VN Australije
1
0
7
dana,
2
2
sati,
3
0
minuta,
0
8
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

kolumna
Luka Maloić
9 min za čitanje 16 komentara

Ima li još vatre u Fernandu?

Ključni pojmovi: #Alonso

Prošlost

Biti ustrajan nije nimalo  jednostavno ako znate da ste u nečemu dobri, možda i najbolji, ali nikad nemate u rukama prave resurse s kojima bi ispunili svoj puni potencijal. Treba mnogo živaca, strpljenja i hrabrosti gledati iz godine u godinu kako drugi odnose pobjede, trofeje i naslove za koje ste, možda, baš vi bili predodređeni. Takva je Alonsova priča – koji za sebe i dalje, nesumnjivo, misli da je najbrži čovjek na gridu. Odakle bivšem prvaku snaga da nastavi dalje, kada nije osvojio naslov već 10 godina,  a VN Španjolske bila je obljetnica pune 3 godine bez pobjede?  Teško je shvatiti koji su mu izvori motivacije, kao i njegov karakter koji ga uvijek natjera da napusti ekipe koje su mu mogle jamčiti dobre rezultate u godinama koje slijede.  Dakle, 10 godina bez naslova je velika pauza – veća i od pauze Michaela Schumachera koji je  punih 6 godina čekao na naslov sa Ferrarijom nakon slavnih Benettonovih dana.

“Izgleda da poprimamo nogometni mentalitet, po kojemu ste šampion samo ako ste osvojili prvenstvo nedavno. Gillesa (Villeneuvea) pamtimo kao jednog od najvećih svih vremena, a nikada nije osvojio naslov. Naravno da bih želio imati više trofeja, ali ne bi mijenjao ni jedan dan svoje karijere. Veoma sam sretan i ponosan na to kakva je…”  Rekao je Fernando Alonso za intervju u Gazzetti dello Sport.

Teško  je ponekad shvatiti i objasniti neke njegove poteze u karijeri koji su mnogo puta analizirani, ali i dalje otvaraju nova pitanja. Sjetimo se samo razlaza sa Ronom Dennisom 2007. godine. Fernando je izgubio naslov u dominantnom bolidu zbog velike borbe s Lewisom Hamiltonom, a godinu kasnije otišao u nekonkurentni Renault dok je njegov bivši momčadski kolega u McLarenu osvojio naslov. Njegove godine u Ferrariju bile su, po mnogima, kruna njegove karijere, ali slavna talijanska ekipa nije uspjela dostaviti mu automobil sposoban za naslov. Sada ponovno, Alonso se nalazi u nekonkurentnom bolidu dok je Ferrari i dalje druga najjača ekipa na gridu. Istina, Ferrari nije prošle i vjerojatno neće ni ove godine osvojiti naslov, ali bolje biti na pobjedničkom postolju nego grčevito loviti ulazak u Q3 i pokoji bod ukoliko motor izdrži cijelu utrku.

“Uvijek sam postupio prema tome što sam smatrao ispravnim u tom trenutku. Sa drugačijim odlukama ne bi bio ista osoba. Vozio sam za Renault, McLaren Mercedes, Ferrari i McLaren Hondu. Koliko se vozača može pohvaliti karijerom kao što je moja? Svakako, mogao sam potpisati za Red Bull kada su bili samo “energetsko piće”, ali nitko nema kristalnu kuglu. Od kada sam napustio Renault – nisu se proslavili. Napustio sam McLaren i osim uspjeha sa Hamiltonom sljedeće godine – nisu osvojili novo prvenstvo. Ferrari i dalje nije osvojio naslov, a ja sam u tri navrata bio blizu do posljednje utrke sezone tako da mislim da se uopće nisu poboljšali.  Postoje ciklički krugovi u ovome sportu i ako danas želite biti prvak morate voziti Mercedes. Imao sam neke sjajne trenutke u Ferrariju i pratila nas je sjajna atmosfera. Ostvarenje sna je voziti za Ferrari i zaista sam uživao. Ali, došao je dan kada sam pitao Montezemola da me oslobodi od 2 godine ugovora kojeg sam još imao jer više nisam uživao u vožnji za njih i nisam više želio biti drugi. Prošle godine Ferrari je osvojio 3. mjesto u vozačkom, a i ove godine su treći, tako da…”

 

Često ga novinari opisuju kao “zatočenika svojih vlastitih odluka” i taj pridjev podosta dobro opisuje njegovu karijeru i situaciju u F1. Uvijek je bio beskrupulozan. Njegova karijera često se promatra kroz teorije “što bi bilo kad bi bilo” – da je postupio i odlučio drugačije u određenim trenucima. Vjerojatno bi imao više naslova i pobjeda  na svojem kontu, ali to ne bi bio on. Vjerojatno je i dalje jedan od najboljih na gridu, ne toliko prirodno talentiran kao Hamilton, ne toliko ustrajan kao Vettel, ali itekako inteligentan, kompetitivan i sposoban pobjeđivati u serijama. Dva naslova nisu sigurno dovoljna za njegovu karijeru, ali sada mu ostaje samo čekati i nadati se da Honda napravi motor koji može ugroziti Mercedes, ali vremena polako ponestaje.

Samouvjerenost

“Uvijek sam samouvjeren i mislim da mogu pobijediti svakoga. Ne mislim da sam bolji od svakoga u  čistoj brzini ili u kvalifikacijama, ne mislim da sam bolji od svih u mokrim uvjetima ili utrci. Ali, ako me stavite u isti automobil sa bilo kojim vozačem – mislim da ću ga do kraja sezone pobijediti. Možda nisam najbolji u svakom pojedinom segmentu, ali generalno gledajući mogu pobijediti svakoga.”

Nedavno je izjavio Fernando za Sky Sports i ove njegove izjave prenijeli su svi svjetski portali. Očito je i dalje željan dokazivanja i teške borbe sa jakim momčadskim kolegama. No, sada nije u mogućnosti da te svoje izjave pretoči u rezultate na stazi, a ekipe sa vrha poretka ionako više nije previše briga što priča. Alonso se sve više nada da će promjene u regulacijama za 2017. učiniti vožnju bolida težom i zahtjevnijom. Na taj način fokus se sa bolida polako seli na samog vozača čija bi se uloga dodatno naglasila.

“Trenutno ne mislim da uživamo u vožnjama koliko bi trebali. Ne možemo biti sporiji 7-8 sekundi od vremena prije 10 godina. To uopće nije zabavno. Uvijek mi govore – čuvaj gume, gorivo, baterije – to je suprotno od instikta kojeg posjedujem. Nadam se da ćemo se vratiti normalnom stilu vožnje.”

Motiviranost?

Ljudi ne shvaćaju da je potrebna ogromna doza motiviranosti, ludila i želje da bi se uopće natjecali cijele godine u F1 kalendaru. Ni za jednog vozača ne može se reći da nije motiviran. Svako od njih ima nevjerojatnu dozu adrenalina i želje za dokazivanjem iznova i iznova. Svakako da godine natjecanja ubijaju zaluđenost i entuzijazam iz početka priče, kao i u svim sferama života, ali ni jedan F1 vozač nije demotiviran.

“Ne znam kako za ime Boga ljudi mogu misliti da nisam motiviran. 2012. sam se borio za naslov do kraja. 2013. sam završio drugi, a 2014. sam osvojio trostruko više bodova od Kimija Raikkonena, a 2015. sam gurao auto do krajnjih granica u Mađarskoj samo da dođem do cilja. U Australiji sam ove godine slomio 2 rebra i molio FIA-u da me pusti utrkivati sljedeću utrku – tko onda može misliti da nisam motiviran? Pa to je apsurdno! Možete mi reći da sam spor, da sam star i da sam ružan, ali ne da nisam motiviran!” Zagrmio je Alonso na novinare španjolskih novina “AS”.  Cijelu lavinu pokrenuo je, podsjetimo, Johnny Herbert, koji je rekao da Alonsu ponestaje motiva i da bi se morao umiroviti.

Još jedna velika odluka

Ukoliko Fernando Alonso ima potajnu želju i nadu priključiti se ekipi Mercedesa, onda se stvari trenutno ne odvijaju u najboljem redu za njega. Toto Wolff i ekipa imali su različite ideje prije početka sezone. Nitko u toj ekipi nije previše sumnjao u 4. naslov Lewisa Hamiltona i polako su počeli razmišljati kako zamijeniti Nicu Rosberga koji je trebao početi pakirati kofere. Ova priča nedavno se počela provlačiti po medijima i potiho prepričavati po paddocku. Kao zamjena, uskočio bi Fernando Alonso kojeg, navodno, iznimno cijeni sam Toto Wolff i htio bi ga vidjeti u svojoj ekipi. Ponovno udruživanje snaga Alonsa i Hamiltona u istoj ekipi zagolicalo bi maštu  svima  – bio bi to marketinški potez desetljeća koji bi relativizirao rivalstvo iz McLarena. Ali, očito se u cijeloj ovoj priči nešto pita i Nicu Rosberga koji je odlučio pomrsiti račune svima i ove sezone je gotovo neuhvatljiv. Priča se polako mijenja – Toto Wolff govori kako je apsolutni prioritet obnoviti ugovor s Nicom Rosbergom, ali ne želi ni kompletno zatvoriti vrata Fernandu.

“Fernando je jedan  od najboljih vozača u povijesti i jako mi se sviđa njegov karakter, ali naš prioritet je sada Nico. Ali, ukoliko Nico neće obnoviti ugovor s nama; razmotirt ćemo druge opcije, poput Fernanda. Njegove godine nisu problem – brzina i motivacija su i dalje tu.”

Situacija u Mercedesu nije potpuno jasna. Na prvu, izgleda da ni jedan od postojećih vozača neće htjeti napustiti najjaču ekipu i potražiti sreću negdje drugdje. No, ovo je duga sezona i svašta se još može dogoditi između Nice i Lewisa – možda ćemo svjedočiti još nekoliko incidenata poput posljednjeg na VN Španjolske, a onda bilo tko od ove dvojice može napustiti brod. Tome se možda i najviše ovih dana nada upravo Fernando.

Vremena za Alonsa je sve manje, a naslov je, usuđujem se reći, sve dalje. Ali, ovo je F1 i nikad se ne zna. Stoffel Vandoorne i ostali mladi lavovi nemaju nikakvog respekta i žele mnogo toga reći – neće osjećati nikakav žal to su u mirovinu izgurali jednog od najvećih vozača ovog stoljeća. Napomenimo samo da je Alonso nedavno izjavio kako bi želio ostvariti pobjede i u “Indy 500” i “Le Mans” utrkama. Uz to, sve veće komplimente šalje WEC seriji. Koliko god on pokušavao uvjeriti javnost da je 100% unutra, teško se oteti dojmu da previše razmišlja o životu van F1, koja mu se, u ovakvom formatu i pravilniku ionako ne sviđa previše.

 
Ne želite gledati reklame?
Vezane teme: #Alonso

Komentiraj

16 komentara

  1. aj kad vec spominjem alonsa i u vijestima poput manor dobiva nadogradnju nakon ko zna koliko mjeseci bio bi i sad red.
    Ne krijem da sam navijac alonsa i da bih sve dao da pobjedi i iskreno ovo je f1 sport koji nije samo sjesti u bolid i odvesti odredeni broj krugova za koju ces zaraditi masnu lovu, ovo je sport za kojeg treba imati mnogo mnogo vatre samo da sjednes za taj volan s mislima o tome da svakog trena mozes poginuti, da vise nikad neces vidjeti to sve, treba sjesti u taj bolid i biti spreman na svakakve pobjede i poraze, na dobre i lose odluke…treba ono sto bi vettel rekao muda i nepobjedivu psihu koja ce te vuci u taj bolid za koji svaki tren znas da ce ti to biti mozda posljednje mjesto.Nama nvijacima, koji sjedimo kilometrima i kilometrima daleko od f1 ponestaje motiviranosti za svaki krug f1, a kako je alonsu.Zar stvarno novci tjeraju na motiviranost i taj rizik.Iskreno pokusavam ne vjerovati u to zato sto navijam za alonsa i idol mi je a zadnje sto zelim cuti osim da ide u mirovinu je to da je ovdje zbog novca.Vatra hmm ima li u njemu vatre.Naravno da ima i uvijek ce biti sve do kraja ove neponovljive i jedinstvene price.Koliko god ja navijao za alonsa ne mogu reci da mi je po pitanju napetosti za njega ova sezona u usporedbi s tada jadnom 2014 super jer nije i nece ni biti sve dok ne prode ciljem siguran kao nekada da ima pravi volan.Sad da malo zaboravim na situaciju danas i da barem na kratko prestanem misliti o prelijepim sezonama meni je dosta da samo jos jednom pobjedi da opet pusti suzu radosnicu a ja i ostali njegovi navijaci opet osjetimo ono nesto sto je zadnji puta osjecano prije pune 3 godine.Naslov je zasada san u koji i nakon 3 godine bez pobjede vjerujem.Nije me briga u kojem timu niti kada ali samo zelim da pobjedis magico nando!! 🙂

     
  2. Pa naravno da ima vatre u njemu. Ne plaća ga Ron Dennis zbog njegovog izgleda, ili jezika. Fernando je sam po sebi žestok, a takva vatra i žar se neće dati još dugo pokolebati, ugasiti.
    Naprijed Fernando, ne donosi više loše odluke.

     
  3. Kao veliki navijač Fernanda Alonsa, moram prokomentirati ovaj članak, tj. ovu temu.

    Vrijeme juri i ima ga sve manje i manje. Alonso će ove godine napuniti 35, a to za F1 vozača nije mala stvar. McLaren Honda i dalje nije ni blizu rezultatima iz vremena njihove prošle suradnje i Alonso više nema vremena za bacanje vožnjom po začelju sa bolidom kakav je sramotan i za njega i za Buttona.

    Iduća sezona je prilika za McLaren, opet se poprilično mijenja pravilnik, čak i neki kažu da se uvodi “McLarenov pravilnik” (za što se nadam da je istina ). Honda je i dalje glavni izvor problema, je li šasija uistinu tako dobra kako pričaju je upitno, ali sigurno nije tako loša. Nadu daje i činjenica da se ukida sistem tokena, a Honda još ima 14 tokena i za ovu godinu tako da i tu se može naći nešto pozitivno (navodno smišljaju potpuni novi koncept za 2017., možda ovaj put ne zaseru ko s trenutnim konceptom).

    U zadnje vrijeme pojavile su se glasine oko Alonsovog prelaska u Mercedes, opet, pitanje je koliko je to realno, ali i ako bi to bilo moguće i to bi sad bio veliki rizik. Da pravila ostaju ista, navijao bih za taj prelazak bez zadrške, ali s obzirom na Alonsovu sreću, lako je moguće da bi baš onda McLaren proradio, a Mečka pala, tako bih ja rađe da ostane u McLaren Hondi bar 2017., da im da još jednu šansu pred promjenom pravila. A ako ne budu bar u top 3, onda nek bježi glavom bez obzira u neku bolju momčad.

    Realno, situacija nije bajna i treći naslov izgleda kao da će ostati neostvareni san. Preostaje nada, ali vremena nije ostalo puno.

     
  4. Po čemu ste zaključili da je Hamilton prirodno nadareniji vozač od Alonsa ?

     
    • Hamilton je prirodno talentiraniji vozač. I od Alonsa i od Vettela. No to ne znači da je bolji od njih.

       
    • možda zbog toga jer su LH i kimi 1 X “posjetili školu” rob wilsona , a ovaj je zaključija da više ne trebaju dolazit jer sve znaju ( super talenti obojica ) . FA tamo nikad nije bija ako se ne varam i baš bi me zanimalo šta bi ( da je bija ) rob o njemu kaza . btw , kroz robovu “školu” su prošli npr i hakkinen, coulthard, montoya . a šta se tiče napomene Mr.Spaceguy o prirodnoj talentiranosti LH čiji je talent “veči” od sebovog… hm , rob je analizira vožnju webbera i seba u RB i ima je puno hvale za tada 24 – 25 godišnjeg njemca . rob gleda npr bitne “sitnice” na koje mi ne obračamo pažnju … kod analiziranja ulaska u zavoj webbera i seba skrenija je pažnju kako mark pogledom prati šikanu koju prolazi i , a seb već gleda iduču i priprema se za ulazak u nju . izgleda “bezazlena” primjedba ali u trci je svaka stotinka i desetinka bitna , a time je seb biva brži od kolege . i to je dio talenta vozača sa kojim se jedan rađa , a drugi to mora usvajat tokom karijere pa ako usvoji onda OK , a ako ne ….

       
  5. A možda Mercedes Hamiltona zamijeni Alonsom? 😀

     
    • Luka Maloić novinar

      Sve opcije i kombinacije, koliko god ludo zvučale, su moguće.

      A možda Alonso opet pogriješi – ode iz Honde taman kada proradi i preda naslov u ruke Vandoorneu, Lewisu, Buttonu ili tko će već sjediti u McLarenu 😀

       
  6. Ajde ti Alonso lijepo u Mercedes. Osvoji taj treći naslov jer ga zaslužuješ, jer si vozačina…nemoraš nama dokazivati da je McLaren Honda pobjednički projekt. Nije i bojim se da neće biti još dugo. McLaren je trenutno prosječna momčad. Ferrari koji se iz petnih žila trudi nemože ništa Mercu. Odi u Merc…ne mogu više gledati ovu agoniju. Svaka čast što si tako uporan i vjeruješ u McLaren, ali daj barem jednom učini dobru odluku za sebe i odi u najbolju momčad. Usput ćeš otvoriti mjesto mladom Vandoorneu…on ima vremena neka se on muči s McLarenom.

     
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna