Magnussen: Ružni i neugodni “halo” bi mogao biti problem u Eau Rougeu

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 6 godina 2 min 9 komentara

Kevin Magnussen smatra da je halo još uvijek iritantno, ružno i neugodno rješenje koje odvlači pažnju vozaču, a dodao je kako bi isti mogao prouzročiti probleme u zavojima poput Eau Rougea u Belgiji.

Prošlog tjedna smo vidjeli prve predsezonske testove i to je prva prigoda na kojoj su svi bolidi na sebi imali halo. Iako su neki prigovarali, svi su ga morali prihvatiti i sad je počeo period privikavanja, kako za vozače tako i za navijače.

“Vrlo je iritantno. Ružno. Teško je ući u bolid, teško je izići iz bolida, teško je staviti i izvaditi volan, baš neugodno i iritantno.”

Iako kaže da neće imati problema vidjeti svjetla koja označavaju početak utrke, uvjeren je da će biti situacija u kojima će halo biti problematičan.

“Jednom kad uđete u zavoj sve je u redu jer gledate na strane, odnosno lijevo i desno od centralnog dijela haloa pa vizualno nije problem.”

“Ali, očigledno je da smeta kad mijenjate smjer u šikanama ili kad morate pomicati pogled kroz taj centralni dio.”

“Iako smeta, to nije razlog za zabrinutost.”

Na upit hoće li smetati kod okršaja kotač uz kotač, Magnussen kaže:

“Ako nekog lovite na usponu prema Eau Rougeu nećete moći vidjeti je li taj netko napravio pogrešku i izvrtio se dok ste vi u srednjem dijelu zavoja. Nećete znati je li on u zidu ili ne.”

“Pretpostavljam da će isto biti u prvom zavoju Austina gdje je veliki uspon, ali vidjet ćemo.”

IndyCar je po pitanju zaštite vozača otišao u drugom smjeru i testiraju <i>windscreen</i> kao alternativu halou.

“Izgleda ljepše, ali ni to mi nije omiljeno. Bolje je od našeg haloa, ali jednostavno mislim da ne trebamo ništa od toga.”

“Po mom mišljenju Formula 1 je otvoreni bolid i ne bi ga trebalo zatvarati. Mislim da je to pogrešno.”

Odgovor

9 komentara

  1. Jenson Button
    the_HD Prikaži
    • 2237 d, 13:16

    Sve točno što je reko



    40
    37

    3
  2. beli333 Prikaži
    • 2237 d, 15:34

    Napravite borbene avione od bolida pa kad dođe do nesrece neka stisnu tipku i izlete iz bolida skupa sa sjedištem.



    25
    25

    0
  3. Rolex
    widexpro Prikaži
    • 2237 d, 19:13

    A čemu ga ne naprave opcijom za vozače, ako žele tu “sigurnost”, neka je imaju, ako ne, nadoda im se tih 7-8 kila težine u bolid i to je to.



    25
    25

    0
  4. Mclaren
    KERS Prikaži
    • 2237 d, 19:49

    Potpisujem.



    19
    19

    0
  5. Jenson Button
    Foxi_HR Prikaži
    • 2236 d, 08:19

    Ono kad pričamo o sigurnosti vozača u utrkama formula otvorenih kokpita gdje se 20tak vozila utrkuje brzinama i preko 300 km/h u svim vremenskim uvjetima, pa kao ultimativno rješenje za problem zaštite glave vozača dođe “titanijska tanga” iznad njegove glave!
    Nažalost, JB17 nije nastradao jer nije imao HALO već zato jer je sustav zakazao. Neki vremenski uvjeti nisu za utrkivanje, a šaraf kao što ga je iskusio FM19 ovaj HALO neće spriječiti. Reklo bi se “politička” mjera je ova tangica na bolidima.
    Ako je do sigurnosti što bi onda trebali reći skijaši spustaši na legendarnom “Štrajfu”.



    10
    9

    1
  6. David Croft
    Dome_Senna Prikaži
    • 2236 d, 14:24

    Bolje uopće ne razmišljat kako bi izgledale situacije u kojima dođe do sudara ili izlijetanja sa staze u kojima bi vozač trebao što brže izaći van iz bolida. Pada mi na pamet situacija ove sezone, čini mi se na utrci u Meksiku jer su tamo svi bolidi s Renaultovim motorima imali problem pa je Hulkenberg morao iskočiti van bez da uopće dodiruje bolid jer je bio mogući rizik od strujnog udara. Također, situacija 2016. u Australiji kada je Fernando samo išetao iz one zgužvane olupine koja je ostala od njegovog McLarena… Što da je tada imao 7 kila težak od titanijuma izrađen halo?
    Nadam se da će im se u Libertyu cijela ideja obit o glavu ali pritom da nitko od vozača neće biti ozlijeđen.



    4
    4

    0
    • Honda
      zekohonda Donator Prikaži
      • 2236 d, 14:54

      -što bi bilo? pa malo bi sporije izašli i to je to. ‘neš ti.
      naglo izaći bolida je potrebno jedino u slučaju požara. mada, niti su bolidi zapaljivi ko prije, niti su sigurnosne mjere (kaciga, odijelo, vagtrogasci) mizerne ko prije.
      ili recimo upadanja u more ili jezero/rijeku…a to se dogodilo ja mislim maksimalno dva puta u monacu,,d avno, kad su bile niske ograde.
      sve u svemu, puno su češći udesi kad halo može pomoći nego odmoći.

      i po stoti put ponavljam: halo nije libertyjeva ideja, nisi tu imali ikakav utjecan na istu.



      2
      0

      2
    • Honda
      zekohonda Donator Prikaži
      • 2236 d, 18:48

      pronašao sam radio poruku za hulka i ne radi se o nedodorivanju bolida,nego nedodirivanju stražnjeg dijela bolida. ali drago mi je da si to spomenuo, jerbo sam potpuno zaboravio na tu situaciju.
      ”Stop the car Nico. The car is not safe. You need to get out by climbing onto the front and jumping off.””
      jedan drugi komentar na istu temu:
      ”’Nico Hulkenberg has been told “the car is unsafe” and that he has to stop it and get out by jumping onto the nose and avoiding the hot failing bit behind him. Scary stuff.
      No fire or anything but the battery pack has failed so the marshalls can’t touch it. Fortunately, it’s on an exit road so it’s not a safety car situation.”



      1
      1

      0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.