us
JP
kolumna
Nikola Klobučarić
4 min za čitanje 12 komentara

Što ćemo pamtiti s VN Mađarske?

Ključni pojmovi: #VN Mađarske 2018

Nakon serije sjajnih utrka morala je stići i jedna prosječna. Doduše, kvalifikacije su bile najbolje ove sezone, a zadnjih desetak krugova popravili su sliku jučerašnje utrke.

Kišne kvalifikacije

Za kvalifikacije se vrlo lako može reći da su bile uzbudljivije od utrke. Kiša je uvijek garancija za više akcije i nepredvidljive rezultate. Tako je bilo i u subotu. Iako smo tijekom prvog dijela Q1 gledali intermediate gume, prvi dio kvalifikacija završen je na gumama za suho. Promjenjivi uvjeti donijeli su nam pomalo iznenadna ispadanja (Leclerc, Ocon, Perez). Prvi iz vodećih momčadi koji je pokleknuo je bio Ricciardo. Australac nije prošao u posljednji dio kvalifikacija, ali je zato dvojac iz Toro Rossa ugodno iznenadio. S obzirom na to da smo imali kišne uvjete, Mercedesov 1-2 nije bilo veliko iznenađenja. Ferrari je uoči kvalifikacija bio favorit na papiru, ali vrijeme ih je na kraju koštalo. Slično je bilo i s Red Bullom – Verstappen je bio tek sedmi. Vrlo dobre kvalifikacije imao je i Sainz. Španjolac je s petim mjestom još jednom dokazao da mu se sviđaju ovakvi uvjeti.

Hamiltonova uvjerljiva pobjeda

Britanac je iskoristio kišne kvalifikacije i Bottasovu pomoć. Utrku je odveo bez greške i na kraju i više nego zasluženo stigao do pete pobjede sezone. Hamiltonu je na ruku išao i Vettelov spori pit stop. Nijemac je imao duži prvi stint od ostalih, a nakon promjene guma na stazu se vratio iza Bottasa i tu je Hamiltonova pobjeda bila sigurna. Hamiltonova prednost od 17 sekundi u odnosu na Vettela na kraju utrke nije realna slika trenutnog omjera snage između dvije najbolje momčadi prvenstva, već je rezultat odličnog posla njemačke ekipe.

Bottasov ‘road rage’

Mercedesov pomoćnik (Wolffove riječi) odradio je sjajan posao. Finac je dovoljno dugo blokirao Ferrarijev dvojac u drugom dijelu utrke i time omogućio svom momčadskom kolegi da bez problema stigne do pobjede. Na kraju je i pretjerao. U posljednjim krugovima utrke imao je dodire s Vettelom i Ricciardom, a zbog onog s Red Bullovim vozačem je zaradio kaznu od 10 sekundi. Wolff je, naravno, pojasnio svoje komentare u Bottasu, ali jasno je tko je broj jedan u njemačkoj momčadi, isto kao i u Ferrariju.

Gaslyjev povratak u bodove

Francuz se vratio u osvajače bodova po prvi puta nakon VN Monaka. Kiša je Toro Rossu pomogla u kvalifikacijama, a Gasly je sjajnom vožnjom u utrci zadržao šesto mjesto i treći puta u karijeri stigao do bodova. Također, bio je jedini vozač (osim top momčadi) koji nije bio prestignut za cijeli krug.

Ljubav između Red Bulla i Renaulta se nastavlja

Verstappen je morao zaustaviti svoj bolid već nakon sedam krugova. Ponovno je otkazao Renaultov motor i ponovno smo se naslušali komentara iz oba tabora. Sreća je što ih zajedno gledamo još samo devet utrka. Da ne bude sve tako crno pobrinuo se Ricciardo sa sjajnim probojem od 12. do četvrte pozicije.

Vrijedno spomena

– Hamilton sada ima po 6 pobjeda u Mađarskoj, SAD-u i Kanadi
– Hamiltonova prednost od 24 boda najveća je ove sezone između njega i Vettela
– Hamiltonova 220. utrka – 110 za Mercedes, 110 za McLaren
– Raikkonenovo peto postolje zaredom (po prvi puta nakon 2007.), osmo ove sezone (u cijeloj 2017. imao ih je 7) i deveto na Hungaroringu
– James Hunt i Jean Alesi ostaju jedini vozači koji su pobijedili na svoj rođendan (sorry Alonso)

Summa summarum

Mercedes je za dva boda povećao prednost u odnosu na Ferrari i ona sada iznosi deset bodova. Njemačka je momčad stigla do pobjede na stazi na kojoj je momčad iz Maranella očekivala nešto više. Naravno, Ferrarijevo dvostruko postolje je sve samo ne loš rezultat. Što se tiče sredine poretka, velikih promjena nema. Jedino se McLaren približio Force Indiji, Haas Renaultu, a Toro Rosso se s novih šest bodova odvojio od Saubera. Williams je osmu utrku zaredom ostao bez bodova. Polako, ali sigurno ova sezona postaje jedna od najgora u njihovoj povijesti.

Momčadi čeka zasluženi odmor. VN Belgije vozi se tek za četiri tjedna.

Komentiraj

12 komentara

  1. Brane FA14 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ja ću svakako pamtiti da sam trku, igrom slučaja, odgledao sa tribine Gold 4!!! Odmah prije prvog zavoja, sva obilaženja i sve sudare vidio uživo aaaaaa…:D



    4

    0
  2. pigmalion Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Come on, Alonso. Budeš imao još prilike za F1 pobjedu na svoj rođendan. :thumbs:



    5

    3
  3. the_HD Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ja mislim da je još jedan vozač pobijedio na utrci i Brundle je to rekao kada je komentirao utrku.



    3

    0
  4. Montoya Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Pretpostavljam da će Alesijev rekord ostat zauvijek. Osim što je pobjedio na svoj rođendan, to mu je bilo prvi put, zadnji put i nikad više. I usput, zadnja pobjeda za V12 motor



    14

    0
  5. avalon Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    pamtit ću novi friz LH , “začuđenost” VB kad su mu naložili da propusti ricciarda nakon sudaranja i tvrdoglavost finca da to ne uradi , “munjevitu” izmjenu guma sebu šta ih je koštalo moguće pobjede i odličnu vožnju mladog gaslya ( ponovno ) . gasly me po odnosu novinara i ostalih kompetentnih podsjeća na odnos navedenih prema saimzu i maxu . jednog se veličalo , drugog jedva spominjalo . tako i sada , stalno se priča o leclercu koji je zaista dobar , a zaista dobrog gaslya se skoro ni ne spomene . a momak ima tek 3 boda manje od ocona i 4 od sainza i 10. pereza i to sa tek 17 GP – a iza sebe . spomenuti su za njega veterani … ocon 41 . , sainz 72 . , perez 146 …..



    23

    0
  6. Alain Prost Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Pamtimo novousvojeni termin pomoćnik.



    17

    2
Povratak na vrh

Anketa

Kad ste počeli gledati Formulu 1?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Produlji život portala
Vaše korisničko ime na F1pulsu: