerojatnost nego da dobijem na lottou, a smanjivanje broja ljudi koji rade na bolidu je prica iz bajke. Mozda je zapravo i problem u nama. Dugo vec pratimo sport (neki su cak imali priliku i Sennu gledat) i onda kazemo da je nesto otislo u krivom smjeru. Usporedio bih to s glazbom. Stare su nam pjesme urezane u sjecanja i sada nam se sve ove nove pjesme pune efekata cine glupima. Ipak cinjenica je da malotko od novih generacija slusa one stare. Ono sto zelim reci je da mozda vise nikad necemo imati 2010., 2012. ili devedesete, no ni te godine nisu bile bajne. Dominacija Mclaren Honde, Williamsa ili Benettona je bila jednaka ovoj danasnjoj samo kratkotrajnija, bolidi su na startu bili kao da gledam crtic, ali to su vremena kada je vecina pocela pratiti sport i zato imaju tu vrijednost. Onda slijedi dominacija Ferrarija, ali oduvijek smo imali samo 2 ili tri tima po sezoni koja su sposobna pobjedivati. Kada kazem da zelim stara vremena nazad, ne znam zapravo ni sto zelim. Pod izgovorom da zelim zvuk V10-ke i Alonsa na tronu ili zuto plavi Renault zapravo zelim djetinjstvo 🙂



    17

    0
  2. Sebastian Vettel sf16-h Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Odvratna ideja, tko ima nek troši, tko nema nek potraži sreću u drugom sportu.



    3

    4
  3. Ferrari AMG Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ogranicenje budzeta tesko moguce, a da broj ekipa ostane isti. Jednostavnija stvar je ne ogranicavati nikoga nego ogranicit one ekipe koje imaju novac. Da li je to fair play? – Ne. Da li to znaci da Williams, RPF, Renault, Haas i Sauber-Alfa nece nikada biti u igri za prvenstvo dok ne budu trosili kao Ferrari i Mercedes? – Da. Kraj price.


    0

    1
    • Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Nije F1 košarka. Kako točno misle ograničiti prelijevanje novaca iz jednog projekta u drugi? McLaren ima i druge poslove osim F1, Williams također. RedBull razvija superauto. Ferrari je osnovan kako bi se financiralo utrkivanje…. Sauber se angažira u F2…..



      3

      0
  4. Alex Albon Kic Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    A svatko hoce pravila potjerat na svoj mlin,svi prijete da ce izac ako se njih nesto ne pita,neznam tesko ce Liberty svima udovoljit!! Neznam zasto bi Merc i Ferrari pristali na to,u onoj jednoj teoriji zavjere kazu da ce Mercedes iduce godine imat najjacu sezonu ikad u hibridnoj eri i onda se povuc kao konstruktor i mozda se vrate McLarenu!!al to je samo teorija i zavjera!!


    0

    0
  5. Ferrari sisavac Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    ne vjerujem da će ikad proći ograničenje budžeta u najelitnijem i najskupljem sportu na svijetu…
    ako i uvedu, vjerujem da će i Merc i Ferrari prvi dići sidro i osnovati utrkivanje gdje ih nitko ne ograničava…


    0

    0
  6. Alain Prost aleneoprosti Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Mislim da Cyril uvijek počne pričati o takvim stvarima kada rezultati nisu ni blizu očekivanima.


    0

    0
  7. Renault Alpine Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ako trenutna pravila ostanu, teško će ostalih 7 dostići prvih 3 i to ikad, jer im samo da ostanu na istom rastojanju i ne zaostaju dalje fali 100 – 150 mil. € god., a da bi ih mogli uopće i potrošiti moraju zaposliti u prosjeku 300 – 500 ljudi. A da bi ih počeli dostizati trebaju zaposliti još više ljudi od prve 3 momčadi i ulagati još više novaca od prve 3 momčadi. A to se neće dogoditi, jer da se moglo, dogodilo bi se.
    A niti nijedan novi proizvođač neće ući u F1, ako mora u startu imati najveći proračun od svih, najviše zaposlenih od svih, plus ako odmah u startu mora kupiti/osnovati ne samo A tim nego mora imati i B tim da bi se uopće stvorili preduvjeti da u startu polako počinje dostizati vodeće, i tako 5 i više godina do eventualnih rezultata. A to se isto neće dogoditi jer bi se već dogodilo da je moguće, naime mogu proizvođači i bez takve F1 solidno živjeti i poslovati.
    Tako da vlasnici/dioničari F1 mogu privatno navijati za koga žele, ali da bi zaštitili svoj novac i oplododili svoju investiciju, te učinili F1 zanimljivijom za sve, a ne samo neke, znaju da će se nekakav kompromis u pravilima morati dogoditi, prije ili kasnije.



    3

    0