Tijekom testiranja smo vidjeli nekoliko različitih koncepta izvedenih na straženjm dijelu bolida, posebno oko “peraja” i T-krila na njima. Neki su odlučili da ih ne koriste i tako došli u Australiju, dok neki koriste dupla ili čak trodupla T-krila poput Mercedesa. Ideja T-krila je da regulira protok zraka iznad “peraje” i provodi ga iznad stražnjeg krila, što nije najbolja stvar za otpor vazduha u zavojima. Na pravcima T-krilo stvara manji pritisak zraka ispod njega samog, što čini stražnje krilo manje efikasnim, a to je upravo ono što želite na pravcima. U zavojima T-krilo u teoriji stvara veći otpor pri udaru bočnog zraka, ali sve zavisi od konfiguracije ostalih dijelova bolida i samog stražnjeg krila.
Ono što FIA ne želi da vidi je fleksibilno T-krilo, usotalom FIA ne dozvoljava niti jedan pomičan dio aerodinamike. Jedno takvo T-krilo je opaženo na bolidu Haasa tijekom prvog slobodnog treninga, gdje su TV kamere uhvatile vibrirajuće dijelove bolida Magnussena i Grosjeana. Suci su između treninga naredili Haasu da ukloni svoje T-krilo za drugi trening, dok se još uvijek ne zna hoće li ga moći koristiti za ostatak vikenda.
Šef momčadi Gunther Steiner je kratko prokomentirao FIA-inu naredbu i naglasio da im T-krilo pomaže i da je dobro dizajnirano.
“Koristili smo ovo krilo tijekom testiranja u Barceloni i niti jednom nismo imali probleme s njim. Danas smo ga morali skinuti, i još ne znamo što će biti za treći trening. Naši podaci nam pokazuju da radi svoj posao, imamo povećan downforce kada je na bolidu, tako da ga želimo staviti natrag.”
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
7 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- vlado:Ovo znaci da ce Zandvoort biti odgodjen zbog crvenih zastava.
- vlado:Vjerovatno najiskreniji covjek u f1. Ne primjecujem da je ovaj put bilo ...
- Dani:A bio je brz, samo kaj je napravio dvije greške koje su ...
- Bobo24:znači kada je bitan talent najboji na svijetu Max četvrti? kaj bi ...
- Dani:Ciničan je.
- ZJ11:Avalone kakva briljantna voznja Hamiltona u Brazilu 2008e, doslovno se vukao oko ...
- Dani:Pa s obzirom na bolid reklo bi se da je kiša malo ...
- Fiorano99:@drstrain A cak i nije da mu je kisa toliko losija. Redovito ...
- Testarossa:Marko vrlo direktan, više nego inače.
- perodeformero:Poker bez limita. Bogatiji dobivaju.
Novo na forumu Otvori
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
“Ideja T-krila je da regulira protok zraka iznad “peraje” i provodi ga iznad stražnjeg krila, što nije najbolja stvar za otpor vazduha u zavojima.” Svaka čast autoru na poznavanju osnova hrvatskog jezika ili bolje rečeno, na poznavanju opcije copy-paste…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Molim admina da bana ovoga trollera.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Zar je loše reći neku kritiku? Uostalom, sto sam ja krivo rekao da me se ban-a?
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@ Perica9
Da budem iskren, i meni je taj vazduh odmah upao u oko. Istina, mogao je to reći bez sarkazma i na malo senzibilniji način ali što je tu je.
A s druge strane, što se tiče trollanja nisi niti ti baš neki cvjetić tako da bi bilo poželjno da ne tražiš banove za isto što i ti radiš.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nije bilo copy/paste, već moja neopreznost. Šira publika ovog portala i foruma je već upoznata s mojim (ne)poznavanjem hrvatskog jezika i činjenice da mi hrvatski jezik nije materinji, ja pišem vijest i sušitna posta je vijest, ne kako je napisana, i dosada ljudi nisu imali problema s time. Ako ćete čačkati i zagledati u jednu riječ među stotinjak njih, problem nije u meni.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Slazem se sa Vama kolega..podrzavam sve admine ovog portala u potpunosti i mislim da radite vrhunski posao..i prva stvar koju nas sve zanima je vijest a ne gramatika..jer je ovo F1 portal a ne portal gramatike hrv jezika..ali s druge strane drzim do toga da ako se obracate siroj populaciji da bi bilo lijepo da se pise knjizevnim jezikom..naravno da se svakome moze dogoditi graska..ali evo..iskren i konstruktivan savijet..bez i jedne negativne konotacije..mislim da nista ne kosta pregledati tekst prije no sto se objavi..pozz ??
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Njihovo krilo zabrinjavajuće nestabilno i jest izgledalo, tako da sam očekivao ovakvu reakciju od FIA-e.
0
0