1. predsezonski test
8
1
dana,
1
9
sati,
3
3
minuta,
1
9
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Rosberg treći put uzastopno na pole positionu za VN Japana

Nico Rosberg, Mercedes

Nico Rosberg ponovno je bio najbrži na Suzuki, što je treću godinu uzastopno, nešto što mu do sada nije pošlo za rukom na niti jednoj stazi. Bio je to njegov 30. pole position u karijeri, čime je prestigao Juan Manuel Fangia. Drugi je završio Lewis Hamilton s tek 13 stotinki zaostatka, dok će s trećeg mjesta sutra startati Kimi Raikkonen.

Prvi su na stazu izašli Pascal Wehrlein i Carlos Sainz, koji je izgubio mnogo vremena na trećem slobodnom treningu zbog problema s bolidom.  Nakon prvog kruga obaranja vremena, na vrhu su bili Vettel i Raikkonen, dok su Mercedesi bili treći i četvrti, s Rosbsergom kao bržim, ali na srednje tvrdim gumama.  U zoni ispadanja bili su Carlos Sainz, Jenson Button, Pascal Wehrlein, Esteban Ocon, Jolyon Palmer i Marcus Ericsson. Vozači koji na kraju nisu uspjeli proći u kvalifikacijsku rundu su Pascal Wehrlein, Esteban Ocon koji je ponovno pobijedio momčadskog kolegu, Felipe Nasr, Marcus Ericsson, Kevin Magnussen i Jenson Button, kojem je falilo četiri stotinke za ulazak u Q2. Na tom 16. mjestu bio je njegov timski kolega Fernando Alonso.

U drugoj kvalifikacijskoj rundi imali smo očekivanu promjenu na vrhu. Mercedesi su, ponovno s Rosbergom na vrhu, napravili dva najbolja vremena, a trenutno vodeći čovjek prvenstva se uspio spustiti ispod 1:31. Iza njih su se postavila dva Ferrarija i dva Red Bulla. Velika borba odvijala se između Force Indije i Williamsa za prolazak u treću rundu. Bottas i Massa su ostali kratki za nekoliko stotinki, što je svakako prilika manje za borbu s Indijama u konstruktorskom poretku.  Iznenađenje su svakako oba Haasa u Q3, što je prvi puta ove sezone. Iz druge runde ispali su Jolyon Palmer, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Daniil Kvyat, Felipe Massa i Valtteri Bottas.

U prvom pokušaju obaranja vremena, samo su tri momčadi izašle van. Redom Red Bull, Ferrari i Mercedes, te svi unutar pola sekunde, no ovaj puta s Hamiltonom na vrhu, dok je Rosberg odradio lošiji krug nego u Q2. Ipak, Nijemac se za drugi pokušaj sabrao te napravio najbrži krug, koji Hamilton nije uspio oboriti, ali ovaj put za smo 13 tisućinki, što je računajući duljinu staze 82cm.

1. Nico Rosberg Mercedes 1:30.647
2. Lewis Hamilton Mercedes 1:30.660 +0.013
3. Kimi Raikkonen Ferrari 1:30.949 +0.302
4. Sebastian Vettel Ferrari 1:31.028 +0.381
5. Max Verstappen Red Bull Racing 1:31.178 +0.531
6. Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:31.240 +0.593
7. Sergio Perez Force India 1:31.961 +1.314
8. Romain Grosjean Haas F1 1:31.961 +1.314
9. Nico Hulkenberg Force India 1:32.142 +1.495
10. Esteban Gutierrez Haas F1 1:32.547 +1.900
Q2
11. Valtteri Bottas Williams 1:32.315 +1.668
12. Felipe Massa Williams 1:32.380 +1.733
13. Daniil Kvyat Toro Rosso 1:32.623 +1.976
14. Carlos Sainz Toro Rosso 1:32.685 +2.038
15. Fernando Alonso McLaren 1:32.689 +2.042
16. Jolyon Palmer Renault 1:32.807 +2.160
Q1
17. Jenson Button McLaren 1:32.851 +2.204
18. Kevin Magnussen Renault 1:33.023 +2.376
19. Marcus Ericsson Sauber 1:33.222 +2.575
20. Felipe Nasr Sauber 1:33.332 +2.685
21. Esteban Ocon Manor F1 1:33.353 +2.706
22. Pascal Wehrlein Manor F1 1:33.561 +2.914
Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

14 komentara

  1. Ferrari je donio neke dijelove i u Maleziju. A ovdje su kompletirali taj paket nadogradnji. Bgm vidi se da je bolid dobar. Ako uzmemo u obzir zadnje GPS podatke o snagama motora, vidimo da je Renault dostigao nivo Ferrarija. A Mercedes je još uvijek malo osjetnije naprijed. I sad kako vidimo da su izjednačeni sa Red Bullom, može se reći da im šasija i aerodinamika i nisu toliko lošiji od Red Bulla. Što je dobra stvar, jer znamo ko je kralj aerodinamike. A znamo i da su ove nadogradnje neke koje su odavno u planu i da se ne radi na novima. Tako da su okolnosti bile malo drugačije, i da su ove nadogradnje stizale na vrijeme i još se railo na novima, siguran sam da bi drugo mjesto bilo neupitno. A i borba sa Mercedesom neizvjesnija.

    Ferrari se kritikuje kao da su neka kanta. Ali pogledajmo danas na Q2 koje su jedine ekipe koje nisu morale dva puta izlaziti na stazu. I to razmak je očigledan između te tri ekipe i ostatka grida. Ono kad se pljuje po njima, izgleda kao da su u nekom zaostatku, a oni su puno bliže vrhu nego je sredina grida njima.
    Kad smo kod sredine, da spomenemo i McLaren i njihovu “superiornu” šasiju. Ovaj ostatak grida isto je jako zbijen. A čak i u tom zbijenom ostatku grida “superiorni” McLaren kaska. I onda im neko povjeruje da će se boriti sa Ferrarijem na kraju sezone 😀
    Sad im staza neodgovara. Kako je moguće da “superiornoj” šasiji neka staza neodgovara?

    Gledam ovo vrijeme od 107%. Čak je i Manor skoro 5 sekundi ispred tog vremena. Nema više toliko loših ekipa ko prije. Dosta je zgusnut poredak. Nadam se da će sljedeće godine biti još bolje. Samo ove informacije za Sauber, da će koristiti ovogodišnji motor nisu baš dobre.

     
  2. Baš mi je žao što nisan gleda kvalifikacije vidin bilo je dosta iznenađenja. Zna li netko razloge jake forme Ferrarija i Haasa i nešto slabijeg McLarena. Jel bilo kakvih analiza ili pretpostavki.

     
  3. ovdje se vidi prilično zorno po timovima gdje su otprilike u odnosima na stazi koja traži i auto i vozača, ali i nudi puno, tečna je..
    a posebno je izraženo koliko su prva tri tima ispred ostatka, između 1. i 6. manja razlika nego između 6. i 7. tj svih ostalih u kvalama, baš nevjerojatno, pošto je sljedećih 6. ili više opet relativno blizu, ali tako daleko iza spomenutih..

     
  4. Nego… Koliko god ja bio frustriran sa Ferarrijem, pitam se di je ta Honda koja će se “na kraju sezone” borit sa Ferarijem kako nam je Fernando govorio….
    Da se razumjemo, Alonsa smatram najboljim F1 vozačem kojeg lagano stižu godine, ali jebe ga taj Ferrari i više nego šta bi trebao…

     
  5. Kimi
    Drago mi je vidjeti Ferrari ovako visoko sa solidnim zaostatkom,nadam se da Kimi sutra moze prijeci na startu bar jednog Mercedesa i cekati neku gresku pa se mozda i pobijede docepa.
    Nezz sta bi sa McH na prethodnim utrkama s lakocom su ulazili u Q3 a sad nisu ni blizu toga bili mozda su gume zezale ili temperatura tko ce to znat.Nadam se sutra dobroj utrci.

     
  6. Tolko o mch vs ferrari.Sta se s njima dogodilo danas 😔

     
  7. Jako sam iznenađen sa Haasom¸!
    Oba bolida su im u top deset, a kada se sjetim ulaska Marusije i HRT te zaostatka od 55 minuta za vodećima ovo je vrhunski za prvu sezonu!

    Možda da Ferrari ukrade kojeg inžinjera iz Hassa…. Za dvije godine će ih preteć… Malo ironije, ali ono…

     
    • donio haas jutros dečkima nova krila i pogodio sa updateom, popravili su balans auta poprilično, kako čujem..

       
    • zekohonda Donator

      tako je govorio pero iz bukurešta na gp1.
      25.12.2014. at 08:02
      Još jedno smće od momčadi popu Marussije, Caterhama i srećom davnog HRTa!
      Dizaster šta dozvoljavaju ljudima bez novaca da se natječu u najelitnijem sportu!!

       
  8. gledao sam u replay-u Rosbergov pole krug i gledao sam mu cijelo vrijeme u volan…On je u 4 navrata nešto prčkao i mjenjao neke postavke u brzom krugu … Stvarno fascinantno da još imaju za to vremena u svoj toj brzini i napetosti
    Ferrari je čini se u hladnijim uvijetima dobar vidi se i po Hasu.

     
  9. 13 tisućinki* 🙂

     
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna