F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Ricciardo najbrži na prvom slobodnom treningu u Monaku

Nikola Klobučarić

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Daniel Ricciardo ostvario je najbrže vrijeme na prvom slobodnom treningu za VN Monaka. Do drugog mjesta stigao je njegov momčadski kolega Max Verstappen, a treći je bio Mercedesov Lewis Hamilton.

Ferrarijevi Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen završili su četvrti i peti, Carlos Sainz (Renault) šesti, a Valtteri Bottas sedmi. Među najboljih deset našli su se i Sergio Perez (Force India), Romain Grosjean (Haas) te Sergej Sirotkin (Williams).

Formula 1 ponovno je stigla na ulice Monte Carla. Vozači su, prema očekivanjima, od samog početka koristili hypersoft gume – najmekšu Pirellijevu komponentu koju ćemo po prvi puta ove sezone gledati ovog vikenda. Mercedesov dvojac vozio je na ultrasoftu, a Alonso je bio jedan od rijetkih koji je na početku koristio supersoft. Prva žuta zastava stigla je nakon 15 minuta. Sirotkinova zadnja desna guma bila je uništena, a Rus se vratio u boks.

Sirotkinov incident

Williamsov vozač dotaknuo je zid na startno-ciljnoj ravnini nakon izlaska iz posljednjeg zavoja. Neobično mjesto za napraviti pogrešku, ali činilo se da nema velike štete na Sirotkinovom bolidu. Alonso je u instalacijskom krugu prijavio smetnje pa je vraćen u boks zbog rutinske provjere bolida. Ricciardo i Verstappen držali su prva dva mjesta nakon pola sata treninga. Grosjean je dodirnuo zaštitnu ogradu kroz Tabac, ali bez većih posljedica.

Alonso je ipak izašao iz bolida, a mehaničari su krenuli sa zamjenom podnice zbog problema s kočnicama – loš početak vikenda za McLaren. Probleme s bolidom imao je i Magnussen. Danac je odradio tek nekoliko krugova, a u njegovoj garaži također je bilo radno. Dvojac iz Mercedesa je nakon stintova na ultrasoftu prešao na hypersoft. Sirotkin se nakon pola sata vratio na stazu. Hamilton je s hypersoftom zasjeo na vrh – dvije desetinke ispred Verstappena.

Nizozemac je vratio prvu poziciju nakon nekoliko minuta s desetinkom bržim vremenom od Hamiltona. Red Bullov vozač je nedugo zatim promašio kočenje uoči prvog zavoja i otišao sa staze. Uspio se vratiti na stazu, ali set guma bio je uništen. Poteškoće na bolidu imao je i Grosjean. Oba Haasova vozača većinu treninga provela su u garaži. Verstappen je bio pod istragom zbog nesigurnog vraćanja na stazu nakon pogreške u prvom zavoju.

Ricciardo je stigao do drugog mjesta s vrlo malim zaostatkom za momčadskim kolegom. Vettel i Raikkonen držali su četvrto i peto mjesto s više od sedam desetinki zaostatka. Akcija na stazi se dvadesetak minuta uoči kraja treninga malo smanjila. Sainz, Vandoorne i Ricciardo ostali su na stazi, a upravo je Australac uspio biti još brži i stići do prve pozicije. Do kraja treninga ostalo je desetak minuta, a na stazu se uspio vratiti Alonso.

Poteškoće su otklonili i na Grosjeanovom bolidu, a Magnussen je jedini i dalje ostao u garaži. Alonso je vozio do kraja sesije, ali nije odrađivao pretjerano brza vremena. Do kraja treninga nije došlo do većih promjena u poretku, jedino je Grosjean stigao do devetog mjesta.

Drugi slobodni trening na rasporedu je od 15 sati.

Rezultati

Pozicija Vozač Momčad Motor Krugovi+gume Vrijeme Zaostatak
1. Daniel Ricciardo Red Bull TAG 36 HS 1:12.126
2. Max Verstappen Red Bull TAG 25 HS 1:12.280 0.154
3. Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 34 HS 1.12.480 0.354
4. Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 40 HS 1:13.041 0.915
5. Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 38 HS 1.13.066 0.940
6. Carlos Sainz  Renault Renault 40 HS 1:13.456 1.330
7. Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 39 HS 1:13.502 1.376
8. Sergio Perez Force India Mercedes 39 HS 1:13.717 1.591
9. Romain Grosjean Haas Ferrari 24 HS 1:13.943 1.817
10. Sergey Sirotkin Williams Mercedes 40 HS 1:13.962 1.836
11. Esteban Ocon Force India Mercedes 39 HS 1:14.000 1.874
12. Brendon Hartley Toro Rosso Honda 46 US 1:14.034 1.908
13. Nico Hulkenberg Renault Renault 38 HS 1:14.134 2.008
14. Pierre Gasly Toro Rosso Honda 38 US 1:14.240 2.114
15. Stoffel Vandoorne McLaren Renault 37 HS 1:14.291 2.165
16. Charles Leclerc Sauber Ferrari 39 HS 1:14.521 2.395
17. Fernando Alonso McLaren Renault 16 HS 1:14.637 2.511
18. Lance Stroll Williams Mercedes 43 HS 1:14.782 2.656
19. Marcus Ericsson Sauber Ferrari 39 HS 1:15.206 3.080
20. Kevin Magnussen Haas Ferrari 7 US 1:18.801 6.675

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

10 komentara

  1. Blue Flag Crash Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Dobro je.. Samo sekunda zaostatka za RB..



    4

    5
  2. Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Stroll vam nema dobro vrijeme, barem prema live timingu. Trebao bi biti 1:14.782



    1

    0
  3. Sebastian Vettel sf16-h Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Interesantna teorija iz grupe na fejsu, al nisam pratio trening, pa ne znam ako drži vodu. Vettelove gume su bile dosta istrošene na kraju treninga, pa se nagađa da su i on i Kimi radili simulaciju utrke kako bi usporedili trošenje gume na novom i starom ovjesu pošto su imali različite ovjese na autima. Zato su vremena tolko daleko kao.



    12

    7
    • Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Prema podacima o gumama s live timinga čini se da je:
      Vettel imao jedan stint od 11 krugova (ukupno 14 na 1. setu) i 2x 12 (ukupno 25 na 2. setu)
      Raikkonen 1×11 (ukupno 14 na 1. setu) 1×10 1×7 i 1×4 (ukupno 22 na 2. setu)

      Ako se pogledaju vremena, Vettel ima niz od 10 “brzih” krugova pred kraj treninga. Raikkonen je iz nekog razloga svoju simulaciju utrke morao u pola prekinuti na 15 minuta. Do 26. kruga Vettelov fokus je bio brzi krug (dva seta guma)- 30-39 su bili recimo simulacija utrke, ali na setu guma koji je imao već 12 toplo-hladno krugova.

      Dakle, oba Ferrarija su prvo ganjala brzinu i setup nizovima brzih i sporih krugova i onda su prešli na stint od 10 krugova.



      4

      1
  4. Ferrari Kenoooo Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ferrari opet u problemu na FP1. Teško da će se boriti za PPali vidjećemo na FP2 kako će to izgledati.Nešto nisu ubjedljivi. Ali opet Forzza Ferarri :D



    8

    9
  5. Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Zanimljivosti sa FIA sitea:
    Stroll je dvaput kažnjen za prebrzu vožnju – ne zna čovjek na vrijeme stisnut gumb ili netko u Williamsu ima problema s matematikom.
    Gasly jednom prebrz.
    Verstappen se vratio na stazu na nesiguran način, imao saslušanje kod sudaca, ali je oslobođen optužbe.
    Charliejeve upute za utrku mucho interesantne…
    https://www.fia.com/file/68514/download?token=3RSyZMGK



    2

    0