VN Australije
1
1
1
dana,
0
1
sati,
0
8
minuta,
0
4
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Hamilton pobijedio u kaotičnoj utrci u Brazilu!

Lewis Hamilton, Mercedes

Kišni Interlagos donio je 5 izlazaka sigurnosnog automobila, ali uobičajen rezultat – Lewis Hamilton zgrabio je još jednom 25 bodova ispred Nice Rosberga i tako se približio na svega 12 bodova zaostatka uoči posljednje utrke u Abu Dhabiju.

Obzirom da je kiša padala skoro cijeli dan, prije utrke se vodila debata treba li krenuti iza sigurnosnog automobila ili stajaćim startom. Charlie Whiting je odlučio da je prvo bolja opcija i prvih nekoliko krugova gledali smo procesiju. U utrku nije niti krenuo Romain Grosjean koji je izgubio kontrolu nad bolidom i zabio se u barijere čime je njegov dan bio okončan. Sedma startna pozicija je obećavala, ali bodova za Haas opet nije bilo, a loš dan je imao i Gutierrez koji je odustao kasnije u posljednjem stadiju utrke.

7. krug značio je i pravi početak utrkivanja, a Max Verstappen je odmah napao i prošao Kimija Raikkonena. Unatoč kiši neki vozači su se odlučili za intermedije, što se nije pokazalo kao dobra odluka. Marcus Ericsson je prošao najgore jer se zabio u barijere u posljednjem zavoju i tako blokirao ulaz u bokseve za druge vozače. Max Verstappen je uspio ući po nove gume, a Daniel Ricciardo je također ušao, ali nakon što je oglašeno da je pit-lane zatvoren za promet. Zbog toga je kasnije dobio 5 sekundi kazne.

Sigurnosni automobil je ponovo izišao na stazu dok uvjeti nisu postali sigurni, a nakon toga je Kimi Raikkonen izgubio kontrolu i zabio se u zid na ciljnom pravcu. Pritom je imao puno sreće da su ga izbjegli bolidi koji su dojurili punom brzinom. U tom trenuku Hamilton je vodio ispred Rosberga, zatim Verstappen, Hulkenberg, Perez, Sainz, Nasr, Ricciardo, Ocon i Wehrlein.

Utrka se nastavila nakon crvene zastave, ali onda nakon nekoliko krugova iza sigurnosnog automobila Charlie Whiting je odlučio da je vrijeme za novu crvenu zastavu, iako su neki vozači tražili da se utrkivanje nastavi.

Neki od nezadovoljnih gledatelja su napustili stazu i tako propustili odlično utrkivanje u nastavku. Verstappen je prošao pokraj Rosberga kao pokraj spomenika, a Lewis Hamilton je uspio održavati standardnu prednost na čelu. Ipak, Max je napravio i jednu pogrešku u posljednjem zavoju, ali je sretno i spretno uspio spasiti bolid od barijera. Rosberg se zbog toga približio, ali nije uspio proći naprijed.

Kasnije su u Red Bullu odlučili otići na intermedije, što se pokazalo kao loša odluka. Verstappen se probio natrag do postolja, dok je Ricciardo zapeo na tom putu.

Sebastian Vettel je u samom finišu prošao ispred Carlosa Sainza i završio na petom mjestu, iza odličnog Sergija Pereza.

Felipe Massa je neslavno završio svoju posljednju domaću utrku jer se u 51. krugu zabio u zid. Ipak, lijepi kadrovi su uslijedili jer su mu ekipe odale počast dok se vraćao u boks.

Felipe Nasr je zgrabio 9. mjesto čime je možda i spasio Sauber obzirom da ih ta 2 boda stavljaju ispred Manora u poretku konstruktora.

Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

70 komentara

  1. Nisam čitao komentare dolje pošto ih je previše..samo moram pohvaliti Maxa koji pokazuje “ono nešto” što se sada pripisivalo samo Alonsu i Hamiltonu…horor na stazi kojeg opet nisu iskoristili niti RB a kamoli Ferrari što opet potvrđuje činjenicu da je Mečka neprikosnovena u svim uvjetima.. u trencuima totalnog kaosa su uvijek hladne glave.

     
  2. Druga crvena zastava je bila bespotrebna. Pošto su uslovi na stazi manje više bili isti tokom čitave utrke, bolje bi bilo da su nastavili voziti prije druge crvene zastave. Jer kako rekoše kasnije vozači, da je stanje bilo ipak malo gore nego kad je drugi put utrka prekinuta, a ipak su tada nastavili. Mogla se utrka bez tog nepotrebnog prekida puno ranije završiti.

     
    • Slažem se, izašli s SC i kružili iza njega 6-7 krugova i ponovo se vratili u boks. Jedino što se desilo jest to da je Hulk probušio gumu i pao sa 4. mjesta na 15. ili 16., ako se ne varam.

       
  3. Max je imao 26 krugova mlađe gume od oba Merca i većine ostalih vozača ispred sebe koji nisu mijenjali gume nakon nastavka utrke u 29. krugu. Žalio se da nema gripa na intericama i onda su ga pozvali u box u 55. krugu i stavili full wet. Nakon toga je odvozio maestralno, ali mao je i vrhunski bolid i gume s kojima je raspolagao, Govoriti o nečem extra što se viđa jednom kroz desetljeće je Max-endemija.
    U trenutku kada se našao iza Hamiltona nije mu mogao ništa, a tada su bili na istim i isto starim gumama. Da, vrhunski je otresao Rosberga u trećem zavoju, ali zašto nije Hamiltona? Neki kažu da mu je tada smetao vodeni sprej, a nije mu smetao kada se probijao naprijed od 55. do 71. kruga.

     
    • S obzirom na prijašnje komentare, a i zato što osjećam da se ovdje proziva i mene, evo da pokušam objasniti.
      1) Sve što si napisao stoji, i istina je da je imao novije gume ali ovdje nije samo stvar u tome da je bio dvije sekunde brži od ostalih, nego i način i mjesta na kojima je pretjecao. Bez iti malo straha i sa velikim samopouzdanjem. Također, nije li Ricciardo isto mijenjao gume pa niti je ostvarivao ovakva vremena niti je pretjecao silinom kao Max.
      2) Kada se govori o Maxu kao vanserijskom vozaču ne misli se samo na ovu utrku, nego na obje dosadašnje sezone. Na stranu što je prgav, pa može se reći i prljav vozač, ne može se poreći da ima vanserijsku brzinu. I još se nekim čudom zaboravlja da ima samo 19 godina. A s 19 godina ne pucati pod pritiskom meni je to vanserijski.
      I uopće nisam fan Maxa, niti me uhvatila “max-endemija”, ali nekada treba ostaviti osjećaje sa strane i pogledati stvari realno.
      Čisto moje mišljenje.

       
      • Lijepo je kada čovjek ima zdravo razmišljanje i objasni ga tako kao ti
        Malo je reći da smo mi dva poentirali u različitim pravcima 🙂 , ti si govorio više općenito dok sam ja striktno za jučerašnju predstavu. Nadam se da je jasno zašto smatram da ta jučerašnja vožnja nije bila na razini Senninih i Schumacherovih predstava, ali niti iz bliza. Za takvo nešto potrebna je potpuna dominacija i ponižavanje suparnika. Da, Max je to dijelom napravio, ali nije pobijedio onog najbitnijeg koga je trebao u utrci. Estoril 1985., Monaco 1984., Donington 1993., Barca 1996., Brazil 1993… to su velike vožnje i dominacije, i to s kakvim bolidima.

         
  4. Ovdje samo cujem Max, Max bla bla… Slazem se momak je stvarno odlican, no ovaj zadnji stint su svi dobro vozili, no na neciju nesrecu neki sh mali poprilicno istrosene gume. Prije svega mislim na Sainza i Nasrija. Max-u svaka cast, al treba i ovima zasluge dati.

     
  5. Ova utrka pokazala je mnoge stvari koje danas u Formuli 1 ne valjaju. Spektakl u drugom dijelu utrke, tj. jedinom dijelu utrke koji se može nazvati utrkom malo nam je skrenuo misli s toga, ali ova utrka mogla je biti daleko bolja. Činjenica je da su suci danas daleko preoprezni. Sve pet, sigurnost prije svega, ali svaki put kad pada kiša imamo nepotrebni cirkus. Ako je već normalni start preriskantan i kad već moraju startati pod SC-om, čemu držanje istog 7 krugova na stazi? Ako ga tako dugo moraju držati vani, onda je pametnije da jednostavno odgode utrku bez nepotrebnog mučenja fanova na stazi i pred malim ekranima. Ista stvar bila je i nakon Kimijevog izlijetanja. Nakon prekida su izašli van na par krugova iza SC-a i onda su se ponovo vratili u boks. Opet, čemu? Bolje pričekati malo bolje uvjete i normalno nastaviti utrku bez ovako dugih perioda iza SC-a koji su jedan od najvećih užasa za gledatelje. Tu su naravno i Pirellijeve full wet gume za koje je poznato da su smeće što u kombinaciji s prevelikom opreznošću dovodi do ovakvih stvari.

    Kako god, utrka (ne računajući neutrkivanje iza SC-a) je bila odlična, problem je što smo je vidjeli upola manje od planiranog. Hamilton je odradio sjajan posao, bez problema se odvajao od Rosberga, bez problema kontrolirao bolid i bez problema stigao do zaslužene pobjede.
    Rosberg je jasno igrao na sigurno, u ovakvim uvjetima nije htio ni najmanji rizik i na kraju mu je taj način opet donio dragocjeno drugo mjesto.
    Verstappena smo sprdali zbog DOTD titula nakon nekih utrka, ali danas u tom pogledu nije imao konkurencije. Briljantna vožnja, fenomenalna pretjecanja i odličan plasman. Ogromna je šteta što je Red Bull usrao taktiku s intericama, tko zna, možda bi imali borbu za pobjedu između Maxa i Lewisa. Svejedno, probio se do podija na uistinu senzacionalan način i čini mi se da neću imati problema s odabirom Alonsovog nasljednika u pogledu mog favorita 😀
    Igra na sigurno isplatila se danas uz sve prekide pa su tako Perez, Sainz i Nasr zaradili ovako dobre pozicije, oni nisu ni pokušavali ići na interice. Kako god, bravo za Nasra i Sauber koji su si ovom utrkom donijeli prve i vrlo ,vrlo vrijedne bodove.
    Alonso danas nije bio među ziherašima, nije se isplatilo. Vozio je solidno, držao se u dobrim bodovima, ali je sve upropastio greškom na posljednjem restartu kad je s 8. mjesta pao na zadnje. Mogu ipak reći da se iskupio u tim zadnjim krugovima jer se uspio dokopati boda, nije onako kako je moglo biti, ali svejedno vidjelo se da je letio krajem utrke, pratio sam LT na dnu ekrana i samo gledao kako Nando skida zaostatke i napreduje pa ću mu oprostiti taj kiks 😀

    Sveukupno, luda utrka, kad se utrkivalo bilo je super uzbudljivo, ali nažalost ostali smo bez velikoj dijela zabave u prvih 30-ak krugova. Sad nas čeka još samo Abu Dhabi, žao mi je što razlika između Nice i Lewisa nije manja da imamo direktan okršaj u finalu, ali nadam se uzbudljivom i čistom finalu bez kvarova. Tko god osvoji, bit će zasluženo.

     
  6. mcl

    Dobra trka i jos jedan pokazatelj da se trebaju voziti trke po kisi.
    Jedna zamerka za one koji smatraju da je Hamiltonubilo lako jer nije imao nikog ispred sebe.
    Koliko puta se u proslosti desavalo da onaj ispred izleti.A na kraju kao prvi Hamilton je sam ispitivao stazu i nailazio na klizave delove .Ako pogledate i predhodne treke a i ovu uvek je po kisi lakse loviti nekog nego cuvati prvo mesto.
    Maks danas jeste odvozio muski ali po meni to isto je uradio i Hamilton bez zamerke i jednom i drugom

     
    • Šta će ispitivati, kad SC svaki put to dobro ispita i previše krugova… Ništa njemu nema biti nepoznato, niti će praviti nove putanje po kiši, kad su već dobro utabali put iza SC-a.

       
  7. Ispricavam se na glupom pitanju, ali jel se moze negdje pogledat snimka utrke?

     
  8. Ante Vetma administrator

    Ne bi smjelo proći ispod radara da je Nasr na domaćoj stazi (vjerojatno) donio Sauberu lijepi bonus.

     
  9. one kadrove Masse ću zauvijek pamtiti, nešto predivno i jako tužno……

     
    • Žao mi je da ne odlazi kao svjetski prvak.
      Zaslužio je dobiti sezonu 2008., i dan danas mi nije jasno zašto je Glock skoro stao u zadnjem zavoju.

       
      • Dobro da nisi rekao da je Glock udario Massu i izbacio ga iz utrke, pa je zato Lewis bio prvak

         
      • Nije Glock stao nego je jedini bio na slickovima i jedva je drzao bolid na stazi

         
      • zekohonda Donator

        i profitiro za par mjesta jer je osto na slickovima.

         
      • Hawk, zeko, a kako to nekima i nakon osam godina objasnit? I dalje će vodit teoriju zavjere da je Glock namjerno propustio Lewisa

         
      • namjerno ili ne Glock je u tom zadnjem krugu ispustio 17 sec prednosti 🙁

        i tako ja prije par godina čitaj 5-6 čitam kako je Glock odličan kišni vozač, a ja si u sebi mislim smeće, taj nema pojma 🙂

        te traume koje je Glock ostavio su duboke i bolne, kao i pretpostavljam 2007 za Lujine fanove

         
      • Nije mi Hamilton nimalo drag, ali ovo okrivljivanje Glocka je vrhunac gluposti.

         
      • Prvo bi se trebalo zapitati – zbog čega bi Glock uopće propustio Hamiltona? Nema baš nikakve logike, zar ne?

         
    • možda tim potezom da ka njemac “uleti” u McL MERCEDES jer je alonso odlazija ? možda je računa da će tim potezom zadužit McLM i uletit u njihov kokpit ? ipak je to F 1 i sve je bilo i je moguće 😉

       
      • Haha bas citam i vidim da na ovom forumu imate glas razuma dezurnog dusebriznika.
        Jeli to moguce da se profesionalnom guglašu koji izbacuje miljon podataka u komentaru potkrade greska da je glock triba doc umclaren umisto alonsa a alonso tada vozia za renault?
        Kako je to moguće druže avalon? Google bice nije zna, ili nisi provjeria prije neg si objavia post?
        Bitno je druže da ti svakom imas replicirat komentar sa 1000 googlovih dokaza i podataka a u f1 se razumis ko marica u krivi
        Pozdrav

        P.s. evo mi je glock javia da je tiba doc u ferrari umisto irvinea pa su ga zaj. Pa im se tako osvetia

         
  10. Ne volim Maxa jer mu je karakter takav da bi mu rado našamarao bezobraznu ružnu gubicu.
    Ali danas je odvozio strašnu završnicu po ovoj klizaoni, stvarno je pokazao muda.
    Da, RB ima gripa ali morao ga je onda imati i Riki….

     
  11. Bravo za Hamiltona , voznja bez greske . Blize je tituli nego sto mnogi misle jer ce Nico imati ogroman pritisak na polijednjoj utrci . A isti taj pritisak stvara to sto ima mnogo vise izgubiti nego Lewis . Kad te svi vec vide na korak od titule cesto se sapletes . To se vec dogadjalo u bliskojj povijesti F1 . A Max maximalno .

     
    • Ma teško. Ali zanimljivo je kako se mercedesi više ne kvare.

       
      • sad se “kvari” kaciga . šta sve ti njemci neče uradit da NR osvoji titulu ?!?!?!? nadam se da se može ponovit abu dabi 2014. kad je NR starta sa P 1 i kad ga je LH toliko izdominira ( i mnogi drugi ) da je njemac sa bolidom koji je radija besprijekorno završija trku tek 14. sa krugom zaostatka za našim šampionom . e našim , ne čudi se … i ja sam vatreni navijač LH samo sam to vješto prikriva .

         
      • Misliš Abu Dabi gdje je zasrao na startu i pao toliko iza da ni u jednom trenutk nije mogao ugroziti Hamiltona? A trebao je biti ispred. Je li ? Dakle to odustajanje je utjecalo na ishod prvenstva? Naravno da nije. Učinak je bio nikakav. Kao kada su Šumiju oduzeli bodove 97 nakon kraja prvenstva. Kozmetički.

         
  12. Na kraju ću početi se bojati da utrka ne bude kišna koliko su ju počeli odgađati za početak to je nevjerojatno, koliko god Max bio ovakav ili onakav danas ima moj naklon do poda i svaka mu čast!

     
  13. Nakon muke sa SC i RFom umalo sam odusto.. Na kraju je bilo i zivo u drugom dijelu utrke.. Ham rutinski, sve cisto.. Nico nemre vise na siguricu neg sto ide.. DOTD Max premda i dalje smatram da je smrad al danasnja voznja fantasticna.. Na kraju za sve moras imat i muda i srece, strasno mala razlika od ljubljena zida do podija.. Bas zato bi Nico mogo sve izgubit na kraju, premda se nadam da nece.. Bravo sa Sauber 🙂

     
  14. Jebemu misa Alonso izvrtis se onda kad treba proc Nasra i kompaniju….Al je zato letio naspram njih nakon pada na zacelje.Massa umalo sam i ja zaplako.Max oflicna utrka al ne misli da smo zaboravili tvoje ludilo 😂.Kimi nazalost nista,a Gutierrez se zakacio malo a? Ocaj od utrke ako cemo iskreno.Mislio sam da ce bit najbolja jer je kisa i jer je borba za naslov itd….al cini se da nista od kisnih utrka vise…..Abu dhabi po meni nikad nije donio nista posebno osim mozda 2012 pa ne vidim neku svijetlu utrku

     
  15. Hamilton ocekivano. Dobiti ce i u Abu Dhabiju 100%. Rosberg na sigurno ide. Alonso na kraju u bodovima iako se izvrtio. Vettel isto tako. Vozac utrke je Max Verstappen. Tako mlad a tako prokleto dobar vozac. Cestite Nasru na bodovima. I za kraj, otisao nam je sampion u penziju. Uzivaj Felipe.

     
  16. Max hvala ti što ovo nije bila najgora utrka ikada…..

     
  17. F1 gledam od 84. i ovakvog vozača kao Maxa još nisam vidio!

     
    • Pa kud si onda gledao tolike godine, ka nisi Sennu i MS vidio

       
      • O gledao sam ja i jednog i drugog. Ali Schumacher nije imao ovakve vožnje u prve dvije sezone, a da – Senna bi se mogao uspoređivati ali Max ima nešto.. ne znam kako bi to riječima objasnio.
        I to govorim ja koji nisam fan Maxa.
        BTW, raca hvala ti što si jedini replicirao – takve volim a ne mutavce :-p

         
      • nema na čemu, i drugi put

         
      • @Blackhawk

        nisu imali ovakve vožnje u prve dvije godine zato što su tad bolidi bili teži za vožnju i nije ih moglo voziti dijete od 17 godina

         
    • Pa da, ovakve bezobrazne vozace jos nisi vidio. Ali bio je dobar danas sta je je

       
      • Schumacher i Senna su bili dobrice?

         
      • U usporedbi sa njim da. To sto su oni radili je korektno i dostojno, ovo sto radi balonja nije

         
      • Slažem se da Max nije korektan, ali to nema veze s brzinom. I potpuno se slažem da je bezobrazniji od Senne i Schumachera, ali nemoj misliti da su oni radili korektne stvari

         
      • Ne mislim ja doslovno korektno. Samo to sto radi maks je druga domenzija u odnosu na njih. A to da ima talenta ima, ne vjerujem da bi se svatko dao u onoliko brzih pretjecanja.

         
      • @F1 2016 – ja i ne govorim ovdje o Maxovoj korektnosti, i još jednom evo ističem da uopće nisam njegov fan – ali što se tiče brzine, kontrole bolida, vožnje pod pritiskom, ne pravljenja grešaka… treba mu skinut kapu. Ljudi ga mrze zbog njegovog ne poštovanja protivnika i pravila, i to je u redu, ali ne može se za to okrenuti glavu od njegovih vožnji.
        BTW, i Schumacher su jedni obožavali, a drugo mrzili od samih početaka

         
      • aj da se malko uključim 🙂 virovali ili ne već na startu dok se vozilo pod SC , a i posli ( opet sa SC ) shvatija sam šta max radi . gledajući njegove putanje shvatija sam da stalno “izlazi” iz recimo idealne putanje da bi bolje vidija tj da ga ne “zaliva oblak” vodenih kapljica . za razliku od iskusnijih shvatija je di leži največi problem danas . da podsjetim … nekoliko vozača se žalilo da je vidljivost skoro pa nikakva . ako sam dobro shvatija ericssona izgleda da su gume dobro držale u šikanama , a na pravcima se voda zadržavala i akvaplening je bija užasan . kako je brundle kaza “tada ste putnik , a ne vozač” jer vožnja na “vodenom jastuku” je bez kontrole . max je to shvatija ( za razliku od puno iskusnijih ) , vozija različite putanje ( koje je “ispipava” testira za vrime SC ) i odvozija odličnu utrku . jedini ko mu je moga parirat je bija LH jer posli prelaženja rozberga jurija je lewisa no zbog toga šta engleza niko nije “zasipa vodom” ovaj je ipak ima nešto bolju vidljivost od drugih . na kraju , ono šta je treba bit maxov hendikep ( internedije ) je ispa plus jer recimo zakašnjela izmjena na full wet je bila rizik koji se isplatija pošto su drugi imali istrošenije gume od maxa pa je u ovim uvjetima dotizane , prestizanje bilo moguče . RB ( pozivom na izmjenu guma ) i max ( shvativši šta treba uradit sa putanjama ) su danas pokazali razboritu lukavost koja im se itekako isplatila no zasluženo . uz to je maxa malko pomazila i srića jer ma kakav bija njegov “trzaj” volanom kad je bolid prokliza i krenija prema ogradi bi bija za kur ( pokazatelji npr kimi , ericsson pa i romain ) da fortuna nije umišala svoje prste . slično je pomilovala i rozberga koji se u zadni čas izvuka ka i max . sve u svemu konfuzna trka , teški uvjeti no vozači su pokazali da imaju muda … svi . pada mi na pamet nazivanje istih pi*kicama zbog nekih startova pod SC … hm , misle li i danas posli brazila isto oni koji su ih “častili” tim “imenom” ? e da … ono šta sam napisa na početku o mom shvaćanju maxove “strategije” tj vožnje drugačijim putanjama zbog vidljivosti je i sam max na kraju “prizna” brundlu 😉 jbga … čini mi se da je to bilo tako očito , a niko od konkurentskih “promatrača” nije primjetija , shvatija mada je “bolo” u oči koliko su te putanje bile “izvitoprerene” u odnosu na putanje drugih vozača . i još nešto … današnji uvjeti su bili skoro pa idealni za RB jer su anulirali snagu merca , a išli na ruku šasiji RB . kad se to “složi” sa srčanom vožnjom maxa + malko rizika ( zadnja izmjena guma ) i par kapi sriće imamo ovo 😉 ali .. sve zasluženo ovi put . zasmetala su mi i kenjkanja TR fernanda i kasnije seba o izgurivanju sa staze . u normalnim uvjetima to bi i bilo izgurivanje ali dans sve da je i bilo namjerno ( a sumljam) moglo je proč na ovakvoj stazi .

         
      • Meni su njegove putanje izgledale isto kao kod Vettela 2012. recimo. Isto tako vazda po mokrijem dijelu, gdje nije uobičajena putanja. Čudo je taj Red Bull. Samo je problem što bi se ostali izvrtili čim bi makli sa one manje mokre putanje. Samo mi je Ricciardo tu čudan. I on je uglavnom obilazio vanjskom i mokrijim dijelom staze. Ali je Max bio puno hrabriji. Možda Ric nije toliko dobar po kiši.

         
      • @avalon – to sam i ja skontao, ali iako sam primijetio dok je to radio iza SC-a, taktiku sam skontao tek kasnije kada je počeo pretjecati na taj način.
        Slično je Irvine radio s Jordanom u Suzuki na svom debiju.

         
    • Ni Senna , a ni Šumi nisu imali ovakav bolid kao Max. Ona vožnja iz Monaka po kiši 84., ili Šumijeva u barceloni su barem po mome mišljenju daleko bolje vožnje od ove.

       
      • …i Sennina Donington 1993.

         
      • Kada se već spominje Monaco 84. volio bih samo skrenuti pozornost na jednog vozača na kojega su nažalost mnogi zaboravili. Riječ je o Stefanu Bellofu koji je u kanti od Tyrrella držao treće mjesto prilikom prekida utrke i nizao je brže krugove i od Prosta i od Senne. Inače startao je dead last iliti ga 20. i postoji šansa da bi upravo on odnio pobjedu da utrka nije prekinuta. Kakva bi on tek vozačina bio da se nije dogodilo ono što se dogodilo.

         
      • @DaveGilmour
        Poneki ljudi vole napomenuti vožnju Bellofa u Monacu 1984., ali baš i ne vole uz to nadodati da je taj isti Tyrrell kojeg je vozio bio potpuno ilegalan bolid jer su varali s težinom radi čega su ih na kraju i diskvalificirali na razini sezone.
        Vozio je pokojni Bellof i Portugal 1985. ali nije uspio ponoviti vožnju iz Monaca 1984., pitamo se zbog čega? Na kraju je zaostao više od 2 kruga za pokojnim Sennom.

         
      • @1883
        Da li je tih par kg balasta imalo baš toliko uticaja na performanse Bellofovog bolida? Ili je možda malo i do Bellofa? Ok, nije imao “turbo-udare” na kiši, ali 200 konja je ipak 200 konja (razlika je možda čak bila i veća u korist turbno motora).

        @raca
        I MSova u Spa 1997.

        Bez obzira, Max je danas odvozio jednu od boljih vožnji po kiši što viđoh u ovih 33-34 godine praćenja F1.

         
      • @1883. Fair enough. Istina je da bolid nije bio legalan, ali svejedno mislim da je bilo riječ o sjajnoj vožnji i o sjajnom vozaču koji je mogao puno pružiti Formuli 1 da je dobio pravu priliku. Uostalom nije li bolid bio nelegalan i u kvalifikacijama, što bi značilo da je Tyrrell čak i u tom nelegalnom obliku bio kanta u rangu Tolemana.

         
      • @DaveGilmour i @Frantic

        Dakako da je Bellof odvozio vrhunsku utrku u Monacu, to je neosporno, ali bolid je bio ilegalan kako god okreneš i pogledaš. Tih nekoliko kg vjerojatno nije odigralo presudnu ulogu, ali isto tako Bellofu je bilo puno lakše voziti i dozirati snagu atmosferca nego Senni i ostalima tadašnja turbo čudovišta. Monaco nije power staza, a u tim kišnim okolnostima kada se sve zbroji i oduzme smatram da mu je to donijelo više koristi nego hendikepa.

         
      • Donnington 93 i Barcelona 96, bez sumnje jedne od najboljih vožnji ikada, su vozili vozači s dobranim iskustvom u F1.
        Ovo što sam napisao za Maxa se ne odnosi samo na današnju vožnju nego na dosadašnju karijeru, a nekim čudom zaboravlja se da mulac ima 19 godina. I Senna i Schumacher su u prve dvije godine karijere pravili i pogreške, Max baš i ne! Tu vidim razliku, ali pri tome ne mislim da je Max bolji od Schumachera i Senne, nego jednostavno da je neviđeno impresivan!

         
      • ma da , momčić ima samo 19 i ne griješi dok su i airton i michael na početku karijere griješili . samo … ima par caka koje nisu “uvedene” u račun 😉 npr i sennin toleman i michaelov benetton imali su ručne mjenjače . današnji mjenjači su svemirski brod za one koje su koristili AS i MS na početku karijere . svaka izmjena je značila ruku doli sa volana i vožnju jednom rukom . zamislimo sad takvu vožnju ulicama MC . sjećam se da je blažićko priča kako su LH pokazali senninu vožnju sa “manualcem” tj vožnju jednom rukom pa je lewis kaza da današnji vozači to ne bi mogli . a u isto to vrime je “stari” MS u MC kroz kompleks bazena vozeči 200+ kmh sve prolazija vozeči jednom rukom , a drugom podešavajući bias 😉 to su pokazivali na sky – u ka recimo čudo od umujeća te 2012. možda bi i max to moga probat … lewis je prizna da to ne bi moga osim ako se nije … šalija mada sumljam da je . zatim “sofisticiranost” tih bolida ( a time i “težina” vožnje ) te podrška sa pit walla u odnosu na današnju podršku i sofisticiranost RB je nemjerljiva i maxu omogučava recimo ugodnu vožnju za razliku od 1984. ili 1991. tada je bilo puno “lakše” griješit nego danas kad je sve kontrolirano i vozači dobivaju masu korisnih obavjesti za razliku od nekad . npr nekad su se koristile table koje su vozaču “govorile” kolika mu je prednost ili zaostatak , a danas vozače upozoravaju i u kojoj šikani je npr klizavo ili ka sad u brazilu di ima najviše vode da pripaze na akvaplaning tako da bilo kave usporedbe su skoro pa nemoguče .

         
      • @Avalone, bas si doakao temu koja mene kopka…
        Usporedjujes bolide koje su vozili Senna i Schumi sa danasnjima… istina je, bili su sigurno tezi za vozit… danas imaju puno vise pomoci, i ajmo reci da ih je lakse voziti…
        Ali upravo zato Maxova voznja dobiva jos vise na tezini…
        Kako ja vidim stvari, a to je i moja glavna opaska danasnjoj F1, kod danasnjih bolida je tesko iskociti u odnosu na ostale vozace. Svi su tu negdje. Pogledaj samo omjer u kvalama i njihove race pace-ove. Nitko nikog nije u kvalama razvalio npr. preko pola sekunde, ajde mozda par slucajeva (Senna je prosta u kvalama Monaca skoro 2sek!), ne znas vise koliko je tko bolji od drugog… sve je skriveno iza bijesnih mašina…

         
      • @Beethoven87
        Vozio je Schumacher 1991. i 1992. tri bolida s ručnim mjenjačima i s njima odvozio neke vrhunske utrke kao npr. prva Barca 1991., Monaco i Spa 1992. Tek onaj B193 iz 1993. imao je papučice iza upravljača.

         
      • Beethoven87… uopće ne uspoređujem bolide samo Blackhawku skrećem pažnju potencjalne razloge zašto su AS i MS valjda više griješili svoje prve 2 sezone od maxa . ipak mi se čini lakše držat ruke na volanu tokom trke i “tipkat brzine” nego skoro 306 km interlagosa popriličan dio tih km vozit jednom rukom jer drugu moraš koristit minjajuči manualno brzine ka AS i MS . još najbolje da ti nisi pronaša razlog zašto voznja ovih ( lakših za vožnju od negdašnjih ) ne daje maxu još više na težini odvoženog . niko nikoga u Q nije razvalija ( osim ponekad ) preko 0,5 s , a senna je prosta u Q MC skoro 2 s … a to se dešavalo skoro svaku trku ili svaki MC ili se i to dešavalo tek ponekad ? jer npr 1990. u Q MC senna je bija brži od prosta 0.46 s 😉 a npr 1984. u MC prost Vs mansell tek 0.09 s ili 1985. u MC senna je u Q bija brži od mansella 0.08 s . vidiš i prije 31 godinu znalo je u Q bit gusto … “razlike u stotinkama . naravno ti se sjećaš rijetkih rezultata ka “dokaznog” materijala kako se nekad u Q razvaljivalo , dok danas toga skoro da nema . i nigdi nisam prinaša podatak da je AS u MC razvalija AP U Q skoro 2 s … najveća razlika je bila 1988. 1.42 s . razlika je velika ali daleko od “skoro” 2 s … skoro 0,6 s fali da bi bilo točno ono šta navodiš 😉 ali jbš 0,6 s , ajmo zaokružit na skor 2 s . ja zadovoljan , a vjerovatno i ti …. a i legenda o razvaljivanjima koja su se nekad događala i kojih danas nema . samo me malko j*ebu oni navedeni primjeri di su nekad ( u to “davno” vrime ) razliku Q u MC bile u stotinkama između prvog i drugog . znaš kad se još takvo razvaljivanje sezone 1988. dogodilo u Q ? nikad ! osim toga danas je lakše manipulirat PU i zna se da merc za Q dodatno “nabrije” motor jer mu je važan P 1 zbog vožnje u čistom zraku . nekad to nije bilo baš jednostavno ka danas .

         
    • Black,
      Pa skoro da bi se složila s tobom, a barem ti znaš od kad pratim F1 i koji mi je omiljeni vozač bio….
      Jedino bi s obzirom da ovdje govorimo o iskustvu , Senninu vožnju u Monacu 1984 sa onim shitom od Tolemana ipak stavila ispred. Pa i Portugal 1985 na neki način, iako Senna tada nije imao nikog za preticati.
      Ali slažem se….. gledajuci iskustvo, ova Maxova vožnja je čudo!

       
      • @Lady
        Maxova vožnja bi bila čudo da je pretekao Hamiltona na početku utrke i odjurio u povijest. Ovako, nije pretekao ni Rosberga do restarta a o Hamiltonu da i ne govorimo. Kada je pretekao Rosberga forsirao je do maximuma koliko je mogao da dostigne Hamiltona što je i sam rekao u jednoj od izjava i zamalo se razbio. A u tim trenucima Hamilton je redao najbrže krugove i jungstera ostavljao iza sebe.
        Ono jučer od 55. do 71. kruga je bilo vrhunsko pokazivanje vozačkih sposobnosti, ali nešto veliko kako to forsiraju neki mediji uz nezaobilazne #spaceboyzutabrada# i #zaostajemo15minutazamercedesomnapravcu# nije bilo. Gdje je bio prije toga u istim okolnostima s gumama kao i svi oko njega?
        Zadnje velike kišne vožnje gledali smo u dva navrata 2008., jednom 2007., i jednom 2006. Ostalo su “samo” vrhunske vožnje i ništa više od toga.

         
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna