F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Renault: Zaslužili smo četvrto mjesto u konstruktorima

Nikola Klobučarić

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Prvenstvo je stiglo do posljednje utrke sezone. Za točno tjedan dana čeka nas finale sezone u Abu Dhabiju. Jedna od borbi koje su još uvijek otvorene je ona za četvrto mjesto u poretku konstruktora.

Utrku prije kraja prvenstva, Renault ima veliku prednost u odnosu na Haas. Američka momčad zaostaje 24 boda i trebat će im pravo čudo da osvoje titulu ‘best of the rest’ momčadi za ovu sezonu.

Nico Hulkenberg i Carlos Sainz dali su izjave uoči posljednje utrke sezone. Hulkenberg tvrdi da je njegova momčad zaslužila četvrto mjesto, a Sainz, kojemu će ovo biti posljednja utrka za momčad iz Enstonea, se osvrnuo na vrijeme provedeno u francuskoj momčadi.

Nico Hulkenberg

“Godina je bila dobra. Moju drugu sezonu u Renaultu obilježio je napredak i nastavak puta kojeg je momčad zacrtala.”

“Početak sezone je bio sjajan i zaslužujemo četvrto mjesto u konstruktorima. Veći dio godine smo imali četvrti najbrži bolid, a sada moramo dovršiti posao u Abu Dhabiju.”

“Prošle smo godine u Abu Dhabiju vodili veliku borbu do samog kraja. Sada imamo nešto veću prednost, ali svjesni smo da je sve moguće. Radujem se utrci i nadam se da ćemo sezonu završiti s dobrim rezultatom.”

Carlos Sainz

“Uživam u utrkama ispod reflektora. Yas Marina je lijepa staza s nevjerojatnom infrastrukturom i odlična je lokacija za finale prvenstva. Pripremit ćemo se što je bolje moguće kako bi bili u formi već od petka.”

“Za finale bi željeli nešto više performansi od našeg bolida. Znam da momčad radi naporno kako bi se vratili u bodove nakon nešto lošije utrke u Brazilu. Nadam se pozitivnoj utrci za kraj naše suradnje.”

“Uživao sam u vremenu provedenom u Renaultu tijekom posljednjih 14 mjeseci. Skupio sam važno iskustvo i drago mi je što ću s McLarenom ostati dio Renaultove obitelji. Ostala nam je još jedna utrka i to je jedino na što sam fokusiran.”

Podrži F1puls

Ljudi poput vas sve češće podržavaju neovisne organizacije poput F1pulsa koje se odupiru clickbait naslovima i drže civiliziranu razinu komentiranja. Kako bismo nastavili raditi to što radimo - pozivamo i vas da pomognete.

Naš zadnji Donator je: Lovro B..
Donirajte i vi slobodan iznos na PayPal

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

6 komentara

  1. Fernando Alonso 14 AlonsoF1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Da jeste, ali da se Force Indiji nije izdogađalo to što se dogodilo bili bi 7 boda iza vas…dostižnih 7 boda



    2

    1
  2. Marussia Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    A isto tako da sr Hass nije upuco sam u svoju nogu 10 puta bili bi iza njih.



    4

    1
  3. Marlboro Hey You Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ne samo da bi bili 7 bodova nego da nije ekipa bankrotirala mozda bi potencijalno donosili i bolje nadogradnje i više napredovali nego jesu pa sam prilično siguran da bi FI bila ispred.

    U svakom slučaju da imaju budget ko Renault nebi bilo uopće humano po Renault.

    A i što je Alonso 1983 rekao isto stoji.



    1

    1
    • Pastor Maldonado Pastor Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Force India pod Strollom ima više para nego što su imali prije bankrota, tako da su u boljem stanju poslije bankrota nego prije. Više para za nadogradnje, koje su na kraju i došle, i koje su ih učinile dosta konkurentnijim. Ipak, na kraju kad im sabereš oduzete bodove, sa osvojenim pod Strollovim vlasništvom, opet kasne za Renaultom.



      1

      1