F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Steiner odgovorio kritičarima VF-18: Optužbama pravdaju svoju nesposobnost

Crankshaft

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Dijeljenje komponenata među F1 ekipama nije ništa novo, pogotovo ako ste manja ekipa u Formuli 1. Najveća posvuduša je dakako pogonska jedinica, ali nije uvijek samo pogonski sklop bio ono što se prodavalo i svojoj konkurenciji. U svojoj posljednjoj sezoni u Formuli 1, Manor je za svoj MRT05 od Mercedesa kupovao pogonske jedinice, dok im je Williams pružao stražnji ovjes, stražnje amortizere i mjenjačku kutiju.

Kod aktualnih momčadi ističu se Sauber s Ferrarijevim mjenjačem i pogonskom jedinicom, Force India s Mercedesovim mjenjačem i pogonskom jedinicom, te Haas s Dallarinom šasijom i nizom Ferrarijevih proizvoda: pogonskom jedinicom, mjenjačkom kutijom, prednjim i stražnjim ovjesom, hidraulikom, elektrikom i elektronikom.

Međutim, FIA odobrava kupnju pojedinih dijelova od konkurentskih ekipa, a američka momčad je na najbolji mogući način iskoristila takav pravilnik tako da se konkurenti žale neopravdano.

“Oni vide duhove”, tvrdi voditelj Gunther Steiner. “Kažu: ‘Bolid izgleda jako slično prošlogodišnjem Ferrariju’. Znači, trebamo li kopirati njihov bolid, koji je iza nas, ili bismo trebali ići s bolidom koji je prilično brz? Dajte mi odgovor na to.”

“Imamo isti međuosovinski razmak kao Ferrari. Moramo imati jer imamo isti ovjes – zašto bismo to napravili drugačije? Logično je. Prema tome, to ne može biti prošlogodišnji Ferrari jer naš bolid ima isti međuosovinski razmak kao ovogodišnji Ferrari.”

“Želim reći, ako imaju problem s tim, pokazat ću im put do FIA-e. Mogu uložiti protest.”

Steiner smatra da se nitko na ovu politiku momčadi ne bi žalio da je VF-18 kojim slučajem sporiji bolid.

“Ako morate opravdati svoju nesposobnost, napad je najbolja obrana. Ako netko ima dvostruko više novca te se nalazi iza nas, tko god vodi tu momčad trebao bi se pitati: ‘Što radimo?'”

“To je natjecanje. Sljedeće godine možda budemo zadnji. Kada razgovarate, morate imati argument kojim možete potvrditi svoje riječi, a ne samo pretpostavke.”

McLarenov trkaći direktor Eric Boullier vjeruje da mjesta za paniku nema:

“Postoje pravila i moramo vjerovati vrhovnom tijelu da svi svoj posao rade kako treba. Istina je da su jako napredovali u performansama. Nisu velika momčad i usko su povezani s Ferrarijem. Neki dijelovi bolida mogu izgledati dosta slično, ali možda je to slučajnost.”

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

12 komentara

  1. Niki Lauda wapi Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ima još jedna stvar. američke kompanije su generalno troskovno efikasnije od evropskih. Siguran sam da Haas identičan posao obavi sa 2/3 ljudi koliko treba McLarenu ili FI ili Mercedesu.

    Naravno ne znam ništa o internim odnosima tih kompanija ali imam iskustvo suradnje i da Amerima i Nijemcima



    19

    3
    • Nigel Mansell The Simpsons Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Kakvi ameri i ostali. U BIH je to na najvišem nivou. Privatne su firme u efikasnosti sami vrh. Radnik na minimalcu, radi od jutra do mraka, ne uplaćuju im doprinose, vlasnik obično vozi najnoviji bolid njemačke proizvodnje, ima ljubavnicu, vikendicu, 5 stanova, 3 kuće i sve to prepisao na ženu, mater, ćaću, tečića, ujčevića, kuma, rodjaka, pajdu iz školskih dana, crkvi i pratru…



      8

      0
  2. Ferrari racer 29 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ne daj se Steineru!!! ;)



    20

    3
  3. Mercedes Jester Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Crazy Gunther has spoken.



    12

    0
  4. Shell F2007 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Uzeli su sve što je dozvoljeno prema FIA-i, prema tome Mclaren i ostale ekipe koje su iza njih moraju još poraditi na svojim bolidima jer ovaj Haas je vraški brz bolid s vrlo malom razlikom iza top 3 ekipe



    14

    5
  5. Ferrari Kamui2000 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ovo je najbolja i najrealnija izjava Bojlera u zadnje vrijeme…



    8

    1
  6. Ayrton Senna FerrariF1 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Bravo za Steinera i za Haas.. Nek se u Mclarenu i Force Indiji prime posla..



    13

    0
  7. Fangio Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    A samo sam cekao kad ce ovi gubitnici poceti cendrat.



    2

    2
  8. Michael Schumacher Slavenowsky Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Trebao je i Ferrari da kopira sebe od prosle godine, nekako onaj bolid je izgledao dosta uvjerljivije :P.

    Salu na stranu i da se ne lazemo, ovaj bolid dosta lici na proslogodisnji Ferrari, zbog usisnika, no vecina timova je poceo da implementira isti (u fazonu nesto drugaciji, da ne vi se vidjelo da nesto kopiramo), samo je Haas isao “skoro” pa do kraja!

    Ferrari je prosle godine bio efikasan u aerodinamickom polju, pa zasto ne bi iz Haas-a slijedili takvu formulu? Ako vec imaju 2 najaci motor + dobru aerodinamiku, mogu se nadati dobrim bodovima, steta u Aus cak i postolju, sto je OGROMAN uspjeh ovog tima.

    Cinjenica je koliko god mi zeljeli vise timova u borbi za vrh, drugi timovi iz F1 to blokiraju! Zbog takvih situacija nikada necemo vise imati timova koji se bore za vrh, vazda ce to biti 2 do max 3 tima!



    5

    1
  9. Sc Blaze monster Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    E stvarno jadno od ovih,jel se samo FI žalila ili i Mclaren? Al nakon jedne utrke se žaliti,stvarno nisko. Još je i AUS malo specifična staza,pa ćemo prave odnose snaga imati tek nakon nekoliko utrka,al ako je pravilnikom dozvoljeno,onda ne vidim problem. Pa nek i FI kupi dijelove od merca pa bude bolja, bar bi bilo interesantnije. A kopiranja dijelova između momčadi je uvijek bilo,ipak original je original…
    Kad se sjetim Schumahera, koliko je on znao nakon utrka analizirati suparničke bolide… Kad spomenu njega,jel ima kakvih informacija o njegovom stanju?


    0

    1