1. predsezonski test
8
1
dana,
1
9
sati,
3
3
minuta,
3
5
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

kolumna
Ante Vetma
5 min za čitanje 12 komentara

Analiza: Mercedesi se neće prošetati Interlagosom

Christian Horner i Toto Wolff

Bez obzira što se proteklih dana potenciraju priče o neuplitanju drugih vozača u borbu između dva Mercedesa – to se vrlo izvjesno neće dogoditi na Interlagosu. Max Verstappen je u najavi ovog vikenda vrlo jasno rekao što on misli po tom pitanju:

“Zamislite da kažete svojoj ekipi da ćete ostati iza njih i krstariti. Ne bi bili baš sretni.”

“Uvijek poštujete konkurente, nikad se ne pokušavate sudariti, ali to vrijedi za cijelu sezonu. Ovo je pretposljednja utrka, ali pristup je isti.”

Toto Wolff je išao toliko daleko da je nazvao Josa Verstappena, kako sam kaže, da bi prijateljski porazgovarao s njim. No, vjerojatno je usred priče o stanju na burzama i vremenu u Sao Paolu naišla i tema agresivnosti njegovog sina koji bi mogao nekakvim nepromišljenim potezom riješiti pitanje pobjednika.

Doduše, ne treba zaboraviti niti Ricciarda koji je sličnog mišljenja:

“Iskreno, ne. Vozim svaku utrku kao da je početak sezone. U Melbourneu se utrkujete žestoko i sad na kraju mislim da će se prvenstvo rasplesti onako kako bi trebalo. Ne mislim da bi trebali asistirati ishod, ako ima smisla to što pričam.”

“Samo zato jer se oni bore ne znači da mi ne bi trebali pokušati ako se pojavi prilika. Uvijek ću se utrkivati s poštovanjem, ali žestoko.”

Ferrari

Ali, hoće li Red Bull uopće biti u prilici zakomplicirati Mercedesima život? Kimi Raikkonen je u kvalifikacijama osvojio treće mjesto iako nije bio pretjerano zadovoljan svojim krugom.

“Osjećaj u tom krugu nije bio tako dobar. Prednji kraj je proklizavao u prva dva zavoja i mučio sam se u srednjem sektoru. Znao sam da je bolje nego u prošlom pokušaju, ali mislio sam da neće biti dovoljno.”

Bilo je dovoljno, ali treba spomenuti da je kratki Interlagos toliko blizu po vremenima jer bi pao dvije pozicije iza da je negdje prosuo samo jednu desetinku sekunde.

Ferrarijev tempo je bio bolji jučer jer su temperature pale, kao što je sugerirao Maurizio Arrivabene. Danas je vrijeme slično kao jučer, ne očekuje se značajan porast temperatura i Ferrari bi u takvim uvjetima mogao biti faktor. Ipak, ostaje zanimljivo vidjeti hoće li Red Bull pronaći dodatnu brzinu ako padne kiša.

Prognoze kažu da će Interlagos za vrijeme utrke vjerojatno biti suh, ali ako se ostvare male šanse za kišu onda će to biti tek pokoja kap, što je možda za Formulu 1 u ovom trenutku i bolja opcija. Svaki veći potop vrlo vjerojatno bi rezultirao sigurnosnim automobilom i neutralizacijom utrke.

U suhim uvjetima možemo očekivati dobru borbu između dva Mercedesa, možda više na samom startu utrke gdje je Rosberg i najavio napadanje već u prvom zavoju.

Lewis Hamilton je izgledao vrlo uvjerljivo na početku vikenda, ali ako se pogledaju sektori iz kvalifikacija, vidi se da je Rosberg imao vrijeme sektora za pole position, ali ih nije uspio složiti u posljednjem pokušaju.

Ovdje je matematika vrlo jednostavna, pobjeda mu donosi naslov bez obzira gdje bio Hamilton, a ako se stvari zakompliciraju onda ćemo početi i s drugim računicama.

Kompletna vremena iz kvalifikacija

  Vozač Bolid Q1 Q2 (vs Q1) Q3 (vs Q2)
1 Lewis Hamilton Mercedes 1’11.511 1’11.238 (-0.273) 1’10.736 (-0.502)
2 Nico Rosberg Mercedes 1’11.815 1’11.373 (-0.442) 1’10.838 (-0.535)
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1’12.100 1’12.301 (+0.201) 1’11.404 (-0.897)
4 Max Verstappen Red Bull 1’11.957 1’11.834 (-0.123) 1’11.485 (-0.349)
5 Sebastian Vettel Ferrari 1’12.159 1’12.010 (-0.149) 1’11.495 (-0.515)
6 Daniel Ricciardo Red Bull 1’12.409 1’12.047 (-0.362) 1’11.540 (-0.507)
7 Romain Grosjean Haas 1’12.893 1’12.343 (-0.550) 1’11.937 (-0.406)
8 Nico Hulkenberg Force India 1’12.428 1’12.360 (-0.068) 1’12.104 (-0.256)
9 Sergio Perez Force India 1’12.684 1’12.331 (-0.353) 1’12.165 (-0.166)
10 Fernando Alonso McLaren 1’12.700 1’12.312 (-0.388) 1’12.266 (-0.046)
11 Valtteri Bottas Williams 1’12.680 1’12.420 (-0.260)
12 Esteban Gutierrez Haas 1’13.052 1’12.431 (-0.621)
13 Felipe Massa Williams 1’12.432 1’12.521 (+0.089)
14 Daniil Kvyat Toro Rosso 1’13.071 1’12.726 (-0.345)
15 Carlos Sainz Toro Rosso 1’12.950 1’12.920 (-0.030)
16 Jolyon Palmer Renault 1’13.259 1’13.258 (-0.001)
17 Jenson Button McLaren 1’13.276
18 Kevin Magnussen Renault 1’13.410
19 Pascal Wehrlein Manor 1’13.427
20 Esteban Ocon Manor 1’13.432
21 Marcus Ericsson Sauber 1’13.623
22 Felipe Nasr Sauber 1’13.681

Najbolji sektori iz kvalifikacija

Vozač 1. sektor 2. sektor 3. sektor
Lewis Hamilton 17.752 (2) 36.360 (1) 16.573 (1)
Nico Rosberg 17.680 (1) 36.408 (2) 16.619 (2)
Kimi Raikkonen 17.770 (3) 36.973 (6) 16.636 (3)
Max Verstappen 17.824 (6) 36.637 (3) 16.800 (8)
Sebastian Vettel 17.819 (5) 36.919 (5) 16.740 (5)
Daniel Ricciardo 17.812 (4) 36.774 (4) 16.850 (11)
Romain Grosjean 17.949 (10) 37.257 (7) 16.709 (4)
Nico Hulkenberg 17.893 (7) 37.283 (9) 16.816 (9)
Sergio Perez 17.917 (8) 37.297 (10) 16.851 (12)
Fernando Alonso 17.997 (11) 37.278 (8) 16.881 (14)
Valtteri Bottas 17.928 (9) 37.570 (13) 16.778 (7)
Esteban Gutierrez 18.056 (13) 37.510 (12) 16.865 (13)
Felipe Massa 18.048 (12) 37.584 (15) 16.771 (6)
Daniil Kvyat 18.292 (20) 37.329 (11) 17.104 (20)
Carlos Sainz 18.160 (16) 37.579 (14) 17.134 (22)
Jolyon Palmer 18.140 (14) 38.015 (18) 16.948 (16)
Jenson Button 18.314 (22) 37.929 (17) 16.993 (17)
Kevin Magnussen 18.280 (19) 37.858 (16) 17.133 (21)
Pascal Wehrlein 18.150 (15) 38.292 (20) 16.840 (10)
Esteban Ocon 18.195 (17) 38.335 (22) 16.902 (15)
Marcus Ericsson 18.295 (21) 38.287 (19) 17.022 (18)
Felipe Nasr 18.263 (18) 38.292 (20) 17.097 (19)

Speed trap

Vozač Bolid Motor Brzina (km/h) Zaostatak
1 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 338.1
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 337.8 -0.3
3 Romain Grosjean Haas Ferrari 336.4 -1.7
4 Sergio Perez Force India Mercedes 336.3 -1.8
5 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 335.1 -3.0
6 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 334.3 -3.8
7 Felipe Massa Williams Mercedes 333.7 -4.4
8 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 333.3 -4.8
9 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 333.1 -5.0
10 Valtteri Bottas Williams Mercedes 331.2 -6.9
11 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 330.0 -8.1
12 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 329.8 -8.3
13 Esteban Ocon Manor Mercedes 329.6 -8.5
14 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 327.1 -11.0
15 Jolyon Palmer Renault Renault 326.7 -11.4
16 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 326.6 -11.5
17 Fernando Alonso McLaren Honda 326.4 -11.7
18 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 325.7 -12.4
19 Jenson Button McLaren Honda 325.5 -12.6
20 Felipe Nasr Sauber Ferrari 322.8 -15.3
21 Pascal Wehrlein Manor Mercedes 322.5 -15.6
22 Kevin Magnussen Renault Renault 318.2 -19.9

Tko će biti svjetski prvak?

Rezultati

Loading ... Loading ...
 
Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

12 komentara

  1. zanimljivo da je Pascal odvezao 1.sektor brže od Sainza, a neznatno sporije(oko desetinke sek.) od Masse. Usporedba sa dvije različite vrste bolida. Prvi sa boljim aerom, drugi sa istim, možda čak i boljim motorom

     
  2. Moram također prokomentirati to što je Toto Wolff nazvao Josa Verstappena.

    Mislim da Toto nikada nije postavio stvari kako se sad prezentiraju po medijima. I također smatram da je Ricciardo u pravu .

    “Samo zato jer se oni bore ne znači da mi ne bi trebali pokušati ako se pojavi prilika. Uvijek ću se utrkivati s poštovanjem, ali žestoko.” <-Ricciardova izjava

    S druge strane mislim da se to odnosilo na Maxa i ono što je prošlo "nezapaženo" u Meksiku.
    “Samo zato jer se oni bore ne znači da mi ne bi trebali pokušati ako se pojavi prilika. Uvijek ću se utrkivati s poštovanjem, ali žestoko.” <-Max Verstappen

    Ric nikada nije napravio dive izgubio kontrolu nad bolidom i maznuo nekoga, a pogotovo ne potencijalnog svjetskog prvaka par utrka prije kraja.

    Po meni a koliko vidim i po praksi nitko ne želi biti pi**a i biti kriv za odustajanje potencijalnog svjetskog prvaka par utrka prije kraja.

    Što u Maxovom slučaju ne vrijedi. Max će nabiti, razbiti ako treba bilo koga, bilo kada, jer on je “pravi racer.” Lik vozi kao kakav krkan.

    Mislim da se na to uglavnom referirao Toto kad je nazvao Josa s porukom: “Primiri svog krkana, jednog dana će se i on boriti za prvenstvo, i sigurno ne bi htio da ga netko od ekipe nabije u ključnim trenutcima prvenstva.” 😀

     
  3. gdje su sad oni sto pricaju da je Nico imao jaci S2 ? @senja ? @Ferrari ?

     
    • Heat, saberi vremena po sektorima Lewisa i Nice, pa to uporedi sa njihovim vremenima iz Q3. Nakon toga izvedi zaključak sam.

       
    • Kralju stvarno si dosadan sa hamiltonom. E bas zbog takvih zelim da rosberg kojeg inace isto ne preferiram, bas od srca da osvoji naslov danas. GO NICO GO!!!!!

       
    • “Lewis Hamilton je izgledao vrlo uvjerljivo na početku vikenda, ali ako se pogledaju sektori iz kvalifikacija, vidi se da je Rosberg imao vrijeme sektora za pole position, ali ih nije uspio složiti u posljednjem pokušaju.”

      Mislim da su se na to referirali 😀

       
    • @Frantic
      Hamilton 1.10:685
      Rosberg 1.10:707 (+0.022)
      @F1 2016
      nisam ja dosadan, samo kad se nesto pogresno kaze, ispravim i to je to… a dosadan sam jer sam jedini za Hamiltona, dok je vecina za Rosberga, pa jbga, kvarim harmoniju 😛

      GO LEWIS!!!!!!

       
      • Heat, nisi me skonto. Opet su uporedio zbir Lewisovih sektora sa zbirom Nicinih sektora. Greška, saberi Lewisove sektore pa uporedi sa njegovim vremenom iz Q3, saberi Nicine sektore pa uporedi sa njegovim vremenom.

         
    • Fino sam ti objasnio na forumu. Nico je imao prednost i nakon prvog i nakon drugug sektora. Ne znam o čemu pričaš. Kad Hamilton izgubi pole, vazda je u pitanju neka greška. Nikada nije zato što je Nico bio bolji… E pa sad je Nico imao poveću grešku u zadnjem sektoru. Čak mu je zadnji sektor bio bolji u predzadnjem pokušaju. Jer je u predzadnjem pokušaju na drugom mjerenju imao vrijeme 54,4, a na kraju 1:11. Dok je u zadnjem pokušaju na drugom mjerenju imao 54,0 i na kraju samo 1:10,8. Znači nakon dva sektora je bio brži za 0,4, a na kraju samo 0,2 od prethodnog pokušaja. Što je jasan pokazatelj da je izgubio 0,2s u zadnjem sektoru.

       
      • Mislim da je @HeatBlast44 sinoć na forumu rekao da je Hamilton imao brži drugi sektor što i jest istina, jer je u zadnjem krugu Nico imao brži samo prvi sektor, ali je nakon drugog sektora još imao prednost u ukupnom vremenu prva dva sektora.

         
      • On je rekao da ga je Hamilton razbio u drugom sektoru, odgovarajući na moj komentar gdje sam rekao da je Rosberg bio brži nakon prva dva sektora.

         
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna