1. predsezonski test
8
1
dana,
1
9
sati,
3
5
minuta,
1
0
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Raikkonen: Gume za mokro su sada puno gore nego prije [video]

Kimi Raikkonen krivi aquaplaning za svoj sudar na ciljnom pravcu u Brazilu. Ferrarijev vozač je utrku završio u 19. krugu jer je izgubio kontrolu na ravnom dijelu staze što ga je lansiralo u barijere iako je kroz nekoliko manevara pokušao ukrotiti bolid.

“Kada provedete puno krugova iza sigurnosnog automobila postane još gore. Kiša nije padala jako, ali bilo je puno stajaće vode.”

“Najveći problem je aquaplaning i naišao sam baš na mjesto gdje nisam očekivao. Izvrtio sam se na pravcu. Skoro sam uhvatio bolid, ali onda sam udario na prilično nezgodnom mjestu.”

Raikkonen kaže da su Pirellijeve gume za kišu puno gore od guma koje je koristio ranije u karijeri.

“Gume za kišu su jako ranjive, lako je zajahati vodu i izgubiti kontrolu. Očigledno, ovisi o stazi i mnogim drugim stvarima, ali u usporedbi s nekim ranijim godinama – te gume su mogle podnijeti ovu količinu vode bez problema s aquaplaningom.”

Vettel je također ranije ove godine nekoliko puta izjavio da Pirellijeve gume za kišu već nekoliko godina jednostavno nisu dovoljno dobre.

Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

6 komentara

  1. Prilagodi se onome šta imaš i vozi..

     
  2. Vratite Michelin i Bridgestone.

     
  3. Ili Ferrari nije dobar za nikakve gume.Ne paše im mokro,vruće,hladno,dobro ove sezone zbog objektivnih teškoća kod mene imaju puno kredita ali kad vidim RB koji u svim uvjetima ide ko zmaj,sigurno nisu krive samo gume.Sreća,kraj je sezone i ovom mučenju dolazi kraj u nadi da su za 2017-tu spremili nekaj puno ozbiljnije. Živjeli!

     
    • vjerojatno si u pravu da Red Bull bolje drži na mokrom, ali opet Vettel kaže da te gume ne drže dovoljno dobro već par godina…..i vozači drugih momčadi su to izjavili više puta….

       
      • Je od kad je Berny zatražio a Pirelli prihvatio izrađivati nebulozne gume,ne samo wet već i sve ostale koje nisu dorasle zadatku.Nadam se da će nam 2017-ta i u tom segmentu donesti promjene na bolje,ne samo širinom nego i kvalitetom dostojnom Formule1.

         
  4. Nema logike onda ovo prekidanje utrke zbog sigurnosti vozača ako gume za mokro ionako nisu kakve bi trebale biti za mokre uvijete. Nekako sam dojma da Charlie i ekipa za sigurnost to sve znaju, pa pred kamerama glume da su vrlo oprezni i paze na vozače sa svim tim crvenim zastavama i SC-ovima. Raikkonenov incident mi je čudan, onakve stvari se nebi smjele događati, te gume su opasnost po život vozača a ne kiša. Iako su neka izvrtanja izgledala amaterski (i to na istim mjestima ) čini mi se da ipak nije do vozača, već guma. Vozač poput Vettela i Alonsa znaju dobro kako voziti na takvim uvijetima. Gume su te koje su neke od vozača neugodno iznenadile. Sreća pa je ekipa koja je danas letila po stazi dobro prošla pa zar mora još jedan život biti izgubljen da ovaj moron od Čarlija napusti kormilo “sigurnosti” u F1.
    Žmirio sam kada sam vidio koliko bolida ide prema Kimiju koji se slupao….

     
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna