Tek što je započelo zimsko testiranje – stižu i prve reakcije na nove bolide i formu pojedinih ekipa. Ferrari je od prvog dana započeo s najboljim vremenima i impresivnom količinom krugova, a mnogi su primijetili da je njihovo prednje krilo drukčije od Mercedesovog. Odnosno, dvije top ekipe su drukčije protumačile novi tehnički pravilnik. Iako do VN Australije neće biti poznato tko je pogodio, paddockom već kruže komentari i predviđanja.
Toto Wolff je za njemački AutoBild rekao da Ferrarijeva interpretacija prednjeg krila po novom pravilniku proizvodi manje downforcea:
“Nekako moraju to kompenzirati. Pitanje je kako.”
– Toto Wolff
Još ekstremnija verzija viđena je na Alfi Romeo. Anonimni inženjer komentira:
“Koncept izgleda pogrešno, ali isprobat ćemo ga u našem zračnom tunelu.”
Wolff na to odgovara da bi bilo pogrešno samo tako slijepo kopirati drugu ekipu, s čim se slaže Christian Horner:
“Ne bi funkcioniralo da samo montiramo Ferrarijevo krilo na drugi bolid.”
– Christian Horner
Najkonkretniji je bio Franz Tost, šef Toro Rossa, koji predviđa da je Ferrari pretekao Mercedes, i to s više od pola sekunde po krugu:
“Barem pola sekunde. Mislim da je i više od toga.”
– Franz Tost
Ferrarijem je impresioniran i Renaultov vozač Daniel Ricciardo:
“Da, izgledaju jako brzo. Ferrari je zapravo jedina ekipa koja je poslala snažnu poruku nakon prva dva dana testiranja.”
– Daniel Ricciardo
Treći dan predsezonskog testiranja je upravo u tijeku i možete ga pratiti ovdje.
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ma ne Tost. Opet ćemo slušati kako je mercedes najjači, da ferrari kasni pola sekunde. Deja vu zadnje dvije sezone.
4
8
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Daj mi molim te objasni kako je to Ferrari po tebi bio brži od Merca 2017. ? Jako me zanima.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Da da.Ove sezone Ferrari je u klasi sam za sebe.
5
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
već vidim kak će biti da je Ferrarijev dizajn krivo protumačen i moraju mijenjati. :)
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nije ni pocela sezona a vec se kuka.
Pa sta radi taj Ferrari u F1 kad su vec svi protiv njega ? :)
Pitam se kad ce te prestati s tim teorijama zavjere, naravno sim kad jednog lijepog suncanog dana Ferrari opet ne bude prvak – tad se ne pita nista…
2
7
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
A dobro se zna zbog čega/koga je mijenjana konstrukcija prednjeg krila.
0
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
@Dani
Ne zna se dobro. Daj dokazi molim te
A i u cemu je toliki problem da se mijenjaju neke stvari, svi imaju istu priliku napraviti sto bolje znaju. Ne pase jedino malim ekipama za koje je to novi trosak…
2
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Samo se prisjeti prosle sezone i pustih FIAnih senzora na Ferrariju…
A o tajnim testovima guma od strane Merca da i ne spominjem…
Tumacenje kazni sve na stetu Ferrarija… Dvostruka mjerila… Bottasov start utrke pod crvenim svijetlima… Kao nije senzor registrirao pokret hahahahah….
Mijenjanje struktura guma u sred sezone na stetu Ferrarija…
Mogao bi u ne dogled jos nabrajati ali nemam volje…
27
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
@ferrari1984
Scuderia Ferrari dobro poznato nevinasce Formule 1 :)
Tajne testove gume ne osporava nitko ! Tko zna je li ih i Ferrari nekad provodio ali nisu bili uhvaceni !?- Prica u prazno, bas kao i pusti senzori na Ferrariju koji su im toliko smetali, toliko da se nitko iz Ferrarij na njih nije ozbiljnije zalio…osim navijaca koji u vecini stvari nemaju pojma o cemu se radi.
“tumacenje kazni na stetu Ferraria” naravno i to je tocno i postoje dokazi (Y)
“bottasov start utke pod crvenim svjetlima” to je bilo strasno stvarno, to je unistilo Ferrari sigurno za sva vremena :)
“mijenjanje struktura gume” prisjeti se Vettelove izjave… ah da, vi znate bolje od njega
I za kraj samo se prisjeti da Ferrariju 2013/2014/2015/2016 ne bi pomoglo 7 FIA da se priblizi a kamoli zaprijeti Mercedesu.
2
19
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nemoj tako @AMG , 2013e su zavrsili u 6 bodova :)
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
@Crash
Pogresil sam za 2013, nisam stigao popravit…
Ali cini mi se da je 2013 bilo lakse bit drugi nego ovih zadnjih godina ;)
0
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Zato je Ferrari bio treci :D
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
crash
ne racunajmo red bull oni su bili klasa za sebe :)
0
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
@AMG
Mislim da ta tvoja demagogija nemoze proci…
Sve ti pokazuje odnos pluseva i minusa na tvoje demagogske komentare …
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
nije teorija zavjere već sarkazam koji ima dobru podlogu iz prošlih sezona… ulje u gorivu, tlak u gumama, “šuplje” felge…
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Meni samo nije jasno dokle idu ovi navijaci Ferrarija,sa svojim teorijama. Pa jel toliko tesko priznati da je neko bolji od vas? Vi ste toliko ubjedjeni da vi navijate za najtrofeniju i najslavniju ekipu u istoriji Formule 1,pa je sve osim titule za vas namjestanje. Pa kakve su to samo gluposti,namjestaju se pravila Mercedesu,Bottas starta pod crvenim,senzori,gume… Ferrari je u top 3 ekipe po budzetu u F1,toliko novca i ulaganja u to,da bi neko drugi nesto namjestao i da se niko iz Ferrarija ne pozali na to,nego to moraju raditi navijaci,dok sefovi sute? Pa cekaj gdje je taj Binotto,Arivebene… pa da izadju u javnost i kazu Mercedesu se sve namjesta,povlacimo sva ulaganja u ovaj sport i izlazimo iz njega. Pa vi kao da navijate za Haas,pa kao neko vas minira,a vi nemate tu moc da se odbranite pa sutite. Halo navijate za najjaci tim u istoriji F1,ko njima moze da dodje u F1 i vuce ih za nos kao idiote,stavljajuci im ko fol neke senzore i da na taj nacin gube titule? Pa da li vi vjerujete u to sto pisete ?
2
6
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Kolega AMG izgleda da ne shvaćas da je kolega Dani u istom timu kao ti te je replicirao u istom smjeru.
Navijači Mercedesa ne samo da su protiv svih vec i sami protiv sebe.
Inače pravila se ne mijenjaju zbog feraria kao 2014 zbog mercedesa.
13
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nije ni ti tada u pravu da je pravilnik dosao i prosao zbog Mercedesa…
Ja nisam protiv svih, a ni protiv njih (Ferrarijevih) :) samo protiv onih koji pricaju bez ijednog dokaza.
Koliko godina je 2014. bio star koncept sasije i agregata ? Iskreno ja stvarno mislim da je trebalo doci do promjene, i nemoj mi molim te pricat o tome kako je Mercedes prije svih znao za teh. pravilnik…
2
11
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
5 godina. 2009 KERS, a s gumama i krilima su stalno mrdaju nešto….
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
AMG … pusti one koji pričaju bez dokaza . tvoji komentari su argumentirani i vrve dokazima npr “Tko zna je li ih i Ferrari nekad provodio ali nisu bili uhvaceni !?- ” ovo je popriličan argument koji opravdava mercovo tajno testiranje guma . naravno da se mercedesu NIKAD nije pogodovalo , a na štetu ferarria jer kad se npr LH “predomislija” tj krenija u box pa onda odlučija nastavit i “gazija” liniju ljudski je bilo oprostit mercedesu jer eto iskreno su priznali da je razlog tome bila konfuzija u boxu ,a ko je vidija kaznit iskrenost ? zapravo iskrenost se može kaznit kad vozač pogriješi i već na podiju iskreno prizna ( kimi ) grešku no nije svaka iskrenost iskrena zar ne ? sigurno je kimi ima figu u džepu kad je priznava , a mercedes je otvorena srca prizna i zato je kimi kažnjen , a LH nije naravno da ovakve odluke nisu išle na štetu mercedesa i njihovih vozača . a šta ima veze kad VB “krivo” starta … nečeš ti greške . da je to napravija neko drugi … e onda bi to bila druga priča jer je to ostvarivanje nekakve prednosti . btw , je li itko kažnjen zbog toga jer se nije prije starta točno “parkira” na ucrtanim oznakaka iako nije starta na crveno ? je li start na crveno isto ka i kad atletičar starta stotinku prije pucnja ili u “sam pucanj ” ? a nećeš ti šta bi takav start naškodija drugim trkačima … naravno da ni “mijenjanje struktura gume” ( kako pišeš ) nije moglo uticati na razvoj događaja . pa svi znamo da se to više puta događalo u pola sezone u povijesti F 1 zar ne ? je li ono u monzi VB dobija “bonus” ( kako je objasnija charlie ) kad je sijekući šikanu zadrža poziciju ispred maxa , a npr fernando i ocon su za to bili kažnjeni ? :) :) :) ali jbš 3 boda – za seba jer da je VB kažnjen seb bi završija na postolju i umisto 30 bilo bi 27 bodova razlike 7 trka prije kraja . je li inovativni dizajn stražnjih kotača bija legalana inovacija kako je FIA odgovorila ferarriu ? ako je zašto je mercedes samoinicjativno u americi odvozija trku bez te “legalne inovacije” ? ma nećeš ti ako je u trkama merc sa tom “inovacijom” i steka neku prednost da se poslužim tvojom ironijom korištenom kod “crvenog” starta VB …. “to je bilo strasno stvarno, to je unistilo Ferrari sigurno za sva vremena” koga je uništilo gubljenje nekoliko bodova u nekoliko situacija zar ne ? naravno da ni dodatna ugradnja drugog senzora ( jer stari nije mogao dovoljno detaljno dokazati tok energije) koji je mjerio tok energije , a tražili su konkurenti od FIA ( koji su to konkurenti bili ferrariu 2018 . ? ) nije uticala na ništa samo … zašto su se konkurenti onda žalili i ignorirali prvu odluku FIA da je sve OK i tražili taj drugi , “točniji” senzor , a FIA iako je po njima sve bilo OK pristala na to ? isto tako je bernie plaćen od ferraria da izjavi da je mercedes ima “umišane prste” u “kreiranje događanja” od 2014 . na ovamo . naravno , priznajem da sam tvoje mnoge dokaze pokuša pobit lažima jer VB nikad nije starta na “crveno” , nikad nije dobija bonus za sjećenje šikane da bi zadrža prednost i završija ispred seba , LH nikad nije krenija u box i “predomislija” se , nikad se nije minjala struktura guma u “pola” sezone , merc nikad nije koristija “inovativni” dizajn zadnjih kotača , nikad nije tražen “točniji” senzor za ferrari itd … jbga , mora sam pokušat makar i ovim lažima pobit neupitne dokaze koje si prezentira u svom komentaru ….
11
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Neka je
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
A moglo bi biti da Ferrari namjerno vozi s “krivim” krilom i tako skriva brzinu. Sljedeći tjedan ćemo vidjeti u čemu je stvar.
3
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ne znam koliko to pase Ferrariju, potrosit par dana testiranja da bi testirao neko “ludo” krilo i tako izgubit vrijeme da upoznas ono koje ti se najbolje uklapa s ostatkom aeropaketa…
5
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
To je F1 tko zna kakve tu igre igraju jedni s drugima.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Tost se zaželio medijske pažnje :D
2
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
pustimo brojke i prognoze. Dovoljno je pogledati onboard Ferrarija i koliko se njime glatko i s lakoćom upravlja. Dakle bolid je jako brz. O Mercu se po meni još uvijek ništa ne zna, ja se ne bi zaletavao s prognozama dok Merc nešto ne pokaže. No sigurno je da Ferrari ima ozbiljan paket.
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Gdje je taj onboard, šalji link!!!!!!
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Vise puta bilo na f1tvu
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
bio je u prijenosu ujutro na F1TV.
edit: uspio sam naći
https://www.youtube.com/watch?v=aRz93kbc4nA
evo i usporedba mcl-a i ferrarija, međutim videi nisu sinkronizirani
https://www.youtube.com/watch?v=grBS4AusM84
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nemam F1TV, zezaju me oko uplate….
@senna66 Leclerc mi izgleda kao da nije ni pokušavao, dok ga je Sainz očito potjerao… dosta tu podupravljanja ima kod McLarena, Ferrari jako stabilan… no dobro testiranja su, ne znamo koliko je u rezervoaru bilo natankano :D
Čudi me da na kanal ne izbacuju onboarde sa testiranja, do sad su izbacili samo Sainzov krug, i to na twitteru…
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
slažem se, ma tko zna na kakvom je McL setupu, možda eksperimentiraju, a i Sainz ga je više gonio. Što se tiče Ferrarija, istina ne djeluje kao da je Lec stisnuo, ali opet vrlo stabilno, baš kao što se i priča. Bumo vidili.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ne znam gdje bi stavio ovo pa nek sada stoji tu, dokumentarac koji početkom ožujka izlazi na netflixu o prošloj sezoni F1. Sjajno izgleda, izašlo baš danas
1
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Što se tiče pravila, i Mercedes i Ferrari su bili za nova pravila. Išlo im u prilog.
Red Bull nije bio, odgovarala su im stara, nemaju problema sa šasijom.
Manje ekipe kako koja, i da i ne zbog troškova.
Što se tiče brzine Ferrarija, pa od ljeta prošle godine je bio pola sekunde brži od Mercedesa dok im nisu stavili senzore na “prava” mjesta pa su onda naglo isto kao što su dobili i izgubili tih pola sekunde.
Da se razumijemo, i jedni i drugi su maheri za “tumačenje” pravila, ali takav je to sport, nema tu nikakve zavjere, kad si najbrži, drugi gledaju zašto si najbrži i naravno, žale se ako mogu…
7
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Dozivajte vraga…
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Sve se vrti oko Ferrarija,kralja!!
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
“Nekako moraju to kompenzirati. Pitanje je kako.”
– TOTO WOLFF
Možda FIA zna Toto, biće si ih već pitao.
2
0