VN Australije
1
1
1
dana,
0
3
sati,
0
7
minuta,
1
5
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Alonso: Ljudi me više cijene zbog perioda u Ferrariju

Fernando Alonso kaže da mu je period u Ferrariju priskrbio više poštovanja u F1 paddocku. Španjolac je svoja dva naslova osvojio davne 2005. i 2006. godine nakon čega se preselio u McLaren. Ta priča je neslavno završila već nakon godinu dana i Alonso se vratio u Renault. U Ferrari odlazi 2010. godine, a naslove je propustio osvojiti u posljednjoj utrci u debitantskoj sezoni, kao i u finišu sezone dvije godine kasnije.

“Realno, zbog tog perioda kojeg sam proveo u Ferrariju – ljudi me cijene više nego ikad prije,” izjavio je za španjolski AS. “Osvojio sam dva naslova i bio sam svjetski prvak, ali moja karijera je dugačka, a kad sam osvojio te titule – prve godine je Renault bio vrlo dobar u usporedbi s McLarenom koji je imao problema s pouzdanošću.”

“Iduće godine je Michelin odradio bolji posao od Bridgestonea. Ljudi uvijek pričaju o razlozima tih titula, ali ja sam u Formuli 1 već 16 godina i sad se manje o tome priča.”

“Ljudi me sada poštuju puno više zahvaljujući tolikim utrkama i performansama iz vikenda u vikend. Nekad pobijediš, nekad ne.”

Međutim, Alonso vjeruje da neće biti zapamćen kao jedan od najboljih vozača bez još naslova:

“Ne, ne vjerujem. Gilles Villeneuve je jedan od najboljih Ferrarijevih vozača svih vremena… Ali, za medije je važno osvajati naslove, to je kao u nogometu. Osvajati naslove… To je nešto drugo.”

Ne želite gledati reklame?
Vezane teme: #Alonso

Komentiraj

18 komentara

  1. Naslov nisi osvojio, ali si ostavio upečatljiv trag. 2012 sezone spada među najbolje odvezenim sezonama i jednoga vozača. Malezija i Valencija, epske pobjede.

     
    • Dalo bi se o tom diskutirati, mora se imati na umu i da je u toj sezoni popušija valjda rekordnu prednost koju je ima u jednom trenutku, a zadnji dio sezone je prilično ziheraški odvezen. I naravno tribalo bi revidirati i legendarni mit o kanti kad se priča o 2012. Po meni osobno, možda jedna od spektakularnijih sezona jednog vozača zbog neočekivanih pobjeda i najzagriženije navijačke baze koje je to popratila, ali vozački, ipak nešto jača sezona Vettela. Ako ništa drugo zbog VN Belgije, VN Abu Dhabia i VN Brazila. Ono je bila vozačka poezija.

      A i ta Valencija, ako se uzme u obzir čisto utrka i spektakl, to je epska utrka zbog neizvjesnosti i neočekivanog ishoda, pogotovo za navijače Alonsa, ali ako pričamo o nekoj ekstra nadahnutoj vožnji taj dan, ništa više epska od recimo Ricciardovih pobjeda 2014. Splet okolnosti i spretno korištenje situacije. Davno nisan gleda utrku da se sitin detalja, ali znan da je debelo podložna mitomaniji kako vrime prolazi, jer neki valjda namjerno zaboravljaju neke objektivne okolnosti koje ne odgovaraju njihovoj verziji priče.

      Sve u svemu 2012. je sezona za pamćenje i da nije genijalnosti oba glavna aktera nebi bila ni upola tako dramatična.

       
      • Za tango je potrebno dvoje.

         
      • Evo upravo san pogleda Valenciju 2012., malo za potsjetnik. Stvarno brutalna utrka, pogotovo ovako kad je gledam bez iščekivnja što će biti i razočaranja zbog Vettelovog odustajanja. Sadržajna od početka do kraja, s jako puno prilipih priticanja, neočekivanih preokreta i spektakularnim rezultatom, di su prva četiri vozača u odnosu na start napredovala ukupno 37 pozicija.

         
      • Slazem se, cista mitomanija se radi od te pobjede u Valenciji.
        Ali zato Vettelov proboj u Abu Dhabiju mora biti doveden u pitanje zbog safety cara, dok se u Valenciji takvo nesto niti ne spominje.

         
    • Te utrke se mogu sakriti iz npr Button Canada 2011. E to je epska pobjeda. Ono da nema snimke i netko ti prepričava, jednostavno ne vjeruješ.

       
      • Marko Rakić administrator

        Za mene je na većoj cijeni VN Japana 2005., jer je Kimi sve pretekao bez da se nekom nešto dogodilo, i to u zadnjem krugu napravi onakvo pretjecanje.
        Button je 2011. pobijedio nakon što je Vettel otišao široko na kraju prvog sektora.

         
      • I Alo je 2012 pobijedio jer je Seb odustao. Japan 2005 je posebna poslastica, tu je majstor na djelu. Ispada da drugi mogu pobijediti samo ako Seb zafrkne, ako ne, nemaju izgleda.

         
  2. Ne želeći da komentarišem Alonsa kao ličnost, njegove izjave, odnose sa Hamiltonom ili Ferrarijevim navijačima, pa ni njegovu “ulogu” u “Spy Gate-u” i “Crash Gate-u”, njegove loše/dobre poteze u karijeri (mislim na odabir ekipa), bla bla ……., dakle ako samo pričam o njegovim vozačkim kvalitetama i vještinama, za mene je on VIŠE pokazao u Ferrariju nego 2005. i 2006. u Renaultu, upravo iz onih razloga koje i on sam navodi u članku.
    Slično kao što MSa više cijenim po vožnjama iz Benettona i prve 2-3 u Ferrariju, nego u periodu 2000-2004, ili kao što Ayrtona cijenim više zbog vožnji u Tolemanu, Lotusu i Mclarenu 1993., nego u periodu 1988-1992..
    Što naravno, ne znači, da i u ovim drugim/šampionskim godinama, sva trojica nisu imali odličnih vožnji.
    Uglavnom, bez obzira što mi baš i nije toliko drag lik, mislim da je ipak (bio) materijal za tri titule. E sad, da li je u pitanju karma, loše odluke, bolidi ili nešto deseto,….., jbga, najvjerovatnije da će ostati na 2.

     
  3. Nekad bio obozavan, a danas okidac za pljuvacinu i nagle,ali obilne izljeve primitivizma.
    Cudna je ta fanbojstina.

     
  4. Alonsa će se uvijek pamtiti kao jednog od najvećih, bez obzira sto se dogodilo do kraja njegove karijere

     
  5. Zbog” Crash Gate-a” Alonso je bio meta nekog cudnog prezira, a sve je eskaliralo od McLarena i njegovog histerisanja zbog istih privilegija sa Hamiltonom, kao i sa “Spy Gate-om”. Dakle ovo sve je bacalo ogromnu mrlju na njegovu karijeru, a i reputaciju.

    Najbolje sto mu se moglo desiti nakon toga je Ferrari!

    Istina u pocetku nije bio bas omiljen, jer je 2008 Massa izgubio titulu “zbog” njega, tacnije Renaulta koji je stimao Alonsu pobjedu! Kasnije je dobio vjetar u ledja od Ferrarijevih navijaca, te je imao priliku da pokaze svoj potencijal u inferiornom Ferrariju, pa zbog toga je bio vise cijenjen.

    On je u Ferrariju imao 2 sanse za titulu, no nije bio te srece i takvo sto se isto cijeni.

     
  6. To je za paddock i te poznate licnosti u svijetu, ali eto ja sam za njih nitko i nista , ali sam puno veci njegov navijac i nisam poput tih bogatasa da ga cijenim zato sto je bio vozac za najveci tim ikada ili zbog 2 naslova.Jednostavno ga postujem i navijam za njega od onog trena kad sam ga ugledao na tv-u.Nisam tada ni znao tko je tko niti ista o f1 ali sam trazio tim svojim djecijim okom plavo zuti bolid i telefonica na spojleru.On je sada taj gost u sredini i na zacelju grida i nikad nisam kritizirao njegovu voznju ili preispitivao moju “navijacku odanost” prema Alonsu.Mislim da je dovoljno vidjeti to da pratim svaku vijest vezanu uz njega ili svaku utrku i to da sam i dan danas tuzan i izvan sebe kad vidim ALO-OUT ili DNF.Sto se mene tice ispunio bi mi se san kad bi taj ALO bio prvak jos barem jednom ,ali nemora jer ga kao sto vec rekoh cijenim i navijam strasno puno za nj i sto god se dogodilo tako ce i ostat…no kog briga, pa i samog alonsa sto ja tu pisem, ima jos mnogo takvih navijaca koji smo poput ludaka spremnih za ludnicu kad ALO odustane.I eto taj nas “glas” za alo-a vrijedi 0.00000000001% naspram onog iz paddocka koji ga postuje zbog ferrarija,a ne zbog karijere 😉

     
    • “Nisam tada ni znao tko je tko niti ista o f1 ali sam trazio tim svojim djecijim okom plavo zuti bolid i telefonica na spojleru.”

      Nisi jedini prijatelju. Pratim F1 od VN Španjolske 2001., ali nekako najviše u sjećanju mi ostaje plavo žuti bolid i Alonso kojeg sam tada kao klinjo obožavao. Navijao sam u isto vrijeme za Ferrari i Alonsa. Najviše sam se veselio njihovim borbama, to mi je najljepše sjećanje koje imam u vezi F1. Još onda sam bio uvjeren da će otići u Ferrari, ali nisam očekivao da u njemu neće osvajati naslove.

       
  7. Što se tiče respekta ljudi o kojem priča, više mu vridi onih par godina intenzivnog rada na kultu ličnosti, u čemu je sudjelovalo i vodstvo Ferrarija, nego još pet titula. Da mu nije tifosia koji su te pušili te njegove priče kako je najbolji, al eto protiv Neweya ne možeš, nebi on bija ni upola cijenjen. Veliki dio te fame oko njega je splasnija istog dana čim se saznalo da nije više u Ferrariju, ali jedan dio je osta, a i ostala je činjenica da je u tom periodu bilo svetogrđe progovoriti bilo što u njemu a da nije u superlativu. Što kažu triba se znati prodati.

    Jebiga, dok je jedan radija na kultu ličnosti drugi je radija na naslovima. Jedan je ima tifosije koji su se klanjali svakom potezu, a drugi razjarenu rulju koja mu zviždi na podijumu. Ali što ti je karma, jedan od njih dvojice danas je smiren i zadovoljan, reklo bi se živi svoj san, dok drugi kipi i sanja o još jednoj tituli i pita se oće li sve napravljeno biti dovoljno da ga se negdi u budućnosti spomene kao jednog od najboljih.

    Cila ta priča o njihovom rivalstvu mi je brutalna, a na momente ironična, ko da je neko režira. Da moran tu eru sažeti u jednu rečenicu reka bi, jedan je radija sve da bude najbolji, dok je drugi jednostavno bija najbolji.

     
  8. Osobno više poštujem Alonsa zbog ona 2 naslova prvaka. Ne zanimaju me priče o Michelinu i Bridgestoneu. Osvojio ih je pored jednog Schumija. Evo baš na današnji dan se odvijala njihova borba u Imoli 2005. Što se tiće njegovog razdoblja u Ferrariju…gorko mi je sjetiti se da ništa nije osvojio u crvenom bolidu. I dan danas se pitam kako to da nije uzeo barem jedan u te dvije prilike.

     
    • A bome je rekao istinu u vezi Gillesa, jedan od najvećih ovog sporta, meni osobno pored Senne najdraži vozač. Vrlo malo ga se spominje kada se govori o najvećima ikada…tek tu i tamo. Ponekad naslovi nisu mjerilo dobrog i lošeg vozača. Pola tih medija ionako prati F1 preko Wikipedije.Tako da Alonso ne brini, moje poštovanje itekako imaš i za mene si vrhunski vozač kojeg ću pamtiti.

       
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna