F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Verstappen najbrži i na 3. treningu, samo 1 desetinka do četvrtog mjesta!

Ante Vetma

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Max Verstappen odradio je još jedan najbolji slobodni trening i završio na prvoj mjestu s vremenom 1:11.599, što je za 0,049 brže od Sebastiana Vettela u Ferrariju.

Vettel je samo 2 tisućinke sekunde ispred timskog kolege, a i Lewis Hamilton na četvrtom mjestu nije daleko od Verstappena s 0,107s zaostatka.

Peti je bio Daniel Ricciardo, ali s više od pola sekunde zaostatka za Verstappenom. Valtteri Bottas nije uspio odraditi dobar krug na hypersoft gumama i ostao je na šestom mjestu s velikim zaostatkom.

Posljednji slobodni trening prošao je bez većih incidenata. Na samom početku je Stoffel Vandoorne promašio zavoj u svom McLarenu, ali je imao sreće da je naišao na dugačku izletnu zonu i uspio se okrenuti i vratiti na stazu bez oštećenja na bolidu. Vandoorne ipak ima razloga za zadovoljstvo jer je na kraju bio brži od Fernanda Alonsa za 2 desetinke sekunde.

Promatrači sa staze izvještavaju da Red Bull izgleda izvrsno pri jahanju pasica, očigledno su zadovoljni balansom svog bolida. Ostaje pitanje koliko će Mercedes i Ferrari pronaći dodatne brzine iz pogonske jedinice za posljednju kvalifikacijsku rundu i može li Red Bull do svog drugog uzastopnog pole positiona.

Williamsova nevolja se nastavlja. Sergej Sirotkin ih je uspio pomaknuti s apsolutnog dna i preskočio je Marcusa Ericssona, a Lance Stroll je ostao na posljednjem mjestu sa 2,3s zaostatka za vodećim vozačima.

Rezultati

# Vozač Bolid Vrijeme Zaostatak Krugovi
1 33 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’11.599 14
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’11.648 0.049 22
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari 1’11.650 0.051 21
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’11.706 0.107 23
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’12.153 0.554 29
6 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’12.255 0.656 27
7 11 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’12.903 1.304 16
8 27 Nico Hulkenberg Renault 1’12.946 1.347 21
9 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’13.014 1.415 16
10 2 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1’13.034 1.435 21
11 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1’13.064 1.465 18
12 28 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1’13.076 1.477 24
13 14 Fernando Alonso McLaren-Renault 1’13.225 1.626 19
14 55 Carlos Sainz Renault 1’13.331 1.732 22
15 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1’13.334 1.735 19
16 16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1’13.452 1.853 19
17 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1’13.488 1.889 21
18 35 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1’13.818 2.219 18
19 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’13.925 2.326 20
20 18 Lance Stroll Williams-Mercedes 1’13.968 2.369 17

Svi slobodni treninzi

Vozač Bolid FP1 FP2 FP3 Razlika pet/sub Krugovi
1 Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1’13.302 1’12.198 1’11.599 -0.599 79
2 Sebastian Vettel Ferrari 1’13.574 1’12.985 1’11.648 -1.337 65
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1’13.727 1’12.328 1’11.650 -0.678 91
4 Lewis Hamilton Mercedes 1’13.390 1’12.777 1’11.706 -1.071 91
5 Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’13.518 1’12.603 1’12.153 -0.45 70
6 Valtteri Bottas Mercedes 1’13.617 1’13.061 1’12.255 -0.806 98
7 Sergio Perez Force India-Mercedes 1’13.754 1’12.903 -0.851 56
8 Nico Hulkenberg Renault 1’13.967 1’12.946 -1.021 61
9 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1’15.119 1’13.620 1’13.014 -0.606 71
10 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1’14.311 1’14.167 1’13.034 -1.133 54
11 Esteban Ocon Force India-Mercedes 1’15.071 1’13.747 1’13.064 -0.683 87
12 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda 1’15.756 1’13.889 1’13.076 -0.813 104
13 Fernando Alonso McLaren-Renault 1’13.900 1’13.866 1’13.225 -0.641 76
14 Carlos Sainz Renault 1’14.116 1’14.433 1’13.331 -0.785 55
15 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1’15.004 1’14.486 1’13.334 -1.152 89
16 Charles Leclerc Sauber-Ferrari 1’15.439 1’13.884 1’13.452 -0.432 88
17 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1’15.579 1’13.956 1’13.488 -0.468 81
18 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1’15.768 1’14.782 1’13.818 -0.964 83
19 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1’15.386 1’14.108 1’13.925 -0.183 91
20 Lance Stroll Williams-Mercedes 1’16.259 1’14.703 1’13.968 -0.735 73
21 Nicholas Latifi Force India-Mercedes 1’17.145 28

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

27 komentara

  1. Rolex Sarma Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Max se više ne zajebava, hattrick na treninzima :zubo:



    13

    1
    • Tricolore Gorila Ante Vetma glavni urednik Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Red Bull je bio najbrži na FP1, FP2, FP3, Q, R u Monaku i sad FP1, FP2 i FP3 u Kanadi. To je osam sesija u nizu.



      12

      2
      • Ferrari blejky Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Novi motor očigledno je doneo preformansi koje su im falile.



        3

        0
      • Rolex Sarma Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Da, svaka čast. U kvalifikacijama ih ipak vidim u trećem startnom redu.



        3

        1
      • Fe3alo Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Slažem se, dobar temelj za sutrašnji optimizam, i rbulu i Renaultu… MC Karen očigledno ima problema s inženjerima ili neki Honda fan iz nutra bojkotira “razvojne procese”- možda saznamo do kraja sezone. Za sutra sam uvjeren bar jedan RB na postolju, odlučuju sitnice i naravno zgode i nezgode s gumama…


        0

        0
  2. David Croft Multi 21 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Vjerojatno RB u kvalama otpada, ali djeluju vrlo opasno u utrci. Nadam se onda danas četveroboju, a sutra šesteroboju :D



    9

    0
  3. Formula E ShangaiDevil Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    ma ovaj mali samo da se sredi u glavi i bio bi top vozac. riciardo bi bio smijesan u usporedbi sa njim



    8

    34
    • Ferrari blejky Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Nebih otpisivao Rikija još ovo njegovo vrijeme nije stvarni pokazatelj. Riki je kroz cijeli FP3 imao problema sa senzorima na bolidu morali su ih resetirati nekolko puta i sam Horner je to potvrdio u prijenosu za F1 tv.



      8

      1
    • Fe3alo Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Max- odličan vozač da, ali za top 5 će morati provozat još puno nepogrešivih tisuća kilometara… Kad bi danas upitao 4-5oricu prvaka koji još uvijek voze koga smatraju najopasnijim protivnikom od nešampiona većina bi ti rekla Riki, ne zato jer trenutno prijeti s trećeg mjesta, čovjek zna i ima dosta soli u glavi, povremeno pobjeđuje, izvlači maksimum iz težih situacija, znanje mu ne možemo oduzeti.


      0

      0
  4. Michael Schumacher ToUrNiQuET Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    6.6 cm pri brzini od 300 km/h… kad se ova razlika pretvori u cm… ceka nas zanimljiva utrka..



    10

    1
  5. Sergio Perez 11 Ibarac00 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Max ima priliku biti prvi u FP1, FP2, FP3, Q, R i jos najbrzi krug.
    Steta sto ce Ferrari i Merc ubacit u brzinu vise i opet RB ostaviti iza sebe.
    Sredina poretka svi u 0.1 … od 7. do 10. mj. 4 različite šasije… interesantno.



    9

    2
  6. Max Verstappen 33 Mario Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Bravo Max,kapa do poda,od srca ti želim tvoj prvi pole. Ne mogu uopće zamisliti di bi bio da voziš Mercedes ili Ferari u ovom trenutku.



    7

    26
  7. Jim Clark Nikola Krajina Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Max je na maksimumu bio na sve tri treninga, svaka čast! Pitanje je samo imaju li i koliko još rezerve Ferrari i Mercedes.



    4

    0
    • Nigel Mansell BrrZiiii Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Ferrari i vettel su se folirali….inženjer je tražio malo brže…vettel:”koliko?”….inženjer:”samo malo brže”..merc…totto se nije baš naspavao i malo krut u intervjuu…greška sa odabirom guma?



      5

      1
      • Ferrari blejky Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Čuo sam tu kominikaciju i tražio ga je da prebaci na STRAT 2 MOD ako sam ga dobro razumio šta god STRAT zanači.



        4

        0
  8. Nigel Mansell BrrZiiii Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    na ovakvim stazama treba deveta brzina….previše pucketaju na 320…što će biti u monzi….do 330 i ni makac više?…ovo sa getribama nije dobro….morali bi moći mjenjati omjere. bila bi fora da je osma variomatska



    2

    5
    • Sergio Perez 11 Ibarac00 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Uputi me/ nas u problem … tanak sam na tom području.


      0

      0
    • Sebastian Vettel 5 ZamaF1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Pa zar ne mijenjaju od vikenda do vikenda?? Koliko se sjećam na proslima su isli i brze od 320.



      1

      1
      • Nigel Mansell BrrZiiii Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        u monacu? neee….čak niti na izlazu iz tunela nisu imali 290-nitko i čak nisam vidio niti jednu osmu brzinu tamo. ne mjenjaju…imaju 3 getribe za cijelu sezonu. čak se ne možeš niti igrati, odnosno moraš se jako kockati ako bi jednu napravio kao ove, drugu kraču ( za 3 trke) i jednu dužu. getriba nije samo vanjsko kučište i ne možeš niti “gumice” promijeniti iznutra…neće sa ovom konfiguracijom preći 330…



        2

        2
      • Sebastian Vettel 5 ZamaF1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Nisan bas upucen u to pa ne znam kako to funkcionira, mislio sam da se mogu konfiguracije getribe mjenjat



        1

        0
      • Nigel Mansell BrrZiiii Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        riki je išao 341 u baku…ferrari do 325, merc 329



        1

        2
    • DarjanF1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Ne znam jesi gledao VN Azerbajdžana, tamo se vozilo 344 km/h i nisu bili ni blizu maksimalnih 15 000 o/min.

      Bolidi su 2017. i 2018. sporiji na pravcu zbog ogromnog skoka u downforceu od preko 20% što se itekako odražava u većem otporu zraka, a motori iz godine u godinu sve manje napreduju jer je s istim pravilima sve teže izvući više snage uz sve veće zahtjeve za izdržljivošću i ne mogu pratiti ovaj ogromni porast downforcea i otpora. Manje maksimalne brzine nemaju nikakve veze s prekratkim prijenosnim omjerima.



      3

      0
      • Nigel Mansell BrrZiiii Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        sve si napisao korektno….ovjes se uvijek da spustiti i ne kužim zašto to ne učine….pa znaju koje staze će voziti….spustiš centimetar i sasvim drugačiji protok ….ovdje su to morali napraviti. pogledaj bolje rpm-e a getriba itekako ima utjecaj što si primjereno mogao vidjeti u monaku….osma ništa. oduvijek s igralo sa prijenosnim omjerima do ovih zadnjih pravila a do petnaestice ne vrte iz razloga trajnosti i zato pucketaju na 13



        1

        2