F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Hankook bi mogao doći umjesto Pirellija 2020. godine

Ante Vetma

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Idući dobavljač guma u Formuli 1 mogao bi biti Hankook. Još 2013. godine su imali nekoliko sastanaka s Berniejem Ecclestoneom po kojima se vidi da su bili zainteresirani za ovaj sport, a sad njemački Auto Motor und Sport tvrdi da je južnokorejski proizvođač opet u igri za preuzimanje štafete od Pirellija.

Pirellijev trenutni ugovor ističe 2019. godine, a postoje glasine da bi umjesto 13-inčnih dobili 18-inčne gume za 2020. ili 2021. godinu. Njemački magazin tvrdi da FIA trenutno skuplja ponude zainteresiranih strana kako bi donijeli odluku na čijim će se gumama voziti od 2020. do kraja 2022. godine.

“Odluka će biti donesena u rujnu,” piše Auto Motor und Sport.

Hankook je trenutno dobavljač guma u DTM i Formula 3 serijama.

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

7 komentara

  1. Ross Brawn Tuzlaensis Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    A zašto se uvodi ideja oko 18-inčnih guma? Koji je tačan razlog?



    5

    0
    • Adrian Newey zgrobnika Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      U voznim kararkteristikama nema nekih prednosti, veća masa kotača, puno teži i kompliciraniji ovijes, teže\drugačije grijanje guma jer se do sada gume grijale skretanjem to jest savijanjem bokova guma dok u drugim serijama proklizavanjem/trenjem. Po meni glupo i nepotrebno razlog je samo šminka. Postoje neki koji tvrde da će takve gume biti manje osjetljive na bočna oštećenja, ne bi se stim složio to vrijedi samo za manje krhorine koje bi udarile u felgu za sve ostalo su današnje gume bolje.



      24

      2
    • Ferrari 07drogo Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Najviše to zagovaraju zbog toga šta zele da tehnologija F1 ima primjene i u proizvodnji automobila. Kako oni tvrde 18inčne gume su danas česte dok su 13 ice skroz nestale. Smanjenje motora itd isto potiječe iz ovoga… e sad koliko je to tako o tom potom



      4

      0
      • Sebastian Vettel TifosiJopa Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        To san čuo da govore, ali nije mi jasno kako se te gume mogu primjenjivati u proizvodnji za automobile. Koliko san ja upućen postoji velika razlika ; izdržljivost (se traži kod cestovnih automobila)- velik grip(kod trkaćih automobila).



        2

        0
  2. Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Takva promjena guma je reset dizajna cijelog ovjesa, a onda posljedično i cijelog bolida.
    To je jedan od razloga zakaj se radi



    5

    0
  3. Formula E ShangaiDevil Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Dajte yokohamu



    5

    1
  4. Mattia Binotto SamoFerrari Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ma daj sta to…pozovite savu da vam radi gume haha



    7

    4