Zimska stanka, 15. dan: Koje aute imaju F1 vozači?

Izdvojeno / Marko Rakić: Statistika, zanimljivosti, povijest

Marko Rakić

Prije 7 godina 3 min 13 komentara

Poznato je da neki najimućniji ljudi svijeta voze prosječne aute, neki čak i krntije koje su spremne za pod prešu. Primjerice, vlasnik Ikee vozi 30 godina star Volvo te izgleda da ga uopće nije briga za to. Zato je F1 vozače itetkako briga što voze, pa vam donosimo koji vozni park imaju.

Nico Rosberg – Aktualni svjetski prvak vozi Mercedes C63 AMG na dnevnoj bazi, a posjeduje još Mercedes SLS AMG i oldtimer Mercedes SL300. Mercedes guy.

Lewis Hamilton – Hamiltonov vozni park vjerojatno je najskuplji od svih vozača koji su trenutno u sportu. To su McLaren MP4-12C, McLaren P1, Ferrari LaFerrari, Pagani Zonda 750LH (posebno rađen za njega, s ručnim mjenjačem i ljubičastom unutrašnjošću), Mercedes SL65 AMG, Mercedes GL420 i Shelby GT500 1967. To su oni za koje znamo :)

Daniel Ricciardo – Australac se nije činio kao posebno zagrijan za cestovne automobile kao što je to Lewis Hamilton. Trenutno se vozi u Volkswagen Golfu VII R inačici koja ima ogromnih 400KS.

Max Verstappen – Mladi Nizozemac se nedavno počastio s Porscheom 911 GT3 RS, kojeg je platio 400 000 dolara. Nije loše za prvi auto…

911 GT3 RS – I mi bi ga znali voziti :)

Sebastian Vettel – Ima ih nekoliko, s tim da je samo jedan pravi egzotični auto. To je Ferrari F12 Berlinetta, kojeg je jednom prilikom vozio 350 km/h na autocesti. Ostali auti koje Nijemac ima su BMW 320d, Volkswagen Caravelle, Infiniti FX50 SV edition, Fiat 500 abarth i Mercedes SL Black edition kojeg je dobio nakon osvajanja prvog naslova.

Kimi Raikkonen – Finac vozi sjajni Ferrari Enzo te Fiat 500 abarth. Osim što su oba auta talijsnkog proizvođača, sličnosti više nema.

Sergio Perez – Meksikanac trenutno posjeduje jedan auto, a to je Ferrari 458, uradak s kraja prošlog desetljeća iz Maranella. Na zadnjem kraju ima tri ispušne cijevi, baš kao što ima i legendarini F40.

Jenson Button – Jenson u svojoj garaži zaista ima velik broj auta. To su Ferrari, Enzo, McLaren MP4-12C, Porsche 911 Turbo, Nisan GT-R, Honda NSX, Mercedes C63 AMG karavan, Ford GT40, Ferrari F430, Ferrari 550 Maranello i Porsche Carrera GT. Impresivno!

Fernando Alonso – Španjolčevi auti su isključivo Talijani, i to dva Maseratija (Gran Cabrio i Quattroporte) i jedan Ferrari (458 Italia). Dok nije došao u Ferrari vozio je Renault Megane RS.

Felipe Massa – Nikad nije krio da mu se sviđaju Ferrariji, te ih nekoliko i posjeduje. Svog prvog je nabavio 2006. godine, bio je to model 599 GTB. Nabavio je i 458 Italiju, a ima i Maserati Quattroporte. Iako nije potvrđeno, priča se da je u njegovu garažu pristigao i LaFerrari.

David Coulthard – Jedan od komentatora na Channelu 4 i bivši F1 vozač, David Coulthard, vozi jedinstveni i rijetki McLaren Mercedes SLR. Cijena tog auta bila je veoma posebna. Jedna konjska snaga bila je 1000 eura, pa je koštao 626 000 eura.

Michael Schumacher – Nijemac je u povijesti kupovao razne automobile te ih ima mnogo, no nekako najčudniji izbor je Fiat Multipla? Da, onaj grozni auto s tri sjedala naprijed i svjetlima koja izgledaju kao otpale maglenke nekog drugog auta.

Odgovor

13 komentara

  1. Ayrton Senna
    maurich Donator Prikaži
    • 2686 d, 23:32

    Ricciardo se vozi u Aston Martinu. Michael Schumacher od Ferrarija još ima i Californiu, a navedeni Buttonov Ferrari 550 je auto njegovog pokojnog oca kojega povremeno provoza njemu u čast po Azurnoj obali… :) Uz to, Button posjeduje i Bugatti Veyron. Još jedna zanimljivost koju sam negdje pročitao je da je Vettel još prije prelaska u Ferrari došao u Maranello i svome ocu kupio Ferrari. :)


    0
    0

    0
  2. Charles Leclerc
    reso20 Donator Prikaži
    • 2685 d, 00:02

    Kad pogledaš flotu malo, većina vozila koja su dobili od svojih partnera ili momčadi :)
    Neka i od nagrada kod osvajanja prvenstva, konstruktora itd…
    Moglo bi se reći da su poprilično škrti ovi formulaši :P
    Riki inače ljubitelj Top Gear-a/Grand Tour-a je prihvatio savjet Clarksona pa vozi Golfa….

    Pola ove flote ima Ostović iz Osijeka :)


    0
    0

    0
  3. avalon Prikaži
    • 2685 d, 00:34

    “Da, onaj grozni auto s tri sjedala naprijed i svjetlima koja izgledaju kao otpale maglenke nekog drugog auta.” a zbog čega je multipla grozno auto ? dobar , provjeren motor ( korišten u bravu i bravi 7 godina ) 1,6 16V , 103 KS , dobrog okretnog , prilično brz za takav tip auta ( 170 kmh ) i živahan na startu ( 0 – 100 12,6 s ) . nešto sitno ispod 4 m dužine , 6 sjedišta , popriličan prtljažnik od 430 l kad ima 6 putnika i čak 1850 l kad se obore zadnji sicevi . taljani su majstorski iskoristili prostor , a u dizajnu su bili iznenađujuće smjeli samo … izgleda da kupci to nisu “pušili”. ako bi govorija u svoje ime onda … multipla nije lipotica ali je ružna smišnica ;) jako simpatična ( i vrlo upoterbljiva ) u svojoj ružnoči . nije MS bija lud kupujući multiplu za vožnju svoje obitelji … dapaće . osim toga multipla je po top gerar magazinu 2000. proglašena autom godine i tako se našla u društvu sa npr jaguarom XJ 8 , nissanom 350Z , ferrariem 458 italia , BMW – om i8 , range roverom evoque itd . čak je i stari “pljuvač” clarkson u jednom top gearu “okrunija” multiplu ka obiteljsko auto “trenutka” (family car of the moment ) faleči praktičnost auta pozivajući potencjalne kupce da ih ne odvrati od kupnje nekonvencionalni multiplin stil . jbga , trebalo je imat muda tako dobar paket obiteljskog auta “upakirat” u takvu nesvakidašnju karoseriju nažalost po fiat “obični” ljudi kupuju auta “očima” uglavnom slabo ili nikako poznavajući mehaniku … to znajnje MS je ima i zato je i ima ružno simpatičnu multiplu u garaži za familjarne vožnje . specjalizirani auto magazin , prema mnogim i razvikanim autima nemilosrdni clarkson , MS su “stali ” na stranu multiple auta godine 2000. i izuzetnog obiteljskog polivalentnog auta ….. multipla je zapravo bila ružno paće !


    0
    0

    0
    • Mercedes
      Jester Donator Prikaži
      • 2685 d, 08:12

      A gle…da je mehanika neznam kako dobra, i dalje je auto ružan do bola. I to jo ono što upravo čudi za talijane koji slove kao majstori dizajna. Jbg, živimo u vremenu kad samo dobra mehanika više nije dovoljna.


      0
      0

      0
      • David Croft
        Frantic Donator Prikaži
        • 2685 d, 08:39

        Ma čudo prostranosti, ali ružna brate kroz.
        Isto kao da je neko na donji dio karoserije (do stakala) od nekog manjeg auta, nakalemio stakla, nosače i krov od puno većeg auta.
        Mislim da je MS vozio i Pandu, onako “za oko kuće / za otić u market”. :mrgreen:


        0
        0

        0
      • avalon Prikaži
        • 2685 d, 20:41

        razlika je između pojmova GROZNO i RUŽNO ;) multipla nije lipotica ( to sam i napisa ) ali da je grozno auto to sigurno nije jer ništa se ne raspada , pouzdana je , u 4 m prostora za putnike i prtljag ka u priči , dovoljno jaka , brza , startna . richard hammond i ginny buckley su sa četvoro klinaca ka suputnika “testirali” multiplu , renault scénic i vauxhall (opel) zafiru i… jedna klinka je glasala za scénic , druga za vauxhall (opel) zafiru , a momčićima se najviše dopala multipla zbog prostranosti i velikih staklenih površina pa je u njoj bilo najviše svitla po kišnom danu kad su vozili sva 3 auta . auto novinar ken gibson je takođe falija multiplu … kaže da su skoro svi “pali na leđa” kad su je vidili , bila im je ružna ali posli vožnje su svi bili oduševljeni . u “solo” testu hammond je obilazija oko multiple i “umira” od smija na izgled ali kad se provoza ima je samo pohvale na račun tihoe unutrašnjosti , praktičnosti , prostora , čudne kontrolne table ali ergonomski vrlo pogođene . uglavnom … ružno paće . izvana ružna po svemu drugome super obiteljsko auto . MS vjerovatno nije patija od predrasuda od kojih pate “obićni smrtnici” i zato ju je kupija i virujem da se nije pokaja . odlično , promišljeno “složeno” auto totalno drugačije od drugih skoro pa uniformiranih , a vjerovatno u mnogim segmentima lošijih od multiple , e da … MS je takođe vozija fiat 500 ( ne pandu ;) ) ka i seb i kimi . bar je tako izjavija u top gear – u . zašto se izreka “odjelo ne čini čovika” ne bi mogla primjenit i u ovom slučaju npr. izgled karoserije ne čini auto dobrim ili lošim ( groznim kako piše u članku ) ;) nijedno auto u ovom segmentu nije neki lipotan , sva su slična osim …. multiple ;)


        0
        0

        0
      • David Croft
        Frantic Donator Prikaži
        • 2685 d, 22:06

        E da, i Fiata 500 je vozio (imao). Mislim da je bio neki Abarth.
        A ubijeđen sam da je vozio i Pandu (negdje sam to pročitao).
        Kao i Cromu (onu zadnju što se proizvodila).


        0
        0

        0
      • avalon Prikaži
        • 2684 d, 13:39

        je , na pitanje clarksona u čemu vozi obitelj MS je odgovorija da ih vozi u cromi . interesantno kako takav poznavalac mehanike , vožnje auta i na kraju vrlo bogat nije patija od pi*darija i predrasuda kojima su večina “običnih smrtnika” skloni šta pokazuje i pisanje/mišljenje o multipli samo na osnovu izgleda . da su 2000. nju cijenili samo na osnovu izgleda ne bi po magazinu top gear bila izabrana za auto godine no valjda su je ocjenjivali po mnogim “skrivenim” vrlinama ( a ima ih podosta ) za koje “estete” boli kur . bolje da auto izgleda nego da je dobar , pouzdan , tih , komforan , a opet dovoljno malen da se jako dobro “snalazi” u gradu . jbš auto na kojemu nam susjedi neče zavidit nego će mu se smijat zar ne ? jer papci nemaju pojma koliko je dobar , koristan , praktičan …..


        0
        0

        0
  4. Mclaren
    KERS Prikaži
    • 2685 d, 08:39

    Mislim da samo DC nema Ferrari u garaži..


    0
    0

    0
  5. mika Prikaži
    • 2685 d, 10:49

    Multipla je super, koristan auto za razliku od ostalih fensi-šmensi adolescenskih bezkorisnih picolovaca.


    0
    0

    0
    • Bernie Ecclestone
      Dani Donator Prikaži
      • 2684 d, 09:20

      Pa onda bolje uzeti vw caravellu ili mercedes metris, ford transit connect…..


      0
      0

      0
      • avalon Prikaži
        • 2684 d, 13:30

        mogli su uzet npr i zastavu 850 AK ili još bolje IMV 1600 ( viša kubikaža , snaga od zastave 850 AK ) da se još proizvode . i onako je retro stil ponovno u điru :) :) :) caravella ? je li to nasljednica wv transita skoro pa minibusa dužine skoro 5 metera , visine 1,95 m ? metris jedva 5,13 m dužine i 1,9 m , ford transit 4,80 m i 1,83 m visine . multipla 4 m dužine i 1,67 visine . stvarno je multipla shit po gabaritima i samo 6 mista u odnosu na navedene koji zbog svojih dimenzija predstavljaju idealna auta za “razvoženje” obitelji po gradu , a imaju i bar 9 sjedećih mista pa se može ukrcat i neki susjed ako ide u istom smjeru , a svi ( osim multiple ) mogu “izbacivanjem sjedala poslužit i ka vozilo za prevoz građevinskog materijala ili npr pokućstva ako se neki vozač F 1 odluči nešt gradit ili minjat namještaj u svojoj kući . navedeni spadaju u klasu minivana šta je kovanica od mini i van prevedeno mali kombi ;) spada li multipla u istu kategoriju sa navedenima pošto je kraća od njih od 0,8 do 1,3 m ? a možda je trebalo uzet scudo ako se želilo uzet fiat . tek je 4.4 m dug i 1,9 m visok , ima mista za 8 ljudi , a i puno je lipši od miltiple samo šta je više minibus ka i WV , merc ili ford koji se spominju ….


        0
        0

        0
  6. Bmw
    Marko Rakić Donator Prikaži
    • 2684 d, 16:59

    Avalon, mislim da je bilo jasno da se pod tim “grozni” mislilo na dizajn auta, a ne na njegovu funkcionalnost. Usotalom, Schumacher je tada imao dovoljno novca da sebi uzme Chryslera Voyagera, Renaulta Espacea, Ford Galaxya ili Volkswagen Sharana, koji su puno prostraniji i sigurniji auti od mogu reći jadne Multiple. Usporedi samo kvalitetu sjedala, o ostalom da ne govorim.
    Stakla kod Multiple su prilično nisko postavljena, a na taj način je zaštita putnika loša. Ima toga još, da ne nabrajam.


    0
    0

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.