Toro Rosso: Hondina pouzdanost je puno bolja nego što se čini

Izdvojeno

Nikola Klobučarić

Prije 5 godina 3 min 9 komentara

Prema riječima Toro Rossovog glavnog trkaćeg inženjera Jonathana Eddollsa, Hondina pouzdanost je puno bolja nego što se čini izvana, bez obzira na to što je talijanska momčad promijenila najviše elemenata pogonske jedinice ove godine.

Pierre Gasly i Brendon Hartley iskoristili su po osam motora, turbopunjača i MGU-H, što je poprilično iznad limita od tri komponente po sezoni.

Bez obzira na to, Eddolls kaže da je do brojnih promjena došlo iz taktičkih razloga.

“Pouzdanost je zapravo relativno dobra,” rekao je Eddolls.

“Broj kazni zbog pogonske jedinice je jako visok i čini se da Honda nije pouzdana. Međutim, za brojne od tih kazni smo se odlučili sami kako bi motori radili što bolje, npr. nakon loših kvalifikacija. Pouzdanost se poboljšala, a i snaga sada izgleda dobro.”

Prve promjene elemenata pogonske jedinice imali su na drugoj utrci sezone kada su oba vozača dobila nove turbopunjače i MGU-H, a Gasly i novi motor.

Eddolls tvrdi da je momčad ugodno iznenađena Hondinim napretkom na području performansi. Najnovija nadogradnja stigla je u Rusiji, a premijeru na utrci imala je u Japanu.

“Iskreno, bili smo iznenađeni koliko su dobri bili na početku godine s obzirom na ono što smo viđali u medijima. Nisu bili nimalo loši i već su tad bili na razumnoj razini.”

“Kroz sezonu smo imala dvije velike nadogradnje – druga specifikacija u Kanadi i treća nedavno. Treća specifikacija donijela nam je veliki pomak u snazi, pogotovo u kvalifikacijama, i to je ono što nam je pomoglo na nekim utrkama i što će nam pomoći na sljedeće dvije,” zaključuje Eddolls.

Korištenost elemenata pogonskih jedinica uoči VN Brazila

# Šasija Motor Vozač ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
28 Toro Rosso Honda Brendon Hartley 8 8 8 7 3 4
10 Toro Rosso Honda Pierre Gasly 8 8 8 6 3 3
3 Red Bull TAG Heuer Daniel Ricciardo 5 6 5 5 4 4
27 Renault Renault Nico Hulkenberg 5 6 5 4 4 4
14 McLaren Renault Fernando Alonso 4 4 4 4 3 3
33 Red Bull TAG Heuer Max Verstappen 4 4 4 4 3 3
77 Mercedes Mercedes Valtteri Bottas 4 4 4 3 3 3
55 Renault Renault Carlos Sainz Jnr 4 4 4 3 3 3
2 McLaren Renault Stoffel Vandoorne 4 4 4 3 3 3
9 Sauber Ferrari Marcus Ericsson 4 3 3 2 3 2
8 Haas Ferrari Romain Grosjean 3 3 3 2 2 2
20 Haas Ferrari Kevin Magnussen 3 3 3 2 2 2
31 Sauber Ferrari Charles Leclerc 3 3 3 2 2 2
5 Ferrari Ferrari Sebastian Vettel 3 3 3 2 2 2
44 Mercedes Mercedes Lewis Hamilton 3 3 3 2 2 2
11 Force India Mercedes Sergio Perez 3 3 3 2 2 2
31 Force India Mercedes Esteban Ocon 3 3 3 2 2 2
18 Williams Mercedes Lance Stroll 3 3 3 2 2 2
35 Williams Mercedes Sergej Sitorkin 3 3 3 2 2 2
7 Ferrari Ferrari Kimi Raikkonen 3 3 3 2 2 2

 

ICE Motor s unutarnjim izgaranjem
TC Turbopunjač
MGU-H Motor Generator Unit-Heat
MGU-K Motor Generator Unit-Kinetic
ES Baterija
CE Kontrolna elektronika

Odgovor

9 komentara

  1. Lewis Hamilton
    smr201 Prikaži
    • 1987 d, 11:14

    Svakom novom ovakvom izjavom njih i RB sam sve vise uvjeren da neće biti konkurentni u sljedeće dvije godine.
    Čim moraš svakih 3 dana davati izjavu da je sve super najčešće nije sve super.



    7
    5

    2
  2. Ayrton Senna
    Ayrton_Honda Prikaži
    • 1987 d, 11:47

    Volim Hondu i sam ju vozim, al ne volim činjenicu da će pogonit red bull i onog arogantnog mulca.



    9
    7

    2
  3. Sebastian Vettel
    Pastor Prikaži
    • 1987 d, 20:03

    Pola grida bez kazni. Ericsson je uzeo četvrti motor ono kada je imao onaj udes zbog otvorenog DRS-a. I ovu još jednu komponentu viška je uzeo na nekoj utrci kad je zbog nekog drugog razloga svejedno startao sa začelja.

    Koliko se priča o nepouzdanosti Renaulta samo u Red Bullu, a koristili su samo jednu komponentu više od fabričkog Renaulta… McLaren izgleda najpouzdaniji od Renaultovih klijenata, zanimljivo. Ali ipak su svi ušli u kazne.
    Što je bitno za Hondu, ove godine nisu imali kvarova na stazi. Osim one jedne na početku, kad je Gasly prešao preko rubnjaka.



    1
    1

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.