VN Australije
1
1
1
dana,
0
1
sati,
0
6
minuta,
3
0
sekunda

Korisnički panel



Registracija

Novo na forumu

Detalji s kvalifikacija u Maleziji

Lewis Hamilton, Mercedes

Lewis Hamilton odradio je tri najbolja sektora u svom krugu za pole position, a najveću prednost pred Nicom Rosbergom nije ostvario u posljednjem sektoru gdje je napravio pogrešku, već u srednjem sektoru. Vjerojatno je to i razlog zašto je Rosberg išao agresivno u posljednji zavoj, obzirom da je vidio koliko vremena već kasni.

Vremena po sektorima

Vozač 1. sektor 2. sektor 3. sektor
Lewis Hamilton 23.818 (1) 31.212 (1) 37.802 (1)
Nico Rosberg 23.915 (2) 31.248 (4) 37.995 (2)
Max Verstappen 23.977 (4) 31.227 (2) 38.127 (6)
Daniel Ricciardo 24.016 (8) 31.237 (3) 38.108 (4)
Sebastian Vettel 24.002 (6) 31.469 (5) 38.113 (5)
Kimi Raikkonen 23.961 (3) 31.560 (6) 38.052 (3)
Sergio Perez 24.013 (7) 31.755 (7) 38.423 (8)
Nico Hulkenberg 24.107 (10) 31.819 (8) 38.458 (10)
Jenson Button 24.182 (12) 31.919 (9) 38.307 (7)
Felipe Massa 23.977 (4) 31.989 (11) 38.456 (9)
Valtteri Bottas 24.066 (9) 31.955 (10) 38.484 (11)
Romain Grosjean 24.225 (13) 32.111 (14) 38.665 (13)
Esteban Gutierrez 24.153 (11) 32.026 (12) 38.686 (14)
Kevin Magnussen 24.287 (14) 32.206 (16) 38.549 (12)
Daniil Kvyat 24.330 (15) 32.175 (15) 38.796 (15)
Carlos Sainz Jnr 24.364 (16) 32.089 (13) 38.797 (16)
Marcus Ericsson 24.474 (19) 32.437 (18) 38.905 (18)
Felipe Nasr 24.617 (21) 32.354 (17) 38.978 (19)
Jolyon Palmer 24.369 (17) 32.558 (19) 38.898 (17)
Esteban Ocon 24.470 (18) 32.769 (20) 39.212 (21)
Pascal Wehrlein 24.505 (20) 32.796 (21) 39.180 (20)
Fernando Alonso 24.668 (22) 33.040 (22) 39.369 (22)

Speed trap

Vozač Momčad Motor km/h Razlika
1 Pascal Wehrlein Manor Mercedes 335.6
2 Esteban Ocon Manor Mercedes 332.1 -3.5
3 Felipe Massa Williams Mercedes 330.2 -5.4
4 Kevin Magnussen Renault Renault 329.6 -6.0
5 Valtteri Bottas Williams Mercedes 328.9 -6.7
6 Sergio Perez Force India Mercedes 328.8 -6.8
7 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 328.3 -7.3
8 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 327.9 -7.7
9 Romain Grosjean Haas Ferrari 327.2 -8.4
10 Jolyon Palmer Renault Renault 327.2 -8.4
11 Nico Hulkenberg Force India Mercedes 326.9 -8.7
12 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 326.7 -8.9
13 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 326.4 -9.2
14 Felipe Nasr Sauber Ferrari 326.3 -9.3
15 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 325.5 -10.1
16 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 325.3 -10.3
17 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 324.8 -10.8
18 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 323.9 -11.7
19 Jenson Button McLaren Honda 322.6 -13.0
20 Fernando Alonso McLaren Honda 322.0 -13.6
21 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 321.6 -14.0
22 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso Ferrari 317.1 -18.5

Preostali setovi guma

Ne želite gledati reklame?

Komentiraj

12 komentara

  1. David Vidović novinar

    Sviđa mi se ovaj Ricciardov sačuvani soft set 😀

     
  2. Super je ova analiza poslije qvala

     
  3. Nemojte da vas ova vremena sektora zavaraju. Ovo nisu nuzno vremena sektora koja su vozaci odvozili u svojim najbrzim krugovima u Q3, nego opcenito najbrzi sektori koje su odvozili. Kada se zbroje gore objavljena vremena u clanku ne poklapaju se s vremenima najbrzih krugova.

     
    • Ante Vetma administrator

      Točno. Da su svi vozači sklopili idealan krug sa ovim najbržim osobnim sektorima, Kimi bi bio ispred Vettela, Gutierrez ispred Grosjeana, Sainz ispred Kvyata i Palmer ispred Nasra.

       
  4. Po ovim tablicama reka bi da je Vettel u odnosu na Raikkonena okrenija krila za više downforcea, pa je ima slabije 1. i 3. sektor ali je to nadoknadija u 2, zbog toga je i razlika u top speedu između njih veća nego među drugim timskim kolegama. Pretpostavljan da je to u zadnjem pokušaju prominija jer se do tad pomalo mučija s Raikkonenom.

     
  5. Nije mi jasno kako je Rosberg i dalje drugi najbrži u zadnjem sektoru, i to dvije desetinke sporiji od Hamiltona. Izgledalo je da je izgubio malo više.

     
    • Ante Vetma administrator

      Da, očito je ono gubljenje bolida bilo okej jer je ionako uletio prebrzo pa nije toliko izgubio. Što je fascinantno su zaostaci u drugom sektoru. Evo četiri najbolja u tom dijelu staze:

      31,212
      21,227
      31,237
      31,248

      Treptaj oka kod čovjeka je u prosjeku 0,3 ili 0,4 sekunde, a ovdje se radi o četiri bolida unutar 0,03. Apsolutno nevjerojatno!

       
    • To san i ja promatra, lako moguće da je toliko dobro odveza 3. sektor da bi skinija Hamiltonovo vrime da nije pogrišija u zadnjem zavoju jer onoliko korekcija volanom i fulati apeks za par metara ne mogu odniti samo 2 desetinke.

       
      • Pa poslije drugog sektora je zaostao 1 i nešto desetinku, tako da je bilo moguće da bi ga bio skinuo, ali to je ono šbbkbb, i da Ham nije zajeba zadnji krug bi možda iša još brže.

         
      • Drugi sektor je dokaz kakav je Ferrarijev downforce i aerodinamika ukupno.

         
      • Pa dobro, nema sumnje da su aerodinamički lošiji od Mercedesa i Red Bulla. Ali i dalje su treći, i daleko ispred McLarenove “superiorne” šasije. 😀

         
  6. Svaka čast na trudu. Hvale vrijedno.

     
Ne želite gledati reklame?

Anketa

Tko će iduće godine voziti za Mercedes?

Rezultati

Loading ... Loading ...

Top članci ovog tjedna