Lewis Hamilton najbrži na posljednjim kvalifikacijama sezone!

Izdvojeno

Lovro Andraka

Prije 5 godina 5 min 25 komentara

Novi-stari svjetski prvak Lewis Hamilton stigao je do 83. pole pozicije u karijeri na kvalifikacijama za VN Abu Dhabija u Yas Marini. 11. je ovo pole position sezone za Mercedesovog vozača nakon 21 utrke, već ranije je osigurao Pirellijev pole trofej.

Odličan dan za Mercedes potvrdio je Valtteri Bottas drugim najbržim vremenom, dok su drugi startni red za Ferrari osigurali Vettel i Raikkonen.

Treći red pripao je Red Bullovom dvojcu, Ricciardu i Verstappenu, dok su najbržih 10 zaključili Grosjean, Leclerc, Ocon i Hulkenberg.

Q1

Posljednje kvalifikacije sezone krenule su s upaljenim reflektorima, ali i dalje pod dnevnim svjetlom. Naravno, vrijeme je bilo suho i svi su vozači izašli na najmekšim hypersoft gumama.

Optimizam za veliku borbu za pole position dali su na minimalni zaostatci u samom vrhu – Vettel je nakon prvih krugova bio najbrži s 1:36.946, 64 tisućinke ispred Raikkonena te 76 ispred Hamiltona. U drugom je pokušaju Vettel išao još brže, 1:36.775, a zaostatci su bili još manji – ovaj put Bottas drugi s 14 tisućinki zaostatka, a Hamilton opet treći s 53.

Impresivan krug odradio je Esteban Ocon koji je svoju Force Indiju smjestio na četvrto mjesto s desetinkom zaostatka.

Nakon prvih krugova su u eliminacijskoj zoni bili Magnussen, Ericsson, Vandoorne, Sirotkin i Stroll. Vremena su se do kraja Q1 znatno poboljšala, a iz te zone uspjeli su pobjeći Magnussen i Ericsson. Njihova mjesto zauzela su dva Toro Rossa. Gasly bi možda i prošao da u zadnjem zavoju nije ostao bez snage.

Fernando Alonso prolaskom je u Q2 po drugi put u karijeri bio brži od momčadskog kolege na apsolutno svakim kvalifikacijama sezone, tad je na Vandoorneovom mjestu bio Nelson Piquet Jr u Renaultu.

16. Hartley +1.219
17. Gasly +1.391
18. Vandoorne +1.802
19. Sirotkin +1.860
20. Stroll +1.907

Q2

Suprotno predviđanjima iz Pirellija, momčadi nisu bile ograničene na hypersoft u strateški važnoj drugoj kvalifikacijskoj rundi – vozači Mercedesa, Ferrarija, Red Bulla i Force Indije izašli su na srednjem ultrasoftu.

Lewis Hamilton postavio je novi rekord staze vremenom 1:35.693, čak 7 desetinki ispred Bottasa. Raikkonen i Vettel kasnili su cijelu sekundu na trećem i četvrtom mjestu, Ricciardo je bio peti, a Verstappen tek 10. s 1.5 sekundi zaostatka. Force Indije držale su tek 13. i 14. vrijeme s ultrasoftom, Magnussen, Ericsson i Alonso također su bili u nokaut zoni.

Uzbudljiva završnica runde gotovo nam je donijela neko senzacionalno ispadanje, ali na kraju se provukli svi od kojih to očekujemo. Hamilton je ostao na vrhu sa starim krugom na ultrasoftu, iako je kao i svi osim Vettela u zadnji krug izašao na hypersoftu. Verstappen je bio drugi, ali je vrijeme morao postići na hypersoftu jer je bio u zoni ispadanja do samog kraja te je time jedini iz top 3 momčadi koji nije uspio proći na ultrasoftu.

Vettel je popravio vrijeme na ultrasoftu i završio treći ispred Bottasa. Leclerc, Hulkenberg i Grosjean uspjeli su izgurati Raikkonena sve do osme pozicije jer su vozili na hypersoftu, Ocon je bio deveti, a Ricciardo na rubu ispadanja, samo 18 tisućinki ispred 11. Sainza. Osim Španjolca, ispali su još Ericsson, Magnussen, Perez i Alonso.

11. Sainz +1.289
12. Ericsson +1.439
13. Magnussen +1.616
14. Perez +1.848
15. Alonso +2.050

Q3

Vozači vodeće trojke te Leclerc, Hulkenberg, Grosjean i Ocon kao jedini predstavnici svoje momčadi prošli su u završnu kvalifikacijsku rundu posljednje utrke 2018.

U Yas Marini spustila se noć, a spustila su se i vremena – Lewis Hamilton poboljšao je rekord staze na 1:35.295. Sebastian Vettel došao je na samo 57 tisućinki zaostatka ispred Bottasa i Ricciarda s desetinkom zaostatka. Raikkonen i Verstappen bili su na 2 desetinke zaostatka, dok je Grosjean jedini od “drugoligaša” ostao unutar sekunde za Hamiltonom.

U drugom pokušaju Hamilton dodatno skida rekord “nevremenom” 1:34.794. Bottas također popravlja, ali desetinku ostaje sporiji od momčadskog kolege. Vettel je odvozio najbrži prvi sektor, ali u zadnjem sektoru nije odvozio ni svoje najbolje vrijeme te ostaje treći s 3 desetinke zaostatka. Društvo u drugom redu pravit će mu drugi Ferrari Kimija Raikkonena.

Treći red zauzeo je Red Bullov dvojac u posljednjoj utrci s Renaultovim motorom, a najbolji od ostatka ostao je Grosjean. Iza njega ostali su Leclerc, Ocon i Hulkenberg.

21. i posljednja utrka 2018. vozi se sutra u 14:10!

Vozač Momčad Vrijeme Zaostatak
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m34.794s –
2 Valtteri Bottas Mercedes 1m34.956s 0.162s
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m35.125s 0.331s
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1m35.365s 0.571s
5 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1m35.401s 0.607s
6 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1m35.589s 0.795s
7 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m36.192s 1.398s
8 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m36.237s 1.443s
9 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m36.540s 1.746s
10 Nico Hulkenberg Renault 1m36.542s 1.748s
11 Carlos Sainz Renault 1m36.982s 2.188s
12 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m37.132s 2.338s
13 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m37.309s 2.515s
14 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m37.541s 2.747s
15 Fernando Alonso McLaren/Renault 1m37.743s 2.949s
16 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1m37.994s 3.200s
17 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m38.166s 3.372s
18 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1m38.577s 3.783s
19 Sergej Sirotkin Williams/Mercedes 1m38.635s 3.841s
20 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m38.682s 3.888s

Odgovor

25 komentara

  1. Ferrari
    pro5i vilin konjic Donator Prikaži
    • 1973 d, 15:05

    Npokon zadnje kvalifikacije i sutra zadnja utrka.



    4
    -1

    5
  2. Jim Clark
    VekiVedro Prikaži
    • 1973 d, 15:14

    Tko se sutra zabije u Alonsa ide pješke kući!



    20
    18

    2
  3. Jenson Button
    senad22 Prikaži
    • 1973 d, 16:04

    Cestitke Mercedesovim vozacima,jedina pozitivna stvar s kojom ulazim u sl sezonu je mladi Leclerc.kakav talenat od vozaca,hamilton ce morati podignuti nivo voznje za jos jednu stepenicu kako vidim protiv ovog momka,po meni jedini vozac uz verstappena koji moze dobiti hamiltona u qually krugovima,uf jedva cekam sledecu sezonu.



    7
    -8

    15
  4. Sebastian Vettel
    Facooo Prikaži
    • 1973 d, 17:49

    Cuj dobro radi ovaj hamiltonov motor sto je bia tik pred otkazivanja …..



    17
    16

    1
  5. Formula 1
    Sutil Prikaži
    • 1973 d, 18:01

    Hamilton dokazao da je najbolji vozač na gridu ove sezone bez konkurencije.
    Ferrari i RB dosta iza, barem u kvalifikacijama, vidjet ćemo race pace, nisam pratio, kakav je tempo top 3 ekipe za utrku? Grosjean razbio Magnussena i dokazao da je pakleno brz vozač, samo da je malo smireniji i da ima više sreće. Ostatak manje-više očekivano. Zanima me kako će Gasly iduće sezone u RB, iskreno ne smatram ga top talentom (Verstappen, Leclerc), nije me uopće oduševio ove sezone osim onim 4. mjestom.



    10
    8

    2
  6. Marlboro
    M_M 1983 Prikaži
    • 1973 d, 20:00

    Još jedan dokaz da je Mercedes nedodirljiv i da od početka sezone nema konkurencije i da Wolf i Lauda pricaju gluposti o nekoj jakoj konkurenciji! Čestitke Lewisu on je za klasu bolji od Botasa.



    5
    3

    2
  7. avalon Prikaži
    • 1972 d, 00:04

    baš dobro šta prvenstvo završava jer mi se čini da je mercedes ostatak grida ( mislim na ferarri , RB ka jedine moguće konkurente ) bacija u takvu depresiju , apatiju jer trsili se ili ne sve im je najčešće za kur . gledam FP 3 , seb odvozi sekundu + bolje od drugog najbržeg , a onda LH koji se svo vrime “batrga” po stazi odvozi ozbiljno i 0,4 + s brže od seba čime kako mi se čini “ubije” svaku želju nijemca da pokuša nešto u Q . e da , nije mi jasno kako skoro cilo prvenstvo mercedesovci izjavama sje*u konkurenta ( čitaj ferarri ) ? ovi da su bukva ( da se ne naljuti bukva ) shvatili bi igru no izgleda da nisu do kraja . zadnja “boza” koja im je servirana , koju su “popili” je ona sa motorom na izdisaju LH jer kako je Facooo dobro primjetija/napisa “Cuj dobro radi ovaj hamiltonov motor sto je bia tik pred otkazivanja …..” jbte , mercedesovcima ne bi virova ni da kažu da se zadnja trka održava 25 . 11. …. provjerija bi bar 2 X je li to točno .



    6
    5

    1
  8. Audi
    Alonso1983 Prikaži
    • 1972 d, 09:44

    A nema nista o tome kako je motor na zadnjim atomima snage mogao sada odraditi 3 q runde i uzet pole i cekat sutra race na njemu? Znaci izjava nakon Brazila je klasicno sranje i uvelicavanje neceg nepotrebno. Kao sto sam rekao, da je taj motor pri kraju nebi on vozio konkurentna vremena i omda nakon toga uzeo kvale. Wolf sve vise postaje neki mutikasa s tim svojim izjavama . Favorit je ovaj, Ocon je posupio ispravno (citaj jer je nas vozac i pomogao Leisu do pobjede) a da je sjebao Lewisa spika bi bila drugacija. Pa onda ovo sa motorom itd….Cemu uopce lansiranje price u medije da je jedva dosao do cilja i da je bio jos jedan krug da bi odustao? Da uvelicaju pobjedu? jadno kad pobjeda nije dovoljna nego moras od Lewisa pravit supermena da bi pobjeda imala veci znacaj ….a sto je najbolje za 14 dana se uvjerimo da seru ko grlice



    6
    5

    1
    • Ferrari
      ferrari1984 Prikaži
      • 1972 d, 10:34

      Totto je nekada za mene bio veliki gospodin ali u zadnje vrijeme je covjek veliki serator…

      Uvelicavanje Hamste je skroz nepotrebno…

      Samo neznam kada i hoce li im se ova malodusnost razbiti o glavu jer za svakoga bi trebala vaziti ona izreka:
      U PORAZU SE NE PONIZI, U POBJEDI SE NE UZVISI…



      3
      3

      0
    • David Croft
      Frantic Donator Prikaži
      • 1972 d, 10:57

      @Alonso1983, ja sam ubijeđen da će pojedini uvaženi članovi naše zajednice, a fanovi Hamiltona/Mercedes Benza, naći neko logično i razumno objašnjenje kako motor koji je bio “samo jedan krug od crkavanja”, jučer odradi još 19 krugova u Q, od toga sigurno 2 hot lapa u party modu u Q3.
      I vjerujem da spremno čeka današnjih 55 krugova.
      Naravno, ovo sve pod pretpostavkom da je Lewis za 26 krugova u FP1, 35 krugova u FP2 i 16 krugova u FP3, koristio drugi(e) i stariji(e) motor(e).



      2
      2

      0
    • Sebastian Vettel 5
      Vettel-Ferrari Donator Prikaži
      • 1972 d, 11:31

      Tu Wolfovu izjavu sam tad kao i sad tumačio kao sipanje soli na ranu konkurenciji, pogotovo zbog toga što su se ove sezone morali više od uobičajenog potruditi i jedno vrijeme im je ozbiljno gorjelo pod nogama zbog čega su konstantno vršili pritisak na FIA-u da provjerava legalnosti konkurenata, a u prošloj utrci im je nesreća drugog vozača donijela pobjedu.

      Na kraju krajeva, pobijedili su i dobar dio sezone su imali Fortunu na svojoj strani i sad mogu birati načine kako slaviti pobjedu. Oni, a pri tom mislim prije svega na Wolfa i glavnog vozača Mercedesa Hamiltona biraju da preuveličavaju tu svoju pobjedu, i tako je učine više slavnijom već što jest, a s druge strane ovako vrše već i prije kraja ove sezone psihički pritisak na konkurenciju, koja je budimo realni u dobroj mjeri demoralizirana. Iz ove sezone pored sportske pobjede izlaze i kao još veći psihički pobjednici, jer im je taj segment usudio bih se reći donio ključnu prevagu u ovoj sezoni i narednu sezonu čini mnogo težom sa psihičke strane za konkurenciju od prethodne dvije.

      Možemo mi sad moralizirati o ponašanju u pobjedi Mercedesa, ali to sigurno neće umanjiti njihove motive da iduće sezone ostvare povijesne rezultate. Da ih konkurencija u tome spriječi trebat će paket u najmanju ruku jednak njihovom i maksimalnu psihičku stabilnost do zadnje utrke.



      1
      1

      0
      • Mercedes
        Har Kl Donator Prikaži
        • 1972 d, 12:09

        Ne vidim logiku, da to tako rade.
        Mene bi bolilo dupe za konkurenciju.
        Sem toga nije ni bila neka posebna pobjeda da bi se cijela mašinerija, od tvornice do ekipe, stavila u službu veličanja pobjede.
        Niko je neće spominjati nakon ove sezone.
        Recimo u Japanu LH nije nijednom spomenuo svoju vožnju. Cijelo vrijeme je hvalio bolid kako je bio besprijekoran. Jer tada je bolid takav i bio.

        Izaći će to kad tad na vidjelo, ako su tvoje pretpostavke tačne.
        Ono što sam ja pročitao prije nekoliko dana, je da nije bio kvar na motoru već da je bio kvar na usisnoj grani zraka. Zbog toga je dolazilo do pregrijavanja motora pa su cijelo vrijeme mijenjali mape motora da smanje pregrijavanje.
        Pregledom motora je utvrđeno da nije došlo do oštećenja motora, kao što si očekivali s obzirom na pregrijavanje.
        Ovo nisam našao kao zvaničnu informaciju, ali više mi logike ima od tvoje pretpostavke.


        0
        -3

        3
      • Audi
        Alonso1983 Prikaži
        • 1972 d, 21:59

        Kakve veze ima pobjeda u japanu sa pobjedom u brazilu nakon koje je izjavljeno da je Lewis imao jos jedan krug zivota u motoru?


        0
        0

        0
  9. Mika Hakkinen
    Miodrag44 Prikaži
    • 1972 d, 12:52

    E moji fanovi Ferrari ja i Vettela. Zašto toliko negative na mercedes i na Hamilton? Zašto uvjek za vlastiti neuspjeh krivite nekog drugog i trećeg i ispredate priče o zavjerama protiv Ferrarija? Zašto jednostavno ne priznate da ste prokockali sve kaj se dalo sa raznoraznim glupostima i Vettelovim vožnjama koji nisu na razini četverostrukog svjetskog prvaka. Jedina svjetla točka je bolid koji je bio u razini ako ne i bolji bolid od Mercedesa u prvom djelu sezone tako dugo dok se Mercedes svojim upornim radom i konstantnim razvojem opet uzdignuo iznad ostalih… A da spomenem Hamilton koji je i te kako zaslužio naslov ove godine. Cijelu sezonu je radio i skupljao bodove i hladne glave do kraja, nije išao u nepotrebne rizike pretjecanja da ne bi slučajno prosuo koji bod. I kad im nisu prilike na stazi išle na ruku majstorski su odradili trku do kraja ili damage control. Evo toliko od mene.. Možete lupati minus ili plus svejedno..



    1
    -2

    3

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.