Michael Schumacher slavi pobjedu u Imoli 2006.
Održavanje Velike nagrade Italije na legendarnoj Monzi je pod upitnikom već neko vrijeme, a sada je novo/staro ime isplivalo kao potencijalni spasitelj. Riječ je o Imoli, koja bi mogla u kalendar upasti umjesto Monze i tako sačuvati Vn Italije. Čelnik staze, Daniele Manza, sastao se jučer s Berniem Ecclestoneom kako bi mu predstavio plan za povratak Formule 1 na slavnu Imolu.
“Htjeli smo pokazati Ecclestoneu da se želimo vratiti u Formulu 1, no prije svega nam je važno da se nastavi održavati Vn Italije. Predstavili smo što smo do sada napravili te planove za buduće radove na infrastrukturi.”
Ako će se utrka održavati na Imoli, to neće biti moguće prije 2017. godine:
“Postoje problemi koje trebamo rješiti, a ekonomija je jedan od njih. Ecclestone je pristao dati vremenski okvir i uvjete pod kojima bi se Imola mogla vratiti u Formulu 1. Cilj je 2017.”
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
5 komentara
Novi komentari Više
- junior:Zakazao je mozda pregruba rijec. Al nije lupio šakom u stol i ...
- Alonso1983:Evo još jednog primjera da nemaju svi profit. 66 million euros deficit for ...
- Alonso1983:Recently released documents have revealed that the Force India Formula One team ...
- Alonso1983:Tiptronic kad je Stroll kupio F1 momcad? Evo da ti skratim muke. ...
- graho:Slažem se za 2008, trebali su uzeti i vozački naslov, ali šta ...
- junior:Izgledaju solidno no uvijek fali nešto. Sad kad gledam recimo 2008 godinu pa ...
- junior:Malo su mi postali dosadni s izjavama prije utrke kako ce to ...
- mp1998:Poštovani! Vaš sam vjerni pratitelj. Pratim f1 od 90-tih godina! Poštujem sve ...
- tiptronic:F1 kako je sad "posložena" ..a govorimo o tome, a ne kakva ...
- Alonso1983:Stroll je već bolesno bogat kao milijarder. I ulazak u F1 gdje ...
Novo na forumu Otvori
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
bilo bi dobro da se u budućnosti mjenjaju Monza i Imola kao što je to bio slučaj Nurburgringa i Hockenheima.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
A bilo bi još bolje kada bi imali kao i 2006., Vn Italije na Monzi i Vn San Marina na Imoli. Ali ta su vremena nažalost prošla. Još nekako imam vjere da će se vratiti Magny Course.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Odlična staza, starog kova. Budi uspomene na neke nezaboravne trke i dvoboje, ali na žalost i nesreće. Šteta što je F1 došla u takvu situaciju da jedna Monza ispada iz kalendara, a da je Imola (koja je već ispala) mijenja. Niko sretniji od mene da imamo ponovo (kao što reče diesel) VN San Marina na Imoli, i naravno, VN Italije na Monzi.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Lijepe želje, ali nema šanse, kao ni Zandvoort, koji je napravljen novi cijeli sa zaštitnim ogradama, pa je opet ispao, jer su i te ograde oko staze preopasne postale za nove kriterije, a holandezi jednostavno nemaju alternativu, jer im je zemljište svo podijeljeno u takva relativno mala polja sa nasipima oko njih koji ih štite od poplava, preskupo bi im bilo raditi takve stvari za formulu jednom godišnje, kada se to može iskoristiti za stanove ili “poljoprivredu”
Isto je s Imolom, i jeftinije bi bilo napraviti novu stazu drugdje nego nju preraditi da zadovolji kriterije.
Kada se Berger spuco u zid u tamburellu, msm ’92. nisam siguran, pričao je da su on i Senna išli poslije gledati kako bi poboljšali sigurnos i pomakli taj zid, nije bilo moguće jer je na rubu terena, to je blizu San Marina koji je na brdu, planini, cjeli zguran i staza je prostorno ograničena, što je i Senna nažalost platio životom. zato sam rekao da bi bilo jeftinije napraviti novu stazu, negdje na sjeveru u nizini Poa, ali tko će to platiti, pa onda još Berniju keširati da dođe, Italija ima puno manje novčanih i svih ostalih resursa od Njemačke, da bi to bilo realno, a germanima je problem zadovoljiti Bernija.
Jedino što ima nade i nekakve perspektive je Francuska, o stazi bi se dalo pričati, ima izbora, ali uvjet je da se vrati Renault kao tim, pa da država i kompanija i svi ostali zainteresirani udruže sredstva radi nacionalnog ponosa.
Za Italiju je jedina nada da isto država i Fiat i tko god još, isprse kesu i održavaju Monzu te plačaju Berniju njegovo, adut bi mogao biti da Ferrari ucjeni starog, i da ovaj ne diže cjene, ali to bi im se moglo odbiti natrag, ako ovaj ne popuši blef, a ako i popuši, ferrari je ispucao svoj metak, koji još nikada nije, jer ga mudro čuva znajući da uvijek mogu doći i gora vremena i da se taj metak čuva kako se već čuva zadnji metak.
Ne želim biti pesimista, ali je to realnost evropskih utrka i mislim da je jedino rješenje udruživanje preostalih evropskih staza u povijesnu jezgru formule i zajednički nastup prema FOM-u i ostalima, možda i kroz neki oblik zaštite od strane viših tijela tipa EU ili same FIA-e, jer ako sami tako nešto pokušaju neće uspjeti , pošto će opet svatko gledati svoj interes i takav savez bi se lako raspao, a onda bi Berni, ili onaj tko ga nasljedi (bez iluzija da će biti bolji od njega – može biti samo gori, bio Horner ili bilo tko drugi) proveli odmazdu i vratili svoju lovu uz kamate, što bi značilo i kraj neke evropske F1 sezone, i ostale bi možda dvije tri trke.
ni Austrija se nebi nikada vratila, da matešić nije pokrenuo RB projekat, pa u sklopu toga utukao i masu para u stazu i dadžbine starom, pa neka ljudi i dalje govore da su tvornica pića koja nema što tražiti u F1..
Ne izgleda lijepa budučnost, ali ostaje nada da će razum prevladati, i da će bar ove staze opstati kao tradicija formule, i što se toga tiče, kada je u pitanju Njemačka, radije bih se odrekao španjolske nego njemačke ili talijanske ili francuske trke, ako bih morao birati, ipak su te tri zemlje kolijevke autosporta, a ne Engleska, kako to Blaž zna reći, očito je zaboravio, da kada je ustanovljen Grand Prix, na otoku je utrkivanje autima još bilo zabranjeno zakonom, i počinje tek poslije rata, no to je neka druga tema..
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
oprostite ljudi što sam zabrijo, ljut sam na situaciju u F1 i nai Bernija, pa sam ljut i na engleze općenito, mada nisu ništa krivi.
Želim da ode više, a istovremeno me strah da će poslije biti još gore, nisam pesimista inače, ali toliko je lošeg učinjeno u formuli u zadnjih 15 godina da bih imao razloga biti optimist u pogledu sporta, korporacije i tržišni uvjeti ne idu u istu korpu sa pojmom sporta kao takvog , bez obzira na tehnologije i sve – trebalo bi biti bolje zbog tog , a ne gore!.
0
0