1. predsezonski test
3
5
dana,
1
6
sati,
4
9
minuta,
4
3
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Alonso: Formula 1 je bila dosadna u eri Senne i Prosta, vrhunac je bio 2000-tih

Fernando Alonso tvrdi da je Formula 1 svoj vrhunac doživjela nakon 2000. godine, odnosno u prošlom desetljeću, dok za eru Ayrtona Senne i Alaina Prosta kaže da bi danas bila dosadna.

Alonso je osvojio dva naslova, i to 2005. i 2006. godine.

“Formula 1 je osamdesetih bila vrlo dosadna,” izjavio je.

“Ako pogledate sada jednu utrku iz 1985., 1988. ili 1992. – zaspat ćete na pola utrke jer ste imali naprijed dva McLarena, a četvrtoplasirani je zaostao za cijeli krug. Između svakog bolida je bilo 25 sekundi.”

“10 bolida nije završilo utrku jer pouzdanost nije bila sjajna.”

“Statistike i brojevi s televizije sada padaju, ali tako je bilo i 80-tih godina u vrijeme Senne i Prosta jer su čuvali gorivo, gume i takve stvari. Prema tome, jednako je dosadno sada kao što je bilo tada.”

Za razliku od tih perioda, Alonso smatra da je s novim milenijom Formula 1 doživjela preporod.

“Mislim da je Formula 1 tada jako narasla. 2000-tih su mnogi proizvođači došli. BMW, Toyota, mnogi ljudi su dolazili… Broj TV gledatelja je bio na vrhuncu.”

“Otvorili smo se prema novim državama, utrkivali smo se u Koreji, Indiji, Singapuru, dvije utrke u Španjolskoj – to je bio maksimum.”

“Vjerojatno nismo razumjeli situaciju. Troškovi su bili visoki, tehnologija vrlo visoka, a neki proizvođači su se povukli.”

Komentirao je i fenomen da su vozači puno više cijenjeni jednom kad se povuku.

“Kada se povučete onda postanete idol. S druge strane, dok vozite onda su skloni kritiziranju.”

“Kada prestanete onda ste fantastični. Dogodilo se Felipeu Massi, dogodilo se i Marku Webberu. Ljudi iz 80-tih su sjajni prvaci, oni su idoli. U ovoj generaciji Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, oni će biti idoli za djecu koja su sad u kartingu.”

Što se tiče bolida, ističe da Formula 1 nije uspjela izvući maksimum iz tehnologije koja je dostupna.

“Resursi, budžet, tehnologija koju danas koristimo – mogli smo postići da bolidi budu fantastične mašine i vjerojatno iznad ljudskih fizičkih mogućnosti.”

“Ali, sada nemamo taj osjećaj. Imamo bolid koji je puno prespor i koji nema gripa. Sjedimo u jednosjedu za kojeg više imate osjećaj da se radi o GT automobilu.”

Ipak, Alonso ostaje optimističan po pitanju iduće sezone.

“Mislim da ćemo iduće godine više uživati u vožnji jer ćemo osjetiti grip i moći ćemo pritiskati u zavojima,” zaključio je.

Ne želite gledati reklame?
Vezane teme: #Alonso

Komentiraj

20 komentara

  1. Realno gledajuci i ako budu svi zgusnuti opet cemo se fokusirati na vodece…..malotko je gledao 2010 kako truli napada marussije i obratno…..ima i nas koji to pratimo naravno a ima nas i koji sve pomalo prate zapravo svi smo drukciji.Senna Prost je kad procitam sto je Alo reko nista drugo nego Ham Ros u trostruko boljem izdanju.Drugi kao da nisu ni postojali,no ima i drugacijih misljenja.Ako crmo najiskrrnije onda su ova i ondasnja vremena neusporediva…drugaciji bolidi,vozaci i ono glavno vremena 😉

     
  2. Sve je dobro rekao Alonso… Medjutim, postoje i drugaciji pogledi i stavovi, kao npr od Eddie Irvina, kojem je Senna-Prost era vrhunac, konkretno ’88. Pogledajte “Legends of F1 – eddie irvine” od 43:20 do 45:00…
    https://youtu.be/h3pUsOb2aRs

     
    • Inace, tko nije gledao, postoje simpaticne i zanimljive epizode “A drink with Eddie Irvine”…
      Covijek je dosta izravan i ima zanimljive stavove, razmisljanja i price iz svog doba…

       
  3. Činjenica je da ljudi općenito na prošlost gledaju kroz ružičaste naočale, dok im u sadašnjosti svaka dlaka smeta (pogotovo u ovo internetsko doba). Svemu, pa tako i svakoj F1 eri, se mogu naći dobre i loše strane. Razliku čini samo perspektiva iz koje se gleda.

     
    • zekohonda Donator

      ali nikad u povijesti f1 nije bila ovakva dominacija ko merca u pu eri.

       
      • diskutabilno .. 1988. McL je ostvarija 15 pobjeda u 16 trka , 1989. 10 od 16 ALI vozači McL su imali 10 odustajanja , prost 3 , senna 7 ( ne računam dsq u japanu ) . od senninih 7 u 5 je odustaja sa P 1 , a i prost je od 3 jednom ( kanada – ovjes ) odusta sa P 1 . vjerovatno s obzirom na dominaciju da bi i 1989. ponovili ili bili blizu omjeru 15 od 16 iz 1988. čak i 1990. kad je prost otiša i zamjenija ga recimo nejaki berger McL je ostvarija 7 od 16 uz 5 odustajanja senne od toga 4 X sa P1 . LH i NR su u zadnje 3 sezone zajedno imali 11 odustajanja , tek 1 više od prosta i senne u samo JEDNOJ ( 1989. ) sezoni . ako bi odustajanja uzeli u obzir onda ni dominacija McL nije bila mačiji kašalj … možda i al pari sa današnjim mercedesom .

         
      • zekohonda Donator

        nimalo diskutabilno.
        niti jedna ekipa u povijesti nije dominirala 3 godine zaredom ko merc sad.

         
      • aha … dopisana je “nadopuna “… dominirala 3 godine zaredom ko merc sad.” i na taj post sam se referira ne na nadopunu 😉 4 godine za redom je dominira RB , 5 godina ferrari … znam , znam ali nikad sa 2 vozača u vrhu pa zbog toga ni ove dominacije od 4 i 5 sezona uzastopno zapravo i nisu bile dominacije .

         
      • Ja bi volio ovakvu dominaciju McLarena i ne bi mi bilo dosadno. Nije mi ni onda bilo. Pa pobogu, ja navijam za taj tim i kako mi onda može biti dosadno. Ista situacija ko i sa Dinamom. Ne smeta me da još 20 godina za redom budu prvaci.
        Zanima me bi li ikome dosadno da naši sportaši non-stop pobjeđuju?

         
      • zekohonda Donator

        @avalon
        bravo! iz drugog pokušaja i malu pomoć s moje strane si skonto što znači ‘dominacija merca u pu eri’.
        @raca
        sebičan si. 🙂

         
      • A jesam, priznajem. Zaželio sam se veselja. Već sam zaboravio kak to izgleda

         
  4. Objektivno…Alonso govori istinu.
    Jedino što je danas puno bliže utrkivanje tj. bolidi su puno bliže neko spominjanih 80-ih godina i vidimo bolje utrkivanje.
    Ono što se želi vidjeti je utrka za prvo mjesto koja nedostaje zadnjih nekoliko godina. Kada bi to imali + onakvo utrkivanje sredine i začelja poretka kao ove sezone…e to bi bila prava stvar.
    Valjda će nam to donijeti 2017.

     
    • Slažem se
      ali kada pogledaš utrka za prvo mjesto Hamilton i Rosberg su se ove godine izmjenjivali na vrhu nije ga baš Rosberg šta se kaže našamaro.
      Sve je to relativna stvar meni osobno 2012 je bila fantastična sa 7 različitih pobjednika.

       
    • subjektivno…više vridi mansellovo prodavanje dummy-ja nego ijedno priticanje nazad 15-20g …i više 😀

       
    • Ovo je highlight jedne utrke.

       
    • sve bi da za ovu dosadu . ovakve rijetko viđene predstave su nam moglo priređivat samo vozači 80tih , 90ih . zadnje dekade ( a i duže ) ovoga nema … nažalost osim npr LH Vs MS monza 2011. , LH Vs MW u turskoj 2010. , button Vs alonso hockenheim 2004. kimi Vs MS spa 2012. , može i dvoboj mladaca kvyata Vs maxa u singapuru netom završene sezone itd ovakvih stvari nema posli 90ih pa ih se dobro sa nsotalgijom sjećat . a kad se tek sitim onih spektakularnih preticanja kroz boxeve . vjerovatno ljudi ( jer to nam je izgleda svima ili velikoj večini “ugrađeno”) pamte samo dobre stvari , zaboravljaju loše pa im je skoro sve vezano uz nekdašnju F 1 bilo boje nego sada , stvari viđene 100 X ( kako točno piše Ferari ) veličaju ka nešto iako to mogu vidit tokom 2000ih i danas ali možda danas to nije “ukusno” ka nekad jer to više ne rade AS , AP nego su radili i rade KR , MS , FA , LH , JB , MV , DK … puno se žuga o današnjoj štedni u F 1 , a fernando vam je sve lipo objasnija ““Statistike i brojevi s televizije SADA PADAJU , ali TAKO JE BILO 80-tih godina u vrijeme Senne i Prosta jer su ČUVALI GORIVO ; GUMEi takve stvari. Prema tome, jednako je dosadno sada kao što je bilo tada.” znači … ako je sada F 1 dosadna bila je takva i 80ih samo jbga … mozak tadašnju dosadu “zaboravlja” , pamti samo ružičasto i zato je sve nekad bilo “bolje i uzbudljivije” , a zapravo…… 😉

       
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Hoće li se iduće godine nastaviti dominacija Mercedesa?

Rezultati

Loading ... Loading ...
Datumi predstavljanja bolida
Renault - 21. veljače 2017.
Force India - 22. veljače 2017.
Mercedes - 23. veljače 2017.
Ferrari - 24. veljače 2017.
McLaren - 24. veljače 2017.

Top članci ovog tjedna