us
JP

Korisnički panel

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Novi 1-2 za Mercedes na drugom slobodnom treningu u Suzuki

Lewis Hamilton ponovo je bio najbrži u Suzuki ispred momčadskog kolege Bottasa koji je kao i na prvom treningu kasnio 4 desetinke. Sebastian Vettel bio je treći sa zaostatkom od 8 desetinki.

Max Verstappen ugurao se između dva Ferrarija četvrtim najbržim vremenom sa sekundom zaostatka za Hamiltonom. Dvije desetinke sporiji bio je Kimi Raikkonen, dok je Ricciardo od Raikkonena bio sporiji samo 15 tisućinki.

Uvjerljivo najbolji od ostatka bio je Esteban Ocon u Force Indiji sa 1.8 sekundi zaostatka, dok su se iza njega unutar desetinke ugurala četiri vozača iz četiri različite momčadi, Grosjean, Ericsson, Hartley i Perez.

Renaultovi vozači Hulkenberg i Sainz bili su 12. i 14., između njih se ugurao Pierre Gasly koji je većinu treninga proveo u garaži zbog problema sa senzorom. Iza njih bili su još Leclerc i Magnussen, dok je samo začelje pripalo McLarenima i Williamsima. Vrijedi napomenuti da Alonso jedini uopće nije vozio na najmekšoj komponenti, tj. supersoftu.

Treći slobodni trening vozi se sutra u 5 sati ujutro po hrvatskom vremenu.

VozačMomčadVrijemeZaostatakKrugovi
1Lewis HamiltonMercedes1m28.217s31
2Valtteri BottasMercedes1m28.678s0.461s30
3Sebastian VettelFerrari1m29.050s0.833s36
4Max VerstappenRed Bull/TAG Heuer1m29.257s1.040s32
5Kimi RaikkonenFerrari1m29.498s1.281s33
6Daniel RicciardoRed Bull/TAG Heuer1m29.513s1.296s27
7Esteban OconForce India/Mercedes1m30.035s1.818s32
8Romain GrosjeanHaas/Ferrari1m30.440s2.223s32
9Marcus EricssonSauber/Ferrari1m30.478s2.261s33
10Brendon HartleyToro Rosso/Honda1m30.502s2.285s27
11Sergio PerezForce India/Mercedes1m30.510s2.293s28
12Nico HulkenbergRenault1m30.644s2.427s36
13Pierre GaslyToro Rosso/Honda1m30.795s2.578s10
14Carlos SainzRenault1m30.904s2.687s31
15Charles LeclercSauber/Ferrari1m30.906s2.689s26
16Kevin MagnussenHaas/Ferrari1m30.956s2.739s25
17Fernando AlonsoMcLaren/Renault1m30.988s2.771s34
18Sergej SirotkinWilliams/Mercedes1m31.087s2.870s39
19Lance StrollWilliams/Mercedes1m31.215s2.998s32
20Stoffel VandoorneMcLaren/Renault1m31.981s3.764s32

Komentiraj

56 komentara

  1. Dome_Senna Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Pohvale autoru za vrlo jasno i lijepo napisan članak. Hmm.. mislim da prije subote ne bi trebali ništa prognozirati što se tiče brzine Ferrarija iako su ovo dobre naznake. Nadat ćemo se da će izvući neku asinu iz rukava i odraditi dobru borbu u utrci. Uostalom ovo je Vettelova najdraža staza.



    4

    0
  2. Multi 21 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Jebaj ga onda. Motora opet nemamo, čeka se 2021…



    2

    0
  3. duxiron1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Prije ljetne pauze izgledalo je kao da je Ferrari sustigao ili čak prestigao Mercedes, ima li netko ideju odakle sad ovaj ogromni razmak u u zadnje dvije utrke u korist Mercedesa !?



    3

    1
  4. Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    i ovo bi sad trebalo biti zanimljivo za gledat?



    5

    10
    • Renault_F1_team Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Ti nemoj gledati, u čemu je problem?
      Vi ferrarijevci cim Ferrari nema sanse, odma niko nece gledati trku preksutra (sudeci po komentarima), a sta bi ja onda trebo, prestat pratit Formulu 1 od 2006? :D



      17

      3
      • Alain Prost Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Nemoj, imaš 4 naslova od tada.



        6

        1
      • Renault_F1_team Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Što jest, jest!



        4

        2
      • Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        pa vjerovatno ni necu. Vi pojedinci ne kuzite bit problema. Jel je mercedes muljao sa uljem lani i potrosnjom istog da dobije vecu snagu? Je. Jel je mu to onemoguceno pravilom ili su im ioak dopustili da to koriste sa svi motorima do tog i tog gp vikenda koji su biki u upotrebi? Jesu. Ferrari je takoder nasao dodatnu snagu u bateriji koja se poklapa sa mercedesovom vecom potrosnjom ulja. No Ferrariju se odmah ta prednost ukinula. A da nepricam o kaznama tjekom sezone. Da pricam o promjeni guma tokom 2013 i ove godine? Da pricam o kazni za testiranje guma Mercedesa? Jedne se tlaci nekoliko gp vikenda dok drugima se cak dozvoli ono sto nije dozvoljeno. Problem su dvostruki standardi i kriteriji kaznjavanja. To je ono sto nevol8m i nemam draz gledanja istog. Utrke do singapura su bioe zanimljive a ovo ce biti odradivanje posla za jedne i druge do kraja. Btw navijam i za Alonsa koji se vucara po zacelju vec godinama. No to je bio njegov izbor. Dok ovo sto FIA radi nije u redu. A o Charliju Blackingu je suvisno trositi rijeci i o njegovoj grupi kriminalaca. Britanac glavni sudac u uborbi britanca i njemca. Sto dalje na to reci. To ima samo u F1.



        6

        6
  5. sf16-h Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Nitko se ovdje u komentarima nije jos toga dotakao… Ali zar zbilja nitko ne vjeruje da je Ferrarijev pad uzrokovan padom snage zbog drugog ugrađenog senzora na bateriji?
    Ja sam Vettelov navijač, ali meni ovo sve smrdi da je Ferrari ipak nelegalno izvlačio snagu iz auta.
    Navodno su momčadi GPS-om izmjerile u Kanadi (ako se ne varam) 40ks više na Ferrariju nego su imali prije, a u Singapuru (otkad imaju drugi senzor na bateriji) se mjeri 40ks manje…

    Jednostavno mi se čini da je Ferrari slabiji, a ne Mercedes jači kako svi pričate (zbog ovjesa).

    Gledamo istu sliku sad kao i prošle godine, Ferrari nedovoljno brz u kvalifikacijama, u utrci podjednako brz, pa je teško ostvarit neki rezultat.



    6

    4
    • Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      vjerovatno je nelegalno vadio snagu iz druge baterije. No zar nije isto mercedes radio s uljem koje kad je zabranjeno svima od dana tog i tog a do tad se motori stariji mogu koristiti sa time. Razlika u odnosu na ovo s Ferrarijem ke ogromna. Jer Mercedes je izvlacio snagu s uljem i mogao nastaviti do raditi dok Ferrari je izvlacio snagu drugom baterijom i zabranjeno mu je to raditi. Radi se o tomee da je Fia i jedne i druge ulovila u mutnom no Merc je lani do kraja godine mogao koristiti svoj trik a Ferrari ne. Zasto nike omoguceno da Ferrari koristi to i dalje na starijim pu, ako se slicno izaslo u susret Mercedesu lani?



      7

      6
      • smr201 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Nekoliko bitnih razlika:
        Mercedes nije jedini izvačio ulje, radili su to svi, u prvom redu Ferrari i svi su znali o čemu se radi.
        Nije bio nikakav lov u mutnom nego korištenje rupa u pravilniku što svi rade, čim je uvedena tehnička direktiva svi su prestali s tim.
        Ovdje nitko osim par ljudi u FIA-i i Ferrariu zna šta se događa sa njihovim motorom.
        Druga bitna razlika da Mercedes i nakon zabrane korištanje viška ulja ostaje najbolji – dakle nije im moglo donositi toliku prevagu, dok je Ferrari jako pao što mi govori da su jako ovisni o tom svom nekakvom “triku”.



        7

        4
      • VRSV546 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        @smr201 razlika je sta su u belgiji donjeli zadnji motor i stavila ga na cuvanje dok je zabrana nastala od monze tako da su do kraja sezone oni to korostili kao da nista nije bilo, dok ferrari nije jer je morao mjenjati motor kasnije



        1

        0
      • smr201 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        @VR
        Koliko ja znam rda su se iz solidarnosti sa ostatkom grida držali i oni 0,6 L makar nisu morali.
        Ima jako malo članaka na tu temu koliko sam gledao, pa nemogu naći ni potvrdu ni demantij toga.



        1

        1
      • Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Je sve stoji samo jedna kljucna stvar koju si zaboravio je da je Mercedes trosio vise ulja od d9zvoljene kolicine za razliku od drugih. A o pritisku u gumama da nepricam. Kontrooa pritiska guma u singapuru na Mercu i ovi odmah u banani prije 2 god iduca utrka opet lete. Ferrari kontrolirsju od monaca do monze dok konacno sada to nije sjebano. Mogu oni raditi sto god hoce i imaju pravo. Ali ako gledas nekom kroz prste onda taj netko ne smije biti jedini. Isto vrijedi i za sistem kaznjavanja vozaca.



        3

        4
      • Geronimo Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Alonso je genijalac, ali onaj pravi… Fernando Alonso!
        Odakle dolaze samo ideje o pogodovanju Hamiltonu i Mercu? Po britanskoj liniji?! Zemljaci! 🤣😂 Da, “u zemlji seljaka na brdovitom Balkanu” ali u prestižnom auto sportu gdje se toliko toga dešava i investira, gdje najmočnija ekipa FER ima skoro pa neograničenu moč… Tu se sigurno ne može pričati o takvom pristupu! Da izmišljaju “toplu vodu”, vjerojatno i muljaju (svi, barem pokušavaju), pa to im je posao dragi Alonso 1983!



        3

        2
      • smr201 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        @Alonso
        Već sam gore napisao, ako su trošli više ulja od dozvoljenog to je bilo dok nije bilo regulirano pravilnikom, ako imaš neki članak ili nešto di piše da su trošili više od dozvoljenog molim te stavi ga tu.
        I ti stvarno misliš da Ferrari nebi rekao ni riječ sve ove godine da je tome tako?
        Pa Marchione je zaprijetio odlaskom iz F1 dok je čuo za nova pravila, a nije ni znao koja su!
        Ali sigurno bi šutio da misli da FIA pogoduje bilo kome, a kamoli glavnim rivalima.
        I još uvijek mi nitko nije suvislo objasnio što ima FIA od toga da guzi daleko najpopularniju ekipu?
        Sa financijskog stajališta F1 bi najbolje bilo da Ferrari uzme naslov.



        1

        1
      • Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        odi procitaj moje komntare pa budes znao. Prebroj si Hamiltonove gluposti u zadnje dve sezone i broj kazni. Mozes odmah s njim pogledati i Maxsa i broj kazni jer su kao sva licka medvjeda. Pa onda pogledaj da za te iste stvari su Kimi i Vettel pusili kazne. Nemoram ja nikome nista objasniti i pokazati niti vjerovati. Imam zdrave oci i razum pa vidim sve sam. Btw vettela nevolim ni dan danas i nikad ga nisam volio. Dok o Mercedesovom guranju je suvisno pricat. Da nisu svoj motor ugurali iz svojih ideja u pravilnik drugima vjerovatno bi se vozili u poretku kao i do 2014. Sto su tokeni ako ne pogodovoanje? Izmjene guma jer su im se raspdale? Pustanje da koriste motore sa vecom potrosnjom ulja nakon belgije a jedini su to mogli do tada napraviti i uvesri zadnji motor. Testiranje guma? Pritisak u gumama. Ferrari ih stigne po brzini odmah ih se trstira od monaca do monze dok napokon konkurencija nije skuzila u cemu je fora. Preko fie naravno. Max je izudaro Ferrarije zadnje 2 3 godine nebrojeno mnogo puta i nepropisno se branio i nije dobiovao kazne. Vettel prvi put napravi tako sta i dobije kaznu odmah. Dok neki sjeku sikane na startu , guraju bolide, ometaju brze krugove pa cak i pred samim ulazom u boks odu nazad na stazu narsvno bez kazni.Pa ti meni pricaj kako je Ferrari najmocniji. Najmoniji je brend u svjetu ali ocito u F1 vise nije jer iz aviona se vidi koje si cherlijevi andeli. Pozz


        0

        2
    • zgrobnika Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Nije problem u senzoru, nego sad i Mecka koristi isti trik ko Ferrari, pa nema vise prednosti. SF je skuzila nacin transfera energije preko MGU-H između baterije i zadnje osovine na legalan nacin. Sad to koristi i MB.


      0

      2
      • Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        naravno da znaju kad im je to lijepo Fia objasnila.



        2

        2
      • zgrobnika Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Iskreno mislim da im nije nitko objasnio, nego da su sami skužili jer ako sam ja iz šturih informacija na portalima skužio prije mjesec dva kako radi trik onda možes misliti da nece inzinjeri iz MB.


        0

        1
      • Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        pitanje je kako svi zivi znaju za tehnologiju u Ferrarijevom bolidu? Kako ka i ti znamo? Mediji su prenjeli a kako su oni saznali? Pa nekim cudom ih je netko kontrolirao skoro pola sezone. Takve informacije uopce nebi smjele izaci iz Fie i Ferrarijeve garaze .


        0

        0
      • Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Tj fora je u tome sto se nije smjelo uopce izaci u javnost s tom inf kakl Ferrari dobiva snagu i koliko baterija ima. Oni su to smjeli pregledati i reci legalno je ili nije legalno. A ovako nakon sro se znaju osnove onda i m je lako skuzit. No njihov trud je pao u vodu radi milion idiotskih kontrola i senzora. Cudim se ljudima u Ferrariju da sute na to sve.


        0

        0
  6. Michael Schumacher Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Dobro je što su treninzi u vrijeme kad večina spava bilo bi šlagiranih da su u neko normalno vrijeme.



    7

    2
  7. Crash Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ce da bude kakve kazne za Gaslyja?
    https://www.facebook.com/Formula1/videos/431557827616655/



    2

    0
  8. OnlyAlonso Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ne vjerujem da je tolko potonuo Ferrari,od jednom toliki gubitak po krugu…ne razumijem



    2

    0
  9. pigmalion Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ah, užasa….. utrka će biti negledljiva. We need a miracle.

    Do kraja sezone.

    Tko mi je kriv, kada ne znam odustati od optimizma i nadanja. Netko jednom napisa, da bi to mogao biti….. mazohizam? :facepalm:



    2

    3
  10. Mr.Spaceguy Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Izgleda kada je bilo najbitnije, Mercedes se probudio.



    6

    3
  11. Alain Prost Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    LH vozi kao da mu život ovisi o pobjedi u Japanu, nakon Rusije i onog s Botasom izgleda da priprema teren za iduću godinu.



    8

    3
  12. pro5i vilin konjic Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ako ništa barem ću se naspavat za vikend.



    12

    0
  13. mrgud88 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Mercedes je izgleda odradio fantastican posao sa tim novim “regularnim” ovjesom nakon ljetne stanke. Ne bih rekao da je Ferrari tako potonuo zbog navodnog ograničenja motora, jer RBR je isto tako u ogromnom zaostatku, a Sauber i Haas i dalje vode borbu za sredinu poretka.



    8

    0
    • Dani Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Kakav je to “regularni” ovjes?



      1

      2
      • VRSV546 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Nisan bas gleda detalje ali ovjes koji nevodno nije po propisima ali fia ga nece uopce istrazivati, a kad se stavi na papir merc je dobio cjelu sekundu na racun toga, tako da nista novo…



        5

        0
      • mrgud88 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Ovjes kojim se oponaša kontrola i okretanje (strogo zabranjeno) zadnjih guma u zavoju cime se dobija ogroman pomak u trakciji iz sporih zavoja. A mozemo vidjeti kakvu je prednost imao Mercedes u Singapuru i trecim sektorima Socija i Suzuke. FIA je kategoricki odbila bilo kakvu istragu tako da 1 sekunda prednosti koju Meredes dobija znaci kraj sezone. Vjerujem da ce ovaj koncept biti kao prednji ovjes prethodnih godina gdje su se utukli milioni da se razvije hidraulika u nosu bolida koja je oponašala aktivni ovjes.



        4

        3
      • smr201 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        https://www.motorsport.com/f1/news/tech-analysis-what-s-behind-mercedes-suspension-controversy-826518/826518/
        Tu je lijepo objašnjeno i nacrtano.
        Niti je ovjes iregularan, niti je FIA o njemu uopće pričala još, niti je Mercedes jedini koji ima tako nešto.
        Sauber i Renault imaju nešto slično samo puno manje razvijeno.
        I ostaje za 2019. u pravilima, tek za 2020.bi se moglo mijenjati.



        4

        5
      • mrgud88 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        smr201 O cemu ti pricas??? Ovo je clanak iz 2016. koji govori o FRICU i prednjem ovjesu. Mi govorimo o zadnjem ovjesu koji je Mercedes uveo od ljetnje stanke ove godine (inace nalazimo se u 2018.), koji nema veze sa FRIC-om.



        4

        0
      • smr201 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Ups, krivo sam googlao, nisam uopče gledao godinu :D
        Mea cupla.
        Ali ja nigdje na nalazim informaciju da je ugrađen novi strašnji ovjes.
        A još manje da je taj isti kontroverzan.
        Odkud ti ta informacija?
        Jedino što sam našao je ovo :
        https://www.autosport.com/f1/news/135221/how-mercedes-gains-from-unique-rear-suspension


        0

        2
      • mrgud88 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Ovaj clanak ti je iz aprila ove godine. Googlaj dalje, ocito ti treba prakse u jednostavnoj pretrazi interneta ;)



        1

        0
      • Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Ako je to neka evolucija fric ovjesa iz 2014 koja je te godine zabranjena kako je to onda ove godine ponovno u upotrebi? El je to uopce sukladno pravilima?



        1

        0
      • Dani Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        @ alonso jesi pročitao članak do kraja? Sve ti je objašnjeno. Ovjes JE regularan. Sličnu stvar, ali ne toliko sofisticiranu imaju sauber i renault, a neke sličnosti ima i rb. Dakle saznanja sa frica su prenijeli dalje na ovaj ovjes.


        0

        2
      • Pastor Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Vidi i ovog lika priča o 2016. godini… :facepalm:



        2

        2
      • Dani Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Vidim ja da neki nisu pročitali članak.

        “When items like FRIC get banned, teams do not simply turn their backs on such ideas, and the lessons learned from FRIC were applied to fresh development avenues for suspension systems.”

        Dakle ne možeš zaboraviti nešto što si naučio. Mercedes očito ima znanja kako poboljšati ovjes u granicama regularnog. A na teorije urote se mogu samo nasmijati.



        1

        1
      • Pastor Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Jebo te članak. Linkate članak iz 2016, koji nema apsolutno nikakve veze sa zadnjim ovjesom Mercedesa o kojem je ovdje riječ. :facepalm:



        1

        0
      • Dani Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Pastore pa kada nema članka o “regularnome” ovjesu. Očito da onda ni ne postoji takav neregularan. Fia ima uvid u tehničku dokumentaciju svakog bolida i nijedan dio ne može dobiti odobrenje bez njihove dozvole. Nije ni čudo da ne istražuju kada znaju sve.


        0

        0
  14. Tab F1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Smiješno!



    2

    0
Povratak na vrh

Anketa

Kad ste počeli gledati Formulu 1?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Produlji život portala
Vaše korisničko ime na F1pulsu: