Svi već jako dobro znamo da na testiranjima nitko ne lovi najbrža moguća vremena te da poredak po vremenima koji ćemo dobiti u Barceloni nije nešto što će nužno biti isto u Australiji i ostatku sezone. Samim time bi moglo biti svakakvih iznenađenja po pitanju vremenskog poretka, stoga stvarno ne znam tko će to biti. Puno veća iznenađenja bit će ona daleko reprezentativnija za cijelu sezonu, a to je pouzdanost. Svi očekujemo Mercedes i Ferrari u samom vrhu po pitanju pouzdanosti, dok za Renault i pogotovo Hondu očekujemo nešto manju kilometražu i više izazvanih crvenih zastava. Upravo u tom pogledu moglo bi biti najvećih iznenađenja – ovisno o kvaliteti odrađenog posla preko zime, netko od njih bi mogao ugodno, odnosno neugodno iznenaditi.
Najveće iznenađenje nadolazećih testiranja u Barceloni bi po meni mogao biti Alfa Romeo Sauber. Nakon loše prošle sezone, kad se već i prije prošlogodišnjih predsezonskih testiranja znalo da će Sauber biti prikovan za dno poretka, Sauber bi zbog partnerstva s Alfa Romeom i najnovijom inačicom Ferrarijeve pogonske jedinice ove sezone mogao pokazati puno bolju formu i ozbiljno pomrsiti račune Toro Rossu, Haasu i Williamsu, pogotovo ako njihov novi vozač, Charles Leclerc, dokaže vozačko umijeće i brzinu koju je pokazao u nižim kategorijama.
Kod Mercedesa i Ferrarija, dvije momčadi za koje smatram da će i drugu sezonu zaredom podjednako dobro ući u sezonu, teško mogu odabrati jednu koja će napraviti toliko dobar posao naspram druge da ju odaberem kao iznenađenje sezone. Što je možda nekako i logično jer više prostora za napredak u trenutnom okviru pravila imaju momčadi niže u poretku. Red Bull očekujem negdje malo bliže vodećima, dok Force Indiju također vidim negdje u sredini. Williams, ako gledamo samo na bolid, mogao bi biti u rangu Force Indije, možda i mrvicu bolji. Renault mi je dosta velika nepoznanica, Toro Rossu baš i ne predviđam sjajnu sezonu, Haas vidim tamo gdje je i bio, i tako na kraju dolazimo do McLarena i Saubera, posljednjih momčadi na prošlogodišnjoj tablici konstruktora, i onih momčadi koje bi po meni mogle iznenaditi. Sauber definitivno ima jači motor za ovu sezonu (najnovija Ferrarijeva specifikacija), dok u teoriji to ima i McLaren (možda ne toliko jači). Naravno, to nisu jedini faktori u odluci, ali postoji šansa da je Sauberov aero odjel ove sezone napravio dosta dobru stvar ako pogledamo dosta drugačiji bolid od prethodnika, kao što je možda i McLarenov paket bio kako kažu jako dobar, ali zbog slabe i nepouzdane pogonske jedinice nije mogao doći do izražaja. Odlučiti se moram za jedno od to dvoje, pa ću ovoga puta odabrati McLaren.
Nisam mislio da ću ovo ikada reći, ali se nadam da bi najveće iznenađenje na ovogodišnjem testiranju mogla biti ekipa McLarena. Iako se njihovo partnerstvo s Hondom pokazalo kao izrazito neuspješno, nadam se da će se s novim tehnološkim partnerom uspjeti vratiti na stare staze slave. Tome u prilog stavljam i sve manje strpljenja Fernanda Alonsa. Iako se trudi to prikriti, vjerujem da je upravo njemu najteže palo ono “vucaranje” pod dnu poretka. Svakom šampionu je to izrazito frustrirajuće pa tako i Alonsu. Osim dobrih rezultata, napustili su ih i sponzori. Veliki je to udarac za jednu ekipu takvog renomea I kalibra, da na svom bolidu ima tek poneku naljepnicu sponzora. Spirala loših rezultata u koju su upali jednostavno kao da nema kraja. Možda nakon dobrih rezultata na prvim testiranjima doleti I pokoji novi sponzor. Vjerujem da dolaze “topliji” dani za ekipu iz Wokinga.
Dvoumio sam se između Renaulta i Saubera ,čisto zato jer je francuski proizvođač predstavio bolid na kojem nema ništa, pa je očito da se nešto skriva. Odluka je pala na Sauber, vjerujem da bi oni mogli biti iznenađenje ovih testiranja. Zašto? Nabrojat ću nekoliko razloga zašto mislim da će novopečena kombinacija dobro funkcionirati i donositi rezultate. Prva stvar je nova specifikacija motora koja će zasigurno puno pridonijeti na performansama. Da, Sauber je prošle godine imao lošu šasiju, ali je i motor svakom utrkom postajao sve umorniji. Drugi razlog zašto vjerujem u veliki napredak Saubera je radikalan dizajn novog bolida – doslovno su bacili pola stvari sa starog bolida te krenuli s novim konceptom. Naravno, može potpuno podbaciti, ali mislim da s onakvim aero rješenjima ne može biti loš. Treća bitna stavka je to što je sada suradnja s Ferrarijem veoma bliska. Dali su im svog najboljeg juniora kojeg su utrpali ispred Giovinazzija (a Talijan je neko vrijeme bio gotovo siguran za 2018.) i sada očekuju mnogo. Tu je sponzorstvo Alfe, pa je tako i financijska situacija puno bolja. Meni zbroj svega ovoga sluti na nešto dobro i nadam se da će Sauber biti najveće iznenađenje predsezonskih testiranja.
Očekujem da će najveće iznenađenje biti Mercedes koji će se na predsezonska testiranja pojaviti s puno problema i već od samog početka… Šalim se, naravno. Ne vjerujem da će na vrhu biti puno promjena, osim što bi Red Bull mogao biti nešto konkurentniji nego na kraju prošle sezone. Pravo iznenađenje očekujem u Sauberu. Vjerujem da će im Ferrari pružiti svu podršku da se maknu sa začelja kako bi Leclerc dobio priliku pokazati što zna i dokazati je li kalibar za Ferrari možda čak već iduće godine. Alfa je tu, novac ne bi trebao više biti problem, imaju novi motor, imaju dobrog vozača, a čini se da im nije nedostajalo ideja oko aerodinamičkih rješenja na bolidu. Osim njih, vjerujem da će Honda mnoge iznenaditi i da će Toro Rosso napraviti puno više kilometara na ovim testovima nego što se očekivalo nakon ove tri godine s McLarenom.
Kada je testiranje u pitanju momčadi koje su najtiše obično i rade najviše posla i pokazuju najbolje napretke. Ove predsezone očekujem da Force India odstupi od svoje sramežljive forme tijekom testiranja i pokaže da su ponovo u top 4 momčadi. Očekujem ih na tom mjestu jer zasigurno imaju budžet i kvalitet za takvo što. Od negativnih iznenađenja držao bih oko na Renaultovim motorima, te na Red Bullu koji možda nužno nema loš bolid, ali ima običaj da dosta eksperimentira.
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sauber
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Jel to zbog okomitog usisa?
1
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Toro Rosso.
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Vjerujem da williams ima jako dobar bolid..nije Lowe tamo otisao na odmor..mislim da je cilj legendarnu momcad vratit u gornji dio poretka samo mi se cini da to nece moc sa trenutnom vozackom postavom…a McL ce rasturit i u australiji je alonso na postolju ?
6
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
McLaren ili Toro Rosso bi kao najvece promjene mogli bit i najvece iznenadjenje bar na testovima. Nadam se pozitivno!
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
U koliko sati krecu testiranja?.Ja mislim da ce hondin pu jako iznenadit ove godine,cak ako bude dobra ne bi se cudio da max odvozi jedan dan testiranja
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
mislim da je 10 sati po nasem vremenu!!, zasto bi Max odvozio jedan dan testiranja sa Hondom?, iako ideja ti je vrhunska Max ili Ricciardo bi mogli jako dobro procijeniti potencijal Honde u odnosu na Renault ove godine:)
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Jer Red Bull ce sigurno prijec na Hondinu pogonsku jedinicu iduce godine a Gasly i Hartley mislim da nemogu dat dovoljan feedback Hondi,i zanimljivo je da Honin spec 4.xx razvija 700kw i da su patentirali novu komoru za izgaranje,i da po prvi put rade svoj mgu-h jer su stavljali mclarenov ovih godina
5
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
E stvarno to mi nije jasno zasto nigdi ne pise jasno pocetak testa…cak niko ni na njemackom forumu ne zna
0
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Zar nije prosle godine to krenulo u 8 pa bi trajalo do 12 pa dva sata pauza pa od 14 do 18h…
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Cini mi se da je tako bilo…ali na f1 stranici ne pise nista ili ja ne mogu nac haha nije ni bitno na kraju krajeva kad cu svakako procitat u ponediljak “Mercedes potvrdio dominaciju” ?
1
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
700kw je oko 950ks, hm , zvuci Realno samo je problem sto Mercedes i Ferrari imaju barem 30kw više ili cca 50ks min.
Hondin najveci upitnik je pouzdanost i koliko dugo i u kojim uvjetima imaju tu snagu, pogotovo sad po novim pravilima kada motori moraju trajati duze.
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mislim da ce svi oni vozit sa manje snage ove godine bez obzira sto merc i ferrari imaju vec preko 1000 ks,a renault valjda starta sa 950,zanimljivo je sto honda ima najmanju i najlaksu pogonsku jedinicu.Honda nema pritiska ove godine,a Red Bull im moze dat informacije o renaultovom motoru bez problema
3
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Testiranja kreću u 09.00. Traju do 18.00. s tim da je pauza između 13 i 14 sati.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Gdje si naso tu informaciju?
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
A prije samog početka testiranja Force India predstavlja svoj bolid.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Die Testfahrten laufen jeweils von 9 bis 18 Uhr und beinhalten eine einstündige Mittagspause, die von 13 bis 14 Uhr angesetzt ist.
http://www.motorsport-total.com
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Zar torro rosso ne predstavlja bolid isto prije pocetka testiranja a na njihovoj stranici sat odbrojava 14h do pocetka testiranja
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Zvanično da ali nisam pisao o tome jer su već izašle mutne fotke na twitnjači.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Alles klar, danke! Nisu ni oni do nedavno znali tek u 16 sati objavljeno haha
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Force India predstavlja novi bolid i novo ime… Force F1?
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mclaren izgleda opako dobro i njih tipujem za najvece iznenadenje, osim toga vjerujem da Alonso nesto zna kada okolo siri optimizam.
Također vrijedi popratiti Suber Alfu i poglavito Leclerca.
A kao standardno ocekujem puno izmjesaniji poredak nego lani na testiranjima kada su samo Ferrari i Mercedes imali najbolja vremena, i moram se nadovezati da su proslogodisnja testiranja bila prilicno reprezentativan pokazatelj performansi, tako da ne ocekujem bas neka prevelika odstupanja od tog pravila.
4
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Bilo bi lijepo vidjeti manje razmake na cijelom gridu. Ovo sa tri momčadi daleko naprijed pa ostali kako kad u odnosu na težinu staze je dosadno.
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mislim da bi Alfa Romeo Sauber mogao biti vrlo dobar…
Najnovija Ferrarijeva PU i radikalni aero paket vjerojatno bi mogli donijeti zavidan napredak…
9
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Btw Ferrari je danas odradio filmski dan… Vidim nema nikakva vijest o tome…
9
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Odradio je i Williams i to Kubica vozio i ima onboard snimak i tu mi je zanimljivo kako desnom rukom uopšte čvrsto ne drži volan , imam osjećaj da sve lijevom rukom radi a desnu skroooz slabo koristi
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
I ja sam samo to posmatrao. Samo je formalno drži na volanu. Mislim da ne može ni one dugmiće ili točkiće pritiskati ili okretati tom rukom.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
https://twitter.com/RubyWestside/status/967762276882231296
Raspored vozača, koliko se zna za sad.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Bas citam kako drugi dan za ferarri vozi raikonen i ne vjerujem da on jos uvik vozi haha zar je tako lose u toj penziji ? moj dedo se gotivio samo tako (nakon sto je baba umrla) ne znam sta kimi ceka?
4
10
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
McLaren pozitivo a Haas negativno iznenađenje. McLaren zato jer sam njihov navijač pa bi bila izdaja da se odlučim npr. za Sauber a Haas zato jer ne vjerujem da imaju ljudstvo (i vozače) koje je sposobno napraviti korak naprijed. I prošle sezone su znali izgledati izgubljeno. Ali opet, vozači Toro Rosa i Wiliamsa ne ulijevaju povjerenje da će redovito izvući max iz bolida.
3
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Od Saubera najviše očekujem, Renault nešto skriva, McLarenu se smiješe bolji dani također…bit će svega :D
5
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Zeljno cekam da vidim Sauber, Toro Roso i Meklaren. I u ta 3 tima dolazi pozitivno i negativno iznenadjenje.
Al ocekujem Sauber kao pozitivno.
Sve u svemu jos uvjek je sve ovo igra tako da glupo je pricati o iznenadjenjima.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Svakako mislim da će Sauber biti ugodno iznanađenje zbog novog Ferrarijevog motora i stvarno potpuno nove šasije a od neugodnih iznenađenja.. Ha tu je sve moguće.. Bit će i tih.. Netko će sigurno podbaciti.. Netko uvjek podbaci svake sezone.. Mislim da bi ove sezone to mogao biti Red Bull i Force India.. A možda i Meca malo kiksa.. Napravili su potpuno nov motor.. Obično kad se rade neke potpuno nove stvari zna doć do kikseva mada vjerujem da su inžinjeri u Brackleyu sve dobro proračunali i izmjerili, no ipak… Mislim da je vrijeme da Meca bude skinuta sa trona.. No kak se ono veli ,bumo vidli rekli su slepci hehe..
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ovo je sve nagađanje,lutrija, nitko ne može ništa znati čak same momčadi uz svu tu tehnologiju i inženjere naprave pogreške …
Čista sreča jedino što znamo je da je Mercedes u vrhu i on je svima neka mjerna granica a Ferrarija očekujem jako blizu Mercedesu (u protivnom opet puška sezona) a iza svašta može biti …
1
0