VN Australije
1
0
7
dana,
2
2
sati,
3
3
minuta,
0
4
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Hamilton: Netko u Mercedesu ne želi da pobijedim ove godine

Lewis Hamilton, Mercedes

Već nakon samog starta koji je ovaj put funkcionirao odlično – Lewis Hamilton je izgubio jedinu moguću prijetnju jer se Nico Rosberg izvrtio na stazi i pao na apsolutno dno poretka. Hamilton je cijelu utrku odradio izvanredno, a nakon što je Max Verstappen išao agresivnom strategijom, Lewis je morao izgraditi prednost prije drugog ulaska u boks. Taman kad je bio na rubu da to i ostvari, motor je otkazao.

“Moje pitanje je za Mercedes. Imamo toliko motora za druge vozače, ali samo moji se kvare ove godine. Netko mi treba dati odgovore jer ovo nije prihvatljivo. Borimo se za prvenstvo i samo moji motori otkazuju.”

“To mi ne pada dobro. Pokušat ću se sabrati za sljedeću utrku za tjedan dana. Puno je odlučujućih utrka, ali ovo je jedna od njih. Netko ne želi da pobijedim ove godine, ali neću odustati. I dalje ću pritiskati.”

Paddy Lowe je komentirao nakon utrke:

“Teško je. Nijedno otkazivanje se ne planira. Radimo naporno koliko možemo da poboljšamo pouzdanost. Imamo osam Mercedesovih motora i nema nikakvog uzorka zašto bi otkazivanje trebalo pasti na bolid Lewisa Hamiltona.”

Iduća utrka je VN Japana već idućeg vikenda, a prednost Nice Rosberga sada iznosi 23 boda.

Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

21 komentara

  1. Kao da najdebilniji navijači na svijetu nebi i sami počeli sa ovim pričama, još im i ljubimac dolijeva ulje na vatru. Ne zna se koje veći debil, on ili ovi što navijaju za njega…
    Lik forsira bez razloga. Vozi brže od Verstappena na starijim gumama. Naravno, kao što smo vidjeli u stintu na mekim gumama, da je Verstappen mogao voziti brže. Pogotovo na svježijim gumama. Ali je lik vozio koliko mu je trebalo, jer je trebao ostati do kraja na tim gumama. A ovaj debil ne zna kalkulirati, nego pritisko ko sivonja, i onda se čudi što mu se dešavaju kvarovi.

    Ma bez obzira na sve, zna se da će šugavi britanci eventualnu Rosbergovu titulu pretstaviti kao najnezasluženiju, i td. A Hamiltonovu kao da je sam i dizajnirao i sve svojim rukama napravio na tom bolidu. A normalno da šuge britanske, kao i navijači njihovog “bezgriješnog” vozača, neće primjetiti hrpu stvari koje su se desile Rosbergu. Koji konstantno ima lošija zaustavljanja u boksu. Koji je primio hrpu glupih kazni za koje nije bio kriv, kao i danas. A u nekim situacijama je upravo njihov “bezgriješni” trebao biti kažnjen. I td…

     
  2. Wolff says the engine problems Hamilton has encountered have not been related to each other.

    “It’s interesting because most of the failures were not linked to each other – it was different failures,” said Wolff.

    “It was failures that were either in the supply chain, or material problems or assembly problems, or just a mistake in the design or fatigue below the mileage it should have been [capable of].

    “So there is no pattern in those failures that we can identify.”

    Jel ima još koji uzrok, a da nije naveden? I to za motor koji je benchmark. Smiješno.

     
    • Pored toga mogli ste prenijeti i njegovu punu izjavu . Ne znam zašto niste. Selektivno novinarstvo ili samo antagonizam? Tko će ga znati.
      “Max (Verstappen) was in my pit window so I was just trying to push him out of it. I think I’d done that, almost. But then, on the straight, I just lost power all of a sudden. You could hear something blew and I obviously had to stop. Honestly, you’ve got to understand it from my point of view. On one side, we’ve had the most incredible success these past two years, for which I’m so grateful. These guys work so hard and we’re all feeling the pain right now. When you get out of the car – that feeling you have after leading the race and then your car fails – it’s pretty hard to say positive things at the time. As I said in the TV interviews, Mercedes have built 43 engines or however many it might be with the extra three I’ve had, and I have happen to have most of, if not all of, the failures. So, that is definitely tough to take. But I have 100% confidence in these guys. It’s my fourth year with them now and the guys in the garage and back at the factories – I have 100% faith in them. I love it here and without them I would not have won these two Championships. While the struggle is real right now and has been all year, I honestly feel that it’s a test of my will, my spirit and who I am as a person to get back in and keep fighting it head on. It’s not how you fall, it’s how you get back up. That applies not just to me but to the guys as well. I saw tears in the eyes of my mechanics so I know that we all bear the pain. But, as I said, it’s how we re-group. We have to keep in mind what we’ve already built. While in the short term it doesn’t look good and for the long-term this year it might not be so good, there are still lots of positives. There’s still five races to go and if I can perform the way I performed this weekend there’s still everything to play for. We will learn. The guys will take the engine back and they’ll understand what happened. Every time we’ve have engine issues they’ve gone away and found out why. It puts us potentially in a better position to make sure it doesn’t happen next year. Honestly, when you have problems from the first part of the season, you feel like it’s slipping through your hands and there’s nothing you can do about it. We had a splurge of good results, then a bunch of difficult races. I have no idea what’s going to happen in these next five races. All I can do is what I’ve done this weekend. Come correct, be as focused as I can possibly be, put in these kind of performances and pray that the car holds together.
      I still have faith and hope. That’s a powerful thing. It feels a little bit like the man above, or a higher power, is intervening a little bit. But I feel like I’ve been blessed with the opportunity firstly to be here with so many great people around me, in this great team, to have won these last two Championships with lots and lots of victories and records that I’m breaking time and time again. Whilst it does not feel great right now, I have to be grateful for all of that. If at the end of the year the higher powers don’t want me to be Champion after everything I’ve given towards it, I will have to accept that. As long as I end the year knowing that I’ve given it everything, done everything I could possibly do and that we’ve done everything we could possibly do, that’s all you can ask for. Don’t forget that I’m World Champion. I’ll be okay

       
  3. Ako u Mercedesu ima takvih spletki onda vjerojatno neko nije želio da Rosberg pobjedi prošle dvi sezone, što je bliže istini nego ove nebuloze. Omogućili su mu da uđe u povijest bez prave borbe i napuca statistiku koju nemaju puno bolji vozaci a sad mu nevaljaju. Ajde sto je okraci u glavi, s tim se rodis al sto je nezahvalan, to je pokazatelj kakav je ko čovik.

     
  4. S obzirom da Mercedes sabotira svoju crnu ovcu te se stvaraju teorije zavjere i urote zanimalo me to malo u brojkama pa….

    Tim Mclaren Mercedes:

    Pobjede-21
    PP-26
    FL-12
    WDC-1
    Postolja-49
    Sve to u 110 utrka
    uz to imao je 13 odustajanja
    ——————————————
    Tim Mercedes: za usporedbu Nico

    Pobjede-28 Nico -22
    PP-31 Nico-29
    FL-19 Nico-17
    WDC-2 Nico-0
    potolja-50 Nico-49
    Sve to u 73 utrke Nico-130
    uz to imao je 7 odustajanja Nico-13
    —————————————————————————
    Da Hamilton vozi za Mclaren/Hondu (za statistiku sam uzeo Alonsa)

    Pobjede-0
    PP-0
    FL-1
    WDC-0
    Postolja-0 (jedno ne priznato)
    Sve to 33 utrke
    Uz to 10 odustajanja.

    Uz to Lewis ima priliku za 3 WDC u Mercedesu (koji bi lako mogao osvojiti uz jedan kvar/sudar Nice)
    Pa sada ako u Mercedesu ne vole Luju, a u MclH stvarno mrze Alonsa.
    Ali podržavam da Lujo ode natrag u MclH, s obzirom da tim koji mu je pružio najdominantniji bolid u povijesti F1 te pružio mu priliku da napravi ovakvu statistiku ga sabotira i on to javno govori, drugo ne bi ni zaslužio.

     
    • Usporedba koja nema nikakve veze. McLaren sa mercedesom. Mogao si uzeti recimo mercedes sa ferrarijem i njihove kvarove i to u doba Šumija, ili kvarove mclarena u doba Senne i Prosta po tome.

       
  5. Mora bit da je to zato što je crnac

     
  6. Iluminati Lewise, pa svi to vide
    .
    .
    I zidari
    I masoni
    I templari
    I Rosberg
    I još masona

     
  7. Lewise, sinko, gledaj to sa vedrije strane. Zamisli da je Nico bio prvi, umjesto treći.
    BTW, nešto mi miriše na neki glupi kvar za Nicu, Lewiwovu pobjedu i eto te, Lewise, sinko, 2 boda ispred Nice.
    A i ako ne bude glupog kvara za Nicu (šta je on trebao reći npr. za polomljenu pedalu prošle godine ), Bože moj, i porazi su sastavni dio života.
    Na kraju krajeva, uvijek se možeš vratiti u Mclaren i napustiti mrske švapske pasje skotove, koji su ti dali najdominantniji bolid ikada, s kojima si osvojio 2 naslova i u borbi si za treći, kamaru pobjeda, podijuma, PPa i FLa. Kao što to “priželjkuju” tvoji pojedini fanovi.
    BTW, razmisli malo koji vozač sa Benzovom PU ima najviše PU kvarova u protekle 3 godine. Prvo vas je bilo 6, a od prošle godine vas je 8 sa Benzovim PU.

     
  8. rijeci su teske, a to sto Hamilton baci jednu trku u zaborav da ima 3 motora do kraja, a onda mu jedan motor vec nakon 3 trke crkne nije tesko jel ?
    nije mu trebalo ovo izletit, ali nakon zrtvovanja jedne trke, dominacije na trci i odustajanja 15 krugova prije kraja, ovakve stvari jednostavno izlete u onom afektu…

    edit : negdje je jos spomenuo da se od 48 motora, samo njemu desavaju problemi, to je upravu… nemojte mi samo pisat neka sranja kako je on kriv za to, bolid se postavi prije trke da izdrzi do kraja + ekipa obavjestava je li sve u redu i smije li pritisnut/mora li popustit…

     
    • evo ja ću napisat jedno sranje … s obzirom da je max minja strategiju čini mi se da je izmjenom guma max moga ugrozit LH koji je još jednom treba u box po nove gume . naravno , da zbog toga ne izgubi poziciju treba je napravit prednost koja bi mu omogučavala da se posli izmjene ponovno vrati na čelo trke . s obzirom da je LH “gazija” bolid da postigne zadovoljavajući razmak ( to je normalan potez ) i vručinu lako je moguče da je npr neka cijev od ulja “popustila” kod povečanog termo opterečenja šta se zna desit . interesantno kako sad LH sumlja u nekakvu valjda zavjeru , a nije mu to padalo na pamet npr 2014. trku prije kraja te sezone ( brazil ) NR je starta sa P 1 , pobjedija i uoči zadnje trke zaostaja za lewisom 17 bodova . pošto su se u abu dabiju dilili “dupli” bodovi , a nico je starta sa P 1 možda je i njemac moga osvojit titulu no jbga … tu trku je NR ima goilu problema i sa P 1 trku je završija na 14. mistu sa KRUGOM ZAOSTATKA ! lani posli japana kad je lewis ima 48 bodova više ( 5 trka do kraja ) u rusiji je NR ima bizaran kvar . i tu je starta sa P 1 , odusta u 7. krugu zbog pedale gasa te je prednost LH porasla na 66 bodova . nicu je u tom trenutku na tablici preteka i seb ! ne sjećam se da je rozberg u nekom od ova 2 ključna momenta optuživa tim ili “nekoga” da ga sabotira , ne dozvoljava mu da osvoji titulu . ponašanje LH u trci me podsjeća na alonsovo 2012. u brazilu kad se seb izvrtija , pa u poretku ( ka i nico danas ) i umisto da upre on je valjda bija siguran da seb ne može nadoknadit pa je izgubija titulu . možda je danas LH trba uprit , odjurit RB – ovima no MOŽDA se opustija kad se nico izvrtija , smatra da je trka skoro završena . valjda se zaj*ba u računu jer su RB – ovi pritisli , nico se “oporavija” , a tad je trebalo pritiskat i desilo se šta se desilo .

       
      • Pritiskati?Pritiskao je i Rosberg i to u prljavome zraku, pa mu se ništa nije dogodilo. Baš zanimljivo. A još je i bočni udarac dobio sa ne malom brzinom.

         
      • de ne brukaj se više. Čuj i Rosberg pritiskao. Pa pogledaj kakve je ovaj krugove pravio. Potpuno bespotrebno je forsirao bolid. A prema stanju na žutim gumama, Verstappen je mogao voziti brže od njega, sa svježijim tvrdim gumama. Ali nije, jer je trebao završiti utrku na tim gumama. A ovaj debil stiskao preko granice i onda se nešto čudi…

         
      • meni je npr zanimljivo kako ti ne razumiš ili to ne želiš , a možda se praviš i “grbav” . može se pritiskat i “pritiskat” LH je pritiska da napravi razliku koja bi mu osigurala izlazak isprid RB – ova , a time i pobjedu . NR je “pritiska” da se šta bolje plasira . pa ne misliš valjda da je bija tako glup da je mislija da može dostič/prestič ricciarda i maxa ? najviše je pritiska kad je dobija kaznu 10 s da napravi razliku isprid kimija ali i to je trajalo nekoliko krugova . isto tako “ne razumiš” forumaša Ciki-F1 koji je naveja odustajanja LH u McL i sad u mercu iz čega je evidentno da LH i nije ima toliko odustajanja da bi moga skoro pa tvrdit da neko u timu ne želi da on osvoji titulu . u 183 GP – a LH je ima tek 25 odustajanja tj svakih 7,3 trke je ima odustajanje , a nisu sva “krivica” teh problema . eto Ciki-F1 je napisa 13 Vs 7 odustajanja u “korist” NR … skoro duplo više pa njemac nije kuka kako neko ne želi da on osvoji titulu jer se njemu događaju sranja više nego lewisu . a i ja sam napisa šta se događalo sa NR u poprilično ključnim momentima prošlih prvenstava čega je LH bija “pošteđen” . sada posli 16 trka omjer odustajanja je 2 Vs 1 … oba u španjolskoj i LH danas . a bočni udarac sa ne malom brzinom … pa šta to ima veze ako bolid nije bija oštećen ? treba imat i malko sriće … nico je iz kontakta izaša “neokrznut” , a seb je u tom kontaktu polomija ovjes . jbte , sad bi vi fanovi uskratili NR i zrnce sriće … možda mu ova vraća ono šta mu je “uzela” zadnju trku 2014. ili ono ( pedalu gasa ) iz rusije lani . misliš da bi samo LH treba imat pretplatu na sriću , a kolega mu na pehove ?

         
      • ajde statisticaru, ohladi… statistika puno otkrije, ali glavno ne pokaze… ako si misljenja da je Rosberg zasluzio ijednu od zadnje 2 sezone da bude prvak, grdno se varas, ove godine inekako, prosle 2 ni u snu… pa 11 i 10 pobjeda naspram 5-6 Rosbergovih je sasvim dovoljno…

         
      • HeatBlast44… .. vidiš dragi , čim počmeš sa nekakvim omalovažavanjem ( npr ovo “statističaru” ) odma znam ( možda i svak sa zrnom soli u glavi ) da me možeš zgazit mnogim kontra argumentima ali si blagonaklon prema meni pa to ne želiš … fala ti ! dapaće , mislim da ti se u tvom obožavanju LH počima priviđat pa u mom komentaru vidiš i ono šta nisam napisa 🙂 npr nisam pronaša dio teksta di pišem da je NR zaslužija da bude prvak 2014./15. . ako to i mislim valjda ti to ne možeš znat … ili možda možeš jer moj govor tijela ….. za razliku od tebe ja sam statističar ali navodit/komparirat pobjede u 2014./15. …. je li i to dio statistike ? 🙂 🙂 🙂 ajde , kad ti to uradiš onda je OK .. ti to radiš u dobre svrhe za razliku od mene zar ne 🙂 , ipak , složija bi se sa tobom da statistika uz sve šta prikaže nešto i “prikrije” npr 2014. je LH ostvarija 11 pobjeda , NR tek 5 … statistika je “prikrila” da je npr u engleskoj rozberg starta sa P 1 , lewis sa P6 , a onda je u 28. krugu nico odusta zbog mjenjača , a LH ni kriv ni dužan pobjedija . ili u abu dabiju … nico P 1 , lewis P 2 , a onda nico uz gomilu problema završi trku sa KRUGOM ZAOSTATKA ( tek sad vidim koliko je lošiji od LH … cili krug ga je ostavija uber vozač ) , lewis pobjedi . zamisli da je nico umisto odustajanja sa P 1 pobjedija te 2 trke … LH bi ima 2 pobjede manje tj 9 , NR 2 više tj 7 pobjeda . nije baš strašno … predominantno a ? za razliku od tebe ja ću bit objektivan ka šta sam obično ili se bar trudim takav bit pa ću navest i da je LH u australiji starta sa P 1 , a pobjedija je NR ( P 3 ) jer je lewis odusta u 2. krugu . znači 10 Vs 7 . lani 10 Vs 6 … u rusiji NR P 1 , pobjedi lewis zbog pedale gasa , a možda je moglo na kraju bit 9 Vs 7 😉 opet nije baš neka razlika zar ne ? neka ti dosadašnja događanja ove sezone budu neka referenca kad se već razbacuješ ….. iako ima više pobjeda nico bi bija sad 2. da LH nije sa P 1 odusta u maleziji šta ukazuje da odustajanje igra veliku ulogu u borbi za titulu . dakle dragi moj zaljubljeniče u lik i djelo LH poanta je da nisam pisa o tome kako je NR zaslužija titulu 2014. il 2015. nego u tome da je nico u ključnim momentima ima velikih problema ( slično ka LH sada ) ali nije špekulira kako neko ne želi da on osvoji titulu ka šta tvoj heroj sad radi . je li to malko nisko s obzirom na protekle 2 sezone i događanja u njima , a s obzirom da sad ima odustajanje više od rozberga ? drama queen od toga radi DRAMU , aferu , zavjeru …. mrze ga njemci jer je englez u njemačkom timu sa kolegom njemcem , a još je i crnac … kako je napisa ( u zafrkanciji naravno ) Blackhawk 🙂 🙂 🙂 a kad je crnac , englez 2 sezone dijelom i na račun pehova kolege osvaja titule onda se sa osmjehom zna i bahatit ? pogledaj lanjski slučaj “kapa” 😉 jbga , da je čita gundulića zna bi onu “kolo sriće se okriće , ko bi gori sad je doli , a ko doli gori ustaje ” mada …. sve se može okrenut u preostalih 5 trka . po meni …. neka pobjedi bolji , brži ! neka srića ne igra ulogu u ovom dvoboju .

         
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna