Korištenost elemenata pogonskih jedinica uoči VN Azerbajdžana
Vijesti
Crankshaft
Prije 6 godina 2 min 9 komentara
Daniel Ricciardo prvi je vozač s kompletnom drugom pogonskom jedinicom. RB14 Honey Badgera tako opasno pleše po rubu onoga što je dopušteno pravilnikom.
Vozači ove sezone na raspolaganju imaju po tri motora, turbopunjača i MGU-H, te samo po dva MGU-K, dvije baterije i dvije kontrolne elektronike. U Mercedesu i Ferrariju također postoji vozač koji je (barem) s jednom komponentom na zadnjoj dozvoljenoj, kao i kod Haasa.
Nakon tri utrke ne postoji proizvođač pogonske jedinice koji nekoj momčadi nije morao dati novi element od šest komponenata koji ju čine.
Ipak, kada se sve zbroji i podijeli s brojem vozača koji nastupaju s jednim dobavljačem, Mercedes je trenutno na vrhu jer su piloti koji voze na M09 EQ Power+ dosad u prosjeku koristili 1.05 pogonskih jedinica.
Vozači koji nastupaju s Ferrarijevom mašinerijom su dosad u prosjeku vozili s 1.08 pogonskih jedinica. Slijede vozači na Renaultovoj R.E.18 (1.22 jedinice) te na Hondinoj pogonskoj jedinici (1.42 komada).
| Momčad | Vozač | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes | Hamilton | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Mercedes | Bottas | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Ferrari | Vettel | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Ferrari | Raikkonen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Red Bull TAG Heuer* | Ricciardo | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Red Bull TAG Heuer* | Verstappen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Force India Mercedes | Perez | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Force India Mercedes | Ocon | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Williams Mercedes | Stroll | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Williams Mercedes | Sirotkin | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Renault | Hulkenberg | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Renault | Sainz | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Toro Rosso Honda | Hartley | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Toro Rosso Honda | Gasly | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Haas Ferrari | Grosjean | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Haas Ferrari | Magnussen | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| McLaren Renault | Alonso | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| McLaren Renault | Vandoorne | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Sauber Ferrari | Ericsson | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Sauber Ferrari | Leclerc | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
*Renaultova pogonska jedinica
| ICE | Motor s unutarnjim izgaranjem |
|---|---|
| TC | Turbopunjač |
| MGU-H | Motor Generator Unit-Heat |
| MGU-K | Motor Generator Unit-Kinetic |
| ES | Baterija |
| CE | Kontrolna elektronika |
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
9 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- zekohonda:zadnja f1 utrka u karijeri - skrene u kvyata, zabije se u ...
- Frantic:Naravno. I retrovizori (tj. (ne)upotreba istih) su "dio" orijentacije u prometu (da ne ...
- Frantic:Da. Ali Grozni je bio u početnom stadiju karijere "grozan" po tom pitanju. Kasnije ...
- FernandoMclaren:U drugu stvar se može dodati i gledanje u retrovizore jer je ...
- Crash:Rekli bi neki Grosjean is strong in that one
- Frantic:Pa neće šef ekipe reći za svog vozača da je kriv.... Slažem se ...
- Dan Cooper:Mislit je drek znati!
- pigmalion:Lance Stroll ima moć, a vi ostali se tukajte. Zlo. Čisto zlo. Do ...
- zekohonda:meni stroll nije drag jerbo je (u vrh glave) prosječan f1 ...
- r2d2: frustrirana starudija sa svojim komentarima nakon utrke. Problem je da je Laki ...
Novo na forumu Otvori
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
ovo izgleda da mclaren nije još vozio u ovoj sezoni
McLaren Renault Alonso 1 1 1 1 1 1
McLaren Renault Vandoorne1 1 1 1 1 1
10
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sad zamislite da Vettel ili Hamilton, ovisno o tome čiji ste navijač u zadnjoj utrci voze živu utrku za naslov.
Npr., Vettel pobjedi na stazi i uzima naslov ALI … dobiva kaznene bodove jer je u toj utrci morao promijenti jedno od navedenih “sranja” pod nazivom CE, ES, TC ili kako god da se zove, a naslov uzima Hamilton za 1 bod!
Kako na kraju nazvati takvo natjecanje gdje vozački prvak ne postaje najbrži vozač, nego vozač koji je bolje prošao sa “administracijom”.
To može biti bilo koji vozač sa grida i to je po meni sramotno! To nije natjecanje najbržeg!
Zamislite da Usain Bolt dobi kaznu pola sekude jer prdnuo dok je trčao utrku i to ga je ubrzalo?!?!
Po meni bi kaznu trebao popiti konstruktor, a ne vozač. Vjerojatno ni to nije najbolje rješenje jer bi konstruktori mogli u korist vozača ugrađivati svježe komponente, ali ovo trenutno je najgore moguće.
3
9
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Malo mi je teže to zamisliti to što si napisao, iz razloga što je to nemoguće.
Ne može se u utrci promijeniti bilo šta od navedenog (CE, ES, TC). Može prije utrke, ali onda kaznu dobije i prije starta.
Kazna je pomjeranje mjesta unazad. Ako vozač pobijedi nema naknadnog kažnjavanja.
Osim ako nije prekršio neko od pravila trkaćih pravila npr. presjekao zavoj u preticanju, ali to je drugi par opanaka. Tada može dobiti vremensku ili sličnu kaznu.
Kazneni bodovi se dobijaju za greške koje vozači naprave. Nemaju veze za bolidom.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ja sam isto za da se kažnjava konstruktor (ako već mora, ali obavezno da se uvede barem 5 PU-a po sezoni), a ne vozač. I to tako da se konstruktoru oduzimaju bodovi gledajući postotak osvojenih, a ne apsolutan iznos.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nisu mi baš jasna pravila .odnosno što se događa ako limitirani elementi budu žrtve incidenta tokom utrke.
Npr ..Max se pod određenim kutem (što njemu nije problem) zabije u Ferkana ( što njemu nije problem) i uništi pu bateriju i sve slično na Ferkanu te dobije 10 sec kazne a ferkan izgubi utrku i na sljedećoj sa svim kaznama zbog promjene pu ba i sl. starta zadnji ?????
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Uzrok nije bitan. Prekoračenje dozvoljenog broja elemenata nosi kaznu. Jedina iznimka je mjenjač koji mora trajati šest uzastopnih događaja. Ako vozač ne starta utrku zbog kvara ili ju npr. ne završi, ima pravo na novi mjenjač bez dobivanja kazne. Valja napomenuti da se u šest događaja zaredom računaju samo treći slobodni trening, kvalifikacije i utrka, ali ne i prva dva slobodna treninga.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Za razliku od mjenjača.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Da, to sam naknadno dodao. :)
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Hvala na odgovorima
0
0