VN Velike Britanije 1973. bila je deveta utrka sezona, a bitka za prvo mjesto u poretku vozača bila je veoma intenzivna i uzbudljiva. Prvi je bio Jackie Stewart s 42 boda, samo jedan manje imao je drugoplasirani Emerson Fittpaldi, dok je Francois Cevert bio treći s devet bodova manje od svog timskog kolege u Tyrellu. Najveći pehist u prvih osam utrka bio je Fittipaldijev momčadski kolega, Ronnie Peterson, koji je bio primoran odustati u čak četiri utrke.
Šveđanin je nastavio dominirati kvalifikacijama, pa je na Silverstoneu za devetu utrku sezone skupio novi pole position. Iza njega su se smjestila dva McLarena, a iza njih Stewart i Fittpaldi. Startu utrke prošao je uobičajeno, bilo je mnogo borbi kotač uz kotač. No, Jody Scheckter se nije složio s tim, već je izazvao najskuplji sudar u povijesti Formule 1 u to vrijeme. Na izlasku iz zadnjeg zavoja izgubio je kontrolu nad svojim McLarenom te se izvrtio nasred staze, što je izazvalo lančani sudar, u kojem je sudjelovalo čak 11 vozača. Rezultat je bilo groblje F1 bolida duž cijele startno ciljne ravnine, u kojoj srećom nitko nije ozlijeđen. 29 bolida startalo je u utrku, a samo 18 ih je bilo spremno za ponovni start.
Kao da to nije bilo dovoljno, doživjeli smo još jedan start. Na kraju prvog kruga ponovno se dogodilo okretanje na stazi. Ovaj put je to bio Jackie Stewart, pa se start ponovio treći i zadnji put. Nakon velike bitke između McLarena, Lotusa i Marcha, pobjedu je odnio Peter Revson, tri sekunde ispred Petersona u Lotusu. Odlilčni Hunt u Marchu završio je na četvrtom mjestu sa samo tri i pol sekunde zaostatka za pobjednikom.
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasSve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
ovo sam zno na kvizu. :)
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
I ja sam :chill:
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
@Frantic, a ima li sto da nisi znao, molim fino? :trep:
P.S. ovo sam slucajno nekim cudom znala i ja (s obzirom na vremensku razliku doista je cudo…), ali je stvarno lijepo vidjeti ponovno to na snimci (jer sam, nekad daleko prije rodjenja gledala ovo uzivo, pa se sjecam..khm, khm)
Marko, hvala i za ovaj tekst, ova zimska stanka je stvarno jaaaako ugodna s ovim tekstovima!
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Lijepo je čuti da ljudi prihvate način na koji sam zamislio odstraniti dosadu koja vlada tijekom zime. Očito je uspjelo :)
Hvala svima!
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Lol…to je meni bilo poprilično davno da sam i podosta i debelo pozaboravljao.
Sječam se samo vozača i bolida koji su onda bili “u slobodnom razvoju” ako se to tako može reči, a ne kao danas…milion pravila i ograničenja.
Utrke nema šanse da se sječam pa mi je također drago da Marko izvlači ovakve priče “iz naftalina” (a šta drugo reči…).
Hvala Marko.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
@zjurina
Bilo bi lijepo kada bi se vratilo momčadima za pravo, da imaju odriješene ruke što se tiče razvoja. To je bilo divlje ( u pozitivnom kontekstu ) vrijeme, koje se nije moglo kontrolirati……
Kao da danas mora biti tolika kontrola i toliko pravila? Što bi se dogodilo da nema toliko kontrole i pravila?
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
@pigmalion
da su pravila postojala onomad kao što postoje danas vjerojatno nikad nebi imali naprimjer Lotus 72 :-(
a da nisu počeli ubliskoj prošlosti postavljati ograničenja koja danas postoje vjerojatno bi imali Formule dizajna i možda daleko impresivnije nego što je napravio Newey onaj Granturismo 6 .
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Those were the days of racing :-)
Gledao to na TV kad sam bio u Maroku hehe…
Stewart je onda bio naj faca, pravi šampion i rejser, a Ronnie Peterson Princ brzine.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Jody je bio zvijezda u usponu, a vozio za Yardley Team McLaren.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Znam da će zvučiti tupavo, ali zavidim ti što si ove odlične vozače, odlične bolide gledao uživo.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Eh da puno je vode ispod mostova proslo i zima i ljeta.
Nedavno je bio članak o Francois Cevert-u, to je bilo to vrijeme. Moram reči da su mi oči navlažile malo, čitajuči taj članak, ne samo zbog mladog vozača, već i svog tog vremena i raznorazna sječanja vezana za to razdoblje.
A bilo je još vozača… nekih nema, neki su još živi…
Rindt, Fittipaldi, Icx, Gilles, Revson…
0
0