Renault produžio rok Red Bullu za odluku o pogonskim jedinicama

Izdvojeno

Luka Kolak

Prije 6 godina 2 min 21 komentara

Cyril Abiteboul kaže kako nije protiv nastavka suradnje s Red Bullom sljedeće godine te kako bi dokazali svoju vjernost, proizvođač je produljio rok za donošenje odluke za dva tjedna

Pošto Red Bull razmatra mogućnosti vezane uz dobavljače motora, momčad iz Milton Keynesa nije sigurna želi li nastaviti suradnju s Renaultom i želi li započeti možda suradnju s Hondom koja od ove godine opskrbljuje Toro Rosso.

Dobavljači motora moraju FIA-i potvrditi listu svojih kupaca do 15. svibnja, ali produljenje roka je moguće ako se odgovorno tijelo i proizvođač dogovore.

Renault je dao dva tjedna više Red Bullu da donesu odluku o nastavku ili prekidu dugogodišnje suradnje.

“Nakon 12 godina zajedno koje su obilježile mnoge pobjede, spremni smo nastaviti s njima,” rekao je Abiteboul.

“Najveći problem je tajming. Nećemo biti u mogućnosti garantirati dostupnost Renaultovih motora za 2019. nakon 31. svibnja. Bili smo pošteni, dali smo im dodatna dva tjedna.”

Međutim, Red Bull je u Azerbajdžanu započeo razgovore s Hondom te su najavili kako će ovaj tjedan u Španjolskoj nastaviti razgovore s japanskim proizvođačem.

Red Bullov šef Christian Horner nedavno je izjavio da kada dođe vrijeme da momčad odabere dobavljača motora za 2019., primarni kriterij za izbor će biti performanse.

[donacija]

Odgovor

21 komentara

  1. Adrian Newey
    zgrobnika Donator Prikaži
    • 2178 d, 17:24

    HaHa kao što rekoh ništa od praznih prijetnji Renaultu treba RB za razvoj. Osobno bi volio da druge godine zakuca Hondino srce u RB-u jer bi to bila realna šansa za osvajanje naslova kroz koju godinu. Navijači Honde bi umrli od sreće jer nema bolje šasije od RB-a.



    9
    4

    5
    • Niki Lauda
      wapi Pretplatnik Prikaži
      • 2178 d, 17:37

      Ja se slažem da RB može do naslova jedino s Hondom. Sve dok Honda ne odluči vratiti svoju momčad u F1. Ja zapravo ne kužim momčadi s ogromnim budžetima koji nemaju vlastiti motor nego ovise o milosti nekoga. Ja da imam para kao RB, kupio bi nekog “tunera” i krenuo. 10 godina kasnije imao bi svoj motor i više nikad ne bi strepio od sjednica Upravnog odbora Renaulta, Honde ili nekog trećeg.

      Kužim kad Haas shoppingira, ali RB – mogu kupiti pola grida, a tu se pate s motorima….



      4
      3

      1
      • Stefan Bellof
        pigmalion Prikaži
        • 2178 d, 17:51

        Točno. To me podsjeća, na 60-te godine prošlog stoljeća, kada su Colin Chapman ili Ford ( ? ), ili oboje angažirali dva inženjera od čijih prezimena je nastao naziv za PREMOĆNI Cosworth motor – to su bila vremena. Duckworth je bio jedan inženjer, a drugi…… :bonk:

        To treba napraviti, dok SRAMOTNA – novaca gladna i žedna Liberty Media ne zabrani i takve inženjerske poduhvate.



        3
        2

        1
      • Adrian Newey
        zgrobnika Donator Prikaži
        • 2178 d, 17:52

        Ne možeš kupiti vrijeme i samo šačica ljudi je u stanju složiti ovakav motor. Znači trebali bi kupiti veliki tim turbo vrhunskih ljudi, investirat u pogon šleper para i možda bi tek mogli nešto napravit za 2021. Pametnije im je slizat se s Hondom dopeljat 10 creme de la creme inžinjera i složiti bolid oko PU-a (Kao mečka i Ferrari a ne gurati PU u premalo mjesta kao McL). Moraju pokazat muda, ako misle bit prvaci možda 2020. Za +2021. sve su karte otvorene i nitko nezna što se sprema.



        1
        -1

        2
      • Niki Lauda
        wapi Pretplatnik Prikaži
        • 2178 d, 17:55

        I što će onda kad se nekome u Hondi 2023 digne neka stvar i ode iz Formule.



        3
        3

        0
      • Adrian Newey
        zgrobnika Donator Prikaži
        • 2178 d, 18:04

        To se riješava ugovorom što misliš da netko ulazi u takav biznis bez da se osigura. Mogu kupit Know how i preselit pogon u britaniju uvijek ima neko riješenje. S druge strane ne mogu ostat bez PU-a jer im ga po pravilima FIA-e netko mora dat.



        1
        1

        0
      • Renault
        Renault_F1_team Pretplatnik Prikaži
        • 2178 d, 18:07

        @pigmalion

        Mike Costin i Keith Duckworth – osnivači Coswortha



        11
        11

        0
      • Stefan Bellof
        pigmalion Prikaži
        • 2178 d, 20:48

        @Renault_F1_team

        Hvala Renault_F1_team. To su stvarno bila druga vremena, ali bilo bi lijepo kada bi se ponovila. Ne mogu baš na taj način, ali pazite….. Cosworth DFV je trajao od 1967. do 1983. – punih 16 godina. Cosworth je postojao u toj svojoj inačici do 1983, pojavio se i sa ZETEC motorom i tko zna kojim još motorima – kome se googla, neka googla…..

        DODATAK:

        Poanta je da se oko tog Cosworth DFV stvorilo toliko momčadi, a onda i vozača i inženjera, svega….. a onda je došla i lova. A sada se ide obratno,…… prvo treba lova, novac….. da bi se netko dogovorio, da si napravi kvalitetni customer motor!? :facepalm:


        0
        0

        0
      • Niki Lauda
        wapi Pretplatnik Prikaži
        • 2177 d, 10:55

        @zgrobnika

        Pa što ne kupe pogon odmah i eliminiraju rizik od erekcije u Japanu.

        Ja mislim da ako želiš biti velika F1 momčad moraš raditi svoj motor. Ako to ne želiš, osuđen si na nečiju milost. Potpisat ćeš ugovor na 2,3 ili 5 godina, ali što nakon toga. Misliš da će Honda do zadnje sekunde razvijati motor, ako misle izaći iz F1. Zadnju sezonu će odraditi koliko se mora i bok. A RB će opet biti na polju broj 1….

        Sad se potpisuje do kraja 2020. jer do tada vrijedi Concord ugovor sa RBom, Ferrarijem, Williamsom i McLom. Pravila za poslije se još ne znaju prema tome nitko iza toga datuma ne preuzima ikakve obaveze….


        0
        0

        0
      • Mercedes
        Har Kl Donator Prikaži
        • 2177 d, 11:00

        Kako ne razumiješ da su troškovi motora preveliki da bi se isplatilo koristiti ih samo u F1.
        Mnogo jači brendovi se ne usude vratiti u F1, a kamoli da RB razvija tehnologiju hybridnih motora od početka.
        Današnji motori kao space shuttle za motore koji su se koristili 70 tih.



        3
        2

        1
      • Niki Lauda
        wapi Pretplatnik Prikaži
        • 2177 d, 11:16

        Pa jesu, ali zašto onda prosipaš silne stotine milijuna na šasiju s kojom ne znaš hoćeš li moći išta, ako su ti cilj naslovi prvaka. Ako ti je cilj biti F1 momčad – onda OK, ali to možeš i jeftinije.

        RB je jako profitabilna kompanija, imaju oni kapitala da u to investiraju, samo je pitanje odluke. Ferrari je u jednom trenutku postao tvornica automobila da bi se mogao utrkivati. Zašto ne bi napravili svoj super auto i s njim financirali svoje motore i F1 operaciju….

        Ja tvrdim da je to jedini pravi put ako želiš imati dugoročne šanse da budeš prvak u F1 kao rezultat svojeg rada.



        1
        1

        0
      • Mercedes
        Har Kl Donator Prikaži
        • 2177 d, 11:29

        Oni u svakom trenutku mogu dignuti sidro.
        Vjerovatno je to logika.
        Sem toga imaju i neku papansku priču tipa auto je super, samo motor ne valja.
        Sve kad bi i investirali 1 mlrd, opet nemaju garancije da će uspjeti.
        Ovako možda je lakše braniti brend.
        Kako god mišljenja sam, da će prije odustati od F1, nego postati fabrička ekipa.


        0
        -1

        1
      • Niki Lauda
        wapi Pretplatnik Prikaži
        • 2177 d, 11:35

        Da. Mogu dignuti sidro. I da, komfornije je prigovarati drugome nego sebi :)

        Slažem se.



        2
        2

        0
  2. David Croft
    Ferrari Prikaži
    • 2178 d, 18:27

    Renault mora dati praktički “neograničen” rok RBR-u po ugovoru između RBR – Renault – FIA…to sam već rekao u prošlom članku o Renaultu pa sam dobio minuse…



    4
    -4

    8
    • Fernando Alonso
      tomidix Prikaži
      • 2178 d, 18:43

      Ovo vrijedi samo u slučaju da nijedan drugi dobavljač ne može / ne želi isporučiti pogonsku jedinicu. Honda više nije s McLarenom i nisu ograničeni na samo jednu momčad te žele i mogu isporučiti pogonsku jedinicu RBR-u. Samim time pada u vodu članak koji spominješ. RBR-u više nitko nije kriv što se oni sami ne znaju odlučiti između 2 proizvođača. U slučaju da se ne odluče na vrijeme što se tiče Renaultovog motora, Honda im je voljna i u mogućnosti dati motor, time će postati jedina opcija i end of story



      19
      18

      1
      • David Croft
        Ferrari Prikaži
        • 2178 d, 21:24

        I….što sam krivo rekao?
        Honda može reći ne.

        I što onda? Renault mora biti tu i mora isporučiti PU RBR-u…
        RBR može dogovoriti neku buduću suradnju sa Hondom koja ne mora imati veze sa 2019.



        2
        -1

        3
      • Fernando Alonso
        tomidix Prikaži
        • 2177 d, 16:20

        Ne ide to baš ko na placu… Honda već nudi svoj motor.. I ne može reći ne kad se njima sprdne. Jednako kao i Renault. Ali postoji datumski rok do kada im RB mora dati odgovor, datum je dogovoren s FIA-om i može se produžiti ukoliko se obje strane slože s time, što se i dogodilo. S Hondine strane nisam čuo da postoji datumski rok jer vjerujem da bi voljeli imati RB za mušteriju, ali Hondina ponuda je na stolu.. Prošlo je vrijeme za reći ne..


        0
        0

        0
  3. Red Bull
    Onomatopeja Prikaži
    • 2178 d, 19:50

    Mislim da je najbolje da se razidju za obadvije strane.Red Bul bi dobio giganta iza sebe a Renault bi se mogao konacno okusati posle dugo vremena na skroz svoje snage.Licno mislim da bi Red Bull bio sampion sa Hondom.



    6
    1

    5
  4. Jenson Button
    Foxi_HR Prikaži
    • 2177 d, 06:42

    Tresla se brda rodio se miš!



    3
    3

    0
  5. James Hunt
    Martin089 Prikaži
    • 2177 d, 07:20

    E moj Renault, bio i ostao Red Bullova ku*ka…


    0
    -6

    6
  6. Ferrari
    libertas Prikaži
    • 2177 d, 18:23

    kakvi su ovo foliranti i jedni i drugi



    1
    0

    1

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.