FIA razmatra mogućnost pomoći Hondi

Izdvojeno

Crankshaft

Prije 7 godina 2 min 14 komentara

Strateška grupa Formule 1 bi uskoro trebala dobiti prijedloge vezane za pomoć Hondi koja svojom filozofijom i radom ne može sustići ostale proizvođače pogonskih jedinica.

Iako je ukinut sustav tokena po kojima su se posljednje tri godine razvijale pogonske jedinice, Japanci ove godine proživljavaju istu katastrofu kao i 2015. No, čini se kako bi im pomoći mogla krovna organizacija koja je prije godinu dana dogovorila set mjera vezanih za korištenje ovog pogonskog formata do 2020., a to je i usklađivanje performansi. Iz FIA-e su tada rekli da će analizirati potencijal svih pogonskih jedinica nakon prve tri utrke 2017., a ako razlika između njih iznosi više od 0.3s tijekom simulacije na stazi u Barceloni, Strateška grupa će tada dobiti poziv za intervenciju.

Ovaj plan će tako vjerojatno biti tema razgovora na današnjem sastanku Strateške grupe. McLarenov šef Eric Boullier je na tu temu rekao:

“Nisam siguran kako svi žele da dobijemo više performansi iz pogonske jedinice, ali to će biti poštenije prema Formuli 1. Ne govorim o pomoći kako bi netko nadmašio najbolju pogonsku jedinicu, već kako bi se bilo unutar tih 0.3s performansi. Bit će poštenije i bolje za Formulu 1. Ulazak u F1 će biti atraktivniji za druge proizvođače automobila i motora, a i navijačima će biti bolje jer će imati bolje utrkivanje na stazi.”

Bilo kakve mjere za pomoć Hondi tijekom ove sezone zahtijevaju podršku svih momčadi Formule 1, dok je podrška većine potrebna za bilo kakve promjene koje bi stupile na snagu 2018.

Poboljšani MGU-H za Rusiju

Fernando Alonso je zbog kvara MGU-H jedinice morao otkazati svoj nastup u drugoj rundi kvalifikacija za VN Bahreina, a Stoffela Vandoornea je isti kvar udaljio sa startnog grida za istu utrku. Honda je nakon toga na dvodnevnom testu u Bahreinu pronašla privremeno rješenje pa je Belgijac na drugom danu uspio odraditi puni testni program bez ikakvih problema.

Autosport prenosi da će oba bolida imati nove MGU-H jedinice, ali vjeruje se da to nije potpuno nova specifikacija. To ujedno znači da će Vandoorne koristiti četvrti MGU-H ove sezone, zbog čega će svaka sljedeća promjena ove komponente značiti kaznu. Alonsu će ovo biti treći MGU-H, ali slaba je to utjeha jer je do kraja sezone ostalo još 17 utrka.

Odgovor

14 komentara

  1. Fernando Alonso
    Alonso king Prikaži
    • 2552 d, 11:41

    Vec smo ustanovili da nista od ostvarenja jos Araijevih najava tako da me ovo nista ne cudi….A sljedece sezone ce opet imat svoje filozofije i kulturu…



    4
    4

    0
  2. Ferrari
    pero iz bukurešta Prikaži
    • 2552 d, 12:11

    Ma ovo je suludo…
    Onda neka pomognu i Renaultu…
    Oni su bili tvrdoglavi, tjerali po svome puni ponosa prema svojoj kulturi i sada će im pomagat.
    Samo radikalno, samo McLaren može pobjedit Mercedes, kopiranjem se nemože pobjedit Mercedes bla bla bla bla…

    Neka onda u sve bolide stave jedan motor i vozi…

    Ako nisi sposoban za Formulu 1 tornjaj se ća.



    11
    11

    0
  3. Maurizio Arrivabene
    Firemarshall Donator Prikaži
    • 2552 d, 13:20

    Zašto to nisu napravili 2014 i 2015 kada je Mercedesov motor bio super nadmoćan nad svima ostalima???
    Ako Honda sama ne može riješiti probleme, onda joj nije mjesto u F1… ima tamo negdje utrke kosilica,pa nek se natječe..



    15
    15

    0
  4. David Croft
    Frantic Donator Prikaži
    • 2552 d, 14:22

    Neka se niko ne nađe uvrijeđen (pogotovo @zeko), ali ja im ne bi pomagao.
    Bilo je i prije “slučajeva” za pomoć, možda ne u smislu u kojem ta pomoć treba Hondi danas, ali su ekipe ili propadale ili su se povlačile iz F1.



    6
    6

    0
  5. Max Verstappen 1
    vlado Pretplatnik Prikaži
    • 2552 d, 14:25

    Ako postoji ponos i princip pomoc bi se trebala odbiti. Ne shvatam kako je ovo fer i sportski.



    10
    10

    0
    • Ayrton Senna
      Beethoven87 Donator Prikaži
      • 2552 d, 14:57

      Uzeo si mi komentar “s tipkovnice”, i nije ti prvi put! :) :thumbs:

      Ne vidim nacin i vrstu pomoći koja bi bila u redu. Mozda da ih ne kažnjavaju za promjene motora ili MGU-H, s obzirom da je i to “pravilo” umjetno… Ne znam… Ajmo onda pomoć i onima koji zbog šasije zaostaju više od 0.3 za vodecima…
      Na mjestu Mclaren-Honde odbio bilo šta takvoga… a možda, zapravo vjerojatno postoji puno dublja prica od “pomozimo jadnima u nevolji” jer sumnjam da bi si tako srozali imidž…



      5
      5

      0
    • Nigel Mansell
      pero Prikaži
      • 2552 d, 15:14

      Zašto? Pa sportski je i fer kao i DRS



      1
      1

      0
    • Nigel Mansell
      pero Prikaži
      • 2552 d, 15:25

      Naravno da to nema veze sa sportskim vrijednostima.
      Međutim, jasan je razlog što žele.
      Ujednačene snage motora.
      Kao uostalom i u svim drugim formatima natjecanja.
      A zašto to žele?
      Razlog je bio jako dobro vidljiv na dugim pravcima u prve tri utrke.
      Drugi bolidi su mogli slobodno i žmigavac upaliti kad bi preticali MCL.
      S razlikom u snazi motora jednostavno nisu prava pretjecanja (kao ni DRS)
      Problem je što to pokušavaju riješiti na pogrešan način.
      Htjeli bi imati puno tvorničkih momčadi i raznih motora, a opet
      da budu svi jednako snažni.
      Rješenje je pojednostavljivanje motora a ne pomaganje
      nakon što počne natjecateljska sezona onome tko zapne.



      2
      2

      0
      • Ayrton Senna
        Beethoven87 Donator Prikaži
        • 2552 d, 15:43

        Bas sam naletio da ovo nije prvi slucaj. Pomoglo se Renaultu 2007.g…
        Btw, odlican komentar. Ima smisla sve sto si rekao i ideja je zapravo dobra. Jedino sto to u ovom slucaju izgleda pre žalosno…



        1
        1

        0
      • Honda
        zekohonda Donator Prikaži
        • 2552 d, 15:56

        renaultu se pomoglo da nakon 2008. napravi poboljšanja za 2009. ista stvar je bila dozvoljena i hondi koja se nakon toga povukla.
        bitno je napomenuti kako je tih godina razvoj motora bio zamrznut (što sad nije slučaj).
        ali su ferrari i merc našli načina kako da povećaju snagu radeći preinake’ radi povećanja pouzdanost’i.
        ne znam što je bilo sa toyotom i bmw-om u cijeloj priči.



        2
        2

        0
  6. Formula 1
    data Prikaži
    • 2552 d, 15:17

    sta pomoci? pa sto niste onda pomogli marussiji, caterhamu, manoru, lotusu, minardi, sta ti ga ja znam i ostalim malim momcadima koje su jedva krpale kraj s krajem? a ovi ocito imaju novaca ko sodera, kad mogu toliko placati zalonsa koji umirovljuje zdrave aute. po cemu je to McH zasluzio pomoc a oni ne? ako mclaren nije zadovoljan s hondinim motorima, nek odj… i hondu i sve, vrate se na mercedes i mirna bosna.



    17
    17

    0
    • Nigel Mansell
      pero Prikaži
      • 2552 d, 15:33

      Ne žele ostati bez Honde i samo sa tri različita motora. (fer, merc, renault)
      Što je manje motora to im je veća panika od raspada sistema
      i teže kontroliraju prohtjeve proizvođača.
      Naravno, to rade na pogrešan način.



      7
      7

      0
      • Formula 1
        data Prikaži
        • 2552 d, 17:38

        za to su sami krivi. pretvorili su f1 u mjesto marketinga za najvece auto industrijalce. neka pokusaju vratiti bmw, toyotu, jaguar(cosworth)…………..



        2
        2

        0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.