VN Australije
1
1
1
dana,
0
3
sati,
0
9
minuta,
4
7
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Alonso izbjegao kazne, Magnussen kažnjen [video]

Vozač McLarena Fernando Alonso će zadržati svoje peto mjesto na VN SAD-a nakon što su suci odlučili da nema temelja za dodijeliti bilo kakvu kaznu. Španjolac je na mekšim gumama ulovio šestoplasiranog Massu nakon što je zaradio nešto vremena zbog ulaska u boks tijekom perioda Virtualnog sigurnosnog automobila.

Četiri kruga prije kraja odabrao je unutarnju stranu zavoja broj 16 nakon čega su se dotaknuli kotačima i obojica paralelno izletjeli van staze. Massa je zaradio probušenu gumu, a Alonso je nastavio potjeru za Sainzom.

Kasnije je ulovio i Sainza koji je nakon utrke rekao da se mučio s gumama koje su već odradile svoj životni vijek.

“Felipe je zatvorio vrata, bio sam pokraj njega,” rekao je Alonso na team-radio direktno nakon dvoboja s Massom.

Suci su razgovarali s oba vozača i odlučili da kazna nije zaslužena.

“Nijedan vozač nije dominantno ili u potpunosti kriv za sudar,” glasi sudačka izjava.

Alonso je komentirao prije presude:

“Teško je pretjecati na pravcu pa sam pokušao unutar zavoja što je bilo vrlo agresivno. Nažalost smo se dotaknuli, ali su srećom oba bolida nastavila utrku. Kada sam odradio manevar bio sam uz njega, nisam bio ispred ili nešto slično.”

“Nije kao da sam ludo ušao u putanju iz daljine, prema tome nije bilo mjesta za njega da skrene.”

Massa je komentirao:

“Na kraju krajeva Fernando je uletio u zavoj kojeg sam prolazio, udario u moj bolid i zaradio sam puknuće gume zbog toga. To je uništilo svaku moju šansu da završim na 6. mjestu, moguće i na 5.”

Što se tiče dvoboja sa Carlosom Sainzom, Alonso je komentirao:

“Sa Carlosom je bilo lako jer samo otvorite DRS i Toro Rosso je vrlo spor na pravcu. Čini se da su moje gume bile u puno boljem stanju pa smo iskoristili tu prednost. On je bio na softu, mi na mediumu pa su na kraju utrke moje bile u boljem stanju.”

Magnussen kažnjen i pao iza Daniila Kvyata

Kevin Magnussen je zaradio kaznu od 5 dodatnih sekundi na konačno vrijeme zbog pretjecanja nad Daniilom Kvyatom i izlaska van staze tijekom tog pretjecanja. Na kraju je klasificiran na 12. mjesto, iza Kvyata.

Magnussen je izjavio:

“Ovo je frustrirajuće, ali takvo je utrkivanje ponekad. Obzirom da sam krenuo s 18. pozicije ovo je bila pristojna utrka. Zabavljao sam se pred kraj utrke na supersoft gumama – to je bio najzabavniji period u ovom bolidu cijele sezone, pritiskati do kraja utrke.”

 

Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

7 komentara

  1. Kimi je bio pod istragom, od toga nista na kraju?

     
  2. ok , recimo da je sa massom sve čisto iako .. hm . a šta je sa fernandovim preticanem carlosa ? kad je preteka mladca izaša je sasvim van staze ( jer je valjda bija prebrz ) pa je ima 2 izbora …. ili žestoki lock up da ostane na stazi ili van staze bez nekakvog prejakog kočenja ( malko su mu “zadimile” gume …. light lock up ) šta mu je pomoglo da se vrati na stazu isprid carlosa jer je time vjerovatno zadrža momentum . zar to nije makar djelić prednosti koju je tim potezom fernando ostvarija ? da je žestoko stisnija kočnicu ne bi preteka carlosa u tom trenu , a bi li kasnije to bi vidili . istina da su gume alonsa bile u boljem stanju ali do kraja je ostalo vrlo malo i sve je bilo moguče pa i da se carlos obrani ka šta se branija i od masse . mislim da je fernando proša “lišo” na račun reputacije .

     
    • zekohonda Donator

      odjebali su track limitse, i sad imaš ovavke situacije.
      ja bi do kaznu fernardu za massu, i tražio da odma vrati poziciju carlosu. a pošto je zadnji/predzadnji krug bio, ukoliko nije vratio poziciju dao bi mu 5 sec (ako postoji takva ) kazne. ili 10 ako već 5 ne postoji.

       
      • to šta su odje*ali track limit je super , a izgleda da su usvojili i široke ulaske u šikane da bi se protivnik izgura van staze ukoliko ne želi sudar . to je super uvod jer moglo bi u buduče sve bit nekako anarhičnije , gladijatorskije . nekad su se za oba postupka dobivale kazne , za širok ulaz/izguravanje do nedavno jer … zar nije nico prije par trka za takav potez popija kaznu ? krševi i malko krvi ( samo da ne bude puno ) će vjerovatno povečat interes i posjetu trkama , a vozače ko jbe. oni su dobro plačeni i imat će od čega plačat eventualne rehabilitacije 🙁

         
    • @avalon
      evo nabrzinu
      https://www.youtube.com/watch?v=d532lnl_9Yg
      https://www.youtube.com/watch?v=PeHRpAS_Wjc
      (dva video iz kojih sam cropao slike)

      Alonso je za cijeli bolid zaobišao Sainza prije nego što se došlo do mjesta kočenja, a što se tiče zavoja Alonso se prekočio i izletio, ali onda bi se to tretiralo kao obrambeni potez, a ne u sklopu napada

      http://i.imgur.com/UA3FYHK.jpg

      – za razliku kod Magnusena je čista stvar on ide poravnat u zavoj, zadržava momentum van staze i prolazi

      – kao potvrdu dokaza prilažem Hamiltona PP za brake zone check (—–> http://i.imgur.com/6Fjo3Y8.jpg)

      – uglavnom to bi bilo moje nekakvo logično objašnjenje, a sad nekakvih velikih dokaza nemam niti mogu 100% nešto tvrditi

      P.S. Hamilton opet uhvaćen u mulju, gas i kočnica istovremeno, 😀 loše za motor, 😀
      motor ode bum bum 😀
      pozz

       
  3. Kako komentirati ovu odluku, pogotvo sa spoznajom kakve je kazne dobivao Rosberg.

    Massa je otišao preširoko a Alonso napravio dive,
    + Alonso je i sam napustio stazu (iako kod sudaca bi se na njegovom mjestu pravdao da je Massin udarac uzrokovao destabilizaciju bolida i izljetanje)
    + također jako podsjeća na situaciju kad je Vettel dobio kaznu u VB (Massa – Vettel u Sliverstonu 2016.)
    + Massa ima puknuće gume kod sudara
    + može se vidjeti u situaciji da Massa ne zatvara Alonsa, već kad shvaća da je Alonso u unutarnje strane otpušta volan ( link na sliku —–> http://i.imgur.com/mBY4qvC.jpg ) i ostavlja mjesta Alonsu s unutarnje strane, premda je Alonsu to malo mjesta (zbog kuta ulaska i brzine) , puno premalo.

    Rezultat toga je da kazna za sudar ne smije postojati jer Alonoso je ispred u trenutku ulaska u zavoj. Alonsov problem je što je napustio stazu i završio pretjecanje van staze. (izljetanje se uvijek može pravdati ako je došlo do kontakta)
    Još veći problem za Alonsa je novo tumačenje pravila o optimalnoj trkacoj liniji jer se s tavkim ulazom ta linija ne može ostvariti.

    Uglavnom Rosberg je za puno manje u Maleziji popio kaznu, i po meni najveća šteta je što se FIA više bavi “namještanjem” (ili ono ne daj bože da neko postane prvakom 4 utrke prije kraja prvenstva) nego optimizacijom pravila.
    Ja osobno takve poteze volim i podržavam, a više me smetaju ona tjeranja van staze na izlasku iz zavoja jer upravo ona najviše uništavaju potencijalni wheel to wheel racing (točak uz točak) kroz 2-3 zavoja, što bi po meni trebao bit F1 racing trademark. Uglavnom sve skupa sramota.

    Ne znam kako drugi gledaju na to ali to je otprilike moj dojam.

    I da ne zaboravim, hvala Ante na ponudi da objavis moje analize na portalu, ako budem imao nešto kvalitetno u budućnosti pošaljem ti. Zadnje vrijeme sam zatrpan poslom, pa nisam imao puno vremena za F1. 😀 Pozdrav

     
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna