Vozač Toro Rossa Pierre Gasly će u današnju utrku krenuti s posljednje pozicije jer je njegova momčad odlučila uzeti novu specifikaciju Hondinog motora.
Gasly se kvalificirao na 16. poziciju, 4 mjesta iza svog timskog kolege Brendona Hartleya, a nakon što su obavljene provjere u Kanadi i u Japanu odlučeno je da će biti sigurno ako montira novi motor za utrku.
Iako je montirao komplet svih novih elemenata kaznu mu zapravo nosi samo motor, što mu je četvrti ove godine, stoga Gasly službeno ima 10 mjesta kazne.
Obzirom da Romain Grosjean nije postavio vrijeme pretpostavlja se da bi on trebao biti posljednji, a društvo će mu tako u posljednjem raditi upravo Gasly.
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
nadam se da ce zavrsit ispred bar jedne najbolje sasije na gridu
9
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
pljucanje neće završiti skoro kako vidim…hihihi
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
jako bih volio znati da li je netko od momčadi naučio coatati pokretne dijelove motora sa grafenom ili ćemo čekati još koju godinu?…mislim da još nisu ali tko zna?….honda je nekad bila jako napredna u materijalima, a u doba sene su počeli prvi koristiti sapnicu…koju danas vidite kao normalnu stvar za downforce bolida. ipak su mi bili najjači kad su koristili ovalne cilindre i klipove sa 8 ventila, a fora sa pola bara pritiska u turbini zbog sapnice je donijela dominaciju tih godina….3 godine su odgonetavali taj trik svi ostali, a radilo se samo o prstenu koji su stavljali za kvalifikacije
6
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Pih ja na Fantasy ga stavio na turbo :thumbsd:
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
pih :D
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Dakle, kako smo negdje ranije komentarisali, kako je Honda uvela sada 4 motor i nema “nagomilavanja” komponenti, onda i nema povratka na prethodna 3?
I nije mi baš jasno da je tako lako mogao postati neupotrebljiv nakon trećeg treninga.
Bukvalno ispade ista situacija kao sa Feršatpenovim generatorom kinetike, samo što je ovo srž pogonske jedinice.
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
koriste situaciju da jednom penalizacijom kad im odgovara opet imaju 2 PU na raspolaganju?
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Sve najbolje, mali je dobar materijal…marljiv i strpljiv bas takav treba biti..
5
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nije puno izgubio, Williamse i Ericssona bi trebao proći lako. Hartley je bio dosta brži jučer sa novim motorom nego Gasly sa starim.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Pa jesu li mu provjeravali onaj što je izgubio snagu na FP3, ili novi? Sudeći po kazni onda je to nova komponenta. Onda mi nema smisla ovo da su provjerili taj već korišteni na treninzima. Za taj će vjerovatno trebati detaljnija analiza, da provjere hoćeli se moći ponovo koristiti.
0
0